Удержав внимание потенциального покупателя можно перейти к разглядыванию характеристик, ознакомлению с использованными технологиями и приобретению общих впечатлений от автомобиля. Прежде всего, как утверждает производитель, Lada Priora самый безопасный автомобиль из всего отечественного автомобильного железа в классе С, а теперь еще представитель отечественного автомобилестроения в лице «Приоры» комплектуется подушкой безопасности водительского места. Электроусилитель руля для более комфортного маневрирования. Штатный центральный замок на дистанционном управлении (поставляемый набор модификаций уже с базовой комплектацией). В комплектации люкс система подогрева сидений (правда, только передних), электроподъемники стёкол задних дверей преднатяжители в ремнях безопасности, подголовники заднего сиденья и конечно улучшенная обивка. Есть еще масса приятных мелочей, на которые можно обратить, если чуть задержаться в салоне автомобиля – более качественные материалы, использованные в отделке, это видно практически сразу, тихий звук и легкий ход закрытия дверей в створе уплотнитель двери установлен ровно и плотно по всему контуру, что обеспечивает плотное закрытие двери без усилий. Изменен угол наклона решётки в боковых соплах обогревателя салона, теперь воздух проходит и в салон к пассажирам, находящимся сзади. В приборной панели удобно расположенные режимные табло имеют приятную подсветку, а консоль издает более мягкий звук системного сигнала оповещения событий (например, открытые двери). Стоит отметить с позиции важного критерия приемлемую звукоизоляцию салона. В целом впечатления очень даже неплохие, позитивных эмоций значительно прибавиться после того как немного проехаться. «Приора» при 16 клапанной установке комплектуется 1,6 литровым двигателем стандарта Euro-3 (соблюдения требований экологии похвально) при расходе топлива на 100 километров порядка 7,2 литров (правда опять же АИ-95). Стоит перечислить еще приятные мелочи, реализованные во всех комплектациях: электропривод боковых зеркал плюс их обогрев, контейнер для очков, приборы с функциями бортового компьютера, качественная аудиоподготовка, а в комплектации «ЛЮКС» например - автовключение фар.
Если выстроить сравнительную схему соотношения марок других производителей, «Приора» не только способна конкурировать и достойно представить АвтоВАЗ, но и в чём то быть лучше. Так, например, «Приора» куда более симпатична внешне и комфортнее изнутри и по ощущениям от управления и хода, и по впечатлению от уровня отделки салона чем, например всё тот же Reno Symbol (logan – кстати, тоже оставляет желать большего). В сравнение можно отнести и Kia Rio, а также Chevrolet Lanos (кто-то даже разглядел некоторое внешнее сходство с Lada Priora). В принципе в один ряд можно поставить и Aveo, хотя «Приора» в благородстве внешности явно уступает Chevrolet Aveo. И все же у кого-то может быть мелькнет мысль легкого сожаления о том, что не комплектуется Priora автоматической коробкой передач, но это может быть пока (если конечно в этом будет целесообразность).
И самое важное… поговорим о цене. Цена скромной (почти аскетичной) красавицы Prior’ы на рынке на текущее время составляет в среднем по России порядка от 320 тысяч рублей за новенькую в базовой комплектации (в релизе производителя называется норма) и порядка 350 тысяч рублей за «ЛЮКС»-исполнение. И тут производитель как в воду глядел, формирование цены в пределах диапазона 300-350 тысяч позволило повысить продажи, конкурируя с подержанными автомобилями зарубежных производителей в течение последних 6 месяцев. Динамика продаж возросла (из-за повышенного внимания к новым автомобилям по причине финансово-экономических событий и изменений в политике государства). Статистика анализа спроса и предложения показывает, что наиболее покупаемые и востребованные автомобили находились в ценовом диапазоне 290-330 тысяч и 330-370 тысяч рублей соответственно. Таким образом, Lada Priora в исполнении «НОРМА» попала в самую объемную ценовую категорию продаж, а «ЛЮКС» в следующую за ней. Стимулируя потребителя к приобретению отечественного автомобиля велик соблазн купить более качественный и самое важное новый автомобиль (кроме того в этом случае государство готово кредитовать потребителя).
Что и сказать, АвтоВАЗ не неся особых затрат подменил популярное семейство «десятых» обновив и заметно улучшив модельный ряд и качество, чем поддержал народную любовь и интерес к своей продукции, а значит занял выгодные позиции на российском внутреннем рынке автомобилей.
Новое семейство переднеприводных автомобилей LADA PRIORA - представитель самого популярного класса легковых автомобилей на российском рынке ("С" по европейской классификации).
Стильный и солидный автомобиль создан с учетом современных и перспективных российских и международных стандартов и норм. Наибольшее развитие в модели PRIORA получили следующие направления:
надежность;
безопасность;
комфортабельность;
оснащенность оборудованием;
привлекательный внешний вид.
Автомобиль с кузовом "седан" солиден и имеет пропорции классического трехобъемника, при этом зрительно воспринимается больше своих фактических размеров;
Экстерьер
Линии кузова LADA PRIORA отличаются геометрической четкостью, что придает автомобилю впечатление легкости и стремительности. Проект кузова и деталей интерьера выполнен методом математического моделирования, что позволило достичь большой точности, положительно повлияло на сопрягаемость кузовных деталей с минимальными зазорами и перепадами поверхностей.
Высокое качество сборки кузова обеспечено за счет применения современных методов проектирования и изготовления штампов по математическим моделям.
Коэффициент аэродинамического сопротивления у седана - 0,34, что соответствует лучшим значениям современных аналогов и позволяет сократить потери энергии на высоких скоростях, обеспечить оптимальный баланс подъемных и прижимных сил без дополнительных навесных элементов.
Светотехника LADA PRIORA с большой поверхностью освещения дает четкие световые сигналы в любых погодных условиях, что повышает общий уровень безопасности на дорогах. Блок-фары и большие овальные фонари выполнены в едином стиле. Высокопрочная пластмасса рассеивателей на основе поликарбонатов лучше, чем стекло, противостоит ударам камней, летящих из-под колес. На автомобиле в комплектации "люкс" будут дополнительно устанавливаться малогабаритные противотуманные фары в переднем бампере.
Дополняют экстерьер автомобиля элегантная облицовка радиатора с крупной фирменной эмблемой и рельефные молдинги на передних стойках кузова: они к тому же защищают стекла дверей от брызг при работе стеклоочистителей.
Безопасность
LADA PRIORA соответствует современным европейским требованиям безопасности по защите пассажиров при фронтальном и боковом ударе. Защиту обеспечивают ремни безопасности для каждого пассажира, штатная подушка безопасности водителя, усиленные пороги пола, боковые стойки, крыша с дополнительным усилителем, стальные брусья безопасности дверей. В конструкции обивок дверей впервые введены элементы обеспечения безопасности водителя и пассажира переднего сиденья при боковом ударе - специальные демпфирующие вставки, снижающие сосредоточенную нагрузку на тело человека.
В комплектации "люкс" для защиты при фронтальных столкновениях предусмотрена установка подушек и ремней безопасности с преднатяжителями, которые надежно защищают пассажира и водителя при фронтальном ударе.
Мягкая накладка панели приборов, являющаяся элементом автомобилей более высокого класса, снижает риск травмирования пассажира переднего сиденья при столкновениях на невысоких скоростях.
Для водителя дополнительно к подушке безопасности в рулевом колесе предусмотрены энергопоглощающие вставки в нижнем кожухе рулевой колонки и в панели приборов, защищающие колени водителя от жесткого удара о педали и металлические элементы рулевого управления.
Высокий уровень долговечности кузова с сохранением его прочностных качеств обеспечивается введением специальных усилителей и внедрением дополнительных мероприятий по защите от коррозии.
Тщательно подобранная энергоемкость переднего бампера и отсутствие жестких и острых кромок существенно снижают вероятность травмирования пешехода при наезде. При этом прочность бамперов достаточна для того, чтобы при столкновении с препятствием на скорости до 5 км/ч энергия удара полностью поглощалась ими, не повреждая другие детали кузова.
Интерьер
Полностью новый салон семейства LADA PRIORA, разработанный совместно с известной итальянской фирмой "АЕ", поднимает комфорт российской машины до уровня, ранее доступного только иномаркам.
Панель приборов включает богатый набор встроенного оборудования, отвечающего последним направлениям автомобильной моды и требованиям безопасности, и соответствует уровню аналогов более высокого класса.
В состав панели приборов входят:
комбинация приборов нового поколения со встроенным дисплеем;
стильные часы;
контейнер для установки аудиоаппаратуры;
блок реле и предохранителей;
модуль управления светотехникой;
модуль подушки безопасности пассажира;
дефлекторы направления потоков воздуха;
перчаточный ящик.
Для отделки салона использованы современные материалы с новой цветовой гаммой. Оригинальные обивки дверей с установленными на подлокотниках клавишами управления электростеклоподъемниками, с тканевыми вставками и карманами для мелких вещей гармонично вписываются в общее стилевое решение интерьера.
Обивка потолка с консолью в передней части также выполнена в современном стиле. На консоли размещается плафон индивидуального освещения мест водителя и переднего пассажира, датчик температуры и полочка для очков.
В облицовке тоннеля пола расположен центральный подлокотник со встроенной емкостью для мелких вещей и гнездом для размещения и подключения сотового телефона.
Передние сиденья имеют регулировки, позволяющие комфортно разместиться водителю и пассажиру ростом до 189 см.
Багажное отделение с ровным полом имеет объем 430 литров, максимальную высоту багажа 500 мм. Наличие "окна" за подлокотником заднего сиденья позволяет разместить узкие предметы длиной до 3 м - например, лыжи.
Для хэтчбека и универсала применено заднее сиденье с поделенными на две части в соотношении 2:1 спинкой и подушкой, что допускает одновременную перевозку длинногабаритного багажа и двух или трех пассажиров. Объем багажного отделения у хэтчбека - 400 литров, у универсала - 430 литров. При раскладке заднего сиденья в грузовой вариант за передним рядом сидений образуется багажное отделение, позволяющее перевозить багаж с габаритными размерами
на хэтчбеке 1500 х 900 х 500 мм;
на универсале 1600 х 900 х 800 мм.
На универсале погрузочная высота составляет 600, у седана и хэтчбека -730 мм.
Микроклимат салона
Эффективная вентиляция и мощный отопитель со встроенным фильтром очистки воздуха поддерживают в салоне приятный микроклимат. Тщательная эргономическая проработка с подбором аэроклиматических характеристик по направлению и дозированию холодных и теплых потоков воздуха гарантируют высокий уровень комфорта.
Дополнительно автомобили могут быть оборудованы климатической системой с электронным управлением. Ее особенностью является высокая производительность холодильной установки, что позволяет поддерживать подачу холодного воздуха даже при низкоскоростном режиме движения, что особенно важно летом при езде в городском потоке. Оптимизация аэроклиматических характеристик по направлению и дозированию холодных и теплых потоков воздуха обеспечивает высокую скорость разморозки и отпотевания стекол, быстрый и равномерный обогрев салона,
Органы управления и механизмы кузова
При проектировании автомобилей особое внимание было уделено совершенствованию характеристик органов управления. На 100% автомобилей устанавливается усилитель рулевого управления с изменяемой усилием на руле в зависимости от скорости, что существенно снижает утомляемость при вождении. Легкий руль при парковке особенно высоко оценят водители-женщины. Рулевая колонка имеет регулировку по углу наклона.
Применение вакуумного усилителя тормозов повышенной размерности снижает усилие на педали тормоза и повышает эффективность тормозной системы. Новые стойки передней и задней подвесок в сочетании с подобранными характеристиками амортизаторов и стабилизаторов гарантируют высокие показатели управляемости и устойчивости.
Автомобиль оснащен легко досягаемым "модулем управления светотехникой", в котором объединены в один блок функции включения общего освещения, управления электрокорректором света фар и яркостью освещенности приборов.
На облицовке тоннеля пола расположен блок управления подогревом передних сидений (в варианте исполнения "люкс") и прикуриватель, а управление электростеклоподъемниками теперь находится на подлокотниках дверей. Электростеклоподъемники оснащены ограничителем усилия подъема.
Надежные бесшумные замки дверей оборудованы централизованной системой блокировки с дистанционным управлением, а замки крышки багажника седана и задней двери хэтчбека и универсала оборудованы дистанционным приводом. Рукоятки замков дверей установлены в удобном для доступа месте и не мешают управлению стеклоподъемниками.
На автомобилях в исполнении "норма" и "люкс" установлены наружные зеркала с электроуправлением и обогревом. Пульт управления зеркалами и клавиши электростеклоподъемников всех дверей объединены в единый модуль.
Кнопки дистанционного управления блокировкой замков дверей продублированы на ключе замка зажигания.
Общие параметры автомобилей семейства LADA PRIORA
Автомобили семейства LADA PRIORA оснащаются 16-клапанными двигателями рабочим объемом 1,6 литра. Эти моторы обладают улучшенными динамическими и мощностными показателями, имеют высокую износостойкость цилиндров и деталей поршневой группы, отличаются стабильным запуском при низких температурах.
Кривошипно-шатунный механизм с облегченными поршнями и шатунами обеспечивает максимальную мощность 72 кВт (100 л.с.) при 5600 об/мин и крутящий момент 145 Н.м. при 4000 об/мин. Система управления двигателем с контроллером нового поколения обеспечивает не только выполнение норм ЕВРО III и IV, но и надежный зимний пуск. В стандартную комплектацию входит электронный иммобилайзер.
Максимальная скорость с водителем и одним пассажиром составляет 183 км/час, разгон от 0 до 100 км/ч - 11,5 сек.
Новые шины размерности 185/65 R14 с улучшенными характеристиками сцепления в сочетании с оптимальной подвеской и надежной тормозной системой обеспечивают высокую боковую устойчивость и управляемость автомобиля. Вакуумный усилитель тормозов увеличенной размерности обеспечивает высокую эффективность торможения.
Виброакустические параметры
Кузова автомобилей семейства LADA PRIORA снабжены эффективной шумоизоляцией. Применение новых качественных шумоизолирующих и вибродемпфирующик материалов обеспечивает низкий уровень внутреннего шума и вибраций в салоне и соответствие автомобилей заданному уровню - 69 дБа.
Эффективное уплотнение проема двери и окантовки стекла ветрового окна, специальные вставки в скрытые полости каркаса кузова, обтекаемые поверхности обеспечивают низкий уровень аэродинамического шума.
Защита от коррозии
Доля оцинкованных сталей в общей массе кузова составляет 52%. Для изготовления деталей, наиболее подверженных коррозионному воздействию (таких как арки колес, пороги, элементы пола кузова), применяются стали с двухсторонним горячецинковым покрытием. Навесные панели каркаса кузова, передние и задние крылья, капот, крышка багажника, наружные детали дверей изготавливаются из сталей с односторонним цинковым покрытием. В сочетании с самыми современными методами антикоррозионной обработки кузова и окраски обеспечивается стойкость от сквозной коррозии в течение 6 лет.
Электрооборудование
Впервые в практике отечественного автомобилестроения применена мультиплексная система электрооборудования, которая помимо сокращения количества проводов повышает общую надежность функционирования электрических систем.
Применение новых разъемов и пучков проводов, введение оцинкованных болтов крепления контактов "массы" на кузов, соединительных колодок с повышенной герметичностью, дополнительных предохранителей для защиты силовых цепей обеспечивает высокую надежность электрооборудования. Все автомобили оснащены проводкой для подключения стандартной аудиоаппаратуры (единая DIN-колодка), проложены кабели и предусмотрены монтажные места для динамиков в передних дверях.
Исполнения, дополнительные опции
Автомобили LADA PRIORA поставляются в трех вариантах комплектации - СТАНДАРТ, НОРМА и ЛЮКС. Эти варианты идентичны по качеству изготовления, но ориентированы на различные потребительские предпочтения.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
