Все привыкли, что автомобили марки Peugeot преимущественно изящны, легки и компактны. Это все потому, что на дорогах чаще всего встречаются именно такие модели - от 107-го "малыша" до 206-го седана и 308- кабриолета СС. Однако совсем недавно инженеры компании "вывели" новую "породу" этих автомобилей - внедорожники. И лучшим образчиком в их классе является, пожалуй, Peugeot 4007.
Презентовали эту модель в 2007 году на автосалоне в Женеве. Особенностью автомобиля было то, что он был разработан на основе Mitsubishi Outlander XL, однако при этом разработчикам удалось соединить мощность и оригинальный дизайн. В итоге, несмотря на свою массивность, это авто все равно не утратило своих "кошачьих" черт.
При этом дизайнеры сделали ставку не на внушительность, а на элегантность: начиная с решетки радиатора и заканчивая хромированным элементам, которые обрамляют воздухозаборник, этот внедорожник имеет очень благородный вид. Более того, создатели позаботились о том, чтобы у автомобиля не было никаких лишних деталей, а передняя часть модели имеет еще и оригинальные геральдические мотивы, которые с первого взгляда позволяют любому узнать "детище" марки Peugeot.
Внутри Peugeot 4007 тоже все сделано так, чтобы вызывать только приятные эмоции у пассажиров и водителя. Здесь удобно все - от отделки салона (кожа высокого качества) до обивки сидений, к которой так и хочется прикасаться. Аналогичные желания пробуждает и гладкий пластик, из которого изготовлена приборная панель.
В целом, Peugeot 4007 называют отличным и очень престижным семейным автомобилем. В него смело помещается 7 человек (вместе с водителем), а его функции позволяют сделать машину просто идеальной для семейных поездок на природу или на дальние расстояния. Особый комфорт создает салон - сиденья в три ряда, которые могут раскладываться, а также очень уютная отделка. Кроме того, задние сидения имеют продольные регулировки, а также снабжены держателями для бутылок и подстаканниками и специальными отделениями, в которых можно хранить различные мелкие предметы. Крупные же можно смело складывать в багажник. Он вместит все! А самые "капризные" вещи можно складывать в переднюю панель салона, которая оснащена еще и терморегулятором, отвечающим за охлаждение и работающим от кондиционера.
Для водителя же предусмотрена независимая подвеска, "послушное" рулевое управление с гидроусилителем, а также одновременно мощные и экономные двигатели.
Кстати, о двигателях. Оптимальным мотором для Peugeot 4007 является 2.2-литровый "дизель" HDI, который был разработан при поддержки инженеров Ford Motor Company. Этот двигатель развивает мощность в 156 лошадиных сил, позволяя авто разгоняться до "сотни" всего за 9,8 секунд. Максимальная скорость внедорожника - 200 км/ч, а расход топлива при всех его габаритах всего… 7,2 л.
Впрочем, есть и отличные бензиновые вариации моторов. В первую очередь, это 2.4-литровый 4-цилиндровый двигатель, который разработан инженерами Peugeot и Mitsubishi. Одно из его главных достоинств - сверхнадежность, продуманность конструкции до мелочей, а также уникальная система MIVEC, которая позволяет изменять фазы газораспределения. При этом автомобиль оснащен еще и системой водяного охлаждения, благодаря которой Peugeot 4007 может совершенно свободно чувствовать себя в самых сложных ситуациях на бездорожье, не боясь перегрева. За эту часть отвечает, в частности, вариатор CVT, который "умен" настолько, что просто не дает водителю совершать ошибки!
Особую управляемость создает и шестиступенчатая механическая трансмиссия (впрочем, есть и пятиступенчатая), а также раздаточная коробка, с помощью которой можно установить три режима движения: полноприводный, движение с помощью задних колес и режим Lock, при котором крутящий момент на задних колесах в полтора раза выше, чем на передних. При этом за водителя "думает" компьютер, который сам учитывает все параметры, включая скорость, уголь поворота, вращение колес, а привод тем временем заботится о повышенной проходимости автомобиля.
Особыми характеристиками в Peugeot 4007 обладают и тормоза. Тормозная система оснащена ABS, системой распределения тормозных сил с помощью электроники и системой контроля устойчивости курса. При этом разработчики заранее позаботились о снижении массы авто, сделав крышу из легкого алюминиевого сплава.
Отдельно следует поговорить и о безопасности Peugeot 4007, система которой разрабатывалась именно с оглядкой на то, что этот автомобиль будет служить семейным целям. За безопасность здесь отвечает все - каркас, изготовленный из высокопрочной стали, кузов, имеющий запрограммированные зоны деформации, бамперы со специальным полиуретановым наполнителем, шесть подушек безопасности (вместе с боковыми), передние подушки с функцией адаптирования, трехточечные ремни безопасности, а также передние ремни с преднатяжителями. Собственно, по специфике своей безопасности Peugeot 4007 является одним из самых надежных кроссоверов в мире.
Нельзя обойти и дополнительные детали, которые создают особое удобство. В первую очередь, это элементы, созданные специально для водителя: высоко расположенное сиденье, а также легкий доступ абсолютно ко всему, что может быть необходимо водителю в пути. Еще одна "новинка" - система AWC (All Wheel Control - все колеса под контролем), которая заботится об одинаково безопасном движении как по автомагистрали, так и по заснеженным или очень грязным дорогам. При этом в состав AWC входит и противопробуксовочная система, которая даже в самых тяжелых случаях обеспечивает отличное сцепление колес с дорожным покрытием.
В целом, Peugeot 4007 - это отличная модель, которая подходит для самых требовательных водителей, и которая умеет выполнять даже самые потаенные желания таковых. Поэтому если вы выбираете это авто, вы всегда будете чувствовать себя истинным королем дороги - этот французский "король лев" настолько мощный, уверенный в себе и надежный, что вам останется только одно: чувствовать, как его сила постепенно становится вашей.
Peugeot вступает в пока неизведанный для себя мир полноприводных внедорожников. Даже не совсем внедорожников, а как сейчас модно называть автомобили класса SUV (Sport Utility Vehicle) – кроссоверов. Используя в имени 4007 двойной ноль, компания Peugeot указывает на новую концепцию в развитии классических моделей, 4 – размер автомобиля (4,64 м), а 7 – его поколение.
Этот кроссовер результат тесного сотрудничества между корпорацией Mitsubishi Motors и концерном PSA PeugeotCitroen. Поэтому и Peugeot 4007, и Citroen C-Crosser построены на единой платформе Mitsubishi Outlander нового поколения. Все остальные элементы разрабатывались каждой компанией в отдельности.
Европейский дизайн-центр создал очень необычный кузов 4007-го. Большое впечатление производит решетка радиатора совмещенная с воздухозаборником, и узкие блокфары, это сразу придает автомобилю очень агрессивный вид. Немного «смягчает» это впечатление хромированный молдинг по границе воздухозаборника. В таком же обрамлении противотуманные фары выглядят более утонченно и стильно. Сзади, Peugeot 4007 выглядит более традиционно для компактных внедорожников. Хромированная выхлопная труба, спойлер на задней двери, темно-красное стекло фонарей…
Про интерьер известно чуть меньше. Известно, что при отделке применены инновационные материалы, спроектировано много мест для хранения разных мелочей.
В дизельном двигателе HDi, объемом 2,2 литра применена патентованная технология, позволяющая значительно сократить вредные выбросы в окружающую среду, и конечно стоит фильтр мелких частиц, ставший стандартным оборудованием для автомобилей такого класса. В разработке мотора на равнее с PSA принимал участие Ford, его максимальная мощность 156 л.с., и что интересно, он может функционировать на 30 процентном биотопливе. Для получения полной отдачи от двигателя, установлена 6-ти скоростная механическая КПП. Еще два возможных силовых агрегата – это 2,0 л «дизель», мощностью 134 л.с., и бензиновый мотор 2,4 л DOHC, мощностью 170 л.с. (такой же, как на Mitsubishi Outlander).
В продаже новый Peugeot 4007 появится в июле следующего года, по цене около 28 000 евро.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
