Большие возможности
Новый Golf Plus. Другой Golf. Новый Volkswagen. Он предлагает больше пространства, больше воздуха для жизни. Golf Plus представляет новый класс автомобилей Allround Vehicle. Кузов и салон Golf Plus – полностью новая разработка. Увеличенная высота кузова (на 9,5 см) и высота сидений (на 7,5 см), увеличенное пространство для ног сидящих на заднем сидении пассажиров, гибкость и функцио- нальность. Каждая мелочь идеально соответствует потребностям нашего времени.
Комплектация Golf Plus включает в себя заднее сидение, которое можно передвигать на 16 см в продольном направлении. Оно имеет новую конструкцию кинематики, отличную эргономику для сидящего в нем человека и до 43 положений регулировки и фиксации.
Конструкторский отдел, учитывая максимальную высоту Golf Plus, разработал новую панель управления. Сочетание располо- женной выше центральной части панели управления с приподня- тыми на 7,5 см передними сидениями создает впечатление знакомой по внедорожникам и минивэнам эргономики и одновременно классических приз- наков автомобиля среднего класса.
Внутреннее пространство
В зависимости от положения задних сидений объем багажного отсека может колебаться от 395 (минимум) до 505 литров (максимум). Если полностью сложить спинки задних сидений – в Вашем распоряжении объем до 1 450 литров! Golf Plus располагается между Golf и Touran.
Дизайн
Этот Volkswagen Вы сразу и безошибочно узнаете как Golf. Однозначно – Golf. И, тем не менее – абсолютно другой: он выше, он надежней, он захватывающий. На 9,5 см выше по сравнению с классическим Golf, но это еще не все. Golf Plus показывает свой собственный характер, новые перспективы, новые грани автомобиля Volkswagen. Кузов автомобиля, хотя он и небольшой, изнутри кажется заметно просторнее.
Индивидуальный силуэт
В Golf Plus, также как и в Golf, капот продолжает V образные линии радиаторной решетки. В то время, как у классического Golf этот V образный элемент кажется на фоне высоко приподнятых крыльев подчеркнуто глубоким, в новом Golf Plus соблюдена обратная пропорция: глубина V образного элемента уменьшена, крылья, напротив, лежат выше. В этом отношении Golf Plus, так же как Touran и Touareg, следует стилистическим требованиям для сравнительно высокого автомобиля — капот двигателя должен образовывать единый элемент с высоко установленным в этом случае лобовым стеклом.
Примечательно также изменение формы крыльев и фар, состоящих из трех элементов (указателя поворотов, секций ближнего и дальнего света). Фары, как и у внедорожника Touareg, имеют растянутую форму и доходят до крыльев.
Удлинение фар является началом линии, которая проходит на уровне дверных ручек по всей боковине кузова до блоков задних фонарей. Она придает силуэту Golf Plus легкое напряжение, выделяя естественным образом из общей площади высоких дверей их верхнюю четверть. Одновременно с этим данная линия позволяет визуально расширить передние и задние крылья, добавляя им при этом некоторую крепость и прочность.
Новый Golf Plus оснащен типичными для Volkswagen в целом, но новыми для автомобилей этого класса светодиодными блоками задних фонарей в стиле Phaeton. Задняя часть кузова отличается высокой практичностью и обеспечивает удобство погрузки — выгрузки.
Салон
100.7 см - максимальная высота салона делает возможным более высокое положение сидений. В Golf Plus особенно удалось увеличить пространство для головы: максимальная высота салона в передней части составляет 100,7 см, в задней – 96,7 см. Увеличенная высота передних сидений на 7,5 см и задних – на 8,5 см делает длительные поездки не столь утомительными, приносит радость детям и дает возможность прекрасного обзора.
Благодаря этому новый Golf Plus устанавливает новые стандарты, так как при длине своего салона 1,74 м помимо прочего, в его задней части на 2,5 см больше места для сидящих на задних сидениях пассажиров по сравнению с далеко не тесным классическим Golf. На практике это означает: даже если за руль Golf Plus садится водитель ростом 190 см, то за ним может сидеть пассажир такого же телосложения, не прикасаясь при этом коленями к спинке переднего сидения.
В отличие от Golf, у Golf Plus увеличена высота всех сидений. Благодаря этому водитель получает хороший круговой обзор, а пассажиры – прекрасный вид из окон.
Удобство и вместительность
В зависимости от комплекции пассажиров или габаритов перевозимых грузов объем багажника можно изменять от 395 л (минимум) до 505 л (максимум). Если спинки задних сидений полностью сложены, объем багажного отсека составляет 1 450 л. Кроме того, угол наклона спинок задних сидений имеет многоступенчатую регулировку, что очень удобно в сочетании с регулировкой детского сидения. Golf Plus — пятиместный автомобиль. Если пятое место не требуется, но требуется дополнительное место для багажа, то есть возможность сложить спинку центрального заднего сиденья, освободив, таким образом, пространство, например, для лыж, сноуборда и т. п. Из сложенной спинки в первом случае (всего таких вариантов три) получается столик со встроенными подстаканниками или удобный центральный подлокотник, или, наконец, многофункциональный ящик со встроенными подстаканниками.
Большое удобство в эксплуатации предоставляет также и пол багажника, поскольку его можно устанавливать на двух уровнях по высоте. Находясь в верхнем положении, пол образует под собой дополнительное грузовое пространство, куда можно сложить различные мелочи и принадлежности, например, спортивную экипировку, теннисную ракетку, кроссовки и т. п.
Пассивная безопасность
Golf Plus, как и любой Volkswagen, имеет превосходную систему безопасности. Golf Plus серийно комплектуется шестью подушками безопасности (фронтальные, передние боковые и шторки для защиты головы спереди и сзади). По желанию владельца можно также установить и боковые подушки для задних сидений. Кроме того, передние сидения имеют активные подголовники (AKS) и пиротехнические натяжители ремней со встроенными ограничителями силы затягивания ремня (последними комплектуются также и задние сидения).
Стандартная модель комплектуется пятью ремнями безопасности с тремя точками крепления и пятью подголовниками – в том числе и для среднего заднего сидения. В стандартную комплектацию также входят: крепления для детского сидения Isofix на двух крайних задних сидениях.
Боковые подушки безопасности Golf Plus встроены, как прежде, в спинки задних сидений. Они защищают грудь, область живота и спину и оптимально согласованы с элементами жесткости автомобиля. Инновационная концепция датчиков также обеспечивает, помимо прочего, быстрое срабатывание.
Помимо прочего Volkswagen серийно использует большие верхние подушки безопасности (Windowairbags) во избежание воздействия высоких биомеханических нагрузок на голову человека. В результате мы имеем максимальную защиту человека в любых положениях.
Активная безопасность.
Безопасность также удалось повысить, благодаря применению электромеханического сервопривода рулевого управления (EPS), который впервые появился на Volkswagen Golf. Коэффициент усиления непрерывно оптимизируется по сигналам датчиков, в зависимости от скорости.
Это облегчает действия водителя при маневрировании, на высокой скорости Golf Plus держит дорогу почти автоматически. Даже на внезапное движение рулём он реагирует идеально точно, как на заранее ожидаемое.
Разумеется, на новый Golf Plus устанавливается электронная противозаносная система ESP (опция). Она делает всё (разумеется, в рамках физически возможного) для того, чтобы автомобиль даже при внезапных маневрах сохранял курсовую устойчивость на любом покрытии. Противозаносная система, управляемая по сигналам датчиков, распознаёт критические ситуации ещё на стадии их возникновения. За тысячные доли секунды она восстанавливает курсовую устойчивость, воздействуя для этого на системы управления работой тормозов и двигателя.
Эффект ESP подкрепляют передние и задние дисковые тормоза, двуступенчатый усилитель торможения (Dual Brake Assist), электронная блокировка дифференциала (EDS) и антиблокировочная система (ABS), а также противобуксовочный регулятор (ASR), который предотвращает проворачивание ведущих колёс, особенно в гололёд.
Вместе эти системы обеспечивают предельно быструю остановку всех четырёх колёс даже при внезапном торможении.
ДВИГАТЕЛИ
Все устанавливаемые на новый Golf двигатели отличаются низкими эксплуатационными расходами, а их экономичность обеспечивает автомобилю большой запас хода. В любом путешествии Вы можете быть уверены, что доберетесь до цели.
Дизельные двигатели комплектуются по желанию клиента инновационной КП с непосредственным переключением передач DSG (также шестиступенчатой), которую Volkswagen впервые представил в спортивном Golf R32.
В конструктивном плане КП с непосредственным переключением передач была специально адаптирована в расчете на пожелания европейских заказчиков, предпочитающих спортивный и при этом комфортный стиль вождения.
Существенным отличием DSG от классических автоматических коробок передач является отсутствие здесь гидротрансформатора в качестве пускового элемента. DSG впервые сочетает в себе «живость» ручного переключения передач с комфортабельностью обычной автоматической КП.
Бензиновые
1,6 (75кВт/102 л.с.)
Этот двигатель с рабочим объемом 1,6 л, развивающий мощность 102 л.с., уже прекрасно зарекомендовал себя на Golf и Touran. В новом Golf он также серийно комплектуется пятиступенчатой коробкой передач.
В качестве опции предлагается комфортабельная и эффективная шестиступенчатая АКП, выполняющая за водителя всю работу по переключению передач. Режимы переключения самостоятельно адаптируются к условиям движения (например, движение на подъем или с прицепом). В качестве альтернативы возможно также ручное (полуавтоматическое) управление коробкой передач при помощи функции Tiptronic (+/–). Повышение маневренности обеспечивает также специальный спортивный режим работы коробки передач «S».
Дизельные
2,0 TDi (103 кВт/140 л.с.)
Новым законодателем мод в отношении маневренности, комфорта и экономичности является двухлитровый дизельный двигатель TDI мощностью 103 кВт/140 л.с. и максимальным крутящим моментом 320 Нм. Мощный четырехцилиндровый двигатель комплектуется новой шестиступенчатой коробкой передач или предлагаемой в дальнейшем в качестве дополнительного оборудования
КП с непосредственным переключением передач DSG.
1,9 TDi
1,9 TDi (77 кВт/105 л.с.)
Турбодизельный двигатель 1,9 TDi с рабочим объемом 1,9 и мощностью 77 кВт/105 л.с., развивающий максимальный крутящий момент 250 Нм.
Новым в этом приемистом и экономичном двигателе, как и в двухлитровом TDI, является его система быстрого запуска, позволяющая мгновенно заводить двигатель в любых климатических условиях без предпускового разогрева, ощутимого для водителя. С учётом ёмкости топливного бака в 60 литров, запас хода Golf c этим двигателем может достигать 1000 км. Это выдающаяся экономичность. Как и двухлитровый TDi, 1,9 TDi комплектуется инновационной коробкой переключения передач DSG.
