Модификации, двигатели и их заводские технические характеристики:
- Lexus IS 250
То, что создатели нового Lexus IS 250 делали автомобиль с прицелом на борьбу с совершенно конкретным соперником, не заметить может разве что слепой. Имя этому сопернику – BMW третьей серии. Хотя ни во внешности, ни в оснащении вы не найдете между ними ничего общего, чувствуется в нем та же подтянутость, стремительность, нацеленность на удовлетворение драйверских амбиций хозяина, что и у именитого баварца. Если перечень возможных вариантов комплектаций BMW 3-series и Audi A4, присутствующих на рынке, займет не одну страницу и включает в себя и с десяток различных двигателей, и систему полного привода, и кузова «универсал», и механическую КПП, то Lexus IS 250 избавляет от мук выбора, предоставляя готовое решение. Предлагается лишь один двигатель, один тип кузова, автоматическая коробка передач и задний привод. Укомплектован автомобиль явно выше уровня средних комплектаций противников, но бороться с более мощными и дорогими их версиями будет тяжело, и место лидера в классе автомобилю вряд ли светит. Но то, что он перетянет на свою сторону весьма значительную часть потенциальных покупателей – несомненно.
Авиастроители утверждают – красивый самолет просто не может летать плохо. В равной степени это можно отнести и к автомобилям. Совершенная аэродинамика нового Lexus IS 250 кроме эстетического наслаждения приносит и совершенно материальные плоды в виде повышенной устойчивости, лучшей динамики и топливной экономичности. Работа по улучшению обтекаемости коснулась не только таких внешне заметных элементов как кузовные панели, зеркала, бампер, решетка радиатора - даже днище кузова защищено обтекаемыми накладками. К слову сказать, коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля находится на уровне 0.27, тогда как у BMW 3-series он равен 0.3. Повышенной устойчивости и динамике Lexus IS 250 способствуют расширенная колея, низкий центр тяжести и широкое применение в конструкции алюминиевых сплавов. Наверное, не всем придутся по вкусу его несколько космические формы, узкие фары и оригинальные задние фонари, но равнодушным к своей внешности автомобиль не оставит никого.
Бюджетных модификаций Lexus IS 250 нет в природе. Различия в комплектациях не носят принципиального характера и нацелены, скорее, на разные вкусы покупателей. Ручные задние стеклоподъемники, обычный кондиционер вместо автоматического климат - контроля, могут присутствовать в дешевых версиях Audi и BMW, но только не в Lexus. Автомобиль уже в базовой комплектации оснащен интеллектуальной системой Smart Key, распознающей владельца посредством обратной связи с брелоком и разблокирующей замки дверей, стоит тому прикоснуться к дверной ручке. Запуск автомобиля возможен и без ключа зажигания, нажатием кнопки Start/Stop Engine, но брелок при этом должен находиться в радиусе одного метра. Обшитый кожей многофункциональный руль, оснащенный кнопками управления аудиосистемой, провоцирует водителя выраженными приливами на месте расположения больших пальцев к правильному положению рук. Сиденья Lexus IS 250 удобны, имеют достаточный диапазон регулировок, оснащены неплохой боковой поддержкой, соответствующей динамике автомобиля. Как и во многих автомобилях данного класса, третий пассажир на заднем сиденье явно лишний. Ехать посередине можно – но плохо, и недолго. Подогрев и вентиляция передних сидений, кожаная обивка предлагаются опционально. В качестве аудиосистемы установлен ставший уже традиционным для автомобилей Lexus агрегат Mark Levinson c CD-чейнджером на шесть дисков и тринадцатью динамиками, наделенный способностью читать диски в форматах WMA и MP3.
Новый Lexus IS 250 комплектуется одним-единственным V-образным шестицилиндровым двигателем с рабочим объемом 2.5 литра и заявленной мощностью 208 лошадиных сил. Цифры не особо впечатляют, если учесть, что Audi A4 может быть оснащен трехлитровым агрегатом с мощностью 222 л.с., а двигатель баварской «трешки» при объеме 2.5 л. выдает 219 л.с. Снаряженная масса составляет 1570 кг, что на 65 кг меньше массы BMW 3-series и на 20 кг - Audi A4. Разгон до сотни занимает у Lexus IS 250 8.4 секунды, а максимальная скорость составляет 220 км/ч, что можно считать неплохими показателями. Мотор оснащен непосредственным впрыском и системой изменения фаз работы газораспределительного механизма Dual VVT-I, благодаря которой достигается неплохая топливная экономичность, двигатель равномерно тянет во всем рабочем диапазоне, а максимальный крутящий момент в 252 Нм достигается при величине 4800 об/мин. Красная зона тахометра начинается с отметки 6500 об/мин.
Lexus IS 250 комплектуется только автоматической шестиступенчатой секвентальной коробкой передач с возможностью имитации переключения передач подрулевыми «лепестками.
Автомобиль снабжен изрядным арсеналом средств активной и пассивной безопасности. Подушки безопасности в количестве восьми штук имеют в своем составе и две для защиты коленей переднего пассажира и водителя. Впервые примененная двухкамерная фронтальная пассажирская подушка безопасности имеет увеличенную площадь контакта с головой и плечами. В перечень активных средств безопасности Lexus IS 250 входят ABS, антипробуксовочная система TRC, система распределения тормозных усилий EBD, система курсовой устойчивости VSC. Система VSC вмешивается в управление автомобилем при риске потери управляемости в крутом повороте, подтормаживая любое из колес и сбрасывая обороты двигателя до восстановления траектории. Набор средств активной и пассивной безопасности един для всех комплектаций автомобиля.
Lexus IS250 в комплектации Sport, в отличие от базовой, имеет восемнадцатидюймовые колесные диски вместо шестнадцатидюймовых, спортивную подвеску, парковочные датчики, адаптивные биксеноновые фары, электроприводы регулировки руля, сидений и боковых зеркал, оснащенные функцией памяти. Комплектация Lexus IS250 Luxury отличается от комплектации Sport более мягкой подвеской, наличием деревянных элементов в кожаной отделке салона, передними сиденьями, оснащенными подогревом и вентиляцией, светодиодной подсветкой порогов и шторкой с электрическим приводом.
Новый IS обладает выразительным динамичным силуэтом. Полюбуйтесь обтекаемыми формами кузова, уверенной, целеустремленной посадкой, низко расположенной решеткой радиатора и чистыми линиями рельефного капота. Присмотритесь к лобовому стеклу с большим углом наклона, боковым зеркалам аэродинамической формы и малым задним окнам, напоминающим острие стрелы. Обратите внимание на гармоничное взаимодействие выпуклых и вогнутых поверхностей, игру света и тени на безупречном лакокрасочном покрытии. Каждый элемент в отдельности не только интригует вас, но и говорит о чем-то важном. Об утонченной мощи, сбалансированности и изысканности. Однако, возможно, главное достижение дизайнеров IS заключается в том, что все детали этого автомобиля идеально сочетаются друг с другом, — так возникает органичное единое целое и чарующая гармония.
Таким образом, IS воплощает в себе нашу новую философию дизайна, важнейшие элементы которой — «лаконичная простота» и «интригующая элегантность».
Эту тему развивает и интерьер нового IS. Одним из примеров является лейтмотив «острия стрелы», повторяющийся в форме окон, задних фонарях и ручках дверей. Такой дизайн, идущий рука об руку с предельным вниманием к деталям, можно назвать интеллектуальным.
Утонченная мощь
Мы считаем, что мощность автомобиля следует использовать с умом. Благодаря такому подходу нам удается удовлетворять запросы самых разных категорий водителей. Для того чтобы убедиться в этом, достаточно взглянуть на новый бензиновый двигатель IS.
IS комплектуется совершенно новым 2,5-литровым бензиновым двигателем V6, обладающим высокой плавностью работы и большой мощностью. Передовая технология непосредственного впрыска обеспечивает подачу в камеры сгорания чрезвычайно мелких частиц топлива, что позволяет создавать однородную топливовоздушную смесь и добиваться впечатляющей экономичности и превосходной приемистости при вождении. Также двигатель оснащен двойной системой изменения фаз газораспределения (впуска и выпуска) VVT-i. Она способствует максимально эффективному сжиганию топливной смеси для повышения мощности и экономичности, а также снижению токсичности выбросов. Все это помогает двигателю развивать мощность в 204 л. с. при 6400 об/мин и создавать крутящий момент 250 Нм при 3800 об/мин. Шестиступенчатая автоматическая КПП плавно передает эту мощность на задние ведущие колеса.
Искусство предвидения
Новый IS, как и все другие модели Lexus, даже в начальной комплектации предоставит вам высочайший уровень роскоши и технического оснащения. Упомянем лишь некоторые наиболее примечательные функции и особенности.
Новаторство
Новый IS оснащен самой передовой интеллектуальной системой распознавания владельца: вы просто прикасаетесь к внутренней стороне ручки двери, и замки на всех четырех дверях открываются автоматически. Интеллектуальная светодиодная подсветка салона включается именно там, где это необходимо в данный момент, и создает атмосферу изысканной роскоши.
Комфорт
Lexus IS предлагает вам высочайший уровень комфорта при повседневной эксплуатации. На рулевом колесе предусмотрены места для удобного размещения больших пальцев рук водителя при их правильном положении на руле. Уровень комфорта повышают также небольшая выемка для коленей в передней консоли и удобные сиденья с оптимальной поддержкой, соответствующей динамическим возможностям автомобиля. В качестве опции предусмотрены сиденья с подогревом, вентиляцией и несколькими вариантами обивки, включая кожаную. Салон нового IS — идеальное место для прослушивания цифровой музыки. Для этого достаточно включить автомобильную аудиосистему класса hi-fi с 13 динамиками, CD-чейнджером на 6 дисков и поддержкой форматов MP3 и WMA (Windows Media Audio).
Безопасность
Наши стандарты безопасности исключительно высоки. Помимо интеллектуальной адаптивной системы головного освещения (I-AFS), о вашей безопасности заботятся 10 подушек безопасности, в том числе — впервые в автомобиле данного класса — передние подушки безопасности для защиты коленей водителя и пассажира.
Отличительные особенности
Полный привод
Седан LEXUS IS 250 так же, как и LEXUS GS 300 оснащен системой полного привода, что обеспечивает Вашему автомобилю безопасность и легкость передвижения в любую погоду и предотвращает аварийные ситуации на дороге.
Система полного привода является полностью автоматической. Нет никакой необходимости в напряженном контроле со стороны водителя, система полного привода AWD сама распределяет тягу передних и задних колес в зависимости от ситуации на дороге (50:50 и 30:70), а также система распределяет тягу на каждое индивидуальное колесо, которое в данный момент наиболее в этом нуждается.
PCS (Pre-Collision System) - система предотвращающая столкновение.
LEXUS IS 250 AWD оснащен системой PCS, которая защитит Вас в экстремальных ситуациях на дороге.
PCS - Система, предотвращающая столкновение - ее действие заключается в использовании радара, который способен обнаружить возможные препятствия на пути. Датчики автоматически определяют и информируют Вас заранее о возможном столкновении. Как только зафиксирована возможность столкновения, бортовой компьютер автомобиля немедленно активизирует преднатяжители ремней безопасности, которые ограничивают водителя и переднего пассажира, одновременно посылая сигнал на тормозную систему, которая автоматически срабатывая, обеспечивает мягкую остановку автомобиля.
Эта система не только поддерживает заданную скорость движения, но и позволяет автомобилю автоматически идти со скоростью впереди идущего транспортного средства (тормозить и ускоряться)
Клиренс
Клиренс (дорожный просвет) автомобиля LEXUS IS 250 с системой полного привода составляет 140 мм, автомобиль IS 250 с системой заднего привода имеет клиренс 130 мм.
Камера заднего вида
Камера заднего вида в автомобиле LEXUS IS 250 работает в сочетании с боковыми зеркалами и обеспечивает Вам комфортабельную и безопасную парковку автомобиля. Совсем небольшого размера линза, встроенная в крышку багажника автомобиля, передает широкоформатное цветное изображение на дисплей, как только Вы включаете заднюю передачу. Двигаясь задним ходом, Вы имеете возможность видеть на дисплее объекты, которые не смогли бы увидеть в боковых зеркалах. Камера заднего вида позволяет Вам легко избежать различных препятствий на пути во время парковки.
Аудиосистема Mark Levinson с системой домашнего кинотеатра
Компания Mark Levinson Audio Systems была основана Марком Левинсоном в 1972 году. Способный музыкант, неплохой инженер, талантливый дизайнер, Марк Левинсон в собственных разработках полагался на свой великолепный слух. Эта компания стала известна именно в заоблачных высях High End и была характерна малыми объёмами выпуска. В ней использовались дорогие детали очень высокого качества.
Для каждой модели автомобилей марки LEXUS аудиосистема Mark Levinson адаптирована в соответствии с интерьером и акустикой так, чтобы все пассажиры салона могли одинаково наслаждаться объемным звуком. По качеству своего звучания аудиосистема Mark Levinson не уступает качеству живого оркестра.
LEXUS IS 250 оснащен CD/DVD чейнджером на 6 дисков, радио RDS, кассетной декой. Аудиосистема имеет 14 динамиков, расположенных в соответствии с акустикой салона.
Навигация
Седан LEXUS IS 250 оснащен системой навигации. С приходом этой системы в прошлом остались те времена, когда Вы самостоятельно должны были прокладывать себе путь до интересующего Вас объекта. Теперь Вам достаточно ввести адрес интересующего объекта и система навигации покажет Вам наиболее оптимальный путь с учетом загруженности на магистралях и альтернативные пути к объекту. Вам на выбор будет предложено до трех маршрутов: самый быстрый, самый короткий и альтернатива. Кроме того, система навигации имеет управление голосом. В памяти системы содержится более 100 голосовых команд. К сожалению, в России данная система пока не авторизована. Но в ближайшем будущем и у нас в стране появится возможность использования системы навигации в автомобилях LEXUS.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
