Многие автолюбители с нетерпением ждали, когда же компания Audi вступит в борьбу с конкурентами в классе внедорожников представительского класса. Ответом на их ожидания стало появление на рынке в 2006 году Audi Q7.
Учитывая сильную конкуренцию в классе (взять хотя бы BMW X5), разработчикам немецкой компании пришлось серьезно потрудиться, чтобы завоевать свой сегмент автомобильного рынка. Попытка вполне удалась: Audi Q7 получился заметным и сразу же нашел своего покупателя.
Внешне автомобиль сразу же поражает своими размерами. Он очень большой, очень длинный и очень уверенный - настоящий хозяин дорог, демонстрирующий желание покорять большие расстояния.
Впереди привлекает внимание низко сидящий бампер с фартуком, хищный прищур блокфар и корпоративный признак - решётка радиатора Singleframe. Дополнительный интерес вызывает расположение световых элементов. Противотуманки и указатели поворота расположились отдельно от передних фар в стильных тонких полосках
Современные тенденции Audi, касающиеся дизайна экстерьера, угадываются в плавной плечевой линии и характерных выштамповках, летящих через весь борт автомобиля. Арки колёс очень массивные и удачно вписываются в облик. В общем, дизайнеры вполне справились с задачей создать формы, выражающие всю мощь и спортивный характер нового внедорожника.
Внутри Audi Q7 очень напоминает Audi А6. Прежде всего, это касается технической начинки салона. Один из значимых элементов дизайна интерьера – семидюймовый дисплей системы MMI, которая позволяет управлять различными системами авто, имеет функцию спутниковой навигации, а также аудио- и DVD-проигрыватели и «винчестер» на 40-гигабайт.
Трёхспицевый рельефный руль обтянут кожей и удобно ложится в руки. Сиденья оснащены электрическими регулировками по различным направлениям. Приборная панель выполнена с отличающей автомобили Audi безупречной эргономикой.
Из нового можно отметить третий ряд сидений – автомобиль семиместный. Кстати, салон очень большой, и с удобством расположиться в нем могут все пассажиры.
Очень большое багажное отделение имеет объем 775 литров. Если же опустить спинки задних сидений, то вместительность его возрастает до 2035 л.
Для Audi Q7 предусмотрен трехлитровый турбодизель и два бензиновых мотора объемом 3.6 и 4.2. л. КПП – 6-ступенчатая механическая либо 6-ступенчатая автоматическая.
Несмотря на более чем солидные размеры Audi Q7 отличается превосходной управляемостью, и это результат применения самых передовых технологий в отношении конструкционных материалов - независимая подвеска колес и двойные поперечные рычаги значительно повышают внедорожные качества.
Адаптивная подвеска adaptive air suspension способна самостоятельно уменьшать и увеличивать дорожный просвет в зависимости от скорости движения. Она имеет несколько режимов работы для различных дорожных условий. Audi Q7 оборудован легендарным и не имеющим на сегодня достойных конкурентов полным приводом quattro.
Если говорить о безопасности, автомобиль в базовой комплектации оснащен натяжителями и ограничителями нагрузки ремней безопасности, водительской фронтальной подушкой безопасности, фронтальной подушкой безопасности для переднего пассажирского сиденья, боковыми подушками безопасности для тела и головы.
Система ESP обзавелась несколькими новыми функциями, например, электронным «помощником» при спуске с горы. Специально разработанный для этого внедорожника пакет призван оптимизировать работу тормозов, а также тяговое усилие на покрытиях со слабым сцеплением. Система стабилизации прицепа способствует снижению опасности поперечной раскачки автопоезда, целенаправленно подтормаживая отдельные колеса. В общем, полный комплект систем безопасности, которыми оборудованы последние модели Audi – EBV, EBD, ABS, EDS, ASR – присутствует и в оснащении этого автомобиля.
Базовая комплектация Audi Q7 включает в себя иммобилайзер, обогрев зеркал, центральный замок, передние и задние электрические стеклоподъемники, регулируемую рулевую колонку, систему MMI, электропривод передних сидений, бортовой компьютер, антенну, климат-контроль.
Люкс-внедорожник Audi Q7 2006 года сегодня составляет серьезную конкуренцию автомобилям того же класса. Его отличают мощный спортивный дизайн, превосходная управляемость, традиционно высокое качество отделки салона, полный привод и адаптивная пневмоподвеска.
Audi представляет автомобиль, призванный занять вершину сегмента внедорожников.
Audi Q7 - это исключительное сочетание спортивного характера и универсальности, самых современных технологий и роскоши автомобиля представительского класса. На дороге он восхищает водителя ходовыми качествами и динамикой спортивного автомобиля, а на бездорожье расширяет границы возможностей своего класса. Он не скрывает свои возможности и держит обещания - на любой дороге и в любых условиях. Audi Q7 - мощный внедорожник от создателей легендарного полного привода quattro®.
Управляемость
Благодаря самым передовым технологиям в области конструкционных материалов Audi Q7 отличается превосходной управляемостью - независимая подвеска всех колес с двойными поперечными рычагами способствует повышению внедорожных качеств. Подвеска со стальными пружинами и двойными амортизаторами рассчитана на спортивную езду и обеспечивает отличный комфорт даже на бездорожье. Высокие технологии доминируют не только в области ходовых качеств Audi Q7. В стандартное оборудование входит инновационная операционная система MMI, уже прославившаяся на А8 и А6.
Мощный внедорожник Audi Q7 оснащен различными системами помощи водителю, впервые внедряемыми в серийное производство.
В стандартное оборудование Audi Q7 входит легендарный постоянный полный привод quattro®, который уже на протяжении 25 лет демонстрирует свое превосходство многократными спортивными победами на кольцевых и раллийных гонках и приверженностью клиентов: более чем 2 миллиона серийных автомобилей Audi оснащены полным приводом quattro®.
Дизайн
Audi Q7 - мощный внедорожник от создателей легендарного полного привода quattro. Работая над Audi Q7, дизайнеры стремились найти новые идеи и при этом функционально использовать пространство. Теперь можно с уверенностью заявить: Q7 задает новые тенденции с эмоциональным акцентом. Несмотря на свои размеры, Audi Q7 отлично вписывается в общий модельный ряд динамичных моделей от Audi. У внедорожника плавный изгиб крыши и выступающие поверхности кузова, которые, контрастируя с плоскими окнами, создают гармонию спортивного характера, комфорта и динамики. При этом, благодаря стремительным линиям переднего и заднего свеса и мощным «ребрам» сзади с наклоненными задними стойками Ауди Q7 напоминает даже не универсал, а скорее спортивный автомобиль. Интересно, что для Q7 Audi впервые предложит контрастную двухцветную окраску, которая будет доступна в качестве опции. При этом будущим покупателям на выбор будут предлагаться одиннадцать основных цветов, из которых три используются только для окраски Audi Q7.
При длине в 5 086 мм и колесной базе 3 002 мм (ширина – 1 983 мм, высота – 1 737 мм) Audi Q7 является одним из самых крупных представителей в классе внедорожников. При этом практически весь объем отдан на откуп пассажирам – чтобы на трех рядах сидений с комфортом могли разместиться до семи человек. Сиденья второго ряда имеют независимую продольную регулировку. Пространство в зоне ног на этих местах – самое большое в классе. Оба ряда задних сидений можно сложить, получив багажное отделение с плоским полом и объемом 2 035 литров, а в пятиместной конфигурации объем багажника Ауди Q7 составляет 775 литров. При этом салон Ауди Q7 можно трансформировать по своему вкусу – существует не менее 28 комбинаций посадочных мест и погрузочного пространства.
Двигатели
На момент начала серийного производства Audi Q7 клиентам на выбор будут предлагать два двигателя. Новый 8-цилиндровый V-образный двигатель с системой прямого впрыска топлива FSI рабочим объемом 4,2 л развивает мощность 350 л.с. и крутящий момент 440 Нм. Второй вариант – это шестицилиндровый дизель 3,0 TDI. Он снабжен системой впрыска топлива Common Rail последнего поколения с рядными пьезоэлектрическими форсунками, его высокая мощность 233 л.с. и большой крутящий момент 500 Нм сочетаются с превосходными экологическими показателями и топливной экономичностью. Оба двигателя агрегируются с 6-ступенчатой коробкой передач Tiptronic.
Динамика и Трансмиссия
В стандартное оборудование Audi Q7 входит постоянный полный привод quattro. Межосевой дифференциал Torsen распределяет тяговое усилие по четырем колесам, как на дороге, так и на бездорожье, обеспечивая максимально возможное сцепление и поперечную устойчивость, — необходимые условия динамичной и безопасной езды. Как и на Audi RS4, на Audi Q7 установлен дифференциал Torsen последнего поколения со стандартным распределением крутящего момента между передними и задними осями в соотношении 40:60.
У Audi Q7 независимая подвеска всех колес с двойными поперечными рычагами, что способствует повышению внедорожных качеств. Подвеска со стальными пружинами и двойными амортизаторами рассчитана на спортивную езду и обеспечивает комфорт даже на бездорожье. Наклонная установка задних пружин и амортизаторов позволила уменьшить габаритную высоту автомобиля и увеличить полезный объем задней части салона. За доплату на модель Ауди Q7 может быть установлена адаптивная пневматическая подвеска. Стандартная динамическая система стабилизации поперечной устойчивости сводит перемещения кузова относительно продольной оси к минимуму. Изменяемый дорожный просвет (от 180 до 240 мм в поднятом режиме) позволяет двигаться даже по сложному бездорожью. При включении внедорожного режима устанавливается дорожный просвет 205 мм.
В стандартной комплектации на Audi Q7 устанавливаются 18-дюймовые легкосплавные колесные диски с шинами 235/60 R18 (в версии с 8-цилиндровым двигателем - 255/55 R18). На заказ в любой комплектации Q7 могут быть установлены 19- или 20-дюймовые колеса.
В базовое оборудование входит и система MMI, уже известная по А8 и А6, которую можно расширить до двухкомпонентной, чтобы включить в нее разнообразные дополнительные функции. Audi Q7 оснащен различными системами помощи водителю, впервые внедряемыми в серийное производство. Например, в качестве дополнительного оборудования владелец нового Q7 может выбрать систему Audi Side Assist с радарным контролем маневров по смене полосы движения или систему парковки со световой и звуковой сигнализацией и камерой заднего вида.
В системе ESP появилось несколько новых функций, например, помощь при спуске с горы. Специальный внедорожный пакет оптимизирует работу тормозов Audi Q7 и тяговое усилие на поверхностях с плохим сцеплением. Система стабилизации прицепа снижает опасность поперечной раскачки и заноса автопоезда путем целенаправленного подтормаживания отдельных колес.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
