Женевский автосалон представил автомобиль Citroen, который является прототипом  автомобиля Sport Concept . Вообще же, Citroen C4 сменил Xsara и занял место между моделями Citroen С3 и Citroen С5. Автомобиль данной серии выпускается  с кузовами пяти- и трехдверный хэтчбэк.  Последнюю модель французы обычно называют «купе». Внешний вид Citroen: покатая крыша, необычная светотехника, с обратным наклоном задняя стойка. Конструкторы  Citroen  украсили заднюю часть автомобиля  лихим спойлером, из-за чего автомобиль смотрится довольно агрессивно.

У пятидверного автомобиля образ более спокойный, при всей своей неповторимости и оригинальности он сумел сохранить в себе «фамильные» черты  Citroen. Профиль у  автомобиля более мягкий, округлый, два шеврона  вставлены в решетку воздухозаборника, и фары оригинальной формы являются неоспоримым тому подтверждением. Хорошую аэродинамику позволяют  достигать  шаровидные формы кузова.

Длина автомобиля Citroen С4 составляет 4 260 мм, ширина машины – 1 773 мм, высота С4 – 1 459 мм, объем багажника  у купе -  342 л, колесная база составляет  2 608 мм.

Автомобиль выглядит элегантно с велюровой отделкой салона.  С приборной панели исчезли стрелочки и нарисованные циферки, их место заняли электронные дисплеи с разноцветной подсветкой. Приборы у автомобиля расположены в самом центре торпедо, кроме цифрового тахометра, который  по мере набора оборотов меняет  свой цвет. Он  остался на прежнем месте, перед рулевым колесом.  На руле автомобиля С4  расположены основные кнопки управления вспомогательных систем. Также ступица рулевого колеса идет в комплекте с подушкой безопасности специальной формы. По мнению специалистов, этот, хорошо  ориентированный в пространстве  airbag  эффективно защищает водителя при лобовом столкновении.

Кроме привычных активных фар, в машине установлены опции ABS, EBD, ESP, Citroen обладает системой предупреждения о выходе автомобиля с заданной полосы движения, программным ограничителем скорости, системой помощи при парковке с датчиками, расположенными спереди и сзади автомобиля, а также  системой проверки  давления кислорода  в шинах. Ко всему прочему нужно добавить регулируемый подогрев передних сидений, адаптивный климат-контроль, аудиосистему с 6-ю динамиками. Для усиления боковых стекол автомобиля конструкторы разработали специальную пленку, которая кроме прочности стекол, улучшает и звукоизоляцию. Стоит отметить, что стекла на машине более толстые, вместо привычных 3мм они составляют 3,88 мм. Для лучшей шумоизоляции,  устанавливаются двойные уплотнители на двери. Водителю обязательно должно понравиться нововведение, это специально разработанный комплект парфюма для автомобиля, состоящий из  девяти ароматов, входящих в стандартную комплектацию.

Помимо всего прочего автомобиль  может похвастаться продуманной системой освещения салона. Лампы в дверях, на потолке, на нижней части передней панели - это создает в салоне мягкий рассеянный свет, но кроме этого дизайнеры для большего комфорта пассажиров разработали лампы для чтения, которые расположились на спинках передних кресел. И последний штрих – это фонарь в багажном отделении, который очень удобно сам заряжается во время езды.

Citroen С4 безусловно выделяется своим дизайном среди автомобилей своего сегмента.

Линейка двигателей на Citroen С4 состоит из 5 бензиновых и 3 дизельных с опцией  common rail.

Двигатель, работающий на дизельном топливе объемом 1,6  выдает мощность 110л./с.

Бензиновые силовые агрегаты объемом от 1,4 до 1,8 л мощность от  90л./с. до  180 л./с. На 100 км дороги  бензиновым  двигателям  понадобится примерно 9л.  Дизельные же моторы  обходятся в среднем  6 -7 литрами на те же 100км.

Традиционно автомобиль  Citroen С4 предлагает высокий уровень безопасности. В стандартную комплектацию оборудования вошел  весь  набор инструментов активной и  пассивной безопасности. Центральный замок с электроприводом, передние (фронтальные) подушки безопасности, антиблокировочная система тормозов с возможным распределением тормозных усилий,  передние ремни с преднатяжителями, крепления детских сидений ИЗОФИКС на задних креслах,  регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем. Также пассажиров оберегают дополнительные средства: боковые подушки безопасности, «шторы»  для защиты пассажиров от боковых ударов и электронная  система стабилизации. Пассивную безопасность  усиливают легкое  вождение и послушное поведение автомобиля на дороге, мощные тормоза с антиблокировочной системой.  Сюда так же входят функции распределения тормозного усилия и точность рулевого управления.

Автомобиль Citroen С4  заслуженно получил 5 звезд в крэш-тесте, 35 баллов за защиту пассажиров из них: 15 баллов - за лобовой удар и 18 баллов - за боковой. За безопасность детей в автомобиле, «Ситроен» получил четыре звезды (из пяти возможных), а за безопасность пешеходов – три звезды.

На свои  автомобили производитель дает гарантию- 100 тыс.км пробега  или 2 года эксплуатации. 

В который раз специалисты концерна Citroen смогли приятно удивить и заинтересовать народ своим новым творением,  под названием Citroen С4. Он получился очень красивым, немного забавным,  и в меру  самобытным. 

© avtoportal.ru

В России поступил в продажу новый Citroen C4, обладающий сенсационным технологическим оснащением и отличающийся оригинальным дизайном, который разрушает устоявшиеся стереотипы в отношении автомобилей своего класса. С4 сочетает технические инновации — типа многофункционального рулевого колеса — с великолепной управляемостью, улучшенной аэродинамикой.

Трехдверная модель с красивым и динамичным силуэтом кузова может похвастаться лучшей аэродинамикой и сбалансированностью в своем классе. С4 купе действительно выделяется из общей массы автомобилей. Высоко поднятые обводы под арочной линией крыши мягко идут под уклон, прежде чем повернуть вниз, к очень короткому выступу и характерному для купе заднему бамперу. Окно с обратным уклоном формирует часть задней линии крыши, а затем вертикально спускается к задней двери. Его обширная блестящая поверхность обрамляется великолепными конусообразными фонарями стоп-сигналов. Модель 2,0i 16V 180 л. с. оснащена большим задним спойлером и прямоугольной хромированной выхлопной трубой.

Citroen C4 демонстрирует обновленный стилистический подход компании к дизайну своей продукции. Его передние фары в форме бумерангов и хромированная решетка радиатора c фирменными двойными шевронами украшают автомобиль и создают ощущение изысканной элегантности. Колеса почти всех моделей новой линейки оснащены легкосплавными дисками, а стойки багажного отделения версий хэтчбек и купе придают автомобилю высокотехнологичный вид. Изящные узкие фонари над задним бампером гармонично вписываются в пропорциональные линии кузова пятидверного хэтчбека. Салон выглядит особенно просторным и воздушным благодаря панорамной крыше, которая предлагается в качестве опции и может быть выполнена как для хэтчбека, так и для купе.

Особого внимания заслуживает необычный силуэт купе. Крыша плавно изгибается от передних стоек к задним, где она опускается вниз почти вертикально. Заднее стекло одновременно является частью крыши, которая образует единую линию с дверцей багажного отделения. Обладающий отличной аэродинамикой с лучшим в своем классе коэффициентом сопротивления (0,28 для купе) — таким же, как у Porsche 911 Carrera, — Citroen C4 имеет объемный салон с множеством полезных опций и удобное багажное отделение с практичной системой перегородок, разделяющих его на четыре отсека. Покупатель непременно оценит впечатляющий дизайн салона С4, функциональность и красоту его внутренней отделки. Разработчики уделили самое пристальное внимание мелким деталям, создающим дополнительный комфорт для пользователей, таким как новые отделения на приборной панели, открывающиеся при нажатии на крышку, и целый ряд других удобных элементов оформления. Привлекает внимание изящный и аккуратный вид приборной панели, а также уникальная конструкция многофункционального рулевого колеса. На неподвижной части рулевого колеса расположены кнопки управления, которые не только разгружают приборную панель, но и делают наиболее важные функции управления автомобилем мгновенно доступными для водителя. Кроме того, такая конструкция дала возможность впервые в мире внедрить новую систему активной безопасности, в которой подушка безопасности водителя максимально соответствует форме человеческого тела. На приборной панели установлен новый жидкокристаллический цифровой дисплей, индикация которого хорошо видна при любом освещении, в том числе при ярком солнечном свете, благодаря технологии автоматической адаптации яркости дисплея к условиям внешней освещенности. Атмосфера в салоне Citroen С4 всегда комфортная, поскольку автомобиль оснащен кондиционером и встроенным освежителем воздуха. Вы можете выбрать любой из девяти предлагаемых запахов, который наиболее отвечает вашему вкусу и настроению, просто вставив соответствующий картридж в диффузор, расположенный около центральной вентиляционной решетки.

В стандартное оснащение С4 вошло дополнительное оборудование, обычно предусмотренное для более дорогих автомобилей: прежде всего, это система круиз-контроля, ограничитель скорости и двухламповые ксеноновые фары с возможностью регулировки направления светового пучка, что значительно улучшает обзор при вождении в ночное время. Кроме того, новый С4 оснащен передними и задними датчиками парковки, предупреждающими водителя посредством звукового сигнала и вывода на центральный дисплей сообщения о наличии препятствия в непосредственной близости от автомобиля. С4 предлагает также множество других полезных функций, таких как автоматическое включение света фар, автоматическое включение стеклоочистителей с помощью датчика дождя и даже систему контроля давления в шинах. Доступ к системе NaviDrive и технологии Bluetooth позволяет водителю использовать функцию голосового управления мобильным телефоном и разговаривать по нему при помощи устройства «hands free». Великолепная опционная аудиосистема JBL класса Hi-Fi с девятью динамиками, МР3- плеером и усилителем позволяет наслаждаться в пути фантастическим звуковым окружением, не уступающим по качеству объемному звуку лучших домашних аудиосистем. С4 является одним из самых безопасных и надежных автомобилей в своем классе с точки зрения защиты пассажиров. В стандартное оснащение автомобиля входят шесть подушек безопасности, ABS с электронным распределением тормозных усилий, а также система экстренного торможения. На многие версии С4 устанавливается система динамической стабилизации курсовой устойчивости с функцией управления тяговыми усилиями. Другим важным достоинством С4 является применение многослойных звукоизолирующих боковых стекол — это еще один элемент безопасности, который дополнен штатной звуковой сигнализацией. Использование многослойных боковых стекол повышает безопасность, надежность и комфортность автомобиля, снижая уровень внешних шумов и создавая мощное препятствие для потенциальных взломщиков. В таком салоне водитель сможет чувствовать себя еще более уверенно, спокойно и безопасно. Линейка С4 включает в себя 22 модели, которые поставляются в 4 версиях комплектации: X, SX, SX Pack — для хэтчбека; VTR, VTR Pack и VTS — для купе. Что касается силовых агрегатов, модели С4 оснащаются бензиновыми двигателями 1,6i 16V и двумя вариантами 2.0i 16V мощностью 143 и 180 л.с.

Усовершенствованная аэродинамика автомобилей С-класса.
Автомобили С-класса составляют сегодня важнейший сектор российского автомобильного рынка, который отличается наиболее жесткой конкурентной борьбой.
Благодаря сочетанию стильного дизайна и прогрессивного технологического оснащения С4 представляет собой исключительно серьезную альтернативу конкурирующим моделям того же класса — например, Ford Focus, Opel Astra, Volkswagen Golf и Renault Megane 2. Citroen предлагает на выбор покупателей два варианта кузовного дизайна нового С4: пятидверный хэтчбек с красивыми пропорциями и эффектными изгибами силуэта и импозантное трехдверное купе, характеризующееся наилучшей аэродинамикой в своем классе с коэффициентом лобового сопротивления всего 0,28. Соотношение количества продаваемых трех- и пятидверных моделей нового С4 в данном секторе рынка составляет 25:75. Гамма автомобилей C4 с двумя вариантами исполнения кузова апеллирует к разным целевым группам покупателей: хэтчбек предназначен для тех, кто превыше всего ценит практичность пятидверной модели, а трехдверное купе адресовано преимущественно молодым покупателям, которые любят автомобили спортивного типа, выделяющиеся из общей массы.

1. Две эффектные версии нового Citroen C4
Представляя новую модель С4 сразу в двух резко отличающихся друг от друга вариантах кузовного решения — солидном и элегантном пятидверном и аэродинамичном трехдверном, — Citroen оставляет далеко позади своих более консервативных конкурентов. В то время как и хэтчбек, и купе имеют практически одинаковый привлекательный дизайн передней части кузова (разработанный с использованием концепций C-Airdream и C-Airlounge, которые уже освещались в прессе), силуэты задней части кузова этих моделей значительно различаются. Citroen C4 является первым автомобилем, предлагающим новое стилистическое решение кузова. Эффектная хромированная решетка радиатора с фирменными двойными шевронами Citroen сразу притягивает к себе взгляд, а изящные фары в форме бумеранга образуют красивый изгиб на передних крыльях. Нижнее воздухозаборное отверстие прикрыто прямой или изогнутой решеткой. Помимо этого, все модели С4 оборудованы встроенными противотуманными фарами. Изогнутые боковые линии кузова, идущие от переднего бампера через алюминиевый капот и далее по всей длине автомобиля, создают визуальный эффект динамичности. Все модели имеют оригинальные, выполненные в форме флажка зеркала заднего вида со встроенными указателями поворотов, высокую линию сопряжения верхней и нижней частей кузова, что придает силуэту необыкновенную привлекательность.

Современный облик модели дополняет широкая панорамная крыша из тонированного стекла (устанавливаемая в качестве опции), которая красиво изгибается от лобового стекла до задней двери. При поездке в светлое время суток такая крыша усиливает ощущение свободного пространства в салоне, пропуская свет и отражая тепло. При желании можно выдвинуть две солнцезащитные шторки.

2. Инновационное технологическое оснащение
Citroen C4 имеет невероятно богатое для своего класса технологическое оснащение, большая часть которого впервые используется в данном секторе: это, прежде всего, многофункциональное рулевое колесо с кнопками управления на неподвижной центральной части, освежитель воздуха, центральный полупрозрачный цифровой дисплей и многое другое. Кроме того, новый С4 имеет целый ряд других особенностей, которые обеспечивают дополнительные удобства при вождении: например, фары с функцией автоматического включения, стеклоочистители, оснащенные датчиками дождя, система контроля давления в шинах, бортовой компьютер и т. д. Система NaviDrive предлагает функцию голосового управления радиоприемником, телефоном, CD-плеером с отображением индикации на большом цветном экране, а технология Bluetooth дает возможность пользоваться мобильным телефоном с системой hands free. Многофункциональное рулевое колесо с кнопками управления на неподвижной центральной части Уникальное рулевое колесо нового С4 имеет неподвижную центральную часть, на которой сосредоточены элементы управления. Это дает три основных преимущества: во-первых, повышает безопасность, предоставляя водителю легкий доступ ко многим функциям управления, во-вторых, разгружает приборную панель и, в-третьих, позволяет впервые в мире применить усовершенствованную конфигурацию подушки безопасности водителя. Благодаря многофункциональному рулевому колесу с клавишами управления водитель получает возможность в любой момент включить или выключить нужную функцию, не снимая рук с руля и не отрывая глаз от дороги, что делает поездку одновременно и удобной, и безопасной. Кнопки управления на неподвижной части руля делятся на 4 основные секции, которые выполняют следующие функции: Справа вверху — голосовое управление. Слева вверху — круиз-контроль и ограничитель скорости. Слева внизу — система телекоммуникации и навигации NaviDrive. Справа внизу — управление многофункциональным дисплеем. Поскольку вышеперечисленные функции управления перенесены на рулевое колесо, приборная панель становится более свободной, что придает салону большую визуальную привлекательность и дополняет общее ощущение простора. На С4 фирма Citroen впервые в мире предлагает абсолютно новое средство безопасности водителя — воздушную подушку, встроенную в неподвижную часть рулевого колеса, форма которой максимально соответствует форме человеческого тела. Традиционная подушка безопасности круглая, для сохранения эффективности независимо от положения руля, а в новом С4 подушка разворачивается таким образом, что надежно защищает всю верхнюю часть тела водителя.
Комбинация приборов с жидкокристаллическим дисплеем

В центре приборной панели нового С4 расположен полупрозрачный ЖК-дисплей. Его контрастность подстраивается под уровень наружного освещения. Чем интенсивнее световой поток, тем более контрастным становится изображение на экране, что обеспечивает прекрасную читаемость индикации. Это позволяет водителю четко видеть важную информацию, такую как показания спидометра и установки ограничения скорости и круиз-контроля, даже в экстремальных условиях внешнего освещения, например, при ярком дневном свете или при движении в туннеле.
Ксеноновые двухламповые фары с корректировкой направления светового пучка
Фирма Citroen впервые использовала фары с функцией корректировки светового пучка в зависимости от угла поворота передних колес в на своей легендарной модели DS. И вот сегодня новый С4 возрождает эту великолепную технологию. Двухламповые ксеноновые фары значительно повышают обзор в неосвещенных зонах при вождении в ночное время — то есть именно тогда, когда случается почти 50% всех аварий. В стандартную комплектацию некоторых моделей С4 входят фары с функцией электронной корректировки светового пучка посредством сенсора, расположенного на рулевой колонке. Они работают в режиме дальнего и ближнего света. Когда С4 поворачивает, мощные ксеноновые фары следуют за изгибом дороги (в пределах 150), заблаговременно освещая все препятствия.
Многослойные звукоизолирующие боковые стекла

Стекла используемые в новом С4 многослойные обладают исключительной прочностью, что препятствует разбиванию и, следовательно, уменьшает опасность серьезных травм при аварии. Обычно такие стекла устанавливаются на значительно более дорогих автомобилях. Многослойные окна состоят из двух слоев стекла, между которыми находится один слой полимера. Защищая автомобиль от несанкционированного проникновения, они также оберегают владельца от шума — в салоне С4 всегда тихо и уютно.
Система «Парктроник»

Во избежание возможных столкновений при маневрировании новый С4 оснащен задними и (что необычно для машин такого класса) передними датчиками парковки. Они обнаруживают препятствия, находящиеся в непосредственной близости от автомобиля, и сообщают об этом звуковым сигналом, интенсивность которого возрастает по мере приближения к препятствию. Одновременно на многофункциональном дисплее отображается информация о расстоянии до препятствия и его расположении.

Круиз-контроль и ограничитель скорости

Модельный ряд С4 выделяется среди других автомобилей еще и тем, что в его стандартное оснащение входят система круиз-контроля и ограничитель скорости. Обычно устанавливаемый в автомобили более высокого класса, ограничитель скорости позволяет занести в память устройства максимальную скорость, которую нежелательно превышать. При нажатии до отказа на педаль акселератора действие этой функции приостанавливается, и водитель может превысить запрограммированную скорость. Круиз-контроль настраивается таким же образом, давая водителю возможность ехать с заданной скоростью.

3. Лидер в области комфорта

Просторный салон, оформленный с использованием самых высококачественных материалов, в сочетании с уникальными элементами штатного оснащения, такими как встроенный освежитель воздуха, кондиционер (на большинстве моделей) и особенно круиз-контроль и ограничитель скорости, создают впечатление, что С4 принадлежит к более высокому классу автомобилей. Среди впечатляющего ряда стандартного оснащения С4 — многофункциональное рулевое колесо с клавишами управления на неподвижной части, дистанционное управление центральным замком с полной блокировкой, адаптивный усилитель рулевого управления, электропривод наружных зеркал заднего вида, многофункциональный бортовой компьютер и даже функция Black Panel для вождения в ночное время. Практически все модели С4 оснащены штатной системой кондиционирования, которая обеспечивает комфортный микроклимат внутри салона независимо от внешних погодных условий. Версии SX Pack , VTR Pack и VTS оснащены автоматической цифровой системой кондиционирования для левой и правой частей салона, что создает дополнительное удобство раздельного управления температурой для водителя и переднего пассажира. Все модели, оборудованные кондиционером, имеют также такую новинку, как встроенный освежитель воздуха, помогающий поддерживать ощущение свежести в салоне. Это решение значительно удобнее, чем обычная ароматизирующая пластинка, подвешенная к зеркалу заднего вида. Маленький картридж с дезодорантом вставляется в специальный диффузор освежителя, который расположен рядом с центральной вентиляционной решеткой. Ароматизированный воздух распространяется в салоне при помощи кондиционера. Интенсивность запаха можно регулировать или, если потребуется, совсем отключить освежитель. Система, разработанная известным французским производителем парфюмерии Robertet, позволяет выбрать запах из целого спектра ароматов, включая Lotus Flower (цветок лотоса), Cinnamon Ginger (имбирь) и Citrus Passion (цитрусовый), для создания определенного эффекта: расслабляющего, концентрирующего внимание или тонизирующего (Relax/Escape/Energize). Все автомобили поставляются с комплектом из трех картриджей, каждый из которых действует около двух месяцев при ежедневном использовании в течение часа. Для того чтобы сделать пребывание в С4 еще более комфортным, были проведены исследования источников шума в салоне от воздушных потоков, в результате которых были установлены двойные уплотнители дверей и лобового стекла, препятствующие возникновению турбулентных воздушных потоков при движении автомобиля. Кроме того, в С4 были впервые использованы стеклоочистители новой конструкции. Уменьшение уровня шума достигается у на С4 за счет совершенной аэродинамической формы, применения специальной формы наружных зеркал заднего вида и многослойных боковых стекол. Модели SX Pack, VTR Pack и VTS оборудованы стереофоническим CD-плеером с системой RDS, также можно заказать 5-дисковый CD-чейнджер с автоматической сменой дисков, встраиваемый в подлокотник сиденья. В качестве опции предлагается аудиосистема JBL, оснащенная девятью динамиками класса Hi-Fi, усилителем мощностью 280 Вт, сабвуфером, установленным в багажном отсеке, и даже встроенным проигрывателем МР3. В зависимости от модели, автомобиль С4 оснащен также сиденьями Comfort, создающими высокую степень поддержки, или фирменными спортивными сиденьями Dynamique. По заказу поставляется комплект сидений с кожаной обивкой Leather Pack с электрорегулировками и памятью сиденья водителя. Чтобы можно было легко выбрать оптимальное положение за рулем, в моделях версии SX Pack, VTR Pack и VTS использовано сиденье, регулируемое и в области поясницы. Рулевое колесо также регулируется по высоте и наклону. Безусловно, водитель по достоинству оценит удобный цифровой тахометр — оранжевый дисплей становится красным, как только стрелка прибора достигает максимальной частоты вращения.

4.Вместительный и практичный салон

Обладая превосходным внешним видом и технологическим оснащением, новый С4 демонстрирует необычную организацию наружных и внутренних объемов. Это касается, прежде всего, передней части салона, а также удивительно объемного багажного отсека со складными разделителями.
При разном конструктивном подходе и трехдверная, и пятидверная версии имеют одинаково большой внутренний объем салона. Как в передней, так и в задней части салона автомобиля имеется достаточно пространства для ног водителя и пассажиров. Расстояние между локтями сидящих пассажиров, а также пространство над головой достаточно велико. При этом объем багажного отсека может достигать 320 л. Все модели С4 оборудованы раздельно складывающимися задними сиденьями. Еще одно инновационное решение в новом С4 — выдвижные разделители в багажном отсеке (в серии на версиях SX Pack, VTR Pack и VTS). Совершенно незаметное на первый взгляд, это приспособление создает ощутимое дополнительное удобство при использовании. В разложенном положении оно образует четыре отдельных отсека, идеально подходящих для раздельного хранения различных вещей. В целом, в новом С4 предусмотрено свыше 22 отсеков и карманов для хранения. Например, на приборной панели некоторых версий имеется перчаточный ящик с функцией подачи кондиционированного воздуха, а также открытые ниши или хорошо замаскированные в обивке выдвижные ящички. Полезные при длительных путешествиях полки- карманы в передней двери вмещают, например, пол-литровую бутылку воды, в задних дверях также имеются небольшие удобные ниши. В зависимости от модели, предусмотрены сетки на тыльной стороне спинок передних сидений, лоток под сиденьем переднего пассажира, задний центральный подлокотник со встроенной урной- пепельницей, 12-В электророзетка в нижней части центральной консоли, подстаканники и другие приспособления разного назначения.

5. Высокая надежность и безопасность

Основной идеей создания нового С4 было стремление обеспечить максимальный уровень безопасности при вождении. Автомобиль исключительно хорошо оборудован с этой точки зрения, о чем в первую очередь свидетельствует улучшенная платформа и инновационная подушка безопасности водителя. C4 стал первым автомобилем Citroen, построенным на улучшенной платформе РF2, которая обеспечивает высочайший уровень общей безопасности. Защита водителя и пассажиров оптимизирована благодаря сверхпрочному кузову и использованию стальных армированных брусьев для усиления дверей, в то время как система амортизации удара, состоящая из нижнего бруса переднего бампера с расширенной частью на подрамнике, эффективно гасит энергию лобового столкновения. Пассажиры могут чувствовать себя в безопасности, так как разработке нового С4 предшествовали длительные исследования кинетического движения твердых сжимаемых объектов в моторном отсеке для ограничения возможности их дальнейшего проникновения в салон. Механические узлы передней подвески и нижний подрамник выполнены таким образом, чтобы энергия удара была направлена вниз, а не внутрь салона.
Более того, даже пешеходы теперь лучше защищены, поскольку новый С4 оснащен специальными элементами для уменьшения последствий столкновения, включая подрамник, снабженный двумя абсорберами ударов для ограничения повреждения коленей, а также амортизирующим алюминиевым капотом. Силуэт передней части кузова неагрессивен, а специально сконструированные для С4 фары в форме бумеранга не только являются элементом стиля, но и помогают снизить степень опасных последствий для пешехода в случае столкновения.
Благодаря наличию неподвижной центральной части многофункционального рулевого колеса на С4 впервые в мире была применена совершенно новая конструкция подушки безопасности водителя. Так как центральная часть рулевой колонки всегда остается в одном положении, стало возможным разработать воздушную подушку безопасности, которая в развернутом виде оптимально соответствует форме тела и головы водителя, повышая его защиту. Новый С4 имеет шесть подушек безопасности в стандартной комплектации: адаптивные подушки водителя и переднего пассажира, две боковые подушки и две шторки безопасности. Чтобы помочь водителю удостовериться, что все пассажиры пристегнуты, С4 имеет индивидуальные световые индикаторы для всех пяти ремней безопасности, а также звуковой сигнал предупреждения о непристегнутом ремне водителя. Оба передних ремня безопасности имеют преднатяжители и снабжены ограничителями усилия, в то время как задние ремни безопасности имеют только ограничители усилия. Система активной безопасности нового С4 также впечатляет. Каждая модель данного ряда оснащена электронной системой распределения тормозных усилий, системой ABS и устройством усиления при экстренном торможении, а также вентилируемыми дисками передних и задних колес. Самые дорогие версии оснащены системой ESP с функцией контроля тяговых усилий, которая отслеживает ускорение автомобиля и реагирует на любой сигнал отклонения от заданной траектории движения в ту или иную сторону, корректируя крутящий момент двигателя и применяя торможение для поддержания устойчивости и управляемости. Новый С4 опережает конкурирующие модели в области безопасности благодаря дополнительным функциональным особенностям, обычно реализуемым на значительно более дорогих автомобилях. Если ксеноновые двухламповые фары ближнего и дальнего света с корректировкой светового пучка в зависимости от угла поворота передних колес установлены только в верхних моделях линейки, то системы круиз-контроля и ограничитель скорости стали доступными для всех владельцев С4, поскольку включены в стандартную комплектацию всех новых моделей. Версия VTS снабжена также системой контроля давления в шинах. На каждой шине установлен датчик давления, сигнал от которого поступает в центральный компьютер и затем отображается на цифровом дисплее. Система отслеживает давление в каждой шине каждую минуту при скорости от 20 км/ч и каждый час на стоянке. В целях безопасной перевозки детей два задних боковых сиденья нового С4 снабжены креплениями для детских сидений Isofix. В зависимости от модели имеются также функции ручной или электрической блокировки дверей, предотвращающие случайное открывание двери ребенком. Для электрической блокировки дверей используется кнопка, удобно расположенная на панели управления на двери водителя. Состояние этой кнопки отображается на жидкокристаллическом цифровом дисплее. Для комфортного вождения в городских условиях С4 предлагает преимущество, которого нет ни у одного конкурента — боковые многослойные окна, улучшающие звукоизоляцию салона. Стандартные функции безопасности на всех моделях включают в себя дистанционное управление центральной блокировкой дверей. Если после разблокирования дверей ни одна из них не будет открыта в течение 30 секунд, двери будут вновь автоматически заблокированы. Предусмотрена также функция блокировки дверей во время движения автомобиля.

6.Высокие рабочие характеристики и низкая стоимость

Новый Citroen C4 предлагает широкий выбор двигателей. Разработанный для максимально комфортной перевозки пассажиров, он обеспечивает впечатляющую топливную экономичность, низкий уровень выброса токсичных веществ, а также разумную стоимость эксплуатации и ремонта. Таким образом, С4 не только делает вождение более удобным и безопасным, но экономит ваши деньги в пути. Гамма бензиновых двигателей Двигатель 1,6i 16V обеспечивает мощность 110 л.с. и максимальный крутящий момент 147 Nm при 4000 об/мин, 90% которого достигается при всего 2000 об/мин. Разгон до максимальной скорости 194 км/ч занимает чуть более 10 секунд. Со средним расходом топлива 7,1 л на 100 км достигается хорошее соотношение между мощностью двигателя и его экономичностью. Двигатель 2,0i 16V мощностью 143 л.c. рассчитан на тех, кто предпочитает автоматическую коробку передач. Имея крутящий момент 200 Nm при частоте вращения 4000 об./мин, этот двигатель позволяет С4 достигать скорости 206 км/ч. Средний расход топлива — 8,1 л на 100 км. Завершает гамму бензиновых двигателей 2,0i 16V мощностью 180 л. с., предназначенный исключительно для версии С4 купе. Он обеспечивает разгон от 0 до 100 км в час всего за 8,3 секунды, а его максимальная скорость достигает 227 км в час. Он также демонстрирует солидные тяговые характеристики, имея максимальный крутящий момент 202 Nm при 4750 об/мин. Подвеска и управление Автомобили марки Citroen традиционно обеспечивают высокую комфортность вождения независимо от типа дорог. Шасси нового С4 сконструировано для идеального сбалансированного, ненапряженного и в то же время эффективного управления автомобилем. В новом С4 используются передние стойки короткоходных амортизаторов типа Макферсон с нижними треугольными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, а также задняя балка с эффектом скручивания в сочетании со стабилизатором поперечной устойчивости, в целях создания водителю комфортных условий при езде. Чтобы управление 180- сильным купе доставило водителю еще большее удовольствие, автомобиль оснащен специальными пружинами и амортизаторами с ограничительными отбойниками. С4 в деталях.
Адаптивный электрогидравлический сервопривод рулевого управления входит в в стандартную комплектацию всего модельного ряда, при движении с высокой скоростью система усиления обладает прогрессивными характеристиками, что обеспечивает дополнительную уверенность при езде, в то время как при невысоких скоростях характеристики системы становятся более мягкими и делают автомобиль более маневренным, что позволяет сделать вождение в городе и парковку максимально удобными. На поворотах боковое сцепление колес с 15, 16 или 17&дюймовых колесными дисками оказывается достаточно эффективным.
Эксплуатационная стоимость
Citroen работает над тем, чтобы свести стоимость ремонта к минимуму. Новый С4 отличает низкая стоимость замены деталей, таких как пластиковые передние крылья, которые в отличие от традиционных стальных крыльев, легко повреждаемых, устанавливаются щелчком при нажатии. Абсорберы ударов также служат для поглощения энергии и уменьшения повреждений автомобиля.

7.Модельный ряд
Предлагая выбор из 9 моделей, включая четыре версии купе, новая гамма С4 обращена к самой широкой аудитории покупателей. И пятидверные, и трехдверные модели выпускаются в нескольких вариантах комплектации с определенным набором стандартного оснащения. Пятидверные модели — X, SX, SX Pack, трехдверные модели — VTR, VTRPack и VTS. Х Все представители этого модельного ряда радуют глаз стильным дизайном, который отличает С4 от основной массы конкурентов среди серийных автомобилей. Более того, все модели оснащены многофункциональным рулевым колесом с кнопками управления на неподвижной центральной части и прозрачным жидкокристаллическим дисплеем, являющимся уникальной особенностью С4. Необычно в этом классе то, что даже модели начального уровня выпускаются с системой круиз-контроля и ограничителем скорости. Еще одним элементом стандартной комплектации является электрогидравлический адаптивный усилитель рулевого управления, а также рулевое колесо с регулировкой по высоте и углу наклона и электронную сигнализацию, с датчиками объема, дожимом стекол и суперблокировкой замков. Покупатели непременно оценят такие изящные решения, как подогреваемые электрозеркала заднего вида с пультом управления на подлокотнике двери и передние фары с дистанционным управлением и задержкой выключения на стоянке (система «guide-me-home»), а также многофункциональный бортовой компьютер. Чрезвычайно практичны также раздельно складывающиеся задние сиденья с компактными подголовниками. Элементом стандартной комплектации являются фронтальные подушки безопасности, среди которых особого внимания заслуживает инновационная подушка безопасности водителя, размещенная в неподвижной части многофункционального рулевого колеса. Фронтальные подушки безопасности имеют две степени открытия, в зависимости от силы столкновения. Активная безопасность обеспечивается системой ABS с EBD и EBA. Кроме того, в новой гамме автомобилей Citroen представлены такие дополнительные функции, как дистанционный управление центральной блокировки дверей, автоматическая повторная блокировка через 30 секунд и автоматическая блокировка замка багажника во время движения автомобиля. Также не забыты и маленькие обитатели салона — детские замки управляются дистанционно, с подлокотника водительской двери SX / VTR Дальнейшие усовершенствования относятся к внешнему виду автомобиля. Диски имеют диаметр 16 дюймов, резина 205/55. Можно упомянуть, молдинги и наружные зеркала заднего вид выполненные в одном цвете с кузовом. Более продвинутая отделка салона, кондиционер, полный набор подушек безопасности отличают эти версии. Начиная с этой версии можно получить светлую отделку салона для хэтчбека. Оба класса комплектации предусмотрены для моделей с бензиновым двигателем 1,6i 16V с автоматической и механической коробкой передач. SX Pack / VTR Pack это еще один шаг вперед с точки зрения комфорта. Эти модели поставляются с автоматической системой климат-контроля с раздельным регулированием для водителя и переднего пассажира, автоматическими стеклоочистителями и фарами с функцией автоматического включения. Штатная магнитола с шестью динамиками обеспечит обитателей салона прекрасным звучанием (радио или компакт-диск). Водители оценят зеркало заднего вида с антибликовым напылением, сиденье с регулируемым поясничным валиком и регулируемый подлокотник между сиденьями (с дополнительным боксом). Задние пассажиры получают дополнительные удобства в виде подлокотника с дополнительным ящичком и подстаканниками. Кроме того, для пассажиров на задних сиденьях предусмотрены стеклоподъемники с электрическим сенсорным управлением. Дополнительную привлекательность придают модели Pack 16 -дюймовые литые диски колес (для версий с двигателями 2,0i или VTR Pack). Покупатели также могут воспользоваться целым спектром опционного оборудования, которое включает в себя кожаные сиденья с электроподогревом, передние и задние датчики парковки и панорамную крышу из тонированного стекла. В качестве активной системы безопасности модели Pack оборудованы системой ESP с функцией контроля тяговых усилий (SX Pack с двигателем 2,0i). Интереснейшей опцией можно считать две новинки Citroen- многослойные звукоизолирующие боковые стекла и поворотные ксеноновые фары. Модели Pack могут поставляться с бензиновыми двигателями 1,6i 16V (c МКПП для хэтчбека, с МКПП/АКПП для купе) и 2.0i 16V мощностью 143 л.с. (с АКПП для хэтчбека) VTS Спортивная модель линейки С4 в версии VTS обладают лучшими в своем классе технологическими и конструктивными решениям. Внешнее оснащение кузова 180- сильного купе VTS сразу привлекает внимание динамичным спортивным задним спойлером. Активная безопасность повышена с помощью системы ESP с функцией контроля тяговых усилий, которые входят в стандартную комплектацию всех моделей, в то время как фары с двойными ксеноновыми лампами и корректировкой направленности светового пучка в зависимости от угла поворота передних колес улучшают водителю видимость дороги на повороте в темное время суток. Чтобы упростить задачу водителя, версии С4 VTS выпускаются со штатными задними датчиками парковки, а передние датчики парковки предлагаются в качестве опции. Улучшенное качество отделки салона выражается в кожаной оплетке рулевого колеса с изящными хромированными вставками, складывающихся наружных зеркалах заднего вида с электроподогревом, а также подсветке пола, порогов и дверей. В передний центральный подлокотник встроен автоматический 5-дисковый СД-чейнджер. Модель С4 купе в версии VTS оборудована 180-сильным бензиновым двигателем 2,0i 16V с 5& ступенчатой механической коробкой передач.