Компания «Авто ВАЗ» нуждалась в серии новых автомобилей, с которыми бы она могла выйти на международный рынок. Но, как известно, на рубеже 2000-х годов позволить «Авто ВАЗ» себе этого не мог, поэтому пришлось прибегать к совершенствованию старого модельного ряда. Одним из автомобилей, который был подвергнут рестайлингу стал ВАЗ – 21093. После того, как работы над ним были завершены, сразу стало понятно, что автомобилю суждено занять достойное положение в семействе Lada Samara. Пятидверный хатчбэк был представлен публике в 2001 году, однако после дополнительных доработок в серийное производство автомобиль пошел лишь в 2003 году. Тогда это стало сенсацией. Выполняясь преимущественно в черном корпусе, автомобиль стал отечественным подобием известнейшей Skoda Favorit.
Внешний дизайн.
Новая модель Lada Samara больше позиционирует на рынке автомобилестроения как молодежный бренд. Темный цвет кузова отлично сочетается с зауженными фарами и средних размеров радиаторной решеткой. Плавные линии эргономично сочетаются с лобовым стеклом. Крыша имеет немного выпуклый вид, что придает машине необычайно легкий и спортивный вид. Стойки кузова сделаны таким образом, что создается эффект просторности автомобиля. В отличие от предшествующей модели (до рестайлинга), к Lada Samara добавили пластиковый спойлер. Диски колес сделаны из легкосплавных материалов, что еще раз акцентирует внимание на внешнем лоске и спортивности автомобиля. Задняя часть Lada Samara также привлекает к себе внимание объемом багажного отделения. Даже при первом взгляде можно отметить его немаленький объем. Благодаря внешним формам и дизайну, автомобиль можно назвать не только молодежным, но и даже семейным. А темные тона корпуса дают возможность Lada Samara быть автомобилем представительного класса.
Внутренний дизайн.
Салон хатчбэка Lada Samara отличается просто шикарным пространством, причем как в вертикальном обзоре, так и в ширину. Во многом просторность салона выиграна за счет стоек кузова, которые поддерживают крышу автомобиля. Благодаря тому, что они выдаются наружу, автомобиль имеет широкий салон. Также крыша с выпуклой формой визуально увеличивает высоту потолка в салоне. Внутренняя отделка выполнена качественно, и местами может конкурировать с аналогичной по внешнему дизайну моделью Skoda Favorite. Все кресла имеют широкую позицию и обиты виниловой тканью, которая гарантирует долгую службу обивки. Руль может регулироваться, собственно как и передние два кресла. Регулировка может происходить и в высоту и по углу наклона. Старая панель управления была полностью заменена на, так называемую, «европанель». На ней все клавиши имеют расположение интуитивного характера, то есть водитель, даже не обладая возможностью во время езды видеть всю панель, может быстро на ощупь определить ту клавишу или рычаг, которые ему необходимы. Для еще лучшего уюта предусмотрена система равномерного обогрева. А чтобы не было скучно в дороге - установлена аудиосистема.
Технические параметры.
По техническим параметрам, стоит говорить откровенно, Lada Samara значительно отстает от других моделей, которые выпускает с конвейера «АвтоВАЗ». Двигатель автомобиля объемом 1,6 литров вытягивает всего 76 лошадиных сил. А, несмотря на высокие аэродинамические характеристики, скорость разгона до 100 км/ч составляет около 13,7 секунд. В тоже время никто и не говорит о том, что автомобиль изначально разрабатывался как гоночный. Нет, его основной профиль работы - стабильность в езде. В этом плане он в полном порядке. Благодаря легкой подвеске автомобиль идет ровным ходом, а руль с усилителем делает каждый поворот мягким и плавным. Среди систем безопасности в автомобиле можно определить систему ABS и подушки безопасности, предназначенные исключительно для передних мест. Из удобных функций стоит выделить регулировку руля и яркую подсветку панели приборов. Система обогрева направлена сразу на несколько участков салона, таким образом, прогревание идет равномерно. Среди новшеств после рестайлинга – электроподъемники стекол.
Ценовая политика и комплектация.
За счет того, что Lada Samara пользуется все-таки меньшей популярностью, чем ее собратья по конвейеру Lada Kalina или Lada Priora, то и продажа ее ведется сравнительно медленными темпами. С недавних пор цены на модификации этой модели были снижены, но это отнюдь не говорит о низком качестве автомобиля.
Различают две модификации Lada Samara – класс «Стандарт» и класс «Люкс». Различий по большому счету между ними практически нет. В моделях класса «люкс» присутствуют электроподъемники стекол, бархатная обивка сидений и обогреватели стекол. Стоимость модели Lada Samara класс «Стандарт» ориентировочно составляет 241 000 рублей, а класс «Люкс» - немногим больше, чем 250 000 рублей.
Другое название: ВАЗ 2114
Пятидверный хэтчбек, рестайлинговая версия ВАЗ-21093. Модель отличается от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами под цвет кузова и наличием пластиковых молдингов и спойлера.
Представлен публике в 2001 г., серийный выпуск — с апреля 2003 года.
В салоне ВАЗ-2114 установлена новая панель приборов (т. н. «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции. На автомобиль устанавливается двигатель 1,5 л. (ВАЗ-2111) с распределенным впрыском топлива.
Первый экземпляр ВАЗ-2114 был собран на заводском конвейере в октябре 2001 года. C 2007 года на автомобиль устанавливается новый двигатель 1,6 литра (ВАЗ-11183) экологического класса Euro-3, модель получает индекс ВАЗ-21144. Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор находится не под днищем, а возле двигателя, на двигатель надета пластиковая декоративная крышка, вместо алюминевого рессивера устанавливается пластиковый.
Кроме нового двигателя, автомобиль получил новую приборную панель (более жёсткую и менее шумную) и комбинацию приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).
ВАЗ 2114 - автомобиль на все случаи жизни. Стабильность ходовых качеств и надежная управляемость переднеприводных "Самар" сочетается в этой модели с пятидверным кузовом "хэтчбек". При сложенном заднем сидении автомобиль трансформируется в грузопассажирский вариант, подобный "универсалу".
Применяемая гамма двигателей пополнилась мотором с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающим повышение динамических свойств и улучшения топливной экономичности.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
6583$ — 8718$ 
