Прежде, чем начать говорить о BMW 3-Series Sedan, хотелось бы вспомнить её легендарную предшественницу BMW 3-й серии с кузовом Е-46, которая, как многие считают, поспешила уйти на покой. Это детище знаменитого шеф-дизайнера компании Chris Bangle (Криса Бэнгла) еще вполне могло конкурировать даже с более молодыми моделями Mercedes-Benz и Audi. Но ничего не бывает вечным и на смену, все ещё имевшей коммерческий успех, «старшей сестре» пришла новая модель, автором которой стал уже новый шеф-дизайнера Adrian van Hooydonk (Эдриан Ван Хоойдонк). Покинувший к тому времени свой пост, Бенгл так и не посетил премьеру BMW 3-Series Sedan, состоявшуюся весной 2005 г. на автосалоне в Женеве. Её выпуск был начат в Баварии на Мюнхенском и Регенсбургском автозаводах, а уже в мае того же года в саксонском Лейпциге. В дальнейшем сборка была организованна в ЮАР, Китае, Таиланде, Египте и России (Калининград, «Автотор»). Только за 2005 год с конвейеров сошли 229 932 новых седана с кузовом Е90. А, вот, в 2007 году по результатам конкурса интернет-сайт Evecars.com, проходившем в 9 номинациях, BMW 3-Series Sedan был признан "Лучшим автомобилем года для деловой дамы».
Двигатели – главная специализация «баварца»
Дизельный вариант оснащен 2-литровым турбодизелем мощностью 163 л.с. Турбина VNT имеет измененную геометрию, систему питания common rail (1600 бар) и партикуляционный фильтр. Впрыск топлива в цилиндры осуществляется четыре раза за такт (дополнительный, основной и двойной пилотный), обеспечивая гармоничный процесс сгорания и min вредных веществ в выхлопах. Как результат, время разгона дизельной версии BMW 3-Series Sedan до 100 км занимает 8,3 с, max скорость 225 км/ч, расход топлива 5,7 литра на 100 км.
Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель один из самых мощных в своем сегменте, так он способен обеспечить 300 Нм max крутящего момента (2 500 – 4 000 об/мин) и мощность 258 л. с. (190 кВт). Раньше таким мотором мог похвалиться только Porsche 911. Часть двигателя, на которую приходится максимальная нагрузка, выполнена из алюминия, остальная из сплава магния, что делает его легче на 10 кг. Для предотвращения коррозии биметаллический блок двигателя BMW 3-Series Sedan изолируется специальными прокладками и герметиками.
Рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель (рабочий объем 2 л.) способен развить 150 л. с. /110 кВт (6200 об/мин), max крутящий момент 200 Нм (3600 об/мин). В итоге время разгона с места до 100 км/ч - 9 с.. Max скорость - 220 км/ч, а расход топлива - 7,4 л на 100 км.
Оба рядных двигателя имеют систему VALVETRONIC, призванную плавно регулировать ход впускных клапанов и продолжительность их открытия в зависимости от того в каком положении находится педаль газа BMW 3-Series Sedan. Кроме того, бесступенчатую регулировку положения распредвалов впускных и выпускных клапанов помогает регулировать система VANOS.
Все модели оснащаются механическими 6-ступенчатыми коробками передач или 6-ступенчатым «автоматом».
Дизайн – облик, который ни с чем не спутаешь.
Среди отличительных черт внешнего дизайна модели, благодаря которым она легко узнаваема в любом потоке автомашин, можно назвать мягкие изгибы передних фар, наличие довольно элегантной формы и высокого расположения фар дальнего света и индикаторов. Да и весь экстерьер выполнен в плавных горизонтальных линиях, снижающих значимость горизонталей и способствующих повышению динамики BMW 3-Series Sedan при движении.
Модель стала обладательницей удлиненного капота, короткого переднего свеса, поднимающейся линией багажного отделения и сдвинутым назад салоном. И словно финальный росчерк на картине, на задней стойке крыши красуется легендарный «изгиб Хофмайстера». Пожалуй, можно сказать, что эта представительница третей серии впитала в себя все предыдущие дизайнерские разработки, здесь отчасти представлены черты первой серии и BMW Z4, проступает элегантный образ пятой и седьмой серии. Концептуальную гармонию призваны обеспечить снижение удельной массы и повышенная жесткость кузова.
Если перейти к цифрам, то длина, ширина и высота BMW 3-Series Sedan составляет 4520 мм, 1817 мм и 1421 мм.
Характерные черты интерьера и новые технологии на службе у автолюбителей.
Разрабатывая интерьер салона, дизайнеры ставили своей целью сделать его максимально ориентированным на водителя. Для внутренней отделки использовались материалы высокого качества, а наличие декорированных алюминием элементов придают ей дополнительной стильности. Кстати, здесь тоже чувствуется некоторая общность с пятой и седьмой серией. Центральная консоль немного повернута в сторону водителя. Отсутствует традиционный замок зажигания, двигатель BMW 3-Series Sedan запускается при помощи кнопки Start, а сам ключ-транспондер встроен в слоте на передней панели. Для регулировки сидений и колонки рулевого колеса имеется большой диапазон настройки. Благодаря увеличению колесной базы (+35 мм), на задних сидениях стало просторнее. Правда модель все равно уступает по этому параметру некоторым собратьям по сегменту, например,Volkswagen Passat. Не всем нравится и достаточно большой козырек от экрана «навигатора». Зато в опционных версиях BMW 3-Series Sedan у задних пассажиров появилась возможность регулировать температурный режим и скорость подачи воздуха с помощью небольшого блока, расположенного на торце центрального тоннеля и входящего в систему климат-контроля.
Также заботиться о комфорте и безопасности призвана электроника. В виде опций предлагаются на выбор система навигации Professional или Business, аудиосистема объемного звучания HiFi Professional LOGIC7, в дополнение к телефону, как дополнительная услуга, идет право пользования системой BMW Assist. А облегчит сложное управление системами BMW 3-Series Sedan, обладающими высокой плотностью информации, вспомогательная система iDrive.
Но самым главным всегда оставался надежный контроль над управляемостью автомобиля и тут придет на помощь целый ряд систем: Brake Standby, DSC, Active Steering и Starting Assistant отвечающие за подготовку тормозов к процессу торможения при резком снятии ноги с педали газа, динамическую стабилизацию, изменение передаточного числа рулевого управления и предотвращение отката при начале движения по наклонной. Доступно владельцам BMW 3-Series Sedan и активное рулевое управление AS, позволяющее не перехватывая рук задать колесам на max угол поворота.
© avtoportal.ru
Удовольствие от вождения в ударах в минуту
Скорость автомобиля обычно измеряется в километрах или милях, пройденных им за час. Но эти измерения мало что могут сказать о том, как автомобиль ведет себя на дороге. Они не могут передать той радости, которую испытываешь при мгновенной реакции двигателя на педаль акселератора, того удовольствия, которое ощущаешь, глядя на длинный изгиб капота. Не могут они передать и того чувства удовлетворения, возникающего при взгляде на мелькающие за окном пейзажи, и чувства полного слияния со скоростным шоссе. Когда нужно измерить удовольствие от вождения, единственным точным показателем является биение вашего сердца.
Дизайн. Стильный характер
Дизайн, который ни с чем нельзя спутать. Плавные изгибы передних фар, высоко расположенные индикаторы и фары дальнего света элегантной формы - вот неповторимые черты седана 3 серии. Внешний облик автомобиля отличается плавными линиями, снижая значимость горизонтальных линий и повышая динамические характеристики седана на трассе. А внутренняя отделка и обивка салона, вместе с внутренним оборудованием делают новый седан 3 серии идеально приспособленным к водителю за его рулем.
Система Powerdome
Мощное превосходство системы Powerdome открывает энергию и мощь, присущие седану 3 серии.
Передняя часть
Бамперы, широкая панель радиатора и встроенные противотуманные фары создают удивительное сочетание мощи и неповторимости автомобиля на дороге.
Задняя часть
Поверхности стали больше, а горизонтальных линий - меньше; индикаторы теперь расположены выше, а задние фары создают ощущение увеличения автомобиля в размерах и придают ему еще большую мощь.
Интерьер
Усовершенствованная и элегантная отделка внутренних частей алюминием придает салону дополнительное ощущение стильности.
Эргономика
iDrive - Кабина самолета гражданской авиации имеет более 400 органов управления. И ни один из них не управляет CD-плеером. А благодаря системе iDrive вы сможете управлять не только музыкой в вашем автомобиле. С контроллером iDrive все функции, обеспечивающие удобство и комфорт, будут у вас под рукой. Контрольный дисплей, расположенный над центральной консолью, без труда проведет вас через пункты меню управления и предоставит всю необходимую информацию. Ваш взгляд и мысли смогут свободно сконцентрироваться на удовольствии, получаемом от вождения.
Старт/Стоп кнопка - Кончиком пальца дотроньтесь до кнопки Start/stop на центральной консоли. Электронный сигнал мгновенно оживит двигатель. Почувствуйте едва различимую вибрацию на кончике вашего пальца, а затем и во всем теле. Это сигнал: под капотом мощный двигатель BMW 3 серии. Он готов доставить вас куда угодно.
комфорт сидений - не успев завести мотор, вы уже приехали. Как такое возможно? Испытайте необыкновенно просторные и комфортные сиденья седана BMW 3 серии, и вам все станет понятно. Опциональные спортивные сиденья с превосходной боковой поддержкой прекрасно подходят для динамичного вождения, превращая даже самую долгую поездку в расслабляющее удовольствие.
Двигатели. Постоянная мощность
Что может сравниться с упоением от вождения автомобиля, идеально сочетающего в себе максимальную мощь и послушность? Новый седан BMW 3 серии предлагает Вам ощутить, насколько это завораживает. Новые усовершенствованные бензиновые двигатели седанов 3 серии изменят само понятие вождения.
Четырехцилиндровый бензиновый двигатель
Каждый грамм веса имеет значение: 4-цилиндровый двигатель в седане BMW 3 серии - настоящий спортсмен. Благодаря удивительной эластичности, большому запасу мощности и эффективному расходованию топлива BMW 320i занимает позицию, на которой чувствует себя наиболее комфортно - во главе команды. Инновационные технические системы, такие как double-VANOS и Valvetronic, гарантируют, что он ее сохранит. Потому что спортсмены любят побеждать.
Шестицилиндровый бензиновый двигатель
Легче, быстрее, мощнее, эффективнее - ни одна другая деталь автомобиля не определяет его характер так, как двигатель. Абсолютно новый рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель, разработанный с применением узлов из магния и алюминия, устанавливает новые инженерные стандарты динамики. Он работает настолько безупречно ровно, что можно недооценить его впечатляющую мощность. В действительности двигатель BMW 330i выдает до 190 кВт (258 л.с.).
Шестиступенчатая коробка передач - Короткое движение рычага - и мгновенное переключение передачи. Диски сцепления смыкаются и вся мощность двигателя передается на задние колеса. Шестиступенчатая трансмиссия, входящая в стандартное оснащение седана BMW 3 серии, позволяет более эффективно реализовать впечатляющий крутящий момент двигателя и получить еще больше удовольствия от вождения. Каков бы ни был ваш стиль вождения, вы можете полностью контролировать BMW 3 серии, ощущая его невероятную динамику на кончиках собственных пальцев.
Ходовая часть. Постоянная мощность
Это — безусловно сенсация. Ходовая часть седана BMW 3 серии обеспечивает стабильность, послушность и уверенность вождения, непревзойденные в этом классе. Новая ходовая часть имеет дополнительное преимущество: Секвентальную Ручную Коробку Передач (SMG). А система трансмиссии, дополнительно установленная в моделях 325i и 330i и основанная на трансмиссии болидов класса Формула-1, свидетельствует о еще более быстром и точном переключении передач. Это поистине непревзойденное удовольствие от вождения.
ASC
Система автоматической стабилизации (ASC) имеет функции Автоматического Дифференциального Торможения (ADB) для получения дополнительной тяги.
DSC
Система Динамической Стабилизации (DSC) и встроенный режим тяги системы ADB обеспечивают хорошее сцепление автомобиля с дорогой даже на пересеченной местности.
HDC
Система Управления Подъемом (HDC), оснащенная функцией автоматической регулировки скорости, и установленная на седане BMW 3 серии, гарантирует подъем на крутые вершины без проблем.
Безопасность. Это больше чем просто ощущение
При ДТП перед боковыми стеклами открываются воздушные подушки ITS, защищающие голову, а подача тока к электрическим частям автомобиля прекращается — вот всего лишь два примера всеобъемлющего понятия безопасности нового седана BMW 3 серии. Начиная с системы Управления Подъемом для полноприводных автомобилей, и заканчивая автоматической системой управления передними фарами и двойными ксеноновыми фарами (устанавливается на всех автомобилях) — безопасность — это главный приоритет.
Система Active Cruise Control - Длинный прямой участок скоростного шоссе. Седан BMW 3 серии движется с постоянной скоростью. При приближении к идущему впереди автомобилю, движущемуся с меньшей скоростью, система АСС автоматически снижает скорость седана. Когда полоса вновь свободна, седан возвращается к своей прежней скорости - все происходит без вмешательства водителя. Короткое нажатие на педаль газа мгновенно отключает систему.
Шины Run-flat - Вам больше не придется менять шину на обочине дороги. Благодаря специальному усилению боковой поверхности шины Run-flat, которые входят в базовое оснащение седана BMW 3 серии, способны пройти еще 150 км после прокола. Но этим их преимущества не ограничиваются. Отпадает необходимость возить с собой запасное колесо, результат - снижение веса и еще больше места в багажнике для каждой поездки. В дополнение к этому входящий в стандартную комплектацию индикатор давления в шинах (TPI) вовремя предупредит водителя о падении давления в колесе.
Индикатор тормозных усилий - Резкие остановки, экстренное торможение нечасто встречаются в повседневном вождении. Но именно в такие моменты как никогда важна быстрота реакций водителей в машинах позади вас. Индикатор тормозных усилий Brake Force Display - это двухступенчатая система стоп-сигналов. При нормальном торможении загорается основной световой элемент стоп-сигнала, а при более интенсивном и резком торможении вся поверхность стоп-сигнала загорается красным светом. Водители позади вас интуитивно воспринимают эти сигналы и реагируют соответствующим образом.
Активная безопасность - Досконально продуманный комплекс, включающий в себя подвеску, систему управления двигателем, тормозную систему и шины, плюс система электронных сенсоров - и все это с одной единственной целью - сделать движение седана BMW 3 серии по дороге полностью безопасным даже в самых сложных дорожных ситуациях. Потому что дать водителю полный контроль означает обеспечить его максимальную безопасность.
Подушки безопасности - Благодаря умной комбинации самых современных элементов безопасности BMW 3 серии является одним из самых безопасных автомобилей на дороге. Автомобиль оснащен шестью стандартными подушками безопасности, которые сработают в случае необходимости. Система ремней безопасности, включающая преднатяжители ремней и ограничители силы натяжения, срабатывает мгновенно и обеспечивает защиту пассажиров седана, если столкновение неизбежно.
Двойные ксеноновые фары
Лучше галогеновых фар — фары седана BMW 3 серии усовершенствованы: теперь это двойные ксеноновые фары, подходящие для фар ближнего света.
Система автоматического управления светом передних фар
Система автоматического управления светом передних фар поставляется только с датчиком дождя; она отслеживает интенсивность света и включает фары при плохой видимости.
DBC
В критической ситуации система Управления Динамическим Торможением снижает риск ДТП.
PDC
Незаметная, но чрезвычайно полезная система Дистанционного Контроля Препятствий, встроенная в задние протекторы, сообщает Вам обо всех приближающихся препятствиях.
Safety bodyshell - Двери седана BMW 3 серии закрываются со сдержанным, но одновременно надежным звуком. Высокопрочные жесткие балки, установленные в дверях, незаметны, но вселяют большую уверенность. Расположение усиливающих элементов и зон деформации кузова тщательно продумано, что в случае столкновения обеспечивает максимальную безопасность пассажиров.
