Вам говорят: «Панда». И вы вспоминаете симпатичного черно-белого медвежонка. Вам говорят: «Fiat Panda». И вы тут же вспоминаете маленький итальянский хэтчбэк. Что же между ними общего?.. Наверно, лишь то, что оба они выглядят очень дружелюбно и мило.
Впервые этот очаровательный четырехместный автомобильчик публика увидела на Женевском автосалоне 2003 года под названием Gingo, однако из-за созвучия с названием одной из моделей компании Рено, на рынок его выпустили под именем «Панда».
Размеры у Fiat Panda довольно скромные. В высоту он 1540 мм, в длину 3358 мм, что всего лишь на 34 см больше нашего дальнего родственника КамАЗа крохотной Оки. Однако это не помешало Панде в конце 2003 года завоевать почетный титул «Автомобиль 2004 года». Это произошло не только из-за общей тенденции европейцев к компактным авто на перегруженных улицах городов, но и благодаря беспрецедентно огромному выбору дополнительных опций, которые предлагаются для комплектации. Если установить все дополнительное оборудование, авто по «навороченности» не уступит даже монстрам автомобилестроения. Панда и клиренс-то имеет такой, как будто это микро-джип: у переднеприводных модификаций с мотором 1,1 и 1,2 клиренс 150 мм, у полноприводной Panda 4x4 он увеличен до 160 мм.
Дизайн автомобиля
Сказать, что дизайн у Fiat Panda получился яркий и запоминающийся – значит не сказать ничего. Своей внешностью он совсем не похож на большинство округлых и женственных мини-автомобилей. Скорее, у него есть что-то, от чего вспоминается фраза Шарика из «Собачьего сердца»: «Окончательно уверен я, что в моем происхождении нечисто. Тут не без водолаза». Авто напоминает этакий микровэн, в основном благодаря своей высокой крыше, а своими несколько обтекаемыми формами с дугообразными высокими окнами наводит на мысль о седане.
Резкий, крутой подъем лобового стекла, обрубленная «корма», две большие хромированные фары и бампер с воздухозаборниками - Fiat Panda получился с очень интересным «характером» и производит впечатление динамики и устойчивости.
Благодаря тому, что стекла в Панде очень большие, а линия окон расположена довольно низко, обзор из автомобиля очень неплох, что дает на дороге дополнительную уверенность и чувство владения ситуацией. Кроме того, Панда за счет такого остекления приобрела визуально больше объема и изнутри совсем не кажется такой уж маленькой.
Комфортность
Самое, наверно, приятное, что есть в Fiat Panda – это его продуманность до мелочей. Уровень комфорта, который предложили конструкторы этой машинки, просто невозможно представить, глядя на его размеры. Скорее можно перечислить, чего в нем нет, чем то, что можно там найти в максимальной комплектации. Да что говорить! Там даже в минимальной комплектации можно обнаружить прекрасный, информативный маршрутный компьютер, атермальную тонировку стекла (не даст вашему авто быстро остыть), иммобилайзер и много чего еще.
А вот если вы хотите, чтобы в вашей Пандочке что-то особенное, то смело фантазируйте, и почти наверняка это обнаружится в дополнительном оборудовании. Вы хотите парковочные сенсоры или автоматический климат-контроль, стеклянную крышу Skydome с электроприводом, Hi-Fi аудиосистему? Без проблем! Fiat Panda имеет практически все, что может пожелать душа автомобилиста.
Кто-то может сказать, что все плюсы перекрывает то, что машина мала как для перевозки багажа, так и просто для пассажиров. А вот и нет! Конструкторы Панды придумали гениальное решение и поставили задний диван на полозья. Вы сами решаете, хотите ли вы положить немного больше багажа (максимальный объем багажника 236 л), или максимально сдвинув сидения назад, ехать, практически, вытянув ноги.
Безопасность
Системы безопасности, которые вы можете обнаружить в минимальной комплектации Fiat Panda не сказать, чтоб очень разнообразны, но даже просто их наличие в авто класса А уже вызывает уважение. В каждай Панде вы найдете антиблокировочную систему (ABS) и подушку безопасности для водителя. Ну а если вы сами позаботитесь о своей безопасности и закажете то, что есть в опциях, то тогда ваш Fiat Panda обзаведется уже шестью подушками, системой стабилизации ESP, системой Hill Holder и даже функцией «проводи меня домой», когда фары выключаются не сразу после того, как вы покинули автомобиль.
Двигатели
Fiat Panda не может кого-то удивить разнообразием предложенных модификаций моторов, но это и не требуется. Панда поставляется на рынок с одним из трех возможных двигателей. Это либо 1,1-литровый двигатель мощностью 54 л. с, либо 1,2-литровый мощностью уже 60 л. с. Ест также в комплектации и уникальный фиатовский турбодизель 1,3 Multijet (70 л.с.). Он очень легок, компактен, и как нельзя лучше подходит Панде по размерам. В последнее время именно дизельные версии становятся все более популярными, т.к. имею уникально низкий расход топлива (3,7 л на трассе), высокую экологичность и возможность реже менять масло и фильтры.
Ходовые качества
Наверно, не стоит много говорить о ходовых качествах авто с мотором 1,1-1,3 л. Но для езды по городу Fiat Panda подходит идеально. Он довольно легок в управлении, хорошо держит дорогу, однако из-за своей сравнительно большой высоты бывает подвержен боковому сносу ветром.
Недостатки
Из недостатков, которые отмечают водители, уже поездившие на Панде, - это не очень большие наружные зеркала заднего вида, видно в них не очень хорошо. Ну и, конечно, не понравится Fiat Panda тем, кого в принципе не впечатляют авто меньше джипа.
В автомобиле Panda - все новое, но только не его неповторимая индивидуальность. Он просто огромный, если говорить о количестве установленного на нём оборудования, и удивительно компактный, если речь идёт о парковке в городе. Необычайно легкий в управлении, поездка на FIAT Panda – сплошное удовольствие! Покупатель имеет возможность выбрать одну из трёх силовых установок.
Умные решения
Рулевое управление с электроусилителем Dualdrive
Для того чтобы выбрать одну из двух предусмотренных программ вождения, достаточно всего лишь нажать кнопку на приборной панели: в режиме Normal акцент сделан на реакцию рулевого управления, а режим City идеален для парковки и движения в ограниченном пространстве.
Рычаг переключения передач на приборной панели
В FIAT Panda всё спроектировано таким образом, чтобы водитель чувствовал себя максимально комфортно. С этой целью рычаг пеерключения передач вынесен на приборную панель.
Коробка передач Dualogic
Коробка передач Dualogic создана для тех, кто во всём стремится к комфорту. Установив автоматический режим, Вы забудите о переключении передач, а любители спортивной езды смогут насладиться последовательным переключением передач «вручную». Это моторы объемом 1,1 и 1,2 литра, работающие на бензине, и 1,3 литровый дизельный двигатель.
Эктерьер
Специалисты автомобильного мира оценивают модель Fiat Panda как удачный вариант для женщин. Кокетливо выгнутая линия бокового остекления, уютные боковые окошечки сзади, отвесная линия пятой двери, - итальянский дизайн привнес автомашине особый стиль и изящность, что, несомненно, оценит прекрасная половина человечества. Необходимо отметить, что дизайн Fiat Panda рисовали в известном ателье Bertone, так что строгость итальянского вкуса чувствуется во всем: строгая линия бампера, прямоугольные фары, интересная архитектура боковин. Высота автомобиля - главная особенность Panda, за счет которой автомобиль трудно не заметить в городском потоке. Этому же способствуют рейлинги на крыше и огромные задние фонари.
Интерьер
На первый взгляд салон Fiat Panda кажется безграничным. Эта автомашина является доказательством того, что компактный автомобиль не является обладателем маленького салона. Интерьер Panda обладает очень большой вместимостью: несмотря на то, что автомобиль - яркий представитель класса "мини", тесноты в салоне нет, и поэтому его ширина оценивается на уровне машин класса "В". Благодаря большим стеклам и удачному с точки зрения обзорности расположению стоек кузова, не мешающих обозревать окрестности, геометрия салона оставляет впечатление светлого и легкого интерьера. Даже у рослого человека до потолка остается запас в несколько сантиметров. Багажный отсек Fiat Panda является одним из наиболее вместительных в своем классе. При стандартном положении заднего сидения, которое можно двигать вперед - назад, объем грузового отсека составляет 206 литров. Если же переместить сиденье максимально вперед, то без ущерба для обзорности сзади поместится пара стандартных спортивных сумок.
Отдельного внимания заслуживает отделка интерьера Fiat Panda. Качество материалов и цветовая гамма оформления салона соответствует цвету кузова. Так, если автомобиль выполнен в веселом голубом или желтом оформлении, внутренняя отделка салона Panda - ткань на сиденьях и вставки в дверях - имеют аналогичный тон. Дополняют впечатление праздника обилие разноцветных контрольных ламп на панели приборов. Расположение основных органов управления в Fiat Panda продумано до мелочей. Высоко поставленная ручка передач удивит любого, даже самого избалованного водителя. Рычаг пятиступенчатой "механики" пристроен рядом с центральной консолью, в нескольких сантиметрах от руля, далее - блок управления микроклиматом - четыре крупных рукоятки, рядом - клавиши включения обогрева заднего стекла, обдува переднего стекла, противотуманных фар и аварийной сигнализации. Чуть ниже расположены внушительные кнопки передних электрических стеклоподъемников. Кроме того, Fiat Panda оснащен полноценным бортовым компьютером, показывающим средний и моментальный расход топлива и предположительный пробег до следующей заправки. На дисплей в комбинации приборов выводится даже информация о режиме работы электрокорректора фар.
Оснащение
Новый Fiat Panda — лидер в своем классе по инновативности оснащения и количеству предлагаемого оборудования. Впервые в классе предложены климат-контроль, система Follow Me Home, система динамического контроля VDC (ESP) с функцией Hill Holder, стеклянный панорамный люк SkyDome, сдвигаемый сервоприводами, высококлассные стереосистемы, в том числе с проигрывателем CD/MP3, чейнджером и сабвуфером 100 ватт.
Fiat Panda обладает высоким для своего класса уровнем безопасности. Уже в базовое оснащение входят фронтальные подушки безопасности, а второй уровень комплектации Dynamic включает в себя также системы ABS, EBD и FPS.
Новый Fiat Panda создан с применением самых передовых технологий контроля качества FMEA и Robust Design. Несмотря на свою компактность, Fiat Panda обладает самым крепким и прочным кузовом в своем сегменте. Коэффициент жесткости на кручение кузова Panda равен 70.500 Нм/рад.
Двигатели
Для Fiat Panda предложены 4-цилиндровые двигатели: бензиновые серии Fire объемом 1.1 и 1.2 л, мощностью 54 и 60 л.с., а так же с высокоэффективный турбодизель нового поколения 1.3 16v Multijet мощностью 70 л.с., обладающий титулом «Двигатель года».
В конструкции мотора Multijet применена технология многофазного впрыска common rail под высоким давлением, запатентованная Fiat и гарантирующая высокоэффективную работу при низком расходе топлива.
Cтандартной для версий 1.1 и 1.3 16v Multijet является 5-ступенчатая механическая коробка передач. Для версии 1.2 предложена роботизированная КП Dualogic нового поколения, созданная на основе технологии Selespeed. Коробка передач Dualogic имеет автоматический и ручной режимы работы. Удобный рычаг управления КП расположен на центральной консоли.
Благодаря усилителю Dualdrive теперь вы можете сами регулировать интенсивность усиления рулевого управления: Normal для обычного движения и City для маневрирования в городских условиях.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
