Бойцовский дух
Своё имя Porsche Boxster получил путём слияния воедино двух слов: boxer (оппозитный двигатель – одно значение; боксёр – второе значение – оба соответствуют духу и внутреннему содержанию автомобиля) и roadster (спортивное открытое двухместное авто). Второе поколение этой модели появилось в 2006 году. Успех первого поколения быстро заставил замолчать скептиков, пытавшихся утверждать, что Boxster - это не настоящий Porsche. А вторая генерация ещё больше укрепила позиции модели, столь популярной среди молодёжи, в благородном семействе спорткаров из Штутгарта.
С крышей или без
Одно нажатие кнопки, и спрятавшаяся за 12 секунд в специальное отделение тканевая крыша оставит над Вашей головой только небо. И даже в не самое тёплое время года, подняв стёкла и немного поиграв с настройками климатической установки, можно обеспечить полный комфорт. Даже при скорости в 100 км/ч ветер практически не слышен. Кстати, для выполнения операции подъёма-опускания крыши останавливать машину совсем не нужно, достаточно сбавить скорость до 50 км/час. С поднятой крышей Porsche Boxster имеет вид агрессивного хищника, а при опущенной – агрессивность уступает место задорной внешности спортивного открытого автомобиля.
Внешняя форма
Внешний вид Porsche Boxster не оставляет никаких сомнений по поводу принадлежности этого автомобиля к числу спорткаров. Об этом прямо таки кричит весь экстерьер машины: легкосплавные 17-дюймовые диски с низкопрофильной резиной, малый дорожный просвет, приземистый кузов обтекаемой формы (коэффициент аэродинамического сопротивления у Boxster составляет лишь 0,29 - это даже меньше чем у модели 911), более чем внушительных размеров выхлопная труба овальной формы. Особой колоритности внешнему виду авто придают галогенные фары со светодиодными габаритными фонарями, разместившиеся в специальных светотехнических модулях выше воздухозаборников. Как опция, возможна установка светотехники, включающей в себя биксеноновые фары с функцией динамического освещения поворотов. Передняя дуга безопасности, выполненная из стальной трубы, незаметно укрылась в раме лобового стекла. А задние дуги, изготовленные из высококачественной стали, разместились за сидениями, гармонично сочетаясь с контурами их спинок.
Внутреннее содержание
Все материалы, используемые для оформления салона, отменного качества, уровень сборки заслуживает высшей оценки. Эргономика очень хорошая – все рычаги и переключатели под рукой. Положение рулевого колеса можно регулировать в четырёх направлениях. Кресла, обеспечивающие плотную поддержку, имеют достаточный диапазон регулировок для того, чтоб дать возможность оптимально устроиться людям самых разных комплекций. Центральное место на приборной панели отведено большому тахометру, а по бокам от него разместились спидометр и другие указатели. Разметка спидометра выполнена с шагом в 50 км/час. Для более точного отображения текущего значения скорости предназначен электронный дисплей.
И о главном
Porsche Boxster оснащается оппозитным шестицилиндровым двигателем объёмом 2,9 л и мощностью 255 л.с. Максимальный крутящий момент равен 290 Нм и достигается он в диапазоне 4400 – 6000 об/мин. Благодаря модернизированной системе впрыска и на малых оборотах двигателя развивается значительный крутящий момент. Коробка передач у Porsche автоматическая с возможностью переключения вручную. Менять ступени можно как с помощью селектора на центральном тоннеле, так и с помощью двух клавиш на рулевом колесе. Причём коробка отреагирует на нажатие клавиши, даже находясь в автоматическом режиме «Drive». В городских условиях возлагать на себя работу автоматической трансмиссии особого смысла нет. Автомат самостоятельно и вполне разумно подберёт требуемую передачу, обеспечив при этом приличную тягу. На трассе можно перейти на ручной режим управления. На перемещения рычага КПП или нажатие кнопок на руле машина откликается существенно быстрее. Хотя мощности для активной езды вполне хватает и в автоматическом режиме. Заставить мускулистый оппозитный мотор работать на полную мощность, скорее всего, не удастся. Отличные тормоза, подвеску, острое рулевое управление тоже вряд ли удастся использовать на все 100% в повседневной жизни. На скорости до 100 – 110 км/час повадки Boxster соответствуют резвому, но относительно мирному авто. А вот при более высоких скоростях или при переходе в спортивный режим езды повадки машины кардинально преображаются. Ведь Boxster - это 100%-й Porsche, со всеми вытекающими отсюда последствиями.
© avtoportal.ru
Безопасность
скоростных и динамических показателей на новом Boxster был поднят также уровень защиты водителя и пассажиров. Все элементы,Вместе с ростом от тормозной системы до структуры каркаса безопасности и дополнительных элементов усиления, отражают идею инженеров Porsche того, что эксплуатационные характеристики спортивного автомобиля должны проектироваться в контексте общей безопасности.
Пассивная безопасность
Защитные дуги в раме стекла и увеличенные, закругленные сверху дуги безопасности защищают салон при опрокидывании и при боковом ударе. Для защиты сидящих внутри людей на ключевых местах салона применяется обшивка из энергопоглощающих материалов. В базовое оснащение обеих моделей Boxster входит новая система подушек безопасности – две полноразмерные подушки плюс по две отдельных для защиты головы и грудной клетки. Это повышает уровень безопасности в районе головы и грудной клетки. Даже при открытом верхе. Все шесть подушек приводятся не содержащим кислоту топливом – что делает их компактными, легкими и безвредными для окружающей среды. Трехточечные ремни безопасности с интегрированными ограничителями и преднатяжителями также дополнительно способствуют повышению Вашей безопасности.
Подушки безопасности
В базовое оснащение обеих моделей Boxster входит новая система подушек безопасности – две полноразмерные подушки плюс по две отдельных для защиты головы и грудной клетки. Это повышает уровень безопасности в районе головы и грудной клетки. Даже при открытом верхе. Все шесть подушек приводятся не содержащим кислоту топливом – что делает их компактными, легкими и безвредными для окружающей среды. Трехточечные ремни безопасности с интегрированными ограничителями и преднатяжителями также дополнительно способствуют повышению Вашей безопасности.
Противоугонная безопасность
Уровень защиты от взлома или кражи в Boxster повышен благодаря применению сигнализации (серийное оснащение), которая оснащена датчиками проникновения. Дополнительно (за доплату) Вы можете заказать систему защиты салона, основанную на радарной технике. Необходимо отметить, что если автомобиль припаркован с открытым верхом, то эта система не работает. Сигнализация активируется и деактивируется с помощью дистанционного управления, встроенного в ключ зажигания, которое одновременно отвечает за закрытие/открытие замков дверей.
Экологичность
Наш центр разработок в Вайсахе потратил несколько десятилетий, чтобы уровень экологической безопасности каждого Porsche был столь же высок, как и удовольствие от его вождения. На обеих моделях Boxster сочетание четырехклапанных цилиндров и системы газораспределения VarioCam минимизирует выбросы в атмосферу. Кроме того, хитроумная выхлопная система, оснащенная четырьмя катализаторами, очищает вредные газы на выходе.
Комфорт
Усовершенствование нового Boxster не ограничивается только его конструкцией. Серьезные улучшения были внесены также в эргономику и красоту салона. В его оформлении используется натуральная кожа, разумеется, в ассортименте расцветок и площади покрытия от стандартной до полностью кожаной отделки. Вы также можете акцентировать изящность салона разнообразными материалами на ваш выбор: углепластик, отделка под алюминий, блестящее светлое дерево сикамор или темное эбеновое дерево (макассар). Даже приборную панель можно персонализировать, выбирая из шести доступных цветов.
Сиденья
Новые базовые сиденья из искусственной кожи с подушками из алькантары предлагают кроме дополнительных подушек безопасности для защиты грудной клетки в боковых частях, еще и заметно больше комфорта благодаря улучшенной боковой поддержке и оптимально настроенного под ходовую часть подрессоривания. В поворотах корпус человека надежно зафиксирован, но не зажат. Многочисленные возможности регулировок базовых сидений позволяют подобрать оптимальную посадку водителям практически любой комплекции. Базовые сиденья оснащены механическими регулировками по длине и высоте и электрорегулируемым наклоном спинки. По желанию Вы можете получить двухступенчатый подогрев сидений.
Приборы
Высококачественный. Своеобразный. Спортивный. Продуманный. Новый салон моделей Boxster. Обе модели имеют усовершенствованные круглые приборы классической, типичной для Porsche формы. Они еще гармоничнее вписаны в общий дизайн панели приборов. Отдельные циферблаты – у Boxster черные, у Boxster S светло-серые – теперь расположены далеко друг от друга и хорошо читаются. На панели приборов отображаются внешняя температура, время, дневной пробег, общий пробег и скорость. Дополнительно водитель с помощью бортового компьютера (базовая комплектация) может по своему выбору настроить отображение показаний аудиофункций (радио, CD-треков) или запас хода на оставшемся в баке топливе.
Перевозка багажа
Среднемоторная компоновка имеет и практичные преимущества: два багажника, покрытых ковриками. Передний имеет почти 150 литров объема, задний почти 130 литров – как при откинутом, так и при закрытом верхе. Этого объема вполне достаточно для, например, алюминиевого чемодана из комплекта Porsche Travel (спереди) или для набора для игры в гольф Porsche Golfbag-Set (сзади). Крышки полностью соответствуют нашему принципу применения облегченных конструкций: они из алюминия.
Ходовая часть
Только ли вы взглянули на него, или уже мчитесь на пятой передаче — Boxster преподнесет вам массу сюрпризов, показывая все на что способен Porsche. То, как он связывает вас с дорогой, то, как он реагирует на каждое ваше движение, заставит вас воскликнуть: «Потратьте всю жизнь на изучение восточных религий и вы не добьетесь такого же внутреннего баланса как Boxster S».
Колеса
Большие размеры покрышек нового поколения обеспечивают повышенную спортивность при высоком комфорте. Благодаря облегченной конструкции вес колес почти не увеличился. В качестве базовых для Boxster Вы получите 17-дюймовые колеса с пятью сдвоенными спицами. А для модели Boxster S базовыми являются 18-дюймовые. Колеса большей размерности (до 19 дюймов) Вы можете получить за доплату.
Мощность
Обе модели Boxster приводятся в движение оппозитным шестицилиндровым двигателем жидкостного охлаждения с четырехклапанной техникой, обеспечивающей динамичную отдачу мощности. Этот двигатель отличается высокой оборотистостью, оптимальным газообменом и хорошей плавностью работы. Была повышена общая мощность. Благодаря улучшенной выпускной системе с новыми коллекторами, новому воздушному фильтру и оптимизированному управлению двигателем, Boxster развивает 176 кВт (240 л.с.), а Boxster S выдает 206 кВт (280 л.с.). Новый двухпоточный впускной трубопровод уже на умеренных оборотах обеспечивает высокий крутящий момент.
Охлаждение двигателя
Силовые агрегаты Boxster снабжаются охлаждающей жидкостью по опробованному в автогонках принципу горизонтального потока через интегрированные в блок каналы. Не существует никаких шлангов и трубок, которые могут помешать. Благодаря охлаждению горизонтальным потоком ни один из цилиндров не получает от другого уже нагретую жидкость, а клапаны предохраняются от перегрузок и от преждевременного износа.
