Honda Integra с момента ее появления в 1994 году продержалась только два года. Затем этот потомок Civic переместился на американский рынок, примкнув к модельному ряду хондовского супер-автомобиля Acura.В продаже были две модели: 3-дверный купе и 4-дверный седан. 

Автомобиль отличается высоким качеством японской сборки. Несмотря на принадлежность к среднему классу, упакован под завязку.
Integra комплектуется: антиблокировочной системой ABS (по заказу), кондиционером / климат-контролем, гидроусилителем руля, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, электрическими стеклоподъемниками, электроприводом зеркал и центральным замком и т.д.

Integra конца 90-х годов выпускается в двух кузовных версиях: седан и купе. Покупателю предложены на выбор четыре бензиновых 4-цилиндровых силовых агрегата объемом 1,6 - 1,8 л и мощностью 144, 173 и 190 л.с. Максимальная скорость модели - 210 км/ч. Integra оснащается 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Тормоза - дисковые (на передних колесах - вентилируемые).

Салон достаточно просторный. Сиденья удобные с боковой поддержкой, обиты мягким и приятным велюром. Предусмотрено много различных емкостей для поклажи: два бардачка на торпедо, кармашки в дверях, подстаканники, пепельницы. Руль регулируется по высоте. Панель управления очень информативная. Хорошая обзорность вперед. Сзади - чуть хуже, из-за низкой посадки. Подвеска жесткая, многорычажная, независимая.
Полезный объем багажника - 345 л, а если сложить задние сидения, то освобождается еще 255 литров - итого получается 600 л.