В 2003 году на автосалоне во Франфурте концерном Mercedes-Benz был представлен концепт Mercedes Vision CLS на базе Е-класса, от которого была заимствована линейка моторов, а также колесная база. Премьера серийной модели Mercedes-Benz CLS-класса состоялась через год (в 2004 году) на Женевском автосалоне. А уже осенью 2004 года новая модель поступила в продажу. Mercedes-Benz CLS-класса позиционируют как четырехдверное купе.
Экстерьер
Экспрессивный дизайн Mercedes-Benz CLS-класса – незаурядное сочетание традиционной привлекательности седана со спортивной элегантностью купе. Выразительная боковая линия и характерный силуэт четырёхдверного купе CLS еще раз подтверждают тонкое эстетическое чутье дизайнеров Mercedes. По отношению к этому автомобилю часто употребляется фраза «четырехдверное купе», при этом Mercedes-Benz CLS-класса является седаном, но с наклоненной задней стойкой, которая плавно перетекает в задний свес авто. А вот именно в профиль машина напоминает роскошное и довольно массивное купе.
Интерьер
Даже базовый CLS может похвастаться по-настоящему дворцовой роскошью: великолепной кожано-тканевой обивкой, отделкой салона дорогим натуральным деревом и изобилием серво-, пневмо-, электро-, аэро-, гидро-, термо- и других диковинок. Интерьер как будто создан для данного конкретного кузова и его не спутаешь с другими. Обтянутый кожей трёхспицевой руль с подогревом настолько же приятен на ощупь, как и удобен в управлении.
Кстати, руль с подогревом – это уже атрибут автомобиля по-настоящему престижной марки.
«Умные» сидения с великолепной боковой поддержкой оборудованы встроенными массажером и вентиляцией и позволяют удобно на них устроиться, необходимые настройки будут занесены в память. Эргономика автомобиля близка к совершенству.
В салоне так же просторно, как и в полноразмерном седане, а объем багажного отсека вообще составляет 505 литров.
Ходовые качества
Автомобиль отлично сбалансирован и всегда понимает, чего от него хотят. Автоматическая семиступенчатая коробка передач 7G-Tronic очень плавная. Автомобиль просто не замечает неровностей на дороге, все колебания исчезают в недрах шасси. Пневматика автомобиля позволяет изменять дорожный просвет на плюс-минус 3 сантиметра, что может оказаться очень полезным при парковке. И еще один плюс (а, может, и минус, кому как) подвески – искажение ощущения скорости, которая при езде кажется намного ниже реальной.
Рулевое управление с возможностью изменять усилие имеет отличную обратную связь. Одним словом, управлять CLS очень приятно – минимальные крены, четкие реакции.
Технологии
Одна из самых заметных технологических инноваций автомобилей серии CLS – активные интеллектуальные би-ксеноновые фары, которые способны как бы «заглядывать в поворот», повышая тем самым уровень активной безопасности. Кроме того, новое купе оснащено суперсовременными системами активной и пассивной безопасности; модернизированными тормозами, которые пополнились электронными системами, облегчающими управление замедлением автомобиля в пробках, а также старт на уклоне.
Резюме
Цена на Mercedes-Benz CLS-класса варьируется от 73 800 EUR за базовую комплектацию CLS 350 и до 94 500 EUR за топовую версию CLS 500.
CLS – это автомобиль выходного дня, который олицетворяет собой праздник жизни – на такой машине нужно ездить в гости, по курортам и светским мероприятиям. Такой автомобиль не нужно окрашивать в темные цвета – он должен оставаться и снаружи таким же ярким, как все спортивные купе Mercedes.
CLS-класс представляет собой самостоятельный модельный ряд Mercedes-Benz. Еще никогда ранее сочетание в одном автомобиле двух разных характеров не было столь последовательным и прекрасным по форме: стилистическое великолепие и мощная эмоциональная харизма купе в гармонии с комфортом и функциональностью седана.
Таким образом, своим появлением CLS опередил грядущее поколение купе, а Mercedes-Benz вновь подтвердил свою роль законодателя мод и генератора новых идей в легковом автомобилестроении. Концепция, дизайн и техника нового модельного ряда Mercedes удовлетворяют амбициям современного человека, занимающего активную жизненную позицию и открытого для всего нового. Человека, стремящегося к ярко выраженной индивидуальности, стильной эстетике и интенсивным переживаниям во всем, в том числе в автомобиле. Новый CLS-класс – это купе для ценителей, для страстных любителей автомобилей, ищущих что-то особенное и знающих в этом толк.
Концепция
В основе нового CLS-класса уникальная концепция, впервые сочетающая элегантность и динамику купе с комфортом и функциональностью седана. Просторный салон, вместительный багажник и высокая функциональность седана сочетаются в нем с выразительными и эмоциональными очертаниями купе.
Концепция четырехдверного купе обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров задней части салона, в распоряжении которых комфортабельные одноместные сиденья и ничем не стеснённый простор. Расстояние между передними и задними сиденьями составляет 829 мм, внутренняя ширина кузова на уровне плеч пассажиров, а также ширина по подлокотникам в задней части салона (1422 и 1464 мм) превосходят параметры сопоставимых седанов. Объем багажника нового CLS-класса составляет до 505 л, что значительно превосходит показатели прочих купе и некоторых седанов. Обладая такой уникальной комбинацией качеств, новый CLS-класс опередил грядущее поколение купе.
Страсть и рациональность – для взыскательных клиентов обе цели равноценны: восторг от прекрасных форм и благородных материалов имеет такое же значение, как и радость управления современной и бескомпромиссной техникой. Купе CLS оправдывает эти ожидания, причем с характерным качеством Mercedes: великолепная эстетика, которая чувствуется в каждой детали, прогрессивная техника и традиционная надежность автомобилей со звездой на капоте, одним словом, все то, чем издавна славятся «Мерседесы».
Дизайн
Работая над CLS-классом, дизайнеры ставили перед собой цель создать автомобиль, в который можно влюбиться с первого взгляда и при этом полностью использовать пространство, очерченное стремительными линиями купе. Купе CLS представляет новую линию дизайна, которая, сохраняя в своей основе знакомые фамильные черты, сочетает в идеальной гармонии такие на первый взгляд противоречивые качества как динамика и величина, мощь и элегантность, а также эстетика и функциональность.
Дизайн передней части купе CLS кажется новым и, в то же время, узнаваемым: новым из-за фар, формирующих иное, интересное «лицо» Mercedes; узнаваемым по характерной ребристой решетке радиатора с расположенной по центру трехлучевой звездой. В отчетливо выраженной стреловидности капота и бампера проявляется спортивный характер четырехдверного купе, дополнительно подчеркнутый мускулистыми контурами крыльев. Во всем облике чувствуется напор, мощь и готовность устремиться вперед.
Фирменным отличием современного дизайна Mercedes является контраст между стремительно очерченными контурами и плавными, естественно округленными плоскостями. В CLS-классе этот прием доведен до совершенства: высокая поясная линия купе придает всему силуэту надежность, которая подчеркивается выразительной плечевой линией. Она проходит от динамично округленной передней колесной арки по всей боковине кузова до задней оптики оригинальной формы, которая как бы подхватывает стремительную линию и плавно направляет ее в задний бампер. Этот элемент позволил дизайнерам достичь гармонии линий и поверхностей. Кроме того, он визуально удлиняет кузов и подчеркивает его спортивную элегантность.
Особенной выразительностью отличается линия крыши четырехдверного купе. Легким, но полным динамики изгибом она простирается над мощным корпусом кузова и переходит в изящную заднюю стойку, которая плавным переходом в заднюю часть завершает гармоничный силуэт.Энергичный облик задней части купе определяют расширяющийся к низу бампер, подчеркивающий ширину кузова, и две хромированные выхлопные трубы.
Комфорт
В базовое оснащение моделей CLS-класса входит новая семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-TRONIC с целым рядом технических новинок. Это первая в мире подобная коробка передач, устанавливаемая на легковых автомобилях, которая в сочетании с современными двигателями обеспечивает превосходную разгонную динамику, великолепные показатели расхода топлива, а также высокое качество и удобство переключения передач.
Всех этих выдающихся качеств семиступенчатой автоматической коробки передач инженеры Mercedes добились благодаря ряду конструктивных новинок, самой важной из которых является увеличение числа передач для движения передним ходом с пяти до семи. Благодаря этому обеспечивается больший диапазон передаточных чисел между низшей и высшей передачами и более плавные, чем у пятиступенчатой КПП, изменения частоты вращения двигателя при смене передачи. Таким образом, практически в любой ситуации движения обеспечивается оптимальное передаточное соотношение.
Кроме этого, инженерам Mercedes удалось добиться значительного прогресса в системе управления переключением передач. Если для резкого ускорения необходимо быстро переключиться на несколько низших передач сразу – например, в режиме „Kick-down“ – 7G-TRONIC не переключает скорости последовательно. Вместо этого коробка передач использует технику так называемого комбинированного перехода на более низкие передачи: в зависимости от ситуации движения 7G-TRONIC может переходить на четыре передачи вниз сразу. Благодаря этому удалось значительно сократить время переключения по сравнению с прежней пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Чтобы быстро и оптимально использовать внушительную мощь привода в любой дорожной ситуации, семиступенчатая АКПП 7G-TRONIC по желанию может использовать программу управления автоматической коробкой передач в ручном режиме. В этом режиме, обозначенном литерой „M“, водитель может переключать передачи при помощи кнопок на рулевом колесе или нажатием на рычаг-селектор АКПП. При этом скорости переключаются автоматически только при достижении верхнего и нижнего предела частоты вращения двигателя или при быстром переходе с высших передач на низшие („Kick-down"). На центральном дисплее комбинации приборов показывается индикация включённой в данный момент передачи.
Наряду с программой управления в ручном режиме можно также выбрать режим „C“ (комфорт) или „S“ (спорт), в которых передачи переключаются автоматически. Режим „S“ рассчитан в первую очередь на спортивный стиль вождения - достаточно лишь слегка нажать на педаль газа, и двигатель моментально продемонстрирует всю мощь тягового усилия. В режиме „C“ частота переключений специально установлена ниже, чтобы обеспечить особенно высокую плавность хода и комфортное передвижение.
Инновации
Применяемый Mercedes-Benz новый более прочный прозрачный лак на базе нанотехнологии позволяет обеспечить высочайшее качество на долгие годы и образцовую сохранность автомобиля, гарантирующую его высокую стоимость на вторичном рынке. Лаковое покрытие на основе инновационной технологии включено в серийную комплектацию нового CLS-класса; оно применяется для лакокрасочного покрытия «металлик» и обычной краски.
Последние достижения в области нанотехнологии позволили внедрить в молекулярную структуру связующего средства лака частицы керамики, размер которых менее одной миллионной доли миллиметра. Эти частицы сначала беспорядочно плавают в жидком лаке, а в процессе высушивания в лакокрасочном цеху образуют структурную сетку. При этом на поверхности лакового покрытия образуется очень плотная сетчатая структура. Нано-частицы повышают прочность лака в три раза и обеспечивают более интенсивный блеск покрытия.
Безопасность
Новый CLS-класс отвечает самым высоким стандартам безопасности, принятым в топ-сегменте автомобилей Mercedes. В нем нашли применение самые прогрессивные технологии: адаптивные передние подушки безопасности, оконные и боковые подушки безопасности, а также натяжители ремней безопасности и ограничители натяжения ремня безопасности на всех сиденьях.
Для нового CLS-класса предлагается отмеченная многочисленными призами система безопасности PRE-SAFE, которая способна распознавать опасности и подготавливать меры защиты пассажиров. В случае опасности PRE-SAFE за доли секунд подтягивает ремни безопасности, что при возможном столкновении обеспечивает более безопасное положение водителя и переднего пассажира м и закрывает люк. Благодаря этому подушки безопасности обеспечивают более эффективную защиту пассажиров.
Двигатели
Все двигатели, предлагаемые в рамках программы поставки CLS-класса, отличаются уверенным развитием мощности и великолепными характеристиками крутящего момента, что обеспечивает непревзойденное удовольствие от вождения. Модель CLS 350 выходит на старт с новым двигателем V6, развивающим мощность 272 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм уже начиная с 2400 об/мин. Это новые рекордные показатели для автомобилей этого класса по рабочему объему двигателя.
Высокооборотный двигатель V6 гармонично сочетается с новой семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-TRONIC, входящей в стандартную комплектацию CLS-класса. Это первая в мире подобная коробка передач, устанавливаемая на легковых автомобилях, благодаря которой в значительной степени обеспечиваются высокая разгонная динамика и великолепные показатели расхода топлива CLS 350.
5,5-литровый двигатель V8, выводит новый CLS 500 на уровень чистокровных спортивных автомобилей, одновременно обеспечивая характерный для восьмицилиндровых двигателей высокий комфорт на уровне седанов представительского класса. Двигатель мощностью 388 л.с. развивает максимальный крутящий момент 530 Нм, что свидетельствует о мощном тяговом усилии. Немаловажную роль в этом играет также семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-TRONIC.
Неповторимые ощущения мощи и динамики предлагает Вам также CLS 63 AMG - топ-версия CLS-класса.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
