Volvo V70 добавляет другое измерение – универсальность. Не только из-за гибкости багажного объема, но еще и потому, что, выбрав V70 AWD, вы получаете полный привод.

Характеристики Volvo V70, способствующие вождению - мощное ускорение на низких оборотах двигателя, устойчивое держание дороги, предсказуемая управляемость, передний привод и тормоза для всех типов дорожного покрытия также увеличивают ваши возможности в потоке машин на дороге и обеспечивают безопасность при вождении.

Если вы ищете новые просторы для путешествий, выбирайте Volvo V70XC. При наличии полного привода, увеличенного дорожного просвета и утонченного стиля, V70 XC чувствует себя прекрасно не только на сложных загородных дорогах, но и на скоростных открытых шоссе и в городе.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Volvo V70 - гарантированная безопасность мирового класса

Новый Volvo V70 - самый безопасный автомобиль из всех, когда-либо созданных Volvo Car Corporation. Volvo V70 унаследовал тщательно продуманную безопасную конструкцию S80.

Надуваемая занавеска (IC) - устройство, входящее в стандартную комплектацию. Эта оригинальная занавеска для защиты от бокового удара, вмонтированная в обивку потолка, мгновенно надувается, чтобы предотвратить повреждение головы в результате столкновения с панелями салона или другим участником аварии. IC защищает пассажиров, сидящих как спереди, так и сзади.

Новая система безопасности в Volvo V70 - двухпороговая подушка безопасности - заметно повышает согласованность действий ремней безопасности и подушки безопасности. Датчик регистрирует силу удара и регулирует соответствующим образом надувание подушки, одновременно координируя этот процесс со срабатыванием ремня безопасности. Если удар не слишком силен, но все же способен привести к травмам, двухпороговая подушка безопасности надувается на 70 процентов. При этом сидящие в автомобиле - особенно те, кто находится рядом с рулем или торпедой - оказываются защищены более бережным образом. При достаточно сильном ударе подушка надувается полностью.

При этом свой вклад в общую защиту вносит ремень безопасности. Во время удара преднатяжитель с максимальной эффективностью выбирает провисание ремня. Затем ремень немного отпускается, чтобы обеспечить более щадящую фиксацию человека, и наконец подушка безопасности выполняет в этой последовательности свою завершающую роль. 

Новый Volvo V70 также оснащен креплениями ISOFIX международного стандарта по установке безопасных детских сидений. Корпорация Volvo Cars первой в мире начала выпускать безопасные детские сидения с креплениями ISOFIX, устанавливаемые против направления движения.

Новое безопасное детское сидение - это по существу два сидения в одном, а именно:

Сидение меньшего размера для малышей в возрасте до девяти месяцев, с ручкой для переноски, облегчающей его извлечение из автомобиля. Сидение большего размера для детей в возрасте от девяти месцев до трех лет. Оно снабжено усовершенствованной пряжкой для удобства подгонки ремня и устанавливается в специальное положение для комфорта во время сна. Последняя функция по юридическим причинам отсутствует в сидениях, продаваемых в США.
Оба сидения закреплены на раме, которая, в свою очередь, фиксируется в автомобиле элементами ISOFIX. Операция выполняется легко и быстро, что понравится всем родителям. Главное достоинство ISOFIX - система уменьшает опасность неправильной установки сидения.

Разумеется, безопасное детское сидение от Volvo Car Corporation устанавливается против направления движения. У маленьких детей в возрасте до трех лет голова относительно велика, а шея еще недостаточно развита. Поэтому есть серьезная опасность получения травмы или даже гибели ребенка при его посадке лицом вперед. Я знаю, что в некоторых странах еще обсуждается целесообразность установки детского сидения против направления движения. Однако я видел слишком много детей, пострадавших в авариях, чтобы сомневаться в том, что малыши в возрасте до трех лет должны сидеть спиной вперед.

Важно подчеркнуть, что безопасность - это не просто уменьшение травм при аварии. Это также предотвращение аварий. Вот что мы называем активной безопасностью.

Поэтому Volvo V70 - автомобиль с предсказуемым поведением и выдержанным характером. Это означает, что его реакция - например, на предложенный водителем резкий вынужденный маневр, - будет совпадать с ожидаемой даже при полной загрузке.

Дальнейшее повышение активной безопасности обеспечивают специальные системы - например, Volvo V70 может быть оснащен системой динамической стабилизации и контроля тяги DSTC. Словно невидимая рука, она удерживает автомобиль даже на самой скользкой дороге. Гироскопический датчик регистрирует рассогласованность между поворотом руля и курсом автомобиля, то есть начало заноса. Система притормаживает одно или несколько колес для корректировки курса. DSTC особенно полезна, когда водитель резко тормозит при вынужденном маневре. Система помогает ему сохранить контроль над машиной и при этом избежать столкновения.

Видимость и заметность - еще один аспект активной безопасности. Мы постоянно совершенствуемся в этом направлении. Например, Volvo V70 может быть оснащен датчиками дождя, автоматически включающими стеклоочистители.

Личная безопасность включает в себя защиту от краж и нападений. Поэтому в Volvo V70 встроено множество систем личной безопасности. Среди них:

Наружное освещение. Одно прикосновение к брелку, и в Volvo V70 загорается несколько наружных источников света, включая лампы в нижних краях зеркал заднего вида, для освещения пространства вокруг автомобиля.
Сопровождающее освещение. Благодаря этой функции пространство вокруг автомобиля остается освещенным в течение примерно 90 секунд после вашего выхода из него. Противоударные окна предотвращают насильственное завладение автомобилем. Ламинированное стекло в боковых окнах разбить очень непросто.
Дистанционное управление гаражными дверьми, воротами, освещением и т.п. Система "Связь с домом" (Homelink) управляется с клавиатуры в салоне. В настоящее время она поставляется только на рынок США.

ИНТЕРЬЕР

Сидения, обеспечивающие комфорт даже при самых длительных поездках.
Электрообогрев сидений. Подлокотники с обеих сторон. Удобная регулировка положения и наклона спинки, высоты, а также опоры для поясницы и расстояния до педалей управления.

Опустив спинки одного, двух или всех трех задних сидений, вы можете существенно увеличить пространство для багажа. При этом не обязательно снимать подголовники и отсоединять ремни безопасности. Спинка переднего сидения для пассажира также может быть опущена. А люк за центральным подлокотником позволяет продвигать длинные предметы в пассажирский салон, даже не опуская спинок сидений.