Любители французских авто знали их «по именам»: «Эвазьон», «Ксантия», «Саксо» - модели Ситроена в разных классах. В начале XXI века компания начала использовать буквенно-цифровые обозначения моделей. Минивэны получили наименование С8, большие хэтчбэки – С5, а также была разработана модель, относящаяся к малым хэтчбэкам – С3. В 2003 году на мировом рынке появился еще один представитель европейских малолитражек – Citroen C2. В ноябре того же года этот автомобиль получил одну из самых престижных автомобильных наград - «Золотой руль» немецкого журнала «Bild am Sonntag» в категории компактных автомобилей. Кроме того, новая модель Ситроена была награждена четырьмя звездами за безопасность от EuroNCAP и наградой за дизайн от журнала «Automobile».
Оригинальная внешность
Citroen C2 можно смело назвать «младшим братом» модели Citroen C3. Трехдверный хэтчбек, С2 создан на платформе «пятидверки» Citroen C3, которую, однако, для компактности пришлось укоротить. В сравнении с пятидверным авто модель "С2" имеет меньшую колесную базу 2315 мм, да и общая длина автомобиля значительно меньше - она составляет 3665 мм, тогда как у отдельных модификаций С3 она превышает 4000 мм. При этом дизайн автомобиля представляет собой нечто оригинальное, что позволяет считать его не модификацией «пятидверки», а именно оригинальной моделью, имеющей право на собственное имя. Практически все дизайнерские особенности Ситроена С2 новы и оригинальны – от передних крыльев и фальшрадиаторной решетки до панорамного стекла багажного отсека. Дизайн автомобиля подкупает сочетанием элегантности и решительности, стиля и скорости. Это автомобиль для молодых, уверенных в себе и активных людей. Несмотря на небольшой размер, впечатления «дамского» авто Citroen C2 не производит, в равной степени подходя как мужчинам, так и женщинам.
Что скрывается внутри
Салон Ситроена С2 по стилю практически идентичен «внутреннему миру» пятидверного «собрата»: передняя панель, трехспицевый руль, блоки управления CD-магнитолой и климат-контролем этих двух моделей по дизайну почти не отличаются. Зато у С2 совершенно оригинальные дверные панели, а самое главное – два раздельных задних кресла, закрепленных на отдельных салазках. Пассажиры задних сидений во время долгого пути могут сменить позу, просто изменив угол наклона спинки; если же необходимо увеличить размер багажника – у Citroen C2 он не очень большой, 165 л – можно просто сложить оба задних кресла. Другие авто того же класса, к примеру, Opel Corsa или Ford Fiesta, такой особенности лишены.
Почти никаких сюрпризов не скрывается и под капотом Citroen C2 – более половины узлов и деталей он унаследовал от модели С3. Трансмиссии этих двух моделей, по причине одинаковых силовых агрегатов, тождественны.
Комплектации
Существует несколько комплектаций Citroen C2, различающихся по цене. Базовый Citroen C2 в комплектации "SX" ( 1,1-литровый бензиновый двигатель мощностью 61 л.с., 5-ступенчатая механическая коробка передач) стоит от 8400 евро; в комплект входят иммобилайзер, передние и боковые подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, усилитель руля, регулируемая рулевая колонка, система помощи при экстренном торможении, радиоподготовка, противотуманные фары. За такой же автомобиль, но уже с 75-сильным двигателем объемом 1,4 литра, придется выложить у 8800 евро. Дизельная же модификация, оснащенная 1,4-литровым турбодизелем HDI, позволяющим выжать 70 л.с., оценивается в сумму не менее 9900 евро.
На дороге
Поездка за рулем Citroen C2 существенно отличается по ощущениям от того, к чему привык водитель модели С3: у «трехдверки» подвеска значительно жестче. Ситроен С2 демонстрирует на дороге такие качества, как прекрасная «цепкость» шасси, исключительная управляемость и плавность хода: желает ли водитель перестроиться в другой ряд на большой скорости или просто совершить крутой поворот – автомобиль выполняет все движения четко и плавно. Можно отметить и отличную работу электроусилителя, особенно заметную на высоких скоростях. Мотор и подвески радуют – при движении они не издают значительного шума. Педаль тормоза даже при экстренном торможении позволяет контролировать автомобиль; если же замедление будет очень резким, то "Ситроен C2" самостоятельно включит "аварийку", и едущие следом водители смогут быстрее среагировать на непредвиденную ситуацию.
В настоящее время Citroen C2 снят с производства, но приобрести эту модель у дилеров по-прежнему можно. Автомобиль наглядно доказывает, что заслуженно удостоен высоких наград. Привлекательный дизайн, продуманное обустройство салона, технические характеристики, а главное,великолепное во многих отношениях «поведение» автомобиля на дороге позволяет отнести его к лидерам в классе на сегодняшний день
Citroen C2 обладает особой притягательной внешностью, он инновационен во многих отношениях: от модульности концепции внутреннего пространства до возможности многоцелевого использования багажника, способного адаптироваться к любым ситуациям. Citroen C2 является очередным свидетельством стремления марки к динамичному развитию. Доля продаж трехдверных автомобилей такого класса в Европе составляет 56%.
КОМФОРТ Citroen C2 компактный трехдверный хэтчбэк. Автомобиль выглядит сильным, надежным и динамичным. Благодаря своим пропорциям он обладает особой привлекательностью.Внутрисалонное пространство очень современно, этому способствуют цвета отделки салона и прозрачные элементы декора.
Одновременно игривый и высокотехнологичный, Citroen C2 демонстрирует единую модулируемую концепцию. Два независимых складных и сдвижных задних сидения дают возможность при необходимости изменять салон. На автомобиле предусмотрена хитрая концепция двери багажника, позволяющая на узких городских улицах открывать только ее верхнюю часть. Проблем с погрузкой больше не будет.
Автомобиль с легкостью адаптируется к городскому движению, предоставляя четыре полных места.
Итак, Citroen C2, отныне, предлагает своим клиентам три различных по концепции автомобиля, объединенных между собой высоким уровнем обеспечения безопасности и отличным поведением на дороге.
Раздельные задние сидения
Да, мы могли бы польстить себе, назвав С2 пятиместным, но зачем? Два полноразмерных раздельных сидения сзади, а продольная регулировка и регулировка наклона спинки сделает путешествие более комфортным.
Двухстворчатая задняя дверь-скамейка
Припарковавшаяся сзади машина встала так, что обычный багажник невозможно открыть, не задев её? С С2 теперь такой номер не пройдёт. Свободно откидывающаяся верхняя половина двери не заденет капота машины, стоящей сзади и багажник в полном Вашем распоряжении! А отдельно открывающаяся её нижняя половинка не только увеличит проём багажника, но и превратится в прекрасную скамейку. Переобуйтесь в ролики или горнолыжные ботинки не отходя от машины! Выкройте себе лишние полчаса катания.
Спортивные сидения с ярко выраженной боковой поддержкой
Резкий старт, быстрый разгон, крутой вираж, точное рулевое управление. Чтобы Вы могли стать единым целым с машиной, мы установили сидения с усиленной боковой поддержкой. Теперь каким бы крутым не был бы поворот на Вашем пути, Вы всегда будете "оставаться в седле".
Трансформируемый салон
Многие думают, что если машина маленькая, то должны ехать или люди или багаж. Более 15 лет компания Ситроен пытается совместить несовместимое. И результат налицо. Едут трое - сложите одно сидение для размещения багажа, не ущемив комфорта едущего сзади. Большая сумка не лезет в багажник - любое ЗАДНЕЕ сидение можно сдвинуть вперёд". Да, рояль сюда не влезет - но и у Вас не мебельный фургон.
Дополнительный ящик в задней двери
В автомобильных дверях обычно бывают карманы. В Ситроен С2 багажное отделение – это дверь. Значит там должен быть карман! И действительно мы разместили дополнительное отделение для всякой мелочёвки в нижней половинке задней двери. Всегда на месте, всегда под рукой!
ДИНАМИКA На Citroen C2 установлены три бензиновых двигателя и один дизельный 1.4HDi, два из них с коробкой передач SensoDrive, недавно представленной на С3.
Для улучшения сцепления с дорожным полотном на Citroen C2 устанавливается 16-дюймовая резина, что сделает пребывание в автомобиле более комфортным.
Он приятно удивляет уровнем оснащенности серийным и дополнительным оборудованием, встречающемся, как правило, на автомобилях более высокого класса: электроусилитель руля с варьируемым усилением, климат-контроль, парктроник, круиз-контроль...
БЕЗОПАСНОСТЬ В области обеспечения безопасности Citroen C2 также находится на очень высоком уровне, предлагая ESP, ABS с системой экстренного торможения и 6 подушек безопасности.
Ситроен Citroen C2 делит платформу с Citroen С3 и Citroen C3 Pluriel. Подобная сборка автомобилей на одной платформе позволяет выпускать три совершенно разных по дизайну автомобиля, обладающих последними достижениями в области комфорта и безопасности, а также большим выбором двигателей.
Необычный внешний вид, высокий уровень оснащенности, забота о безопасности пассажиров и общая производственная платформа с С3 и С3 Pluriel позволят Citroen C2 с легкостью интегрироваться в гамму автомобилей Citroen.
ДВИГАТЕЛИ
C2 представлен в двух вариантах: с двумя бензиновыми двигателями: 1.4i и 1.6i 16V. Более того, в этой модели Citroen использованы такие прогрессивные технические разработки, как механическая роботизированная коробка SensoDrive с управлением на руле. Она используется в C3 и C3 Pluriel, и уже была по достоинству оценена покупателями.
Коробка SensoDrive устанавливается на автомобили Citroen C2 с двигателем 1.6i 16V.Система сцепления, также унаследованная от С3, была адаптирована для более комфортного вождения и максимальной безопасности. Для улучшения сцепления с дорожным полотном на CitroenС2 устанавливается 16-дюймовая резина, поэтому передвижение в автомобиле будет исключительно комфортным.На С2 устанавливается оборудование, которое обычно можно увидеть на автомобилях более высокого класса, например, электроусилитель руля с варьируемым усилением, датчик освещенности, круиз-контроль, - все это сделает путешествие спокойным и безмятежным.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
11500$ — 15845$ 
