Новый легковой пятиместный внедорожник, идущий на смену популярному вазовскому вездеходу. Концептуальные решения, доставшиеся ему в наследство от "Нивы" - несущий кузов, постоянный привод всех колес, соседствуют с рядом нововведений. Среди них пятидверный кузов с вклеивающимися стеклами; дверью багажника (с расположенной на ней запаской), открывающейся в сторону; двигатель с распределенным впрыском топлива; электроусилитель рулевого управления мощный отопитель.

Шасси и трансмиссия старой "Нивы" конструктивно почти не изменились - применены модернизированные проверенные жизнью агрегаты. Вот перечень доработок: редуктор переднего моста "отвязан" от двигателя; изменена конструкция привода коробки передач; удлиненный промежуточный вал; у раздатки шестерни мелкомодульного зацепления; передний и задний карданные валы унифицированы.

Пожалуй единственная модификация, которая все-таки завоевала свое право на жизнь. Хотя со значительными изменениями и с участием иностранной компании. Хотя первоначально все выглядело довольно-таки заманчивым. А вот что было сначала …

Базовая модель нового семейства - автомобиль с пятидверным кузовом типа универсал и бензиновым двигателем рабочим объемом 1,7 литра, оснащенным системой распределенного впрыска топлива с электронным управлением (максимальная мощность мотора - 82 л.с. при 5000 об/мин). 

Основные конструктивные особенности: двигатель расположен продольно в передней части машины; постоянный привод на все колеса с межосевым блокируемым дифференциалом; пятиступенчатая механическая коробка передач; двухступенчатая раздаточная коробка; рулевое управление с электроусилителем; пятнадцатидюймовые колеса, "обутые" в шины размерностью 205/75R15. Кроме базового двигателя, предусмотрены еще три. Два из них - бензиновые моторы моделей ВАЗ-21231 (рабочий объем 1,8 литра, мощность 90 л.с. при 5600 об / мин) и ВАЗ-21233 (2 литра, мощность 100 л.с. при 5400 об/ мин). Ну а третий - настоящий сюрприз от ВАЗа - отечественный турбонаддувный дизель ВАЗ-3431 (1,8 литра, мощность 75 л.с. при 4600 об/мин). Причем для грузовых вариантов автомобилей дизельный двигатель должен был стать базовым.

В данный момент модель выпускается под маркой "Шевроле-Нива". С ее спецификой можете ознакомиться в разделе "общие сведения"

Модель	Шевроле-нива	Mitsubishi Pajero Pinin 2.0		Toyota RAV4 2.0 VVT-i 4WD
Фотография
Год выпуска	2004	2000...		c 2001
Количество дверей/мест	5/5	5/5		5/5
Снаряженная масса, (кг)	1350	1890		с мех. кор - 1350 c авт.кор.- 1385
Полная масса, (кг)	1800	н.д.		с мех. кор - 1825 c авт.кор.-1825
Размеры автомобиля (мм):
- длина	3900	4035		4245
- ширина без зеркал	1700	1695		1785
- высота	1640	1735		1715
База, (мм)	2450	2450		2490
Колея спереди, (мм)	1430	1445		1525
Колея сзади(мм)	1400	1445		1520
Дорожный просвет	220	200		205
Радиус поворота наименьший, (м)	5,4	5,2		5,6
Время разгона до 100 км/ч с места, (с)	17	12,0		с мех. кор - 10,6 c авт.кор.- 10,8
Максимальная скорость, (км/ч)	140	165		с мех. кор - 185 c авт.кор.- 175
Тормозной путь груженого с 80 км/ч, (м)	40	?		41,7 (со 100 км/ч)
Емкость топливного бака, (л)	63	53		57
Топливо	неэтилированный бензин АИ-95	Бензин А-95		бензин А-95
Расход топлива (литров на 100 км):
- загородный цикл	8,6	8,3		с мех. кор - 7,3 c авт.кор.-7,6
- городской цикл	?	12,5		с мех. кор - 11,4 c авт.кор.-12,4
- смешенный цикл	?	9,8		с мех. кор - 8,8 c авт.кор.-9,3
Масса буксируемого прицепа (кг):
- с тормозами	1200	?		1500
- без тормозов	600	?		640
Объем багажника (л):
- min	296	н.д.		400
- max	600	н.д.		1150
Двигатель
Тип	бензиновый с распределенным впрыском топлива, расположен спереди продольно	Бензиновый с непосредственным впрыском		16-клапанный DOCH, рядный
Расположение	?	Спереди продольно		спереди поперечно
Рабочий объем, куб. см	1690	1999		1998
Степень сжатия	9,3	11		9,8
Число и расположение цилиндров	4 в ряд	4 в ряд		Р4
Количество клапанов на цилиндр	2	4		4
Диаметр цилиндра/ход поршня (мм)	82/80	81,5 / 95,8		86,0 / 86,0
Мощность л.с. (об/мин)	(5200)	129 (5000)		150 (6000)
Максимальный крутящий момент Нм (об/мин)	130 ( при 3400)	190 (3500)		192 (4000)
Трансмиссия
Привод сцепления	гидравлический	?		?
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая	Автоматическая 4-ступенчатая		Механическая E352F Автоматическая - U140F
Передаточные числа коробки передач:
- I передача	3,67	?		3,833/3,938
- II передача	2,1	?		2,045/2,194
- III передача	1,36	?		1,333/1,411
- IV передача	1	?		1,028/1,019
- V передача	0,82	?		0,820/-
- Задний ход	3,53	?		3,583/3,141
Передаточные числа раздаточной коробки:				-
- Высшая передача	1,2	-		-
- Низшая передача	2,135	-		-
Привод	полный привод (4х4)	Подключаемый полный		постоянный полный привод, межосевой дифференциал с вязкостной муфтой;
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, пружинная, на поперечных рычагах, со стабилизатором	Типа McPherson со стабилизатором поперечной		подвеска со стойками Макферсона, L-образным нижним рычагом, стабилизатор поперечной устойчивости, двухрежимные газожидкостные амортизаторы
Задняя подвеска	зависимая, пружинная, на продольных рычагах, с тягой Панара	Зависимая пружинная многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости		сдвоенные треугольные поперечные рычаги, двухрежимные газожидкостные амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости
Размер шин	205/70R15 или 205/75R15	215/65 R16		235/60R16
Рулевое управление
Рулевое управление	червяк-ролик (c гидроусилителем руля)	?		с реечным механизмом и гидроусилителем
Тормоза
Тормоза передние	дисковые	Дисковые вентилируемые		вентилируемые дисковые тормоза
Тормоза задние	барабанные	Барабанные		дисковые тормоза
Привод рабочих тормозов	ножной, гидравлический, с усилителем	?		гидравлический, с усилителем