Первые попытки создания автомобиля с кузовом купе-кабриолет предпринимались во Фпранции еще в 30-х годах прошлого века, потом были продолжены в Америке в середине 50-х. Но все эти опыты заканчивались, максимум, на стадии мелкосерийного производства. И только в конце прошлого века технологии автомобилестроения достигли такого уровня, что стало возможным создать купе-кабриолет с жесткой крышей. Автомобилем-первопроходцем стал Mercedes-Benz SLK.
Спортивный, легкий и компактный
Спортивный, легкий и компактный – именно так расшифровывается аббревиатура SLK (Sportlich, Leicht und Kompakt). Дебют автомобиля в 1996 году получился неоднозначным, большинство отмечало слишком «слащавую» внешность автомобиля. Именно благодаря этому факту, автомобиль стал более популярным у слабого пола, быстро перейдя в разряд «женских» автомобилей. Именно второе поколение Mercedes-Benz SLK, представленное в 2004 году, было призвано исправить эту ситуацию, благодаря более «мужской» внешности. Но, забегая наперед, отметим, что кардинально этот рестайлинг ситуацию не изменил.
Новый Mercedes-Benz SLK стал гораздо вместительнее, особенно это касается багажника. Хотя это достигнуто не увеличением размеров, а более компактной складной крышей: в багажнике теперь просто остается больше места. Насчет внутреннего убранства, можно отметить, что теперь почти вся отделка в автомобиле состоит из полированного металла.
Новинок в электронных системах автомобиля гораздо больше. Автомобиль, к примеру, теперь оснащается регулируемой пневмоподвеской Airmatic и активным круиз-контролем Distronic. Mercedes-Benz SLK оснащен уникальной для открытых автомобилей функцией: обогревом пассажира и водителя на уровне шеи, так называемым, «воздушным шарфом» (Airscarf). Теплый воздух при этом подается через подголовники, обогревая голову и плечи сидящего в кресле человека. Airscarf автоматически подстраивает обдувание теплым воздухом, в зависимости от интенсивности движения и температуры окружающего воздуха.
Надо отметить и то, благодаря чему автомобиль стал популярен: совершенный механизм складывания крыши, который в новой модели стал еще быстрее и еще компактнее. Mercedes-Benz SLK второго поколения позволяет завершать процесс складывания-раскладывания крыши за 22 секунды.
Сильный
Mercedes-Benz SLK оснащается четырьмя двигателями, в зависимости от выбранной комплектации. Компрессорный 4-цилиндровый двигатель объемом 1,8 литра и мощностью 184 л.с. устанавливается на версию SLK 200 Kompressor. SLK 280 комплектуется V-образной «шестеркой» объемом 3,0 литра и мощностью 231 л.с. 305 сильная «шестерка» объемом 3,5 литра устанавливается на SLK 350. Наконец, самый мощный, 360-сильный агрегат, объемом 5,5 литров, устанавливается на версию SLK 55 AMG.
Автомобиль имеет один существенный недостаток для наших реалий: он не любит плохих дорог. Причем, не сильно плохих, а даже в меру плохих не любит. Небольшая (по нашим меркам) выемка на дороге, которую большинство автомобилей даже не заметили бы, заставляет Mercedes-Benz SLK содрогаться всем телом, вызывая серьезные опасения за его самочувствие. Не стоит также на нем на всех порах входить в поворот, автомобиль сильно склонен к заносам, штатная ESP с таким вождением плохо справляется.
Резюме
Покупать ли Mercedes-Benz SLK по цене, сравнимой с ценой трех среднестатистических «семейных» автомобилей – личное дело каждого. Это автомобиль, призванный дарить радость и объективно оценивать его стоимость по внутренней начинке очень сложно. А радости этот автомобиль может дарить больше, чем три вышеупомянутых «семейника» вместе взятых.
Новый SLK-класс не только сохранил все сильные стороны своего предшественника, но и существенно улучшил их. В качестве примера можно назвать более компактный складной жёсткий верх, усовершенствованные системы безопасности, включающие адаптивные подушки безопасности и новые боковые подушки безопасности для защиты головы и грудной клетки.
Кроме этого, на борту SLK устанавливаются такие новые уникальные системы как система обогрева салона в зоне головы AIRSCARF, биксеноновые фары с системой активного освещения в повороте или семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-TRONIC.
На выбор предлагаются три двигателя в диапазоне мощности от 163 л.с. до 360 л.с. В их числе – впервые в этом классе автомобилей – восьмицилиндровый двигатель Mercedes-AMG, которым оснащается SLK 55 AMG. Он развивает мощность 360 л.с. и разгоняет спортивный родстер до 100 км/ч всего за 4,9 секунды.
Более спортивный, инновационный и мощный, чем когда-либо: новый SLK-класс
Полный энергии, бодрящий и крепкий, как итальянский эспрессо, новый спортивный родстер демонстрирует свой спортивный характер. Его основные черты: новые мощные двигатели, спортивно настроенная ходовая часть, более «острое» рулевое управление и четко работающая коробка передач.
Новый SLK-класс не только сохранил все сильные стороны своего предшественника, но и существенно улучшил их. В качестве примера можно назвать более компактный складной жёсткий верх, усовершенствованные системы безопасности, включающие адаптивные подушки безопасности и новые боковые подушки безопасности для защиты головы и грудной клетки. Кроме этого, на борту SLK устанавливаются такие новые уникальные системы как система обогрева салона в зоне головы AIRSCARF, биксеноновые фары с системой активного освещения в повороте или семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-TRONIC.
История
Начиная с 1996 г. буквы SLK стали синонимами восхищения, а также удовольствия от вождения, дизайна высшего качества и технического совершенства. Компактный родстер, носящий название SLK, с обновленным вариантом жесткой складывающейся крыши был чрезвычайно популярен, превзойдя все ожидания. На протяжении первого года выпуска было произведено более 55 тыс. автомобилей, что на 50% больше чем было запланировано.
В настоящее время SLK занимает лидирующее положение в сегменте родстеров, например, в Германии, Великобритании, Италии и США. Многие автомобилисты по всему миру выбрали этот обаятельный двухместный автомобиль, который уже получил множество международных наград и премий, включая “Golden Steering Wheel”, “Most Beautiful Car in the World”, “Car of the Year” , “World`s Best Convertible” и “Most Popular Convertible” .
Двигатели
На выбор предлагаются три двигателя в диапазоне мощности от 163 л.с. до 360 л.с. В их числе – впервые в этом классе автомобилей – восьмицилиндровый двигатель Mercedes-AMG, которым оснащается SLK 55 AMG. Он развивает мощность 360 л.с. и разгоняет спортивный родстер с нуля до 100 км/ч всего за 4,9 секунды.
В SLK 350 великолепную динамику и удовольствие от вождения обеспечивает новый шестицилиндровый двигатель Mercedes мощностью 272 л.с. Этот двигатель V6, имеющий по четыре клапана на каждый цилиндр, относится к числу самых мощных в своем классе по объему двигателей. Его спортивный характер ощущается уже в энергичном и гармоничном звучании. Отметку 100 км/ч SLK 350 проходит всего лишь через 5,6 секунд после старта (с АКПП 7G-TRONIC: 5,5 секунд), а для ускорения с 60 до 120 км/ч ему требуется 8,7 секунд (с АКПП 7G-TRONIC: 5,1 секунд).
SLK 200 KOMPRESSOR оснащается также новым четырехцилиндровым двигателем мощностью 163 л.с., который расходует на восемь процентов меньше топлива, чем предшествующая модель такой же мощности. В цикле движения NEFZ расход топлива составляет всего лишь 8,7 л на 100 км
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
