Модификации, двигатели и их заводские технические характеристики:
нет данных
Volvo V60: само совершенство
Универсал Volvo V60 стал естественным продолжением седана S60, который
появился чуть ранее и успел покорить многих автолюбителей своими
приятными глазу очертаниями и великолепным техническим оснащением.
Однако если седан многие почитатели марки все равно воспринимали как
вполне обычный автомобиль, то новая модель их по-настоящему поразила. В
этом авто действительно неповторима каждая деталь, и чтобы в этом
убедиться, иногда достаточно даже просто фотографий!
Новая модель Volvo, которая увидела мир в 2010 году, – уникальный
представитель класса sports wagon: это совсем не обычный универсал, и
другие «универсальные» модели конкурировать с ним попросту не могут! Да
он и не ориентирован на это, и фактически Volvo V60 – это многоцелевое
пятидверное «купе», и всем своим видом он создает принципиально новое
направление авто-дизайна.
Безусловно, первое, что бросается в глаза в этом авто – совершенно
удивительная внешность. Силуэт автомобиля мало похож на силуэты других
авто своего класса – он совершенно уникален. Плечевая линия Volvo V60
уходит вверх, а боковые окна плавно сужаются к задней части, что
напоминает о неповторимом облике купе, а также создает уникальную
клиновидную форму – буквально кричащую о своей динамичности. И, конечно
же, любителям необычных автомобилей сразу же бросается в глаза
уникальная черта дизайна Volvo V60 – «двойная волна», которая начинается
от фар, проходит через весь кузов и заканчивается на задних фонарях. По
словам разработчиков, на создание этой волны их вдохновил великолепный
вид прибрежной полосы Скандинавии, в которой скалы вздымаются прямо из
морской воды. Это создает одновременно эффект эмоциональности и
чувственности, благодаря чему эту модель можно называть основоположницей
новой концепции дизайна всего концерна. В итоге всем своим видом эта
модель символизирует стремительность и динамику, но при этом в Volvo V60
отчетливо просматривается спортивный характер, который был и у седана.
Внутри Volvo V60 также чрезвычайно хорош. Первое, что бросается в глаза –
разделенная спинка заднего сидения в пропорциях 40х20х40. Это позволяет
отдельно складывать все сегменты кресла, что создает особые удобства
при погрузке разнообразной поклажи. Также в заднем сиденье дополнительно
могут откидываться подголовники (это достигается за счет специального
электрического привода). В качестве дополнительной опции боковые части
заднего кресла могут оснащаться дополнительными детскими сиденьями.
В случае необходимости сложить можно также и спинку переднего
пассажирского сиденья, чтобы положить в салон больше груза, однако это
требуется редко – багажник Volvo V60 вполне позволяет возить сложные и
тяжелые грузы в нем, не прибегая к помощи салона. В частности, багажное
отделение вмещает сразу 430 л поклажи и при этом оснащено целым рядом
практичных ниш, которые могут хранить грузы разнообразных видов.
Также нельзя не восхищаться и техническим оснащением Volvo V60, которое
ничуть не отстает от оснащения уже упомянутого седана S60. Прежде всего
водителя этого авто порадует представительная линейка бензиновых
моторов: он сможет выбрать как достаточно простой 1,6-литровый и
150-сильный мотор GTDi, так и великолепный турбомотор Т6, который имеет
объем почти 3 л и может развивать мощность в 305 лошадиных сил. Также
для любителей этой модели создан и «промежуточный» 2-литровый двигатель,
который развивает мощность в 240 лошадиных сил. Все бензиновые моторы
оснащены системой прямого впрыска топлива. Кроме того, для любителей
дизельных моторов специально создан пятицилиндровый турбодизель D5,
отличающийся отменной тяговитостью и экономичностью. Ну а в начале 2011
г. разработчики обещают появление в продаже еще и очень экономичного
мотора DRIVe: он будет дизельным, с объемом в 1,6 л, и сможет развивать
мощность лишь в 115 лошадиных сил, что даст просто удивительный расход –
всего 4,3 л на 100 км в смешанном цикле! Пока же расход Volvo V60 в
смешанном цикле составляет 10,2 л, что тоже не так уж и много для
автомобиля такого класса.
Самый мощный двигатель модели оснащается полноприводной трансмиссией
AWD, дизельный же мотор предлагается в комплекте с автоматической
«коробкой». При этом мощность автомобиля настолько высока, что до 100
км/ч он способен разогнаться всего… за 6,7 секунды! Устойчивость в пути
Volvo V60 обеспечивает буквально каждая деталь ходовой, а также
богатейшее оснащение, в числе которого можно выделить прежде всего
программу Advanced Stability Control, отвечающую за динамическую
стабилизацию. Она оснащена датчиком крена, который обнаруживает риск
заноса и своевременно предупреждает водителя об этом.
За доплату в авто можно заказать также специальную электронику FOUR-C,
предназначенную для регулировки жесткости амортизаторов в реальном
времени. Эта система представляет собой модернизированное активное
шасси, которое использует массу всевозможных датчиков, постоянно
следящих за состоянием дороги и поведением автомобиля на ней. В случае
необходимости электроника мягко и незаметно, буквально в доли секунды
смягчает движение авто по плохому и некачественному покрытию. Впрочем,
при езде в комфортной версии подвески это не нужно – регулировка в ней
настолько мягкая, что плавный ход автомобиля гарантирован даже на очень
плохом дорожном покрытии.
Кстати, помимо комфортной версии (Comfort), автомобилистам предлагаются
также версия Sport и динамический вариант Advanced – переключиться на
них очень легко, достаточно просто нажать соответствующую кнопку, и
автомобиль тут же поменяет свой характер.
По словам разработчиков Volvo V60, они сделали все возможное, чтобы
водитель этого авто сразу узнал в нем идеальный автомобиль будущего. В
модели максимально улучшены ходовые качества, и сегодня она может
прекрасно показать себя и на вьющейся и узкой проселочной дороге, и на
стремительных трассах, где отлично продемонстрирует все свое проворство и
неповторимый энтузиазм. В этом Volvo V60 поможет прежде всего
уникальная динамическая подвеска, обладающая быстрой ответной реакцией:
она дает возможность водителю сфокусироваться на вождении, не нанося ни
малейшего вреда комфортности движения.
Помимо подвески, разработчики этой модели создали ряд других систем, в
которых модернизирована и усовершенствована буквально каждая деталь,
влияющая на ходовые характеристики авто. В частности, была улучшена
рулевая система авто, внедрены более жесткие втулки и рессоры, а также
внедрен ряд систем, которые позволяют добиться улучшенного погашения
вибрации при движении автомобиля.
Особое внимание владельцу Volvo V60 стоит обратить именно на рулевую
систему: инженеры продумали очень быстрый отклик авто на рулевое
управление, что обеспечивает более точное управление авто в любой
ситуации, включая и очень сложные маневры. При этом автомобиль имеет
более упругий изолятор и усиленный шланг в колонке рулевого управления,
что дает возможность увеличить жесткость кручения рулевого колеса и
улучшить прямое сцепление колес с дорогой.
Наконец, еще одно отличие Volvo V60-2010 от всех предыдущих моделей
концерна – наличие более массивных поршней передних стоек, что дает
лучшее распределение боковых нагрузок. Во многом авто на дороге ведет
себя даже жестче, чем даже модели Volvo чисто спортивного класса, и это
дает водителю возможность получить удовольствие от управления настоящей
спортивной машиной, полностью контролируя при этом ход управления ею.
И, конечно, не стоит забывать и о безопасности этой великолепной модели.
Volvo V60 разработан так, чтобы создавать максимум безопасности и
комфорта как водителю, так и всем пассажирам. При этом системы
безопасности авто разработаны так, чтобы максимально предотвращать
аварии, однако если несчастный случай уже произошел, автомобиль будет до
последнего защищать всех, кто сидит в салоне.
Особое внимание в плане безопасности стоит уделить системе торможения,
которая у Volvo V60 считается одной из самых продвинутых в мире. В
частности, авто оснащено уникальной системой контроля за торможением
двигателем (Engine Drag Control), препятствующей блокированию колес при
торможении двигателем на скользком покрытии. Кроме того, водителя
защищает одновременно и упомянутая система динамической стабильности, и
противобуксовочная система, которая имеет ряд сложных особенностей,
позволяющих чувствовать себя в полной безопасности даже при экстренном
торможении на неустойчивом покрытии. И, конечно же, за безопасность
отвечает и система стабилизации прицепа (программа Trailer Stability
Assist), которая помогает уменьшить занос авто во время буксировки.
Учитывая все эти качества, спорт-вагон Volvo V60 можно смело считать
машиной, которая придется по душе абсолютно каждому. Она понравится и
большим семействам, мечтающим ездить на самых просторных машинах,
максимально защищенных от любых дорожных неприятностей, и молодым людям,
предпочитающим вылазки за город большими компаниями, и просто стильным
автовладельцам, желающим, чтобы их автомобиль максимально подчеркивал их
стиль. Кто бы ни выбрал это неповторимое авто, он, несомненно, будет
доволен и его качеством, и его динамикой, и его красотой. И уже в первый
день обладания Volvo V60 обязательно будет назван своим хозяином самим
совершенством. И это не удивительно: такое великолепно продуманный
автомобиль просто невозможно охарактеризовать иначе!
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
