Автомобили под именем Nissan Patrol сходят с конвейера уже без малого 60 лет, дебют модели состоялся в 1951 году. Последнее, седьмое по счёту, поколение легендарного внедорожника впервые было представлено мировой общественности в знойном Абу-Даби, а европейская премьера модели прошла на Международном московском автосалоне. Предыдущая генерация Patrol выпускалась на протяжении одиннадцати лет, и все поклонники марки уже с нетерпением ждали очередного обновления. Этому знаменательному событию предшествовало появление в 2006 году концепта Terranaut, смутно дающего представление о будущем облике внедорожника. И вот теперь японцы явили миру своё детище.
Внешность автомобиля Nissan Patrol
В соответствии со сложившейся в последнее время традицией, новое поколение модели автомобиля обычно превосходит своего предшественника по размерам. Не стал исключением и Nissan Patrol седьмой генерации. Внедорожник стал выше, шире и длиннее, чем его предок, который, к слову, тоже отличался совсем не малыми пропорциями. Габариты автомобиля теперь составляют: 5 140 мм – длина, 1 955 мм – ширина, 1 938 мм – высота. Если не видеть фирменную фальшрадиаторную решётку Nissan, то Patrol можно принять за творение другого японского автопроизводителя – Lexus LX. Огромные колёсные арки, пухлые бока и капот – всё это в сочетании с габаритами машины вызывает смутные ассоциации с большим чемоданом на колёсах. Внешность выдающаяся, но очень специфическая, на любителя.
Оформление интерьера Nissan Patrol
Салон нового Nissan Patrol коротко можно охарактеризовать двумя словами: роскошь и простор. Одним из приоритетных рынков сбыта для внедорожников премиум-класса, к коим относится и Patrol, является Ближний Восток с его шейхами и нефтяными миллионерами. Под стать таким клиентам и оснащение. Салон изобилует дорогой кожей, деревянными вставками из шпона ценных древесных пород и полированного алюминия. Передние сидения, оснащённые функциями вентиляции и обогрева, имеют электроуправляемые настройки с опцией памяти положения. В их спинки вмонтированы мониторы диагональю 7 дюймов развлекательной системы DVD Entertainment System. Слух обитателей салона Nissan будет ублажать звучание многоформатного музыкального центра и 13 динамиков акустической системы Bose. За комфортную атмосферу отвечает четырёхзонный климат-контроль, а для защиты от палящего зноя, пробивающегося сквозь стёкла, предусмотрены специальные воздуховоды, подающие кондиционированный воздух вдоль окон. К услугам пассажиров второго ряда сидений расположенное в тоннеле между передними креслами охлаждаемое отделение, вмещающее в своих недрах шесть бутылок объёмом по 0,6 литра. Ни один из семи обитателей трёх рядов сидений не будет испытывать недостатка в свободном пространстве. Для большего удобства спинки сидений задних рядов могут регулироваться по углу наклона. Объём багажного отделения позволяет перевезти маленького слона.
Ходовые качества Nissan Patrol
Пламенным сердцем Nissan Patrol служит бензиновый мотор объёмом 5,6 л, развивающий мощность в 400 лошадиных сил и 560 Нм крутящего момента. Силовой агрегат обеспечивает максимальную скорость 210 км/час и разгоняет трёхтонную массу автомобиля от 0 до 100 км/час менее, чем за 7 секунд. Двигатель имеет непосредственный впрыск топлива и систему управления газораспределительными фазами и высотой подъёма клапанов. Его аппетиты равняются 11 л на 100 км пробега по трассе, 14,5 л в смешанном цикле и 21 л при движении по городу. Мотор взаимодействует с семиступенчатой автоматической коробкой переключения передач, имеющий широкий диапазон передаточных чисел. Patrol всегда был хорошим «проходимцем». В седьмом поколении инженеры постарались максимально приучить его ещё и к активной езде по качественным дорогам. На автомобиль установлена гидросистема подавления кренов, которая снижает степень наклонов и раскачки кузова при активном маневрировании на трассе, а на бездорожье обеспечивает стабильность машины. Подвеска у Nissan Patrol независимая для всех колёс, что улучшает управляемость авто и повышает его устойчивость. У внедорожника полный привод 4х4 All Mode, имеющий четыре автоматических режима работы: «шоссе», «грязь», «снег и песок», «каменистая местность». Выбор водителем соответствующего режима осуществляется с помощью поворотного джойстика, расположенного на центральном тоннеле между передними креслами. Имеется и понижающая передача. Большим подспорьем в покорении вершин являются электронные системы помощи при подъёме и спуске с горы. Первая система обеспечивает безоткатный старт при движении вверх под уклон, а вторая автоматически поддерживает скорость при спуске на уровне 7 км/час или 4 км/час при включённой понижающей передаче. Для включения этих режимов достаточно нажатия одной кнопки. Таким образом, будучи известным покорителем бездорожья, Patrol стал ещё и значительно интереснее при движении по асфальту.
Цена игрушки Nissan Patrol
Nissan Patrol поставляется в двух вариантах комплектации. Техническая сущность у них одинакова, отличаются они лишь набором дополнительных функций, облегчающих жизнь водителю. Более «бедная» комплектация обойдётся примерно в 91 000 вечно зелёных долларов. В эту скромную сумму входят такие блага автомобильной цивилизации как четырёхзонная климатическая установка; отделка салона кожей; электрорегулируемые зеркала заднего вида с подогревом; бортовой компьютер; датчики дождя и света; регулируемая рулевая колонка; аудиосистема и CD-чейнджер; камера заднего вида; передние сидения с вентиляцией, подогревом и электроприводом регулировок; ксеноновые фары; противотуманные фонари; легкосплавные диски; датчик давления в шинах; подогрев руля; люк в крыше; автоматический стояночный тормоз и многое другое. За дополнительные пять тысяч долларов к выше указанному списку ещё добавляются системы адаптивного круиз-контроля, автоматической парковки и контроля за «мёртвыми зонами».
Заклятые друзья Nissan Patrol
Армада крейсеров, бесстрашно бороздящих просторы бездорожья, с течением времени становится всё больше и больше. Когда-то, многие годы назад, Nissan Patrol стоял у истоков этого направления автомобильной индустрии. На какой-то период быстро развивающиеся конкуренты оттеснили на второй план первопроходца. Отставая от изменчивых тенденций моды, Patrol стал уступать в уровне комфорта, роскоши и технологических новинок от других покорителей сегмента рынка больших «проходимцев». Но с выходом в свет седьмой генерации легендарного внедорожника компания Nissan надеется кардинально изменить ситуацию, вернув утраченные позиции. Традиционно сохраняя выдающиеся ходовые качества вне асфальтированных дорог, новое воплощение легенды демонстрирует отличные показатели и на шоссе, и на городских улицах, а в дополнение ко всему этому ещё и щеголяет роскошным салоном. Такое сочетание делает Nissan Patrol очень опасным соперником для своих многочисленных заклятых друзей-одноклассников: Toyota Land Cruiser 200, Lexus LX, Mercedes-Benz GL, Land Rover и так далее.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
