Nissan Tiida Sedan 2010 - Шкатулка с драгоценностями

Если Nissan Tiida Hatchback образца 2010 года больше популярен в Европе и России, то Nissan Tiida Sedan-2010, похоже, станет одним из автомобилей года в восточном мире. В Японии, например, эту модель полюбили еще с 2007 года, и ее обновленный образ только добавил симпатий среди ее восточных поклонников. Хотя это еще не означает, что россияне не оценят новшества, покорившего практически весь мир еще на этапе публикации фотографий.

В частности, еще до своей официальной презентации эта модель очень полюбилась американцам, и учитывая это разработчики Nissan Tiida Hatchback даже предусмотрели несколько разных названий, более подходящих для той или иной страны. В итоге Tiida носит это имя только на европейском и российском рынке, в то время как в США ее называют Nissan Versa, а в Японии - Nissan Latio (впрочем, это имя характерно только для седана – хэтчбек носит привычное название Tiida).

Обновленный автомобиль, как и предыдущее поколение, построен на платформе автомобиля Nissan B лишь с увеличенной колесной базой. Для России авто производят на заводе в Мексике. Вариация кузова-седана была разработана специально для людей, которые обожают активный образ жизни, но при этом хотят всегда выглядеть респектабельно и престижно. Автомобиль, как и прежде, отличается неоспоримой элегантностью, и с первого взгляда привлекает автомобилистов, которые ищут в одной модели и комфорт, и богатейшее оснащение, и практичность.

В первую очередь, обновления Nissan Tiida Sedan коснулись, конечно же, его внешности. Форма и особенности кузова изменились не особенно (от предыдущего поколения ее отличают лишь изменившаяся решетка радиатора, обновленные декоративные колпаки и пороги, которые теперь окрашиваются в цвета кузова), но любителей оригинальных машин может привлечь новая цветовая палитра, в которую добавились три новых оттенка – шоколадный, голубой и красный. Шоколадный выглядит особенно богато: этот оттенок имеет две разновидности – темную и глубокую, и обе смотрятся роскошно, делая из Nissan Tiida Sedan настоящее представительское авто, которое придется по душе даже очень солидным людям. Также любители престижа и солидности будут рады обновившимся материалам для обивки сидений и респектабельной красно-оранжевой подсветке панели приборов. Впрочем, эта подсветка в равной мере порадует и любителей спортивного образа жизни и спортивных же авто.

Водителю предлагается на выбор одна из трех комплектаций кузова – Comfort (базовая), Elegance (промежуточная) и Tekna (топовая). Любая из этих комплектаций может иметь один из двух бензиновых двигателей – 1,6 или 1,8-литровый (развивают мощность, соответственно, в 110 и 126 лошадиных сил). На других рынках представлен также 1,5-литровый агрегат, однако до России он не добрался. Моторы могут идти в комплекте с пяти- или шестиступенчатыми механическими трансмиссиями, а также с четырехступенчатым «автоматом», который доступен, правда, только для двигателя 1,6 л.
Обновления Nissan Tiida Sedan коснулись также и его дополнительных опций. К прежнему перечню добавилась, в частности, шикарная интегрированная аудио- и навигационная система Nissan Connect, что является уникальной особенностью для автомобиля подобного класса. На этой системе следует остановиться отдельно, поскольку она является своеобразным символом времени: именно за счет ее внедрения компания Nissan решила продемонстрировать свое намерение оснастить автомобили только инновационными разработками. Nissan Connect является своего рода внеклассовой системой, которая необыкновенно удобна в управлении и помогает водителю следовать маршруту даже в районах с очень плотной застройкой или в туннелях, общаться по мобильному телефону, не отрываясь от движения, прослушивать музыку и следить за дорожной обстановкой при помощи пятидюймового сенсорного дисплея. Для русскоязычного водителя, кстати, в Nissan Tiida Sedan предусмотрели наличие русифицированного меню.

Кроме того, уже в базовой версии авто его владелец найдет электрический усилитель руля (более экономный, чем гидроусилитель), иммобилайзер и полный перечень систем безопасности. Кстати, обновленная модель практически не знает себе равных в своем классе по уровню безопасности. Она предлагает водителю одновременно совершенные системы EBD и ABS, а также уникальную разработку Nissan Brake Assist, что позволяет добиться максимально комфортного управления этим автомобилем и высочайшего уровня безопасности. Кроме того, Nissan Tiida Sedan в 2010 году получил новые фронтальные подушки безопасности (и теперь в обновленной модели целых 6 подушек!), трехточечные ремни безопасности, которыми оснащены все без исключения сиденья, а также специальные крепления для детского кресла.

Также водитель уже базовой версии получит подогрев сидений, электрические подъемники стекол в передних и задних дверях, обогрев и электропривод наружных зеркал, кондиционер, аудиосистему с CD-проигрывателем, который поддерживает форматы WMA и MP3.

Как и модель с кузовом хэтчбек, Nissan Tiida Sedan также открывается и заводится при помощи уникального чип-ключа (эта возможность может быть отключена в базовой версии). Для того чтобы открыть дверцу или завести двигатель, этот чип даже не нужно доставать из кармана или из дамской сумочки: машина способна распознать его самостоятельно еще на расстоянии 80 м, и водителю останется лишь нажать на кнопку дверной ручки, чтобы войти или же провернуть переключатель замка зажигания, чтобы завестись.

Ну и, разумеется, завершает и без того шикарный набор дополнительный опций совершенные климат и круиз-контроль, датчики дождя и света и ксеноновые фразы. И, конечно, следует обязательно помнить, что все это великолепие есть уже в базе!

Средняя комплектация Elegance имеет еще больше опций, но прежде всего характеризуется еще большей роскошностью в оформлении салона – тканевые черные и бежевые виды обивки салона выглядят просто великолепно и с первого взгляда поражают любого водителя. Ну а топовая вариация, разумеется, еще более роскошна. Салон в комплектации Tekna кожаный, а опций так много, что в этом случае Nissan Tiida Sedan становится похож на настоящую шкатулку с драгоценностями, в которой можно найти все, что угодно.

Считается, что единственным неудобством модели является не слишком удобное расположение ручек для регулировки углов наклона спинок кресел, а также отсутствие индикатора, показывающего выбранный режим работы автоматической коробки передач. Более того, неудобным может показаться и багажник – в кузове седан он имеет объем в 467 л, однако часть этого представительного объема скрадывают петли крышки багажного отделения, которые выступают слишком сильно и затрудняют перевозку слишком крупных грузов.

Однако на фоне роскошного оснащения модели эти недостатки могут показаться мелкими и незначительными, и к тому же, Nissan Tiida Sedan вряд ли будет использоваться как «грузовой» автомобиль, предназначенный для перевозок крупной поклажи. Единственное, что в этой машине могут возить часто, – покупки в городских супермаркетах, однако вряд ли и они будут слишком большими. Это авто, вероятнее всего, будет принадлежать стильному и молодому водителю, который покупает машину вовсе не для того, чтобы ездить на ней на рынок. Nissan Tiida Sedan – это идеальная машина для… хвастовства! Ведь ездить на ней не просто престижно, но и невыразимо приятно, поскольку быть королем дорог хочется каждому.

(c) avtoportal.ru