Появление Toyota RAV4 в 1994 году в автомобильном мире стало не просто дебютом новой модели. Это событие открыло новую страницу в истории автомобильной промышленности. RAV4 (это аббревиатура от «Recreational Active Vehicle 4 Wheel Drive», которая расшифровывается как «автомобиль с полным приводом для активного образа жизни») стал первым представителем нового класса авто – компактных внедорожников (кроссоверов или, как их ещё называют, «паркетников»). За прошедшие с того времени годы этот класс приобрёл невероятную популярность. Каждая уважающая себя автомобильная компания стремится иметь в своём модельном ряду представителя, соответствующего этому сектору автомобильного рынка. Ориентиром в этом многообразии был и остаётся RAV4. В 2010 году Toyota представила очередную версию своего бестселлера.
Внешность автомобиля Toyota RAV4 Облик последней версии Toyota RAV4, по сравнению с предыдущими поколениями, стал более агрессивным. Расширенные колёсные арки, массивная радиаторная решётка, блистающая обилием хрома, передний бампер аэродинамичной формы и выразительный разрез головной оптики создают образ покорителя городских джунглей. Сзади в глаза бросаются большие секции задних фонарей белого цвета.
Внутренний мир Toyota RAV4 При разработке салона Toyota RAV4 инженерами и дизайнерами во главу угла ставилась эргономика. Абсолютно все органы управления находятся именно в тех местах, где интуитивно ожидаешь их найти. Подсветка приборов приятна глазу, все клавиши и кнопки снабжены соответствующими пиктограммами и отвечают приятно мягким сопротивлением при нажатии. Удобный в обхвате руль имеет скошенную снизу форму. Регулировка руля по вылету предусмотрена, однако её диапазон оставляет желать большего. Изюминкой дизайна салона RAV4 является центральная консоль ступенчатой формы. Верхняя ступень занята аудиосистемой или большим сенсорным экраном навигационной системы (в зависимости от комплектации), а нижняя – климат-контролем с переключателями его режимов. Ложкой дёгтя выступает низкое качество пластика, из которого отлита передняя панель и дверные вставки. Диапазон регулировок передних сидений, обладающих отличным профилем, позволит удобно устроиться в них людям любой комплекции. Задний диван рассчитан лишь на двоих пассажиров, но эти двое получают максимум комфорта. Спинки задних сидений можно регулировать по углу наклона, а подушки – продольно (запас свободного места для ног между передними и задними сидениями это вполне позволяет). Спинка заднего дивана имеет разделение по формуле 40/20/40. Такая схема трансформации позволяет, откинув среднюю часть, получить удобный подлокотник или перевезти длинномерные грузы, сохранив полноценные два посадочных места сзади. Полезный объём багажного отделения составляет порядка 450 л. Под фальшполом притаился вместительный бокс, удобный для хранения различной мелочёвки. Опустить спинки задних сидений можно прямо из багажного отделения, нажав на соответствующие рычаги. Правда, ровной поверхности при этом не получается.
Ходовые характеристики Toyota RAV4 Toyota RAV4 оснащается бензиновым двигателем объёмом 2 л мощностью 158 л. с., который агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой переключения передач или бесступенчатым вариатором с фиксированными семью передачами в ручном режиме управления. RAV4 может предлагаться с удлинённой колёсной базой. В такой модификации устанавливается бензиновый двигатель с объёмом 2,4 л мощностью 170 л. с. и пятиступенчатой автоматической КПП. В силовых агрегатах применена технология изменяемых фаз газораспределения VVTi, делающая доступным большую часть крутящего момента уже на относительно малых оборотах. Показатели разгонной динамики от 0 до 100 км/час составляют 10,5 секунд для 2-литровой версии с механической КПП, 11 секунд для версии с вариатором и 9,4 секунды для модификации с двигателем 2,4 л и АКПП. Вариатор, работающий в паре с 2-литровым двигателем, имеет возможность переключения передач в ручном режиме с помощью подрулевых выключателей. Автомат 2,4-литровой версии работает расторопно, без задержек, но для большей остроты ощущений ручного режима переключения передач не хватает. Кроссовер Toyota RAV4 обладает очень хорошей управляемостью, которая достигается благодаря острому рулевому управлению и настройкам пружин амортизаторов, сходным с настройками легковых авто. Подвеска (спереди типа Mc Pherson, сзади – независимая на двойных поперечных рычагах) в меру комфортна и спортивна. Мелкие неровности ей не доставляют никаких проблем, раскачки на высоких скоростях нет, а повороты машина проходит без существенных кренов кузова. Но на более серьёзных колодобинах подвеска «пробивается», особенно досаждая задним пассажирам. Цепкость тормозов не вызывает никаких нареканий. Система полного привода Toyota RAV4 не требует от водителя специальных навыков вождения. В нормальных условиях 100% крутящего момента передаётся на переднюю ось, а при возникновении необходимости до 45% крутящего момента может быть перенаправлено на заднюю. Ситуацию контролирует электронная система активного вождения LADS, включающая в себя систему полного привода «4WD», систему рулевого управления EPS и систему стабилизации. В сложной ситуации эти системы помогут водителю, оптимально распределяя момент, подтормаживая некоторые колёса и доворачивая в нужную сторону рулевое колесо. Что касается внедорожных качеств кроссовера, то они весьма ограничены. Выбираться далеко за пределы дорожного полотна не рекомендуется. Хоть третье поколение этого автомобиля и получило возможность принудительной блокировки межосевого дифференциала, в затруднительной обстановке она не спасёт, хотя и попытается помочь. Toyota RAV4 является автомобилем с полным приводом, высокой посадкой водителя, увеличенным дорожным просветом, хорошей управляемостью и относительно высокой динамикой. Все эти качества дают ему возможность легко справляться с трудностями, вызванными плохим качеством дорог или неблагоприятными погодными условиями в рамках городских улиц, но за их пределами этого арсенала уже недостаточно.
Цена вопроса Цены на Toyota RAV4 колеблются от 38 000 до 46 000 долларов в зависимости от комплектации. Самый «бюджетный» вариант подразумевает 2-литровый двигатель с механической коробкой переключения передач, фронтальные подушки безопасности, боковые подушки, подушку для колен водителя, целый комплекс электронных систем безопасности (антиблокировочную, распределения тормозных усилий, аварийного торможения, курсовой устойчивости, помощи при подъёме на склон), круиз-контроль, передние и задние электростеклоподъёмники, подогрев и электропривод зеркал заднего вида, регулируемую рулевую колонку, раздельный климат-контроль, подогрев сидений, кожаную отделку интерьера и многое другое. В максимальной комплектации RAV4 оснащается 2,4-литровым двигателем с автоматической КПП, кожаным салоном, системой помощи при спуске, датчиками дождя и света, аудиосистемой с CD-чейнджером на 6 дисков, системой запуска двигателя без помощи ключа и другими не менее приятными мелочами. Обновлённая версия кроссовера от Toyota представляет собой красивый, лёгкий в управлении, комфортный, богато оснащённый автомобиль, способный преодолевать городское бездорожье. Несмотря на свое звание «внедорожника», за пределы асфальтированных дорог ему лучше не выбираться. Хотя такая задача перед этим авто, как правило, и не ставится.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
