Suzuki SX4 Sedan – четырёхдверный переднеприводной седан С-класса. Первоначально SX4 выпускался в кузове хэтчбек. Премьера модели в версии седан состоялась в 2007 году на Женевском автосалоне. А осенью 2009 году в рамках Токийского автошоу была представлена обновлённая версия Suzuki SX4 Sedan. На российском рынке продажи рестайлингового бестселлера компании Suzuki стартовали с начала апреля 2010 года. Всепогодный, всесезонный, компактный, спортивный – на этих четырёх китах основывается философия Suzuki SX4 Sedan. Благодаря своей уникальной универсальности, новинка может стать настоящей визитной карточкой делового семейного человека. Этот замечательный во всех отношениях автомобиль, выполненный в лучших традициях ведущей японской марки Suzuki, сочетает в себе высокий уровень комфорта, стильный и эффектный внешний вид, новейшие технологии, отличные для своего класса динамические характеристики и, конечно же, безопасность. Обновлённый SX4 Sedan способен подарить своему владельцу поистине незабываемые впечатления от передвижения в суетливом транспортном потоке мегаполиса.
Внешний вид Suzuki SX4 Sedan
Во внешности фейслифтинговой версии Suzuki SX4 Sedan нашла своё отражение новая концепция дизайна компании Suzuki, впитавшая в себя все самые лучшие и все самые современные тенденции европейского автопрома и уже умело отработанная на Suzuki Swift. Кстати, SX4 Sedan как раз и построен на базе малышки Swift. Экстерьер SX4 Sedan 2010 модельного года получился узнаваемый, лаконичный, элегантный, автомобиль не спутаешь ни с одним из его «одноклассников». Фирменный подчерк японской марки улавливается в малейших плавных изгибах кузова, в каждой выразительной черте новинки. Эффектная внешность удачно подчёркнута модернизированной крупноячеистой решёткой радиатора, новыми шестнадцатидюймовыми легкосплавными пятилучевыми колёсными дисками, аэродинамическими накладками и порогами. Несмотря на отсутствие излишних вычурных декораций, внешний облик авто получился динамичным и притягивающим взоры. Обновлённый Suzuki SX4 Sedan – это статус, солидность, изящное воплощение стиля в мельчайших деталях.
Интерьер Suzuki SX4 Sedan
Утончённый, стильный и практичный салон Suzuki SX4 Sedan – результат кропотливой работы японских дизайнеров. Благодаря высокому потолку, автомобиль получился действительно просторным и вместительным. Налёт роскоши придают приятные на ощупь и радующие глаз материалы отделки нейтральных цветов, стильная обивка сидений, хромированный декоративные элементы. Эргономично расположенные контрольные приборы и средства управления удобны и просты в использовании. На жидкокристаллический дисплей бортового компьютера выводится вся необходимая водителю в дороге информация. Превосходная обзорность обеспечивается за счёт непривычной для седана, высокой посадки водителя. Благодаря высокой крыше, в салоне Suzuki SX4 Sedan могут с комфортом разместиться даже люди ростом выше среднего. Рулевая колонка имеет приличный диапазон регулировок, но регулировок водительского кресла маловато. Зато на заднем диване места для двух пассажиров хватает с лихвой, даже при отодвинутых до упора передних сидениях. А вот третий взрослый пассажир, впрочем, как и ребёнок, вряд ли сможет удобно устроиться – не слишком широкий салон и высокий центральный тоннель этому явно не способствуют. Хотя просторный задний диван никогда не являлся достоинством автомобилей данного класса. Уже в стандартной комплектации GL автомобиль оснащается шестью подушками безопасности (фронтальными для водителя и переднего пассажира, боковыми передними и шторками безопасности), системой пуска мотора без ключа, антиблокировочной системой ABS, противобуксовочной системой ASR, системой распределения тормозных усилий EBD, системой курсовой устойчивости ESP, иммобилайзером, фиксаторами ISOFIX, электроприводом и обогревом боковых зеркал, а также обогревом заднего стекла, противотуманными фарами, передними и задними электростеклоподъёмниками, гидроусилителем руля, аудиосистемой с CD-чейнджером, климат-контролем, подогревом передних сидений. Радует вместительность багажного отсека – 515 литров, а если полностью или частично сложить задние сидения, то полезное пространство багажника увеличится практические в два раза.
Ходовые качества Suzuki SX4 Sedan
На европейский рынок Suzuki SX4 Sedan поставляется как с бензиновыми двигателями, так и в дизельном варианте: 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 110 лошадиных сил, 1,6-литровым бензиновым двигателем мощностью 120 «лошадок», 2-литровым бензиновым силовым агрегатом мощностью 145 «лошадей» и 1,9-литровым дизелем мощностью 112 лошадиных сил. Совместно с двигателями работает либо пяти-(шести-)ступенчатая механическая коробка передач, либо четырёхступенчатый «автомат». Под капотом SX4 Sedan, произведённых для российских потребителей, устанавливают только один вид двигателя – 1,6-литровый четырёхцилиндровый рядный силовой агрегат мощностью 112 лошадиных сил и наибольшим крутящим моментом 150 Нм. Мотор соответствует экологическим нормам Euro-IV. Компанию двигателю составляет либо пятиступенчатая «механика», либо четырёхступенчатая автоматическая трансмиссия. Автомобиль демонстрирует отменные для своего сегмента динамические характеристики: разгон до 100 км/час ему даётся за 10,8 секунд, а максимум скорости ограничивается отметкой 170 км/час. Да и скромный аппетит Suzuki SX4 не сильно ударяет по кошельку его владельца: средний расход топлива в смешанном цикле – 7,6 л на 100 км пути. Новинка унаследовала от своих прародителей (Suzuki Swift и Suzuki SX4 хэтчбек) лёгкое и при этом чёткое управление, отлично-настроенную, рассчитанную на наши дороги подвеску, а также великолепную устойчивость на трассе. Фейслифтинг однозначно положительно отразился как на шумоизоляции, так и на плавности хода. Подвеска типа McPherson спереди и задняя торсионная балка в тандеме с шестнадцатидюймовыми колёсами и клиренсом 165 мм обеспечивают баланс между ощущением стабильности и удобством вождения автомобиля. Работа подвески отличается особой чёткостью и слаженностью, так что большая часть изъянов дорожного полотна остаётся незамеченной пассажирами в салоне. А оснащённая передними вентилируемыми дисковыми тормозами и десятидюймовым усилителем тормозная система обеспечивает превосходное торможение в любой, даже самой непредвиденной ситуации на дороге.
Безопасность Suzuki SX4 Sedan
Использование передовых технологий на стадии проектирования позволило создать действительно прочный и безопасный во всех отношениях автомобиль. Жёсткая силовая конструкция кузова умело сочетает в себе прочный пассажирский салон и переднюю и заднюю зоны запрограммированной деформации. От боковых столкновений водителя и пассажиров защищают специальные силовые элементы, встроенные в дверях. Фронтальными подушками безопасности, а также трёхточечными ремнями безопасности с инерционными катушками оснащены все без исключения модификации SX4 Sedan. Автомобиль оборудован и системами активной безопасности: антиблокировочной системой ABS с электронной функцией распределения тормозных усилий и системой курсовой устойчивости ESP.
Цена на Suzuki SX4 Sedan 2010 модельного года колеблется от 17 900 $ за базовую комплектацию GL с пятиступенчатой «механикой» до 20 900 $ за «нафаршированную» модификацию GLX с четырёхступенчатой автоматической коробкой передач. Станет ли рестайлинговый SX4 Sedan популярным, покажет время. В целом же, автомобиль получился добротным, очень практичным и безумно симпатичным.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
