Впервые KIA Carnival появился на рынках Кореи в 1999 году. Автомобиль был укомплектован лишь бензиновым двигателем объемом в 2,5 литра мощностью 150 л.с. В 2001 году был произведен рестайлинг боковой части кузова, задней и передней оптики. Сиденья можно было разворачивать против хода, а бензиновый двигатель стал мощнее на 15 л.с., и появилась новая комплектация с турбодизелем объемом в 2,9 л.

Внешность обманчива

В 2006 году компания KIA представила обновленный минивен KIA Carnival. Внешность автомобиля существенно посвежела и стала более приятной. Двигатель установили чуть выше, что придало автомобилю большую пропорциональность. Размеры KIA Carnival очень тяжело распознать по фотографиям, стоит лишь увидеть автомобиль в живую, и понимаешь, что перед тобой по истине семейный автомобиль, который с легкостью вмещает практически всю квартиру и везет всю семью все с той же уверенность, как и в ненагруженном состоянии. Истинные габариты KIA Carnival скрадывает значительный размер колес и высота кузова. Максимального внимания заслуживает качество автомобиля, которое можно отследить вплоть до каждой детали KIA Carnival. Открытие и закрытие сдвижных дверей не заставит напрягаться даже хрупкие руки Вашего малыша.

Естественно, так как автомобиль был ориентирован на европейскую публику, для американцев KIA Carnival показался слишком простоват. Правда, посадочные места в KIA Carnival очень удобные. Особенно, стоит отметить водительское сиденье, поясничный подпор которого, можно регулировать с помощью специального рычага. Посадка вызывает слегка ощущения нахождения в автобусе, но не следует ведь забывать, что KIA Carnival – это внушительный минивен, а не городской седан.

Влезет и «Ока»…

Места в автомобиле очень много – без преувеличений. Каждое кресло KIA Carnival с легкостью перемещается, как продольно по специальным рельсам, так и может преодолеть любой угол наклона. Среднее сиденье во втором ряду можно положить и получаешь просторный обеденный стол. Еще один ряд кресел в KIA Carnival состоит из двух отдельно стоящих посадочных мест, которые также могут перемещаться, как вперед, так и назад. Конечно же, в третьем ряду немного меньше места, чем по середине, но это вполне естественно, ведь автомобиль не безразмерный. Существенным преимуществом третьего ряда является тот момент, что пассажиры, расположившиеся там, совсем не обязаны дожидаться пока выйдут впередисидящие, они могут просто открыть заднюю дверь. Также поразительным и довольно неожиданным в KIA Carnival является то, что стекла в сдвижных дверях опускаются, чем не могут похвастаться даже модели более дорогих марок. «Слиться» с салоном задние кресла не могут, но их очень легко вынуть из автомобиля, впрочем, как средний ряд. Эта немаловажная деталь с легкостью превращает вместительный семейный минивен в просторный грузовой фургон. Порой даже кажется, что при большом желании в салон можно вместить «Оку».

В движении…

На дороге KIA Carnival чувствует себя вполне уверенно. Подвеска нареканий не вызывает ни по надежности, ни по качеству. Рулевое управлением и тормозная система при своевременном уходе также не вызовет никаких хлопот. При комплектации с турбодизелем, KIA Carnival ведет себя просто поразительно: шепот мотора еле слышен, что на первый взгляд не свойственно для дизельных двигателей. Конечно же, понять, что двигатель заведен, можно, но только по легкой вибрации, которая отражается на рычаге коробки и дернувшейся стрелке тахометра. Начиная движение, сразу становится понятно, что двигатель не будет слишком «разговорчив» и спокойно начинаешь вслушиваться в спокойный ритм езды. Что касается тишины, то она относится только к звуковым ощущениям, а вот, если посмотреть на KIA Carnival со стороны, то порой кажется, что двигатель просто «кричит» от своей мощи. Динамика разгона автомобиля вполне достойна. В салоне этого практически невозможно почувствовать, лишь появляется ощущения легкого рывка при нажатии на педаль акселератора.

Самыми приятными оборотами в KIA Carnival считаются средние, ведь на низких двигатель немного слаб, а вот на высоких начинает «захлебываться». Хочется скорости – побольше нужно работать рычагом коробки. Тяга у двигателя из любой комплектации довольно завидная. Конечно, многие считают, что KIA Carnival укомплектованный турбодизилем, просто бессмысленно покупать без автоматической коробки передач, так как она способна придать мотору той недостающей самостоятельности. Тормоза в KIA Carnival выполнены на высшем уровне, поэтому вся громоздкая конструкция останавливается без проблем.

При покупке автомобиля следует учитывать, что KIA Carnival – это не изысканный вид вождения, а спокойное движение семейного автомобиля.

© avtoportal.ru

Новый Carnival – воплощение совместных инженерных и дизайнерских решений исследовательских центров KIA Motors в Корее, США и Германии, основанных на тщательном анализе пожеланий и предпочтений реальных потребителей. Этот минивэн дарит вам целый букет инноваций и усовершенствований, воплощенных в смелом дизайне, в мельчайших деталях интерьера, в оригинальных технических решениях.

Созданный специально для европейского рынка, новый Carnival на 30 см короче своего североамериканского собрата, а уменьшенная на 15 мм колесная база делает его более маневренным в стесненных городских условиях, сокращая радиус разворота с 6,3 м до 5,5 м. Более просторный салон и новая компоновка сидений (2-3-2) дает ощущение полной свободы и комфорта.

Новый Carnival  идеально подходит и для деловой поездки, и для семейного отдыха. Управляя этим семиместным минивэном, вы получите такое же удовольствие, как и от вождения обычного городского автомобиля.

Автомобиль укомплектован полным набором средств активной и пассивной безопасности. Тормозная система представлена передними и задними дисковыми тормозами с ABS и электронными датчиками распределения тормозной силы (EBD), а также программой курсовой устойчивости (ESP). Минивэн также оборудован шестью подушками безопасности и складывающимися подголовниками водителя и переднего пассажира. Корпус нового Carnival спроектирован с учетом нагрузок, возникающих при фронтальных и боковых ударах.

Новый минивэн оснащен более мощными и приемистыми двигателями, соответствующими Euro-4: 2,7-литровым бензиновым (189 л.с.) и 2,9-литровым дизельным (185 л.с.). Новый Carnival удачно совмещает в себе функции и возможности минивэна и городского седана, вобрав в себя всю многогранность этого класса.