Японское «Наследие» Subaru Legacy – четырёхдверный пятиместный седан D-класса. Премьера пятого поколения Legacy состоялась на Нью-Йоркском автошоу весной 2009 года. Европейская же общественность познакомилась с новинкой на автосалоне в немецком Франкфурте в начале осени 2009 года. Subaru Legacy имеет особую репутацию среди драйверов, знающих толк в полноприводных автомобилях и любящих скоростную езду. Полностью модернизированная Legacy значительно улучшила свои ходовые характеристики, стала намного комфортнее, экологичнее и экономичнее. Спортивный вид, практичность, мощь и красота новинки, безусловно, выделяют её среди общей массы.
Внешний вид Дизайн Subaru Legacy 2010 модельного года претерпел серьёзные изменения по сравнению с предшествующими версиями. Новинка «подросла» по всем габаритам и приобрела более солидный и серьёзный вид. Внешний облик автомобиля отличается самобытностью и неповторимостью. Раскосые, будто нахмуренные, большие фары, оснащённые трёхмерной внутренней конструкцией; радиаторная решётка с хромированной поперечиной и эмблемой Subaru, максимально простая форма нижней части кузова; обтекаемая, спортивная форма кабины; хромированные молдинги, расположенные по периметру боковых окон, – обновлённая Legacy производит впечатление массивного, утончённого, благородного и роскошного автомобиля, которому не чужды современные тенденции автомобильной моды.
Интерьер Салон Subaru Legacy пятого поколения встречает своих пассажиров изысканностью, удивительным простором, удобством даже в мелочах, великолепным качеством материалов отделки. Стильно оформлена панель приборов Legacy: отделка декоративными металлизированными вставками, приборы с белыми стрелками и шкалами в обрамлении из хрома. Все необходимые кнопки управления находятся в зоне досягаемости. Великолепные кожаные кресла с боковой поддержкой и электрорегулировками с памятью позволяют водителю и переднему пассажиру найти комфортное положение без особых проблем. Приятен на ощупь и удобен в обращении новый многофункциональный трёхспицевый руль, рулевая колонка может регулироваться как по глубине, так и по высоте. Анатомическая форма заднего дивана словно создана для длительных поездок. Здесь смогут разместиться трое взрослых людей: в ногах и по ширине пространства достаточно для пассажиров любой комплекции. Новая Subaru Legacy имеет великолепный уровень оснащения уже в базовой комплектации, включающей подушки безопасности водителя и пассажира, крепление ISOFIX, шторочные и боковые подушки безопасности, системы экстренного торможения (Brake Assist, AFU), системы курсовой устойчивости (ESP, DSC, VDC), антиблокировочную систему (ABS), центральный замок, иммобилайзер, круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, CD-чейнджер на 6 дисков, бортовой компьютер, противотуманные фары, передние и задние электростеклоподъёмники, электронный стояночный тормоз, зеркала с электроприводом и обогревом. Практичный салон Subaru Legacy просто изобилует всевозможными полочками и ящичками, подстаканниками, разъёмами под различные устройства. Объём багажного отсека составляет 486 литров. Единственное, что озадачивает, - спинки задних кресел намертво прикреплены к кузову автомобиля, что исключает их складывание. Но ведь такой автомобиль, как Subaru Legacy, и не предназначен для грузоперевозок. Так что имеющегося багажника вполне достаточно.
Ходовые качества Новое поколение Subaru Legacy комплектуется тремя видами силовых агрегатов: 2-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. и максимальным крутящим моментом 196 Нм, 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 167 «лошадей» и наибольшим крутящим моментом 229 Нм и 2,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 265 «лошадок» и максимальным крутящим моментом 350 Нм. Самая «зажигательная» Legacy GT с турбированным силовым агрегатом 2,5 л в сочетании с пятиступенчатой автоматической трансмиссией эксклюзивно поставляется только в Северную Америку и Россию. Мотор объёмом 2 литра может работать совместно с бесступенчатым цепным вариатором (CVT Linetronic) или шестиступенчатой МКПП, а 2,5-литровый двигатель комплектуется только бесступенчатым «автоматом». На трассе Subaru Legacy отлично держит дорогу даже при выполнении самых экстремальных манёвров, не кренится и не раскачивается при поворотах. Подвеска автомобиля демонстрирует поразительную плавность хода, сглаживая особенности российских дорог.
Цены на Subaru Legacy стартуют с отметки 40 000 $ за версию с двигателем 2 литра и шестиступенчатой «механикой» и достигают отметки в 56 700 $ за модификацию GT с турбомотором 2,5 л и пятиступенчатой АКПП. Автомобиль, конечно, стоит недёшево, но ведь это же Subaru! Имя говорит само за себя. Legacy – это особый автомобиль для истинных ценителей: солидный и комфортный, обладающий великолепными драйверскими качествами, вместительным внутрисалонным пространством и безупречностью во всём.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
