Шведская компания Volvo всегда славилась качественными, безопасными и комфортабельными автомобилями. Но не учитывала контингент покупателей, обычно их машины приобретали только люди среднего возраста. Разработчики поняли свою ошибку и решили создать уникальный автомобиль, ориентированный на молодых амбициозных покупателей. Так несколько лет назад появилась новая модель автомобиля, называвшаяся SCC. Дизайн этого автомобиля поразил всех сразу, еще бы, ведь разработчики попытались скрестить хэтчбек со спортивным купе и в итоге получился очень даже спортивный автомобиль класса хэтчбек. Выпуск такого автомобиля в серийное производство был как раз кстати, так как конкуренты настигали своими новинками. Так BMW представила свою «копейку», а Audi активно начала продавать свою новую модель A3.
Спустя некоторое время, наконец, публике показался новый долгожданный автомобиль, но уже правда, под другим названием- Volvo C30. Этот автомобиль поразил сразу всех своим видом, в особенности задней своей частью. И через некоторое время разработчики решили обновить дизайн передней части автомобиля, салон и литые диски. Так в 2009 году на наше обозрение вышел новый обновленный Volvo C30. Чем на этот раз нас порадовали шведы, рассмотрим ниже.
Дизайн кузова.
В новом Volvo C30 была полностью обновлена вся фронтальная часть, включая и передние крылья автомобиля. Новый вид этого автомобиля значительно отличает его от предшествующих моделей - S40 и V50, но похож на автомобили следующего поколения версий S60, SX60 и С70. Изменения коснулись решетки радиатора, которая стала иметь крупные ячейки; передних фар, которые стали более вытянутыми и направлены вверх; а также переднего бампера, который стал иметь другие боковые секции. Изменения коснулись и воздухозоборника, который значительно увеличился в своих размерах. Кроме как изменений передней части автомобиля, дизайнеры не могли не уделить внимание и задней части. А именно были заменены внизу автомобиля черные панели из пластика на панели, окрашенные в тон кузова или в сочетающийся с ним цвет. Стоит обратить внимание и на спортивную подвеску автомобиля, которая стала более жесткой и пружинистой с перенастроенным рулевым управлением. Такая подвеска будет присутствовать на всех разновидностях этого автомобиля, кроме версий DRIVe. К отличительным особенностям, которыми обладают версии D5 и T5, можно отнести стальные насадки на выхлопные трубы. Впервые в комплект автомобиля входят два вида колесных дисков, причем одни из них белого цвета.
Обновленный салон.
Volvo C30 предлагает выбрать отделку салона каждому своему покупателю самостоятельно из предложенных вариантов. Одним из таких цветовых решений отделки салона является Espresso/Blond. Верх салона автомобиля выполняется в коричневых или темных тонах, а нижние панели в светлых тонах, обычно в серо-бежевых. Что касается сидений, то они в таком салоне выражены в ярких тонах, например голубой, оранжевый или можно встретить и кожаную отделку ярко красного цвета, что выглядит очень экстравагантно. Таким образом, компания Volvo предлагает каждому своему клиенту выбрать материал и цвет салона автомобиля С30. Нововведения коснулись и багажного отделения. Теперь там хорошо вписалась из особого материала шторка с графическим изображением, являющаяся незаменимым атрибутом, которая только подчеркивает индивидуальный имидж автомобиля. Особое место в интерьере салона занимает обновленная центральная консоль, которая получила необычное цветовое решение. Дизайнеры решили воспользоваться технологией отделки шведских гитар Hagström для решения цветового вопроса центральной консоли. Суть данной технологии в том, что светлые тона плавно переходят в темные и обратно. Именно в таком виде можно увидеть центральную консоль в Volvo C30. Так же обновленный салон автомобиля может похвастаться такими изобретениями, как напольные коврики с рисунком в виде карты мира. На центральной консоли и дверных ручках можно увидеть элементы морских карт в виде линий маршрута первооткрывателей, а также линии широты и долготы.
Двигатель.
В этой машине в зависимости от версии будут представлены несколько вариантов моторов. Из них два бензиновых - объемом 1,6 л мощностью 100 л.с., 2,5 л мощностью 230 л.с. и 3 дизельных- объемом 1,6, 2, 2,4 л развивающие мощность от 109 до 180 л.с.
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач будет предоставляться с автомобилями, имеющие двухлитровый бензиновый двигатель. Остальные же будут оснащаться либо пятиступенчатым автоматом, либо шестискоростной механикой.
В новом автомобиле Volvo C30 будет применяться новая технология, называемая Start/Stop, которая будет глушить мотор при остановке машины. Например, перед светофором или в пробке. Эта функция позволит сократить расход топлива до 3.9 л/100 км, и сократит объем выброса СО2 в атмосферу до 104 г /км, что является наилучшим показателем среди современных автомобилей.
Тест-драйв Volvo C30.
С30 отличная машина для хороших дорог без изъянов, как нам показал тест наши дороги не для шведа. У этой машины есть большой потенциал, чтобы по праву считаться спортивной машиной: хороший двигатель, 6 ступенчатая механическая коробка передач, хорошие тормоза на всех колесах. Но есть несколько недостатков - это жесткая подвеска и очень маленький дорожный просвет, около 13 см. Ехать на таком автомобиле нужно очень внимательно, избегая неровностей и ям на дорогах, чтобы не зацепить подвеску. Однако хочется заметить, что все ямы машина переносит достойно, не сбивается с пути и подвеска не пробивается. Езда в городе затрудняется плохой видимостью через салонные зеркала заднего вида и плохой ощутимостью габаритов. Из этого можно сделать вывод, что к такой машине нужно привыкать, а «сел и поехал» не для нее. Теперь, что касается разгона. Разгоняется машина, как и указано в паспорте за 9.4 секунды до 100 км/ч. Машины Volvo отличаются удобной посадкой за рулем, так и в этой модели сиденья регулируется аж в 6 направлениях. Из всего сказанного, можно сделать вывод, что эта отличная машина для хороших дорог, но, увы, пока наши российские дороги далеки от идеала. И эта машина подойдет только тем, кто ездит тихо, объезжая все неровности на дороге.
В заключении хочется сказать, что разработчики Volvo C30 не остановились на усовершенствовании этой модели. И в скором времени будет представлен прототип будущей машины в кузове С30 с электродвигателем мощностью 111 л.с. Как обещают разработчики, эта машина будет содержать огромную батарею весом 280 кг, которая будет заряжаться от обычной розетки мощностью 220 в около 8 часов. Несмотря на тяжесть батареи, автомобиль будет разгоняться за 10,4 с до 100 км/ч, а максимальная скорость при полной заряженной батареи будет достигать 130 км/ч.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
