Бесплатная справочная по наличию новых авто в Москве: . КАСКО на 20-40% дешевле! Информация о скидках, спецпредложениях. Звоните!
Неутешительные результаты продаж Mercedes CLK должны были привести к смене этой модели, вчистую проигрывающей конкурентам, на другую. И вот, долгожданный день настал: а смену CLK пришел новый Mercedes-Benz E-Class Coupe.
Повышен в классе.
С первого взгляда можно определить, что перед вами модель Е-класса: характерный для машин этого класса силуэт, знакомые четыре ромбовидные фары и прочие внешние сходства. Но не все знают, что под внешностью Е-класса скрывается начинка, присущая классу С. Именно платформа от младшего семейства легла в основу данного купе. Платформой дело не ограничилось: многие узлы также принадлежат моделям С-класса. Разве что, новый Mercedes-Benz E-Class Coupe на 11см длиннее «цешки», за счет свесов.
При этом, если почти вся начинка взята из класса С, то внутреннее убранство полностью скопировано из нового седана Е-класса. Видимо, этот факт и позволил производителям из Штутгарта зачислить новую модель в класс более престижный. Маркетинговая подоплека такого волевого повышения в кассе понятна: и класс престижней и от конкурентов избавились. Ведь продажи Mercedes CLK значительно уступали конкурирующим моделям: BMW 3 Coupe и Audi A5. А в новом классе Mercedes-Benz E-Class Coupe практически не имеет конкурентов, так как основной конкурент, Infiniti G37, в той же комплектации, что и базовый вариант Mercedes, стоит на 15 тысяч евро дороже.
Немцы упорно не хотят признавать, что Mercedes-Benz E-Class Coupe является близким родственником С-класса, в качестве аргумента указывая, что у нового купе с седаном Е-класса общих 60% комплектующих. Но при этом не стоит забывать, что новая модель собирается на заводе в Бремене, то есть, именно там, где собирают машины С-класса.
Лучше один раз увидеть.
Первое, что бросается в глаза при взгляде на машину, это разделенное надвое заднее боковое стекло, так как на дизайнерских наработках такого не было. Это разделение оставляет маленький треугольник стекла неподвижным в то время, когда основная часть стекла опускается. Дело в том, что без того треугольника не получилось бы сделать оконные дуги такого дизайна. И когда садишься в машину, отдаешь должное разработчикам: опущенные стекла в сочетании с панорамной крышей создают ощущение, что находишься в кабриолете – настолько хорошая обзорность у Mercedes-Benz E-Class Coupe.
Внутреннее убранство не может вызвать никаких нареканий: подчеркнуто деловитый стиль, исполненный практически без изъянов. И хотя большая часть внутреннего убранства Mercedes-Benz E-Class Coupe унифицирована с седаном Е-класса, есть и отличия, например, передняя панель. В BMW 3 Coupe и Audi A5 все внутреннее оформление было полностью скопировано с предшествующих им седанов.
Особое ощущение комфорта создают надувные подушки, находящиеся в подлокотниках и в спинке кресел. Подушки можно регулировать как вручную, так и оставить это решение на совести электроники. Сзади в салоне места стало больше, по сравнению с Mercedes CLK, но только для ног. Пассажиру ростом более 180см по-прежнему будет некомфортно на заднем сидении. При этом задние сидения можно слаживать, причем не только вместе, но и в вариантах 1 из 3, 2 из 3. Объем багажного отделения Mercedes-Benz E-Class Coupe и так гораздо вместительнее, чем у CLK, а с разложенными задними сидениями туда может влезть практически все.
Драйв стоит денег.
Комплектаций нового купе несколько, а точнее пять: от базового Е250 с шестицилиндровым двигателем объемом 1,8 литра, до Е500 с V-образной «восьмеркой» объемом 5,5л.
Если вас не интересует рев двигателя, приятный шум выхлопной системы и возможность разгона до сотни за 5,2 секунды с «педалью в пол», то базовая версия именно для вас. Эта версия предназначена для тех, кто ценит сам стиль и кого не интересует управляемость автомобиля в предельных режимах. Базовая версия комплектуется пятиступенчатым автоматом старой конструкции, что вызывает истерику у двигателя при попытке разгона с педалью в полу и толчки при «кик-дауне».
Mercedes-Benz E-Class Coupe Е500 для более требовательной аудитории. Подвеска Agility Control смягчает неровности дороги, а 7-ми ступенчатая адаптивная трансмиссия при быстром разгоне сразу понимает, чего вы хотите и переключает скорость. При этом полноценное ручное переключение скоростей подрулевыми «лепестками» доступно только в этой комплектации. Переключение скоростей, как всегда, гладкое и незаметное, без взгляда на приборы можно и не понять, на какой скорости в данный момент вы едите.
Резюме.
Хотя представители производителя из Штутгарта и говорят, что новое купе это не двухдверная версия седана, но складывается именно такое впечатление. Тем не менее, эта версия выполнена на очень хорошем уровне.
Стандартные комплектации:
Комплектация № 1 Mercedes E Coupe 200 CGI BlueEFFICIENTLY Цена от 1680000 руб
Комплектация № 2 Mercedes E Coupe 250 CGI BlueEFFICIENCY Цена от 1980000 руб
Комплектация № 3 Mercedes E Coupe 350 Цена от 2250000 руб
Комплектация № 4 Mercedes E Coupe 500 Цена от 3100000 руб
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.