В каких широтах солнце особенно радует? Вовсе не на Средиземноморье, а как раз в нашей средней полосе. Именно поэтому ведущими рынками сбыта автомобилей без верха являются Великобритания, Швеция, Финляндия и Дания. Шведы, например, в тонкостях производства северных кабриолетов весьма преуспели, и машины ведь получаются комфортными и пригодными для эксплуатации даже в зимнее время.
Внешне Volvo C70 Cabrio выглядит скромно и элегантно, в нем не заметна та очевидная агрессия, присущая кабриолетам от BMW или Alfa Romeo. Не бросается в глаза и нарочитая роскошь как у открытых автомобилей Mercedes-Benz и Lexus. Бедным родственником эта новинка от Volvo не выглядит, но свое особое очарование проявляет при детальном изучении. Разложенная крыша сразу определяет Volvo C70 как купе спортивного типа. Раздвижной, с виду легкий и воздушный верх двигается в абсолютно автоматическом режиме. Одно нажатие кнопки центральной панели управления приводит в движение трехсекционную крышу, складывающуюся за 30 секунд. Единственное, что следует помнить, нажимая на заветную кнопку, это то, что данная операция осуществляется исключительно с неподвижным автомобилем, и с активированной педалью тормоза.
Скандинавская сдержанность
Шведы, народ практичный, и дизайн нового Volvo C70 в этом плане очень показателен. Продуманный до мелочей интерьер создан не только для праздно отдыхающих и отправляющихся к морю людей, но и для динамичных, активных автолюбителей с жизнеутверждающей позицией и готовых к любым обстоятельствам на дороге. Если Вы любитель покататься на лыжах, то добраться до подходящего склона на Volvo С70 элементарно. Лыжи легко помещаются в салоне благодаря люку, находящемуся между сиденьями сзади. Специальный защитный чехол предохраняет при этом пассажиров от грязи и влаги. Объемный багажный отсек позволяетбез труда разместить все необходимое снаряжение и даже сверх того. Багажник Volvo C70 Cabrio, учитывая положение крыши, рассчитан на объем от 200 до 400 литров. Причем, если крыша сложена, нажав на кнопку- load aid- и приподняв жесткий верх, можно увеличить проем.
Салон максимально учитывает все особенности человеческого тела и всевозможные потребности. Где бы Вы не расположились в этом уникальном автомобиле, под рукой у Вас всегда окажется отделение для мелочей. Всего в салоне Volvo C70 Cabrio предусмотрено шесть отделений для вещей, включая компактный перчаточный отсек, и два пятилитровых отсека, расположенных рядом с задними боковыми подлокотниками. Потомки викингов не чужды комфорта. Куда ни кинь взгляд, кругом полезные мелочи: четыре подстаканника, место для компакт-дисков и монет, стойка для мобильника и других необходимых в дороге вещичек. Тут же под рукой - гнездо для МР3-плеера. Даже для сидящих сзади пассажиров предусмотрен свой индивидуальный столик. Хотя, по правде сказать, впереди намного удобнее. Передние сиденья устроены с комфортом, и сидеть в них одно удовольствие, так как Вам предоставлены такие потрясающие возможности их регулировки, а также простор для ног. В общем, оформление Volvo C70 Cabrio выдержано в том же стиле, что и последние модели Volvo другой модификации. Особенно впечатляют тонкая центральная панель, достаточно удобное расположение датчиков и приборов, высочайшее качество примененных при отделке материалов, а также точность их сочетания. Но самое главное для водителя – необыкновенно удобно за рулем, так как руль регулируется не только по высоте, но и по вылету.
Ну что, устроим дефиле?
Кто обычно приобретает кабриолет? Тот, кто уже имеет в гараже ещё одну практичную машинку. А вот для красивого променада по дорогам города или заводной загородной прогулки необходимо что-то более легковесное и фривольное. Но Volvo C70 Cabrio кроме гарантированного комфорта, предлагает ещё и неплохой драйв. Двигатель с турбонаддувом рассчитан на 230 лошадиных сил и при первой же возможности готов выложиться на максимум. Независимо от того, укомплектован Volvo C70 пятиступенчатой автоматической коробкой передач или шестиступенчатой механикой, С70 за 8 секунд лихо набирает две сотни километров. Причем в любом варианте передачи переключаются достаточно плавно.
Чего действительно не достает этому потрясающему кабриолету, так это бойкой работы автоматической коробки передач. Хотя благодаря функции турбонаддува фактически на любых оборотах ощущается гарантированный подхват, что компенсирует задумчивость в работе «автомата». Volvo C70 отлично неплохо управляется как с поднятым, так и с опущенным верхом. Вдоволь налюбовавшись, хочется все-таки спросить о цене. Стоимость Volvo C70 Cabrio для авто такого класса не так уж и высока по сравнению с конкурентами других производителей. Сумма может колебаться в зависимости от сезона, но остается неизменной в пределах от 1 400 000 рублей до 1 600 000 рублей.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
