Родстер BMW Z4 пришел на смену уже успевшему завоевать популярность Z3 в 2002 году. Первыми покупателями новой моде стали жители США. На европейском рынке родстер появился год спустя. От своего предшественника он отличался большими габаритами и появившейся в опционном варианте секвентальной 6-и ступенчатой механической коробкой передач (SMG). Хотя общая концепция была сохранена. Выпуск был традиционно налажен в Спартанбурге. Спустя четыре года на рынок вышел вариант купе. За период с 2002 г. по 2008 г. было произведено 198 000 автомобилей в обоих вариантах. Разработкой дизайна BMW Z4 занимался датчанин Андерс Варминг, получивший такую возможность благодаря победе в корпоративном конкурсе эскизов. Самой динамичной версией стала модификация, оснащенная 343-х сильным двигателем и МКПП Getrag (М-версия). Анонсированная в декабре 2008 г., новая модель Z4 (Е89) дебютировала 11 января 2009 г. в Детройте. Отличительной чертой новинки стала жесткая трансформируемая крыша (ранее верх был исключительно мягким). Производство нового родстера перенесено в Германию, в Регенсбург. Правда, компания не скрывает, что основным потребителем BMW Z4 по-прежнему остаются североамериканцы.
Все «шестерки», и никаких дизелей.
Для модели 2008 года предложен широкий список фирменных агрегатов. Вся линейка представлена 24-х клапанными 6-и цилиндровыми бензиновыми двигателями, турбодизельный вариант не предусмотрен. Наименее мощным в ряду стал мотор с рабочим объемом 2,5 литра, с заменяющим дроссельную заслонку Valvetronic 2-го поколения и системой Double-VANOS. Мощность данного агрегата – 204 л.с. (6 400 об/мин), максимальный крутящий момент 240 Нм. 3-х литровая версия (Double-VANOS, Valvertonic) имеет мощность 258 л.с. (6 600 об/мин) и max крутящий момент – 300 Нм. И, наконец, наиболее мощный из предназначенных для BMW Z4, устанавливаемый на флагманской версии sDrive35i, мощностью 306 л.с. 3-х литровый агрегат с системой непосредственного высокоточного впрыска топлива (high-precision direct injection), снабженный bi-турбонаддувом (т. есть, имеющий промежуточное охлаждение нагнетаемого воздуха). Его показатели составляют: 400 Нм – max крутящий момент, 250 км/ч – max скорость (ограниченная электроникой), 5,2 с.- время разгона до 100 км.
Двигатели идут в комплекте с ручными 6-ти ступенчатыми КПП либо в качестве опции с 6-ти ступенчатой гидромеханической АКПП Steptronic. Для мощного Twin Turbo предложен 7-и ступенчатый «робот»DKG.
Новый облик BMW Z4 из под пера прекрасной половины.
Габариты новинки: 4 239 мм – длина, 1790 мм – ширина, 1291 мм – высота, 2496 мм - колесная база.
Коротко остановившись на габаритах модели, перейдем к главному - играющему решающую роль при выборе родстера, дизайнерскому оформлению. На сей раз, вся разработка находилась в женских руках. Внешний облик, созданный командой Криса Бенгла, был изменен молодыми дизайнерами во главе с Juliane Blasi. В результате, новый Z-четвертый получил более классический образ, отказавшись от концепции «пламенеющих поверхностей», которые теперь скрыты рельефными боковинами. Кроме того глядья на BMW Z4, мы видим традиционно удлиненный капот, короткую заднюю часть и смещенную назад, округлую кабину. Отказались и от мягкого верха, заменив его двухсекционной металлической конструкцией, с усовершенствованным механизмом трансформации.
Разработкой интерьера новинки занималась команда под руководством Nadya Arnaout. Теперь «кокпит» отличают сдержанные формы и спортивная функциональность. Так несколько ассиметричная передняя панель развернулась к водителю, все переключатели расположились в удобной и легко досягаемой зоне. Обтянутый кожей спортивный руль BMW Z4, имеет регулировку по вылету и углу наклона. Более комфортной стала обстановка под жестким верхом. Достаточно высокое качество отделочных материалов, хотя не все в восторге от, стилизованного под «металл» пластика, которым отделана передняя панель.
Что касается комфорта и информационно-развлекательного комплекса, то они тоже представлены достаточно широко. Даже в самом скромном варианте предлагается 2-х зонный климат-контроль, электрические стеклоподъемники, электропривод к стояночному тормозу и «стерео» Business CD.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
