Модификации, двигатели и их заводские технические характеристики:
нет данных
KIA Pro_ceed – это не просто трехдверный аналог KIA Сeed, это еще и уникальный спортивный стиль, о котором говорят уменьшенная высота, увеличенная длина и значительное измененье в весе, конечно же, в меньшую сторону. KIA Pro_ceed – это умелое сочетание элегантного стиля и по-настоящему спортивного ощущения от вождения. При этом автомобиль уверенно сохраняет практичность в использовании и многосторонность модификаций. Конечно, корейские дизайнеры, производя KIA Pro_ceed, были абсолютно уверены, что автомобиль без сомнений найдет своих потребителей. И, как не странно, оказались правы. Именно, KIA Pro_ceed сумел покорить, как всех европейских потребителей, так и многих автолюбителей из других стран. Что самое удивительное, занявшись поиском дополнительной эмблемки «pro», Вы будете разочарованы – ее там нет. Наверное, такое название лишь дало производителям возможность модельно отличать трехдверный от пятидверного. Естественно, заядлые потребители корейского автопрома, с недоумением в глазах возникнут: «Как можно спутать пятидверный KIA Сeed и спортивный KIA Pro_ceed?». А ведь, схожесть этих двух моделей ограничивается только их «лицом» и длиной колесной базы. Задняя оптика KIA Pro_ceed имеет совсем другую форму, которая даже чуточку залазит на очертание изящной «талии» автомобиля. Задний же бампер стал на 5 мм шире, его украсили слегка заметными противотуманками, а номер KIA Pro_ceed теперь покоится не на багажнике, а непосредственно на автомобиле. А из-за широкого бампера хитро выглядывает хромированная труба. KIA Pro_ceed оснащен более низкой подвеской, которая не сказалась на великолепном комфорте внутри салона KIA Pro_ceed. Как утверждает Григори Гуиллом, главный дизайнер Kia Motors, что вся их группа пыталась максимально придать автомобилю динамичность и спортивный облик, именно за счет внешних элементов. В результате, передняя часть KIA Pro_ceed удлинилась на 10 см и была украшена мелкоячеистой сеткой. Также дизайнерским приемом стали низкий бампер с увеличенным воздухозаборником и аккуратные противотуманные фары. Боковой же профиль KIA Pro_ceed стал еще более уникальным. Более покатым сделали и лобовое стекло, что и смогло придать KIA Pro_ceed стремительный вид и создать коэффициент сопротивлении 0,33, что является прекрасным показателем для рядового хетчбэка. Двери увеличились на целых 276 мм и получили украшение в виде бумеранга, который заходит на заднее крыло. Единственно, что полностью сохранили разработчики KIA Pro_ceed от его сородичей, так это пять двигателей, которые способны удовлетворить любые экологические требования. Мощность этих моторов варьируется от 90 л.с. до 143 л.с., а, как дополнение – три вида трансмиссий на выбор.
Следовательно, в результате создания KIA Pro_ceed, компания попыталась максимально изменить отношение автолюбителей к своей марке. Дизайнеры Kia Motors стремились сломать годами созданный стереотип того, что они способны создавать лишь функциональный автомобиль, а дизайн всегда отходит на второй план. KIA Pro_ceed стал отличным подтверждением, что корейский автопром – это не только практичность, но и стильная выразительная внешность.
Стиль и комфорт…
Весь стиль и изящность облику KIA Pro_ceed придает умелая рука дизайнера именитой марки Ауди Питера Шрейнера, который был специально приглашен для создания новой модели. Поэтому так ярко и проскакивают мотивы А3 в формах заднего окна и стоек. А вот вздутие колесных арок – это веяние Ford Focus. Большинство производителей, даже наиболее популярных марок, создание трехдверной модели ограничивают лишь «удалением» задних дверей. А KIA Pro_ceed – это индивидуальная модель с оригинальной внешностью и собственным стилем.
Применение такого динамического дизайна – это своеобразное нововведение в производстве KIA. Конечно, модель рассчитана больше на молодежную аудиторию, поэтому отвечает всем требованиям активного образа жизни.
Молодежный интерьер
Посадка в KIA Pro_ceed практически ничем не отличается от пятидверного аналога, а вот обзорность слегка пострадала. Салон KIA Pro_ceed стал чуть заниженным, но на заднем сиденье замечательно размещается взрослый человек вполне немаленькой комплекции. Пространство для ног радует, только стало немного уже в плечах, так как ширина салона уменьшилась на 25 мм. Приборная панель вся пестрит буйством красок, а на руле расположен щиток управления круиз-контролем или аудиосистемой, все зависит от комплектации.
За рулем нового KIA Pro_ceed чувствуешь себя вполне уверенно. Динамика разгона отличная. Во время вождения электроусилитель руля создает упругое сопротивление, которое помогает прекрасно чувствовать автомобиль. KIA Pro_ceed очень отзывчив абсолютно на все действия водителя. Автомобиль также оснащен 17-дюймовыми дисками с широкой низкопрофильной резиной 225/45, что позволяет автомобилю надежно держаться на дороге, а ходовая достойно преодолеет все неровности.
На удивление каждому KIA Pro_ceed оборудован задней независимой подвеской, в отличие от других моделей этого же класса.
Следовательно, KIA Pro_ceed - это уникальная возможность для производителей Kia Motors качественно и количественно расширить аудиторию потенциальных покупателей, именно посредствам тех людей, которым внешние качества автомобиля намного важней, чем его характер.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
