В декабре 2006 года на заводе в Сандерленде, в Англии сошли с конвейра первые Nissan Qashqai. Тогда сразу стало понятно, что этот автомобиль сразу захватит значительную часть рынка. Крепкий и выносливый Qashqai создан специально для города. Большой дорожный просвет и система полного привода – сильное преимущество в современных городских условиях. Конкуренты сразу же стали искать пути как и в чем обойти Qashqai, а Nissan тем временем выпустил на рынок еще более интересную семиместную версию Nissan Qashqai+2.
Этот стильный городской автомобиль относится к классу компактных кроссоверов. Внешне он остался собой и издалека можно сразу и не заметить, что это совершенно другой автомобиль. Спереди его выдает новая, хромированная фальшрадиаторная решетка. Сзади изменений еще больше. Для того, чтобы укомплектовать автомобиль третьим рядом кресел, конструкторам пришлось полностью перекроить заднюю часть крыши. Также изменилась и подоконная линия, а задние двери удлинили для более удобного доступа к дополнительным сиденьям. Ко всему прочему средний ряд сделан сдвижным, что позволяет перемещать сиденья взад-вперед в диапазоне 240 мм.
Интерьер автомобиля практически не изменился. Та же приборная панель,достаточно качественный пластик, тщательная подгонка всех панелей. Высокая посадка дает преимущество в потоке, обзорность в целом хорошая.
Так как изменения коснулись задней части то на ней мы и сосредоточим особое внимание. Два дополнительных места в автомобиле столь компактного класса это конечно интересное предложение на доверчивого покупателя, но все-таки это лишь новый маркетинговый ход компании. Два места на третьем ряду годятся разве что для школьников, да и не на долгое время поездки. Основную часть своей жизни они проведут в сложенном состоянии, образуя ровный пол увеличенного багажного отделения.
В основе лежит всем знакомая конструкция обычного Кашкая, разве что для размещения еще двух кресел в багажном отсеке, ее пришлось удлинить еще на 211 мм. Теперь база автомобиля стала длиннее на 135 мм., так же и увеличилась высота +38 мм.
Но в новом Qashqai+2 есть так же и минусы. К сожалению конструкторы решили оставить старые двигатели с прошлого Кашкая, а именно агрегаты объёмом 1.6 и 2 литра, мощностью соответственно 115 и 140 л.с. Также автомобиль может оборудоваться механической 6-ти ступенчатой коробкой передач, либо шестиступенчатым вариатором X-Tronic CVT-M6 с режимом ручного переключения передач. Автомобиль может быть с приводом на два либо четыре колеса.
Передняя подвеска традиционно типа MacPherson. Она установлена на подрамнике с нижними L-образными рычагами, а стабилизатор поперечной устойчивости прикреплен напрямую к стойкам для более жесткого и эффективного сопротивления кренам кузова. Задняя подвеска многорычажная, также собрана на подрамнике. Конструкция задней подвески продумана так, чтобы обеспечить макзимально возможный объём багажного отсека. Для того, чтобы снизить неподрессорные массы, верхние рычаги изготовлены из аллюминиевого сплава. Поэтому подвеска автомобиля в меру жесткая, но в то же время не раздражает пассажиров излишней информацией о состоянии дорожного покрытия, зато такой баланс позволяет легко проходить даже самые коварные повороты, а при езде по городу с легкостью маневрировать в потоке.
Nissan Qashqai+2 спроектирован таким образом, чтобы обеспечить Вам максимальную безопасность. На помощь пассажирам присутствует множество различных электронных систем как активной, так и пассивной безопастности: система ESP восьмого поколения, система эффективного торможения, система TCS, 6 подушек безопастности и активные подголовники, безопастность для детей.
Проходимость автомобиля ограничена короткими поездками до дачного домика или выездом из заснеженной парковки, но и перед не сильно раскисшей грунтовкой автомобиль не спасует. Геометрическая проходимость по сравнению с предыдущим поколением незначительно ухудшилась, сказывается увеличение базы и прибавка к заднему свесу в 75 мм.
В целом автомобиль получился достаточно собранным, управлять им легко и приятно, он доставляет пассажирам достойные комфорт и безопастность, да и надежность не оставляет желать лучшего. Поэтому можно сказать что это стильный и комфортный автомобиль для семьи на каждый день.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
