Модификации, двигатели и их заводские технические характеристики:
- Lexus LX 570
Lexus LX 570 - можно с уверенностью назвать роскошью весом в три тонны. Это автомобиль, на котором можно с шиком прокатиться по ровным улицам города, а при необходимости и забраться в самое настоящее бездорожье.
Интерьер и экстерьер.
Если с ключами в кармане приблизиться к автомобилю, то он сразу услужливо освещает вам путь, включая подсветку, встроенную в пороги и боковые зеркала. Крышку багажника можно открыть с помощью нажатия соответствующей кнопки на ключе. Lexus LX 570 может вместить в себя восемь человек. Для того чтобы сложить или разложить третий ряд сидений достаточно нажать на кнопку, и за вас все сделает автоматика. Передние кресла имеют все необходимые функции, такие как электрорегулировки, подогрев, массаж и вентиляцию. Электрорегулировками оснащены и задние сидения. Установлена акустика высокого класса, состоящая из 19 динамиков Mark Levinson. По бокам и сзади имеется по одной камере, изображение с которых передается на монитор, с целью облегчить процесс маневрирования и парковки. Вся внутренняя отделка состоит из кожи, дерева, и высококлассного пластика и придется по вкусу даже самому требовательному покупателю.
Двигатель и подвеска.
Движок имеет внушительный объем в 5.7 литра, которые умещаются в восьми цилиндрах. Всем этим движут 381 лошадиная сила. Lexus LX 570 оборудован гидропневматической подвеской, которая легко регулируется по своей "мягкости" путем выбора одного из трех режимов. Высоту подвески отлично регулирует автоматика: на бездорожье поднимает на 70 мм, при выезде на дорогу опускает обратно, а при разгоне больше 90 км/ч опускает на 20 мм перед и на 15 мм заднюю часть автомобиля. Для большего удобства при выходе с авто, гидропневматика опускает lexus на 50 мм. Одна проблема - даже увеличив дорожный просвет до максимальных 325 мм, колеса с балкой остаются на своем месте.
Поведение на дороге.
Когда садишься в Lexus LX 570 чувствуешь себя как за штурвалом роскошного авиалайнера. Главное не растеряться от количества различных кнопок и настроек. Очень кстати оказалась возможность регулировать мягкость подвески, в итоге по городу можно ехать на огромном «трехтоннике», мягко покачиваясь, словно на яхте. А при ускоренном темпе езды, подвеска с легкостью нажатия кнопки становится более жесткой. В городе в час пик можно воспользоваться выбором одного из трех режимов работы двигателя (максимальный, средний и экономичный). Наличие 14 подушек безопасности позволяет чувствовать себя уверенно, но от резких маневров лучше отказаться. Не приспособлен он для резких поворотов, к характеру этого автомобиля больше подходит надежная и мощная езда по прямой. Стоит заметить, что по своей раме (прочности) с LX 570 могут сравниться только Mercedes-Benz Gelaendewagen и Range Rover, но мерседес не настолько комфортен, а другой не настолько надежен. Когда этоn автомобиль попадает на бездорожье, то этого можно сразу и не заметить. Хороша работа тормозов при спуске со склона. Но есть у этого внедорожника и слабое место – это подъем по откосу, (особенно во время дождя) тут и сказался огромный вес испытуемого автомобиля. Но есть сомнения, что человек купивший этот Lexus LX 570, стоимостью больше 100000$, загонит его в грязь и бездорожье.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
