Главный дизайнер Audi Вальтер де Сильва считает Audi S6 самым красивым автомобилем из всех, которые он создал. Ему удалось в идеальных пропорция совместить в дизайне этого авто агрессию, спортивность и элегантность одновременно. Получился автомобиль, не имеющий прямых конкурентов у таких брендов, как Mercedes-Benz и BMW. Конкурировать на рынке с Audi S5 способен лишь Lexus SC и Infiniti G37 Coupe.
Интерьер и экстерьер.
В Audi никогда не уделяли особого внимания разработке нового интерьера для моделей разного класса. Например, интерьер в A6 как две капли воды похож на A8. Тем самым производитель экономит значительные средства. Но радует, что в Audi S5 все-таки не поскупились и сделали некоторые отличия, которые подчеркивают спортивность этого автомобиля. Это развернутая к водителю консоль, на тахометре и спидометре стрелки направлены вниз и т.д. Качество отделки на очень высоком уровне, все детали идеально подогнаны друг к другу. Комфорта в этой Audi лишены только задние пассажиры. Для них здесь предусмотрены два раздельных сиденья. Сделаны они довольно удобными, но все впечатление портит пространство для ног, которое имеет очень стесненные рамки, уместиться в которых будет очень непростой задачей. А вот с передними местами все в порядке. Комфорта здесь предостаточно. Водительское сидение обладает отличной боковой поддержкой и множеством самых разных регулировок. Кресла находятся очень низко, тем самым имея возможность вместить людей практически любого роста. На центральном тоннеле находиться джойстик, с помощью которого можно управлять фирменной системой MMI. Эта система помогает водителю настроить некоторые параметры автомобиля, и изучить показания бортового компьютера. Руль в Audi S5 многофункциональный, с его помощью можно с легкостью управлять аудиосистемой. Еще имеется возможность регулировать его по вылету и по высоте. Между тахометром и спидометром находиться монитор, на который можно вывести большую часть информации. На табло можно взглянуть на то, какая сейчас включена передача, и в какой момент лучше всего перейти на ступень выше, для более экономичной поездки. Но этот помощник отключается, как только водитель переходит в спортивный режим движения. Снаружи автомобиль украшают продуманный хром-пакет и диски диаметром 18 дюймов, обтянутые низкопрофильной резиной 245/40.
Движущая часть.
Разгоняется Audi S5 до «сотни» за 5.1 секунды, и все благодаря атмосферному бензиновому движку объемом 4.2 литра мощностью 354 «лошадки». Максимальная скорость блокируется электроникой на 250 км/ч. Трансмиссия - ручная, отлично настроенная «шестиступка». Привод так называемый «quattro», фирменный для Audi. Именно с этой надписью на крышке багажника, автомобили марки audi самые предсказуемые и управляемые на дороге. Благодаря этой системе Audi S5 получает на передние колеса 40% мощности и 60% на задние. При изменении дорожной ситуации эти показатели так же изменятся, но все равно «передок» не получит больше чем 60%. Этот автомобиль предназначен явно не для новичков. Он очень резко отзывается даже на легкие прикосновения к педали газа. Максимальная мощность развивается при отметке на тахометре 7000 об/мин, до которой стрелка подымается быстро и уверенно. Сразу же привлекает к себе внимание очень приятный звук выхлопной системы. Очень хорошо настроена работа подвески, она обладает как достаточной жесткостью (для спортивного режима езды и для быстрого прохождения поворотов без наклона кузова), так и достаточной мягкостью, помогающей не забывать, что вы находитесь не в гоночном болиде, а в комфортабельном автомобиле.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
