Модификации, двигатели и их заводские технические характеристики:
- Nissan GT-R 3.8 AMT
Nissan GT-R - суперкар, созданный компанией Nissan Motor, впервые представлен на Токийском автосалоне в октябре 2007 года. Отличается мощными рабочими характеристиками и высокой экологичностью. Его «изюминка» - новейшая структура кузова из углеродного волокна, алюминия, стали и уникальная независимая трансмиссия со сдвоенным сцеплением и полноприводной раздаточной коробкой, размещенные в задней части автомобиля. Nissan GT-R - победитель конкурса Автомобиль года Японии 2008-2009 - самая технологически продвинутая модель года.
Интерьер
Компактность и функциональность, техногенный дизайн салона Nissan GT-R настраивают на серьезный лад. На центральной консоли располагается многоцелевой дисплей-навигатор, чуть ниже — переключатели, управляющие работой трансмиссии, амортизаторов и системы стабилизации. На дисплее отражается информация о техническом состоянии автомобиля и па¬раметрах движения, но сложность восприятия информации не позволяет использовать данные во время вождения. Пухлый руль GT-R -эргономичен и многофункционален. Положение рулевого колеса регулируется путем изменения наклона рулевой колонки и ее длины. Автоматически регулируемые передние ковшеобразные сидения имеют хорошую форму и жесткость. Задние сидения хотя и рассчитаны на двоих человек, но назвать их полноценными сидячими местами для пассажиров сложно, - отсутствие подголовников, неудачный наклон кресел создают дискомфорт при езде. Небольшой объем багажника Nissan GT-R рассчитан только на ручную кладь, наличие крышки на складывающихся петлях позволяет немного расширить пространство.
Технические характеристики
Сердце Nissan GT-R - это шестицилиндровый V-образный двигатель объемом 3,8 литра, снабженный двумя турбинами. Его невообразимая мощность - 485 л.с. способна покорить всех любителей скорости, ведь до 100 км/час GT-R разгоняется за 3,4 секунды. Немалую роль в этом играет и электронная система контроля старта, которая существенно облегчает начало движения. Благодаря специальной платформе PM, когда двигатель GT-R располагается спереди, а коробка скоростей - сзади, распределение веса автомобиля между передней и задней осью осуществляется более равномерно. Идеальную устойчивость и отличную управляемость на дороге обеспечивают: системы полного привода и динамической стабилизации, полуавтоматическая шестискоростная коробка трансмиссии с двойным сцеплением, работающая в трех режимах, рассчитанных на разные условия езды и дорожные покрытия, настраиваемые параметры подвески. Учитывая подобные показатели, Nissan GT-R может быть примерным автомобилем на городских улицах, но его великолепная динамика полноценно раскроется только на гоночной трассе.
Управляемость и комфорт
Nissan GT-R отличается стабильностью и высокой подвижностью. Уверенно держит дорогу, предсказуемо ведет себя в заносах, но, попадая в накатанную колею, начинает «плыть». Высокие показатели GT-R по боковому ускорению, торможению, езде на скоростном слаломе полностью оправдывают его статус суперкара. Жесткая подвеска позволяет уверенно разгоняться, 15-дюймовые тормозные диски, 6-поршневые суппорта Brembo характеризуются минимальной утомляемостью, а резина Bridgestone Potenza RE070 обеспечивают надежное сцепление с дорогой. Мощному двигателю недостает чистоты звучания на средних оборотах, это создает некоторый дискомфорт и не соответствует плавности движения Nissan GT-R. Однако, общее ощущение при поездке на культовом суперкаре, можно сравнить только с полетом на самолете - ненавязчивый свист двух турбин, чуть слышный шум встречного потока воздуха и полная власть над скоростью.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
