Появившись в 1997 году, Toyota Avensis Т22 первого поколения была по достоинству оценена автолюбителями и создала прочный фундамент для всех последующих поколений автомобилей Toyota Avensis.
Следующий потомок именитой марки Toyota Avensis Т25 появился на свет в 2003 году, в прошлом 2009 году его сменил последний отпрыск семейства Avensis - Toyota Avensis T27. Модель, как и предыдущие две была выпущена в модификациях седан и универсал, однако совершенно новая платформа ограничила появление хэтчбеков этой марки.
Хотя новый Toyota Avensis значительно отличается от двух предыдущих, стремление к совершенствованию качества и стиля не отпугнет поклонников классического комфорта и сможет привлечь новую аудиторию.
Внешний вид модели претерпел достаточно сильные изменения, и хотя за новым обликом и проглядывают черты его предков, все же это уже совершенно новый автомобиль, призванный стать новым хитом продаж в линейке автомобилей D-класса.
Крупные формы, утяжеленный передок с новым разрезом фар, более плавный изгиб кузова придают автомобилю достаточно ощутимый визуальный эффект аэродинамических способностей машины. Это ощущение в реальности подтверждается ходовыми характеристиками нового Toyota Avensis Т27. Оснащенный современными системами безопасности, стабилизации и автоматическим круиз-контролем, автомобиль был создан в качестве прекрасного семейного средства передвижения. В автомобилях с бензиновым двигателем стоит классическая шестиступенчатая трансмиссия или современный клиноременной вариатор Multidrive, три варианта бензиновых моторов устанавливаются с объемами 1.6 л (132 л.с.), 1,8 л (132-147 л.с.) и 2,0 л (152 л.с.). До 100км/ч разгоняется за 10с. На дизельных моторах объемы 2,0 л (156 л.с.) и 2,2 л (177 л.с.), эти модели ориентированы на европейский рынок. Собственно, и сам автомобиль производится в Великобритании, а над его дизайном в немалой степени поработали французские дизайнеры, поэтому его смело можно назвать полноценным европейцем.
Салон новой Toyota Avensis Wagon лостался верен главным принципам компании. Основное удобство и комфорт составляют привычные глазу цвета и интуитивное расположение панели управления автомобилем. И пусть все повторяется вслед предыдущим моделям, привычное управление автомобилем – верный шаг к успеху. К привычному дизайну добавилась панорамная крыша – основное нововведение последних моделей на мировом авторынке. Она создает ощущение пространства и дополнительный комфорт как пассажирам, так и водителю. Люк на крыше соответственно не предусмотрен, его отсутствие прекрасно компенсируется двухзонным климат-контролем и системой кондиционирования.
Модификация кузова Toyota Avensis Универсал в длину 4695 мм, в ширину - 1810 мм, высота кузова 1480 мм. Объем багажника от 543 л до 1609 л со сложенными задними сиденьями. В самой лучшей комплектации Престиж устанавливается шесть подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, электрические системы безопасности тормозных колодок и антипробуксовочная система. Кроме того, в комплект входит двухзонный климат-контроль, датчики дождя и света, электроприводы водительского и пассажирского кресел, стекол и складывания зеркал. Стоимость улучшенной комплектации на рынке составляет до 1 289 тыс. рублей.
В комплектации Элеганс из всего вышеперечисленного отсутствует круиз-контроль, и салон вместо кожи обит тканью. Стоимость подобной комплектации колеблется в зависимости от типа трансмиссии от 999 тыс. рублей за механику до 1057 тыс. рублей за клиноременной вариатор. К вариатору довольно легко привыкнуть, так как ощущения от имитации взаимодействия с коробкой передач вполне реальные. При движении в обычном режиме двигатель довольно урчит на высоких оборотах. Однако, переключившись в режим «спорт», вполне можно посоревноваться и с более мощными движками. На ровной трассе автомобиль разгоняется до 200 км/ч без видимых усилий. Водители, впервые севшие за автомобиль с вариатором, довольно быстро могут адаптироваться к некоторым особенностям управления.
По результатам тестирования систем безопасности, Toyota Avensis Универсал получил максимальное количество баллов за защиту взрослого пассажира и чуть меньшее количество баллов за защиту трехлетнего ребенка. Toyota Avensis Универсал полностью отвечает всем запросам к автомобилям подобной категории, и вопрос покупать или не покупать этот автомобиль относится уже к такой довольно субъективной категории, как нравится или не нравится. Во всем прочем поклонники этого ряда моделей вряд ли будут разочарованы в своих ожиданиях.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
