На традиционной выставке автосалона в Женеве в 1998 году компания «Toyota» представила прототипы новых автомобилей под названием Funtime и Funcargo, дабы посмотреть реакцию публики, и публика поддержала эту идею интересом. Решение о запуске этих моделей в производство было принято незамедлительно в 1999 году, в пяти различных модификациях: 3-ех и 5-и дверный хэтчбэк, седан и микровэн (однообъёмный автомобиль). Как следствие разницы моделей, перетерпели изменения и их названия на разных мировых рынках. Трехдверному хэтчбэку суждено было стать Toyota Yaris – выгодной, городской «женской» моделью, с приятной внешностью и резвым характером. Также в свет вышла модель микровэна – Toyota Verso.

В Европе автомобиль Toyota Yaris в кузове хэтчбэк впервые был представлен осенью 1999, как представитель эконом-каров, среди которых набрал наибольшее число очков в Euro NCAP краш-тестах – заработав 29 баллов Тойота Ярис стал самым безопасным суперкомпактной машиной 1999 года. И уже через год, в октябре 2000, модели был присвоен титул «Автомобиль года 2000» в Париже. Собственно говоря, производство моделей Toyota Yaris для европейского рынка осуществлялось в той же самой стране, на французском заводе компании Toyota. Но не стоит говорить, что европейская сборка хуже «родной» японской, ведь завод Toyota во Франции одно из самых современных автомобильных предприятий в Европе. Уровень автоматизации часто превышает японских коллег.
Свыше 1,5 миллиона автомобилей продалось с тех пор по всей Европе, и это в конкуренции с Volkswagen Golf, Opel Kadett и т.п. – прославленными представителями компактных автомобилей. Завоевав заслуженную репутацию надежного автомобиля, Toyota Yaris уже 10 лет не сходит с конвейеров. Разработчики обновляли конфигурацию в 2003, 2006 и 2009 году и всегда модель имела спрос по всему миру.

2009: Toyota Yaris модернизировал мечту горожан:
Аналитические прогнозы показывают, что совсем скоро «компакты» составят половину приобретаемых автомобилей Европы, не отстают и авто-концерны, обновляя конфигурацию своих представителей класса А. Toyota представила миру раскрученную Yaris, современную и стильную.

Дизайн и интерьер автомобиля все так же прост и вместителен, давая фору даже бизнес-классу. Изнутри вообще может показаться, что ты находишься в минивэне. Расстояние от сиденья сзади до спинки переднего позволяет комфортно разместиться двоим пассажирам, смещенное вперед лобовое стекло дополняет ощущение простора, пассажиры имеют возможность регулировать как передние, так и задние сидения, и вкупе с их формой, повторяющей изгибы человеческого тела - любая поездка станет действительно удовольствием! Рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету, что является дополнительным удобством водителя, внимательно учтенным дизайнерами. Простор подтверждается цифрами: объем боксов в салоне и багажника превышает 760 литров (!!!). Приборная панель проста и разборчива, что удовлетворяет нарекания дам,: каждый дефлектор выделен цветом и окантован. Управление качественной аудиосистемой осуществляется с центральной консоли и с дополнительной панели на рулевом колесе. Цифровая приборная панель расположена посередине передней консоли, доступна лишь водителю, создавая иллюзию, что находится она глубоко под капотом, - является существенной деталью модернизации.

Несмотря на объем двигателя 1,3 литра и 87 «лошадок» под капотом, автомобиль без труда разгоняется до 140 км/ч, а роботизированная коробка услужливо включает пониженную передачу при обгоне. Отметим, что переключение передач можно осуществлять и вручную, стоит лишь поменять положение рычага, однако робот может справляться с этой задачей не хуже водителя, тем более что это будет по душе всем женщинам. Также, в наличии присутствует «модный» ныне спорт-режим – нажатием кнопочки, расположенной между сидениями, вы превращаете свою Yaris в резвого гонщика.., - не забывая, что вы все-таки за рулем «японца». Резкие старты и профессиональные маневрирования по плечу этому автомобилю, конечно при должном мастерстве водителя.

Модельный ряд 2009 года:

Наряду с базовой моделью Toyota Yaris 1,3, модельный ряд пестрит разнообразием: суперэконом – Yaris 1,0 (69 л.с.), Yaris 1,5 (110 л.с.), Yaris 1,4 D - 4D(90 л.с., дизель), и венец гоночных изысков японских дизайнеров – Yaris 1,8 TS (133 л.с. турбо-спорт), который, кстати, разгоняется с места до 100 км/ч за 8,3 секунды (!) и конечно же обладает детально продуманным спортивным дизайном. Цены на базовую модель Toyota Yaris 1,3 варьируются начиная от 636 000 рублей на территории России.

Интересные детали о Toyota Yaris:

• Компания Toyota объявила о том, что разработала самый экономичный в мире гибридный автомобиль. По результатам первых тестов, на одном литре бензина машина может проехать более 40 км. Сообщается, что новинка построена на базе компактной модели Yaris и комплектуется бензиново-электрическим мотором. Премьера ее намечена на 2011 год. С помощью этого экономичного авто Toyota надеется еще прочнее закрепить за собой звание лидера по выпуску гибридов. Известна уже и примерная цена этого чудо-автомобиля. На внутреннем японском рынке он будет стоить от 15 000 долларов.

• На днях в Великобритании прошел конкурс под названием ALD Fleet World MPG. Это был автомобильный пробег протяженностью 640 км, который объединял различные виды трасс. Победителем признавался тот автомобиль, который сумел преодолеть эту дистанцию, потратив наименьшее количество топлива. Всего в гонке приняли участие 39 автомобилей различных марок. Победа же досталась маленькому "японцу"Toyota Yaris. Микролитражка с двигателем D-4D объемом 1,4 литра поразила жюри расходом топлива всего 2,8 литра на 100 км.

• К примеру, у вас заняты руки, искать и доставать ключи неудобно, а зачем? Достаточно простого прикосновения к дверной ручке — доступ разрешен (при условии нахождения «умного ключа» в кармане или барсетке). Запустить двигатель можно элементарным нажатием соответствующей кнопки. «Умный ключ» оснащен передатчиком, который посылает автомобилю сигнал запирания или отпирания дверей. Кроме того, когда хозяин приближается к автомобилю, включается освещение салона. Это помогает ориентироваться в темное время суток. Электронная система, обеспечивающая такие удобства, называется Smart Entry & Push Start. Помимо вышеописанных функций она защищает автомобиль от несанкционированного проникновения в салон и багажный отсек, предотвращает угон. Открыть замки Toyota Yaris отмычкой невозможно.

Система Smart Entry & Push Start повышает качество жизни автолюбителей, обеспечивая их спокойствие и предоставляя дополнительные удобства. А сам автомобиль Toyota Yaris — не просто средство передвижения, а настоящий, проверенный друг и помощник.