Француз с японским характером
Автомобиль Renault Laguna Estate явился одним из первых творений союза Renault и Nissan. Хотя при первом взгляде на него сразу возникает в памяти определение «французская женщина» – элегантная, непредсказуемая и капризная.
Внешний вид Renault Laguna Estate вызывает спорные суждения. Вполне симпатичное «личико» с большим количеством плавных переходов как-то не увязывается с «тяжеловесным» носом, увенчанным грузным бампером и крупными фарами сложной формы. Общее выражение «лица» говорит о глубоком удивлении относительно всего происходящего. Увесистая задняя часть смотрится вполне свежо и стильно.
По-франуцзски элегантен…
Салон, как и водится у французов, получился просторным – пассажирам предоставлено достаточно места особенно сзади в ногах. Но главная особенность заключается в том, что Renault Laguna Estate обладает совершенно уникальным интерьером. Приборная панель, невольно наводит на мысли о BMW: ничего лишнего, максимальная информативность и все это с безупречным вкусом. По центру между воздуховодами помещена оригинальная система управления климат-контролем, а пониже разместилась современная аудиосистема. В очередной раз поражает французский вкус в выборе отделочных материалов. Все подобрано не только безукоризненно, но и воплощено мастерски. Французы расстарались, стремясь создать достойную конкуренцию лидерам автопрорма в D-классе.
Особенно хочется отметить сиденья, вовсе не похожие на аморфные кресла, а мастерски сконструированные умеренно мягкие сиденья с отличной поддержкой и широким диапазоном регулировок. Это касается и передних и задних сидений и водительского кресла в том числе. Объем багажника достаточно средненький - 450 л и по эргономичности не претендует на звание лучшего.
С появлением Renault Laguna Estate французские разработчики шагнули на новую ступень в плане совершенствования управления автомобилем и внутреннего комфорта, приблизив свое творение ещё ближе к немецким лидерам автопрома.
…и по-японски техничен
С чисто технической точки зрения автомобиль не претендует на оригинальность. Знатокам модельного ряда Renault данная платформа уже знакома. Немного, по сравнению с предыдущей моделью, изменена подвеска: утолщены стабилизаторы, отвечающие за поперечную устойчивость, пожестче стали пружины и спереди и сзади.
Российским потребителям Renault Laguna Estate предстает в двух вариантах: с двигателями на 1,6 и 2,0 литра и мощностью по 115 и 140 лошадиных сил. Оба варианта оснащены только шестиступенчатой механической КПП, встречается также модель с турбодвигателем на бензиновой основе, рассчитанная на 170 лошадиных сил и объемом двигателя в 2,0 литра и турбодизель того же объема, рассчитанный на 150 лошадиных сил. Оба последних «турбо» комплектуются шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Фактически все вариации Renault Laguna Estate запускаются от ключ-карты, вставляемой в прорезь передней панели, после чего нажимается кнопка Start/Stop. То, что двигатель запустился, определить можно только по приподнявшейся стрелке на тахометре. Находясь внутри, работу мотора не слышно совершенно. Над шумоизоляцией пороботали исключительно.
Мотор в сто сорок лошадиных сил работает без особого азарта. Сам двигатель является как раз плодом совместной работы союза Renault и Nissan и обладает достаточно ровными характеристиками. Только на самом «верху» ощущается живость мотора. Для передвижения по городу, ползания по пробкам данных более чем достаточно, но на ровной трассе готовьтесь – на большой скорости бойкого ускорения не будет.
Чем может похвастать Renault Laguna Estate, так это комфортом своих пассажиров. Благодаря приличной жесткости подвески, мелкие ямки и неровности Renault Laguna Estate вовсе не замечает, а большие ухабы преодолеваются бесшумно и незаметно для пассажиров. Поскольку жесткость всех пружин увеличена, а стабилизаторы стали толще, это помогло уменьшить крены на поворотах и сделать управление автомобилем более точным и понятным. Послушный руль и отлаженная обратная связь делают безошибочным определение траектории прохождения виражей даже на запредельной скорости.
Что касается стоимости, Renault Laguna Estate с двигателем на 1,6 л и механической коробкой передач обойдется российскому покупателю около 720 тысяч рублей. За эту стоимость в комплектацию попадут стальные шестнадцатидюймовые диски с оригинальными колпаками, обитый тканью салон, система кондиционирования, электроусилитель руля, автоподогрев сидений, антиблокировочная система, шесть подушек безопасности, полный электропакет и современная аудиосистема. Вариант с турбодвигателем на 170 лошадиных сил и автоматической КПП, а в остальном в той же комплектации потянет лишних 84 тысячи рублей.
© avtoportal.ru
НОВАЯ LAGUNA. БЫСТРАЯ РЕАКЦИЯ. УСТОЙЧИВОСТЬ. ТОЧНОСТЬ. КОМФОРТ И ТИШИНА — ПОКАЗАТЕЛИ ВЫСОЧАЙШЕГО КАЧЕСТВА. АБСОЛЮТНЫЙ КОНТРОЛЬ НАД АВТОМОБИЛЕМ — НОВЫЕ ОЩУЩЕНИЯ ОТ ВОЖДЕНИЯ. УДОВОЛЬСТВИЕ ОТ ЧУВСТВА УВЕРЕННОСТИ ЗА РУЛЕМ.
Эргономика
1. ОТОБРАЖЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ Для максимального удобства и безопасности информация, выводимая на экран приборной панели, легко читается.
2. ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОД РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ Одним движением пальца можно управлять системами автомобиля, а также аудио- и мультимедийными устройствами.
3. РЕГУЛЯТОР-ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ (КРУИЗ-КОНТРОЛЬ) Активируется кнопкой на центральной консоли. Настройки меняются с помощью органов управления на рулевом колесе.
4. КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ Автоматический двухзонный климат- контроль с автоматической системой рециркуляции воздуха с помощью датчика токсичности позволяет каждому пассажиру, сидящему впереди, устанавливать подходящую температуру с точностью до градуса. В автоматическом режиме система следит за соблюдением всех параметров. Режимы «медленный», «автоматический» и «быстрый» определяют количество подаваемого воздуха, чтобы можно было по желанию выбрать мягкий режим обдува или почти мгновенное освежение воздуха. Датчик токсичности автоматически перекрывает поступление воздуха при определении загрязнения.
Мультимедиа
1. АУДИОСИСТЕМЫ Предлагаемая гамма отличается высокими техническими характеристиками и чистотой звука, которую обеспечивают 8 динамиков.
2. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ВНЕШНИХ АУДИОУСТРОЙСТВ Для подключения цифрового плеера используйте разъемы для USB-устройств и iPod. Для подключения аудиоустройств предусмотрен линейный вход. Управление осуществляется с помощью переключателей под рулевым колесом.
Подушки безопасности
Подушки безопасности В Laguna появились новые средства повышения безопасности. Для оптимальной защиты при боковом ударе автомобиль оборудован двойными боковыми подушками безопасности нового поколения для защиты грудной клетки и тазовой области с дифференцированной системой определения давления и двойными датчиками ударов в дверях. Благодаря этому уникальному устройству компании Renault, время срабатывания подушки безопасности сокращается вдвое. При лобовом ударе водителя и пассажира также защитят адаптивные подушки безопасности. Чтобы повысить эффективность поглощения удара, режим срабатывания этих подушек определяется автоматически в зависимости от комплекции человека.
Тормоза и устойчивость на дороге
Тормоза и устойчивость на дороге Между вами и Laguna установится полное доверие. Удобная в использовании высокоэффективная тормозная система создана с применением передовых технологий: ABS нового поколения с адаптивной системой стабилизации траектории ESP и системой экстренного торможения AFU с усовершенствованным механизмом срабатывания. Увеличивая тормозное усилие в чрезвычайной ситуации, система экстренного торможения помогает существенно сократить тормозной путь.
Комфорт
1. РЕГУЛИРОВКА СИДЕНИЙ Для максимального комфорта в автомобиле предусмотрены разнообразные варианты механической или электрической регулировки сидений (в зависимости от комплектации): продольное положение, высота, наклон спинки, положение подушки сиденья, подогрев.
2. ПОЛКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ При нажатии полка автоматически складывается.
3. РАЗДЕЛЬНОЕ РАЗМЕЩЕНИЕ ПРЕДМЕТОВ БАГАЖА Для каждой вещи найдется отдельное место.
4. ЛЮК КРЫШИ Ощущение света дают две стеклянные панели с защитой от ультрафиолетового излучения; одна из них сдвижная и может занимать 4 разных положения, другая — неподвижная.
5. ТРАНСФОРМИРУЕМОСТЬ Достаточно одного нажатия на удобно расположенные ручки в багажнике или на заднем сиденье, чтобы откинуть сиденье частично (1/3 или 2/3) или целиком. В последнем случае образуется ровный пол, и тем самым размер багажного отделения увеличивается до максимума.
Безопасность
1. ПОВОРОТНЫЕ ФАРЫ С КСЕНОНОВЫМИ ЛАМПАМИ С НАПРАВЛЕННЫМ ПУЧКОМ СВЕТА Дают мощный свет, близкий к дневному, гарантируя безопасность, спокойствие и комфорт во время поездки. Они освещают все изгибы дороги, улучшая видимость и расширяя поле зрения.
2. АНТИПРОБУКСОВОЧНАЯ СИСТЕМА ASR Облегчает трогание с места на любом покрытии в условиях слабого сцепления.
Аксессуары
1. ФАРКОП Фаркоп RDSO благодаря специальному креплению может быть легко демонтирован без использования специального инструмента.
2. БАГАЖНЫЕ ДУГИ Поперечные багажные дуги крепятся на продольные рейлинги, входящие в комплектацию автомобиля.
3. ПОДДОН В БАГАЖНИК Поддон в багажник с секциями позволит наиболее оптимально распределить ваши вещи в багажном отделении.
4. КОВРИКИ Поддерживать чистоту внутри салона помогут текстильные коврики, которые защищают напольное покрытие. Водонепроницаемые коврики, сделанные из натурального каучука, обеспечивают повышенную защиту от грязи, дождя или снега.
5. СЕТКА-КОНВЕРТ Приспособления для размещения, надежной фиксации и перевозки груза позволяют поддерживать в багажном отделении идеальный порядок.
6. ДЕТСКОЕ КРЕСЛО С первых дней жизни ваш ребенок может сопровождать вас везде, куда бы вы ни отправились. Детское кресло Duo Plus предназначено для детей от 1 года до 4 лет. Оно обеспечит максимальный уровень безопасности малышу и уверенность родителям.
3. КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА Элементы кузова из стали со сверхвысоким пределом упругости и высокой способностью к поглощению энергии удара обеспечивают всем пассажирам непревзойденную защиту.
4. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ Для уменьшения силы удара при столкновении и для идеальной поддержки тела ремни безопасности имеют двойные преднатяжители на передних сиденьях, преднатяжитель с ограничителем усилия на боковых задних сиденьях и ограничитель усилия на центральном месте заднего сиденья.
5. ТРАВМОБЕЗОПАСНЫЕ ПОДГОЛОВНИКИ Подголовники со встроенной регулировкой по высоте и наклону обеспечивают надежную защиту головы в случае сильного удара. 6. СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ISOFIX На боковых местах заднего сиденья установлена система Isofix для безопасного крепления одного или двух детских сидений.
