Универсалы гольф-класса на наших дорогах редкие гости, ввиду их низкой популярности. Но мимо нового Ford Focus Wagon, на котором разработчики выместили всю мощь новомодного кинетического дизайна, пройти просто так нельзя.
Главное – выделиться.
Действительно, новый дизайн придал Ford Focus Wagon вид, который мало присущ машинам такого класса. Взять, хотя бы, Volkswagen Golf Variant, выделяющийся строгим классическим стилем. Даже Opel Astra Caravan, выглядящий поспортивнее, проигрывает во внешнем облике Ford.
Больше всего кинетический дизайн коснулся передней части рассматриваемого универсала. Здесь и новые фары, и новый бампер, в целом, облик изменился а-ля Mondeo. Зауженные боковые окна багажного отсека придают облику Ford Focus Wagon стремительности, а спойлер над пятой дверью придает еще более спортивный вид. Сзади появились новые светодиодные фары, а ромбовидное заднее стекло только подчеркивает оригинальность всего образа.
После восхищения внешними изменениями, переходим вовнутрь. Здесь оказывается, что изменения коснулись салона в гораздо меньшей степени. Новый дизайн передней панели потребители восприняли по-разному: новые линии кинетического дизайна не всем пришлись по вкусу. В целом неплохая эргономика портится некоторыми мелочами. Диапазонов регулировки сидения немного, в этом Ford Focus Wagon уступает большинству конкурентов, к примеру, высота изменяется вращением ручки, причем вращать её приходится очень долго. Неудобно пользоваться омывателем для лобового стекла и переключателем ближнего/дальнего света. Отдельно хочется сказать про качество отделки салона: дешевый пластик и выглядит очень дешево. А в бардачке из дешевого пластика нет подсветки, как, например, у вышеупомянутого Volkswagen Golf Variant.
Осмотр удобств.
В чем, несомненно, Ford Focus Wagon предпочтительнее конкурентов, так это местом для пассажиров. Сзади места для ног гораздо больше, чем в Opel Astra Caravan, не говоря уже о страдающем хронической теснотой Volkswagen. При этом сзади удобно сидеть, даже если впереди сидит, отрегулировав под себя кресло, довольно-таки крупный человек. По ширине на уровне плеч Ford так же превосходит большинство конкурентов.
Не обошлось без претензий по обзору с места водителя. Несмотря на то, что вытянутые зеркала заднего вида дают хороший обзор, но ромбовидное заднее окно не позволяет в полной мере использовать внутрисалонное зеркало.
Но главное в универсалах это, конечно же, багажное отделение. К сожалению, ни размерами, ни функциональностью багажник Ford Focus Wagon среди конкурентов не выделяется. При расширении багажного отделения путем складывания заднего ряда сидений выясняется, что, хоть спинки сидений и складываются отдельно, но диван остается цельным. Это, конечно же, не страшно, но удобства не прибавит. К плюсам можно отнести, разве что, «форточку» за задним сидением, позволяющую доставать предметы из багажника, не открывая заднюю дверь. Это полезно при длительных путешествиях, когда можно, не останавливая машину, достать, к примеру, бутылку воды из багажника.
В машине присутствует множество новинок, призванных обеспечить ваш комфорт и безопасность. В салоне установлена аудиосистема Sony, позволяющая воспроизводить современные форматы файлов, а также устанавливать громкую связь, подключая к ней ваш телефон по каналу Bluetooth. Новая горловина топливного бака без крышки EasyFuel увеличит комфорт при заправке. Система контроля давления в шинах сделает еще более безопасным автомобиль и так признанный одним из самых безопасных в своем классе.
Что касается силовых агрегатов, то новый Ford Focus Wagon ничем не отличатся от своего предшественника: линейка двигателей, которыми комплектуется модель не претерпела никаких изменений. Все те же пять бензиновых и один дизельный мотор, объемом от 1,4 до 2 литров и мощностью от 80 до 145 лошадиных сил.
Резюме.
Рестайлинг внешности второй версии Focus, при незначительных изменениях в начинке, позволит насладиться новым видом автомобиля поклонникам марки в ожидании полноценной третьей версии, которая ожидается в продаже уже в 2011-ом году.
Управляемость
Четкое и чуткое управление
Ford Focus необычайно послушен и предсказуем в управлении в любых условиях: от тесных городских улиц до бесконечной скоростной автострады. Передняя подвеска оборудована эффективными амортизаторами и пружинами новой конструкции, которые не только повышают комфорт пассажиров и водителя, но и способствуют снижению уровня шума в салоне. Увеличенная колесная база обеспечивает повышенную устойчивость и гарантирует точное и уверенное прохождение поворотов даже на самых узких городских улочках.
Задняя подвеска
Благодаря задней подвеске Control Blade задние колеса — независимо друг от друга — преодолевают выбоины и неровности дорог, что повышает устойчивость автомобиля и делает поездки более комфортными. Электрогидравлический усилитель рулевого управления (EHPAS) Электрогидравлический усилитель рулевого управления — EHPAS — повышает маневренность автомобиля на небольших скоростях. Это упрощает парковку и маневрирование в городских условиях. В то же время, на больших скоростях действие усилителя ослабляется, обеспечивая более точное управление и хорошую обратную связь. Для еще большего удобства усилитель рулевого управления EHPAS имеет три легко переключаемых режима: «Стандарт», «Комфорт» и «Спорт».
Интерьер
Новая центральная консоль
Плавные линии центральной консоли органично дополняют «кинетический» внешний вид автомобиля. Однако консоль не просто стильное дополнение интерьера — она служит отличным местом для размещения мелких предметов или дополнительного оборудования, например кнопки FordPower. Функциональные области консоли выделены серебристой отделкой.
Интерьер с заботой о здоровье
Гипоаллергенные ткани, воздушные фильтры, задерживающие аллергены, и пластик, не выделяющий токсичных веществ, не оставляют сомнений в заслуженном получении новым Ford Focus одобрения Британского фонда по борьбе с аллергией и сертификата TÜV.
Технологии
Безопасность
Рейтинг Euro NCAP — авторитетное подтверждение Вашего спокойствия И водителя, и пассажиров надежно защищает система безопасности автомобиля, получившая высший 5-звездочный рейтинг на тестах Euro NCAP в категории «безопасность взрослых пассажиров». Новый Focus получил этот рейтинг за счет впечатляющего набора передовых технологий, в том числе интеллектуальную систему безопасности (IPS).
Особенности
Освещая путь
Технологии освещения, примененные в новом Focus, делают ночное вождение увереннее и безопаснее. На автомобиль можно установить фары, которые включаются автоматически, как только становится темно, а также биксеноновые фары (которые ярче привычных галогеновых), либо адаптивную систему головного освещения. Адаптивная система головного освещения автоматически смещает световой пучок в горизонтальной плоскости в зависимости от скорости движения автомобиля и угла поворота рулевого колеса. Это означает, что при повороте руля фары поворачиваются, освещая именно дорогу, а не окружающий пейзаж. Такое освещение особенно эффективно на виражах. Оно улучшает видимость изгибов дороги и делает вождение более безопасным. В то же время, новые светодиодные задние фонари, идущие в комплекте с биксеноновыми фарами или адаптивной системой головного освещения, загораются быстрее и светят ярче, чем обычные лампы накаливания. Это делает автомобиль заметнее для других водителей.
Датчик дождя и датчик парковки
Новый Focus оперативно реагирует на изменение окружающих условий. Очистители лобового стекла включаются автоматически, как только начинается дождь или снег, а задние датчики парковки облегчают маневрирование. Звуковой сигнал, исходящий от датчиков парковки, позволяет оценить расстояние между задним бампером автомобиля и препятствием, поэтому во время маневра Вы будете чувствовать себя спокойнее и увереннее.
Система KeyFree и кнопка FordPower
Вам больше не придется искать в карманах ключи, когда руки заняты громоздким багажом. Просто подойдите к новому Focus — и автоматика автомобиля узнает о приближении владельца. Как только Вы потянете за ручку водительской двери, замок откроется автоматически, а двигатель запустится простым нажатием кнопки FordPower — Вам даже не придется вынимать из кармана ключ-пульт управления системой.
Функция голосового управления и поддержка Bluetooth®
Телефон, аудиосистема и система климат-контроля нового Ford Focus способны реагировать на Ваши голосовые команды. Технология Bluetooth® дополняет этот пакет возможностей, обеспечивая полностью беспроводное взаимодействие между Вашим телефоном и автомобилем.
Легкая заправка
Удобная система заправки без крышки заливной горловины топливного бака оснащена специальным блокиратором, который учитывает разницу в конструкции заправочных пистолетов для бензина и дизельного топлива. Такая система поможет избежать ошибок при заправке и связанных с ними неудобств и расходов. А поскольку не нужно откручивать крышку — маловероятно, что на пальцах водителя останутся следы топливаMP3 и разъем USB
MP3 и разъем USB
Это компактное интеллектуальное устройство особенно удобно в случаях, когда Вы хотите послушать в пути композиции с персонального MP3-плейера или USB-накопителя («флешки»). Просто включите проигрыватель в разъем — и Вы сможете управлять воспроизведением музыки с помощью клавиш на рулевой колонке, не отвлекаясь от вождения.
Система контроля давления в шинах
Новая удобная функция. Система автоматически предупредит Вас, если давление в шинах окажется ниже безопасного уровня, — это еще один источник уверенности для водителя.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
