Модификации, двигатели и их заводские технические характеристики:
- Seat Leon new
«Львиные» секреты
С 1999 по 2005 год Seat Leon представлял собой вариант модели Toledo, хэтчбек, имеющий спортивный имидж и прищуренный взгляд узких горизонтальных передних фар. Leon второго поколения, выпущенный в свет в 2005 году, остался не менее спортивным, при полной смене внешнего облика. Его соплатформенники и «родственники» Altea и Toledo, в нынешнем исполнении, так же носят черты Salsa, но в них они не так ярко и законченно выражены, как в «львенке».
Каплевидные передние фары, интересные выштамповки на капоте, небольшая округленно-трапециевидная радиаторная решетка – и мы получаем вполне «кошачью» физиономию автомобиля, чей кузов за счет силуэта и динамичной «волны» на бортах выглядит стремительно и элегантно.
Интересны дизайнерские решения – радиаторная решетка выполнена как единое целое с бампером и слегка «забирается» на капот, на ней гордо сидит логотип Seat, а второй логотип, сзади, служит ручкой багажника.
С виду Seat Leon кажется трехдверным купе, за счет удлиненных передних дверей и хитро замаскированных ручек – искать их надо рядом с форточками у задних стоек. Еще одна замаскированная деталь – щетки стеклоочистителей, как и у Seat Altea, дизайнеры их упрятали в передние стойки.
Технические подробности
Комплектуется Seat Leon тремя разновидностями бензиновых моторов: 1.6, 2.0 FSI, 2.0 TFSI, мощность которых составляет от 102 до 185 л.с. Кроме этого, есть и дизельные варианты, с силовыми агрегатами 1.9 TDI (105 л.с.) и 2.0 TDI (140 л.с.). Маломощные двигатели (1,9 TDI и 1,6) оснащаются 5-ступенчатой механической коробкой передач, а с остальными идет 6-ступенчатая. Мощные движки 2.0 TFSI, 2,0 TDI идут в паре с классическими АКПП, либо с «продвинутыми» вроде DCT (DSG).
Как и у всех моделей Seat, настройка блока управления выполнена на отлично – автомобиль абсолютно послушен рулю, двигатель и трансмиссия работают беспрекословно. Подвеска несколько жестковата – лежачих полицейских, бордюры и трамвайные рельсы можно проскочить и не заметить, а вот колдобины и ямы будут ощутимы для водителя и пассажиров. Руль у Seat Leon легкий – испанские инженеры считают, что спортивным машинам «тяжелый» руль не обязателен. При резких поворотах легкость руля позволяет четко дозировать угол, чтобы нормально вписаться в вираж. Если переборщить – хвост пойдет в занос, но система стабилизации и короткая база позволят тут же выровнять машину. Уверенным прохождением поворотов Leon обязан и конструкции кузова, который довольно приземист и имеет низкий центр тяжести. Автомобиль оборудован антипробуксовочной системой и ABS.
Недостатком Seat Leon является неважная шумоизоляция. Урчание двигателя, шуршание шин, аэродинамический шум, конечно, можно заглушить музыкой из вполне приличной по качеству аудиосистемы, но от визга движка на повышенных оборотах даже музыка не спасает.
Средства пассивной безопасности стандартны – фронтальные и боковые подушки безопасности, количеством 6 штук, ремни, имеющие преднатяжители и ограничители усилий.
Тесноватый салон
Качественный, приятный на ощупь, серый пластик отделки смотрится весьма неплохо. Вынесенное далеко вперед скошенное лобовое стекло, утопленные в «колодцы» на торпедо приборы, с поникшими до поры до времени стрелками, бортовой компьютер, удобный мультифункциональный трехспицевый руль, обтянутый кожей - все выглядит стильно и спортивно. Руль регулируется и по наклону, и по высоте – это немаловажно, поскольку посадка в не самом высоком салоне Seat Leon довольно специфичная. Обзор с водительского места не самый лучший – боковые зеркала небольшие, но зато складывающиеся, с электроприводом и синхронной регулировкой.
Регулировка переднего сиденья ручная – передвижение по горизонтали, наклон подушки сиденья, поясничный подпор, наклон спинки. Сиденья обладают довольно выраженной боковой поддержкой и оборудованы подогревом.
Аудиосистема и климат-контроль (двухзонный) расположены на центральной консоли. Их монохромные дисплеи легко читаются и имеют красноватую подсветку. Климат-контроль предусматривает достаточно много режимов работы, всегда можно подобрать оптимальный.
Довольно тесно смонтирован педальный узел, к нему придется приноровиться, хотя определенный плюс в этом есть – меньше времени уходит на перенос ноги с одной педали на другую.
Сказать, что салон просторный – нельзя, в этом Seat Leon уступает многим своим «одноклассникам». На заднем сиденье троим взрослым людям будет, пожалуй, тесновато. Не очень хорошо дело обстоит и с емкостями для вещей – закрывающийся отсек (перчаточница) лишь один, два открытых бокса – в кожухе тоннеля и под консолью с аудиосистемой. Есть еще пара подстаканников – открытых и без фиксаторов.
Объем багажника невелик, всего 341 литр. Правда, он втрое увеличивается при сложенных задних сиденьях – 1166 литров, но тот же «коллега по амплуа» Volkswagen Golf, сложив сиденья, получает багажное отделение в 1305 литров.
В целом, Seat Leon подходит людям, предпочитающим надежные, шустрые, стильные машины, и готовым ради обладания таковой пожертвовать рядом комфортных мелочей.
ЗАПУСТИТЕ ДВИГАТЕЛЬ. ЗАБУДЬТЕ ПРО ОСТАВШИХСЯ НА СТАРТЕ.
Каждый дюйм Леона рвется в бой. Каждая сверхобтекаемая линия излучает бескомпромиссную мощь. Всем телом, от стройной талии до мускулистого основания и спортивной кабины. Коэффициент аэродинамического сопротивления - 0.32 Это вызов. Как и весь автомобиль. До последней детали.
ПРОБУДИТЕ В СЕБЕ ДУХ СОПЕРНИЧЕСТВА.
В стойле скаковых лошадей LEON - самый породистый и чистокровный. САМЫЙ-САМЫЙ - в этом весь LEON. Самые мощные двигатели, самые современные технологии, самые... Все шлет Вам вызов, все воплощает бескомпромиссную борьбу и право управлять этой Силой после поворота ключа.
МЕСТО НА СТАРТЕ? ВЫБЕРИТЕ САМИ!
Можно долго рассуждать, как должен выглядеть настоящий автомобиль для водителя, но здесь нам Важно мнение только самого главного эксперта - Ваше. Посмотрите на SEAT LEON, оцените богатейшую палитру модельного ряда и предлагаемых аксессуаров, расцветок... Соберите Свой автомобиль и займите, наконец, положенное Вам на дороге место. Место Лидера.
Характеризуясь полным спектром оригинальных аксессуаров, Leon также предлагает высокий уровень безопасности комфорта, включая: системы ABS и TCS, передние и боковые подушки безопасности, подушки безопасности для головы, датчик давления в шинах, центральный замок (с дистанционным управлением с ключа) и 16" стальные диски.
Прежде чем сесть за руль и пережить ощущение адреналина, возможно, у вас возникнет желание узнать природу вещей.
Ряд двигателей Leon предлагает 2 наиболее усовершенствованные системы впрыска: Непосредственный Впрыск Топлива (FSI) – для бензиновых двигателей (включая TFSI с впечатляющим крутящим моментом и тягово-динамическими характеристиками), а бензиновые и дизельные двигатели (TDI*) доступны с Дизельным Сажевым фильтром (DPF).
Не имеет значения, какой тип топлива Вы выбираете - Leon дарит волнующее вождение на более мощном, более экономном автомобиле с увеличенным вращающим моментом и с менее вредным воздействием на окружающую среду.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
