Модификации, двигатели и их заводские технические характеристики:
- BMW M3 Coupe 4.0 MT
Сегодня можно сказать, что BMW M3 Coupe имеет солидную спортивную родословную. Литеру «М» гордо носят самые быстрые и самые мощные модели марки BMW. Первые её представители, вышедшие на рынок в 80-е годы, кроме ёмкого и звучного «М» имели ещё и буквенный индекс. Отдельным модельным рядом «эмка» стала несколько позже. Первой из переходных моделей считается М3 мощностью 200 л.с., за которой последовал целый ряд различных версий, наиболее удачной из которых была Е36. Первым в ряду настоящих спортсменов среди предшественников нынешней BMW M3 Coupe была, принявшая участие в 1987 году в первом чемпионате мира среди кузовных моделей, гоночная версия М3, развивающая до 300 л. с. (8200 об/мин). Опробовать этот гоночный вариант представилась возможность целой плеяде известных пилотов, таких как Роберто Равалья, Маркус Острайх, Вильфрид Фогт и Кристиан Даннер. Были среди них и представительницы прекрасного пола, участницы женской команды Мерседес Стермиц и Анетт Мееуфиссен. Так же как и представители последующих поколений BMW M3 Coupe, рожденная в 2007 году, подтверждает безупречную репутацию высококлассного спортивного автомобиля и является достойным продолжателем M GmbH.
На два цилиндра меньше, на 0,4 секунды быстрее.
Рассматриваемая нами модель не только заднеприводное спортивное купе класса D, но и обладатель нового 420-сильного 8-ми цилиндрового двигателя V8. Вес такого мотора на 15 кг меньше, чем у 6-ти цилиндровых предшественников и составляет всего 202 кг. Уменьшилась не только масса, но и время необходимое для разгона BMW M3 Coupe до 100 км/ч, так оно составляет 4,8 с., что на четыре десятых меньше, чем может обеспечить V6. Каждый из цилиндров имеет объем 0,5 л. и индивидуальную дроссельную заслонку, а каждый ряд цилиндров управляется отдельным сервоприводом. Благодаря такой конструкции двигатель чутко реагирует на подачу топлива, как только поворачивается ключ зажигания, а затем с легкостью и быстротой начинает набирать обороты. Особенно хорошо это чувствуется при работе в режиме Power. Max скорость BMW M3 Coupe - 250 км/ч, хотя при отсутствии электронного ограничения она вполне могла бы быть больше. Кроме того V8 имеет катализаторы, непосредственный впрыск топлива и полностью отвечает нормам Евро-4. Коробка передач используется механическая, 6-и ступенчатая.
Дерзость, агрессия, оригинальность.
Этот модель стала еще больше отличаться от «гражданских» представителей 3-й серии. Теперь их уже сложно спутать. Достаточно посмотреть на оригинальный передний бампер, расширенные колёсные арки и колесную базу, агрессивного вида воздухозаборники, 19-и дюймовые диски, весомый диффузор и небольших размеров спойлер расположенный на крышке багажника. Кроме того BMW M3 Coupe всегда можно узнать еще по двум отличительным чертам - овальному внутрисалонному и наружному зеркалу, а так же стилизованной «М», украшающей фронтальную и заднюю часть автомобиля.
Стремительная архитектура или все для водителя.
Спортивный автомобиль должен иметь спортивный интерьер, и он у New М3 есть. Начнем с водительского кресла. Оно имеет мощные боковые валики, а осадка за рулем достаточно плотная и низкая. Само рулевое колесо с утолщенным ободом, имеет не большой диаметр. Отделка армированной углеродом кожей, карбоном и алюминиевыми деталями, наклоненный вперед пол – вот новое лицо BMW M3 Coupe. Картину дополняют круглые индикаторы, тщательно проработанные дефлекторы и дверные ручки, установленный в центре консоли, многофункциональный дисплей, исполняющий при необходимости роль телевизора. Интересной деталью стала загорающаяся на рычаге коробки передач, при активации габаритных огней, схема переключения. И, конечно же, система M Drive.
Да и без электроники в наше время никуда не денешься. Кроме обеспечивающего комфорт и развлекательного комплекса, таких как обогрев и электропривод зеркал, круиз- и климат-контроль, бортовой компьютер, радио и CD-проигрыватель, а также корректор фар BMW M3 Coupe имеет ряд вспомогательных систем ориентированных на обеспечение безопасности и повышение контроля управляемости. Так в комплектацию входят Brake Assist, AFU (система аварийного торможения), Traction control, ASR (противобуксовочная система), ESP, VDC, DSC (система курсовой устойчивости), ABS (антиблокировочная система) и EBD, EBV (система распределения тормозных усилий).
Четвертое поколение. Вот уже 20 лет выпускаются эти автомобили, пробуждающие сильнейшие эмоции. Новый BMW M3 Купе продолжает славные традиции M GmbH и является превосходным спортивным автомобилем. Он оснащен совершенно новыми двигателем V8 и трансмиссией, имеет облегченный кузов с повышенной жесткостью, более низкий центр тяжести и карбоновую крышу, которая обладает такой же прочностью, как и стальная, но при этом весит значительно меньше. И, разумеется, все узлы были испытаны и протестированы на самой сложной тестовой площадке в мире - трассе в Нюрбургринге (Северная петля).
Красота динамичных линий.
Внешний вид нового BMW M3 Купе.
В столь мощном и динамичном автомобиле стиль никогда не бывает главным элементом, а форма всегда определяется функциональным назначением. Экспрессивная передняя часть спроектирована таким образом, чтобы в автомобиле можно было установить высокооборотистый двигатель V8. Массивная задняя часть обеспечивает более широкую колею и позволяет разместить четыре выхлопные трубы. Даже форма внешних зеркал заднего вида улучшает аэродинамические характеристики автомобиля. Только совокупность всех этих элементов позволяет добиться желаемого эффекта: создать спортивный автомобиль, который, в то же время, отлично подходит для повседневной езды.
Забота о водителе.
Салон нового BMW M3 Купе.
Удовольствие от вождения начинается с водительского кресла. Именно поэтому салон BMW M3 Купе целиком построен вокруг человека, сидящего за рулем. Традиционные для автомобилей серии M круглые приборы, контроллер iDrive, и спортивное сиденье M-типа с функцией памяти, инновационная сочетание кожи и карбона в отделке салона - все эти элементы в сочетании создают комфортную среду и заряжают водителя духом гонки.
Энергия ветра.
Аэродинамика нового BMW M3 Купе.
Оптимизированная аэродинамика BMW M3 Купе позволяет одновременно стабилизировать и увеличить прижимную силу. Дополнительный воздухозаборник на капоте позволяет снизить лобовое сопротивление. Задний фартук M с диффузором обеспечивает контролируемый поток под днищем автомобиля. А передний спойлер M со встроенными воздухозаборными отверстиями способствует лучшему охлаждению двигателя. Результат - дополнительная прижимная сила и еще более яркие эмоции.
Высокооборотистый двигатель V8.
Еще больше оборотов на каждый сантиметр объема.
Сочетая гоночные технологии и практичность, высокооборотистый двигатель V8 в полной мере соответствует характеру BMW M3 Купе. Каждый компонент был тщательно оптимизирован, что позволило добиться впечатляющих показателей: максимальная частота вращения 8400 об/мин, мощность 420 л. с., максимальный крутящий момент 400 Нм на 3900 об/мин. И это еще не все! На этом дорожном автомобиле установлены индивидуальные дроссельные заслонки, которые обычно используются только в гоночных моделях. Эта высокотехнологичная конструкция позволяет добиться непревзойденной скорости отклика на действия водителя, делая управление M3 Купе еще более захватывающим.
6-ступенчатая КПП.
Мгновенный отклик.
Переключение передач BMW M3 Купе осуществляется очень быстро и точно. 6-ступенчатая ручная коробка передач обеспечивает оптимальную передачу мощности двигателя во всех диапазонах оборотов, позволяя при необходимости резко увеличить скорость. Даже переход на более низкую передачу доставляет лишь приятные ощущения - особенно при движении в повороте. А переработанное и облегченное вентилируемое сцепление способствует лучшему рассеиванию тепла.
Инновационная облегченная конструкция.
Согласованность элементов в основе.
Облегченная конструкция обеспечивает оптимальную продольную и поперечную динамику. Она включает в себя высокопрочные бамперы, цельную переднюю часть автомобиля, крышу из углепластика, и всю ходовую часть. Новый двигатель V8 весит на целых 15 кг меньше шестицилиндрового блока, установленного в автомобиле предыдущего поколения. Массы максимально приближены к центру тяжести, и при этом сохранено идеальное распределение веса по осям - 50:50. Также была увеличена жесткость шасси - для повышения легкости движения и достижения большей устойчивости.
Малые достижения приводят к большим победам.
Изменяемая блокировка дифференциала M.
Даже небольшое увеличение сцепления с дорогой часто играет решающую роль. Изменяемая блокировка дифференциала M точно определяет необходимое сцепление на основе крутящего момента. Даже когда сцепление колес с дорогой значительно меняется, например при прохождении поворотов на высокой скорости, автомобиль уверенно держит дорогу благодаря перераспределению до 100% мощности на любое из задних колес. Водители, которые привыкли брать от своих автомобилей все, хорошо знают, что дает эта система: она улучшает управляемость, повышает безопасность и оптимизирует тяговое усилие заднеприводного BMW M3 Купе.
Система динамического контроля курсовой устойчивости DSC.
Неограниченное удовольствие от вождения.
Система DSC помогает сохранить сцепление колес с дорогой в экстремальных ситуациях. При включении она предотвращает занос автомобиля, применяя тормоза только к тем к колесам, которые имеют сцепление с дорогой. В динамичном режиме M Dynamic система DSC помогает вам реализовать свои спортивные амбиции: ее применение приводит к увеличению сноса в продольном и поперечном направлениях на любых скоростях. А электронная регулировка жесткости амортизаторов EDC (опция) с тремя различными режимами отлично сочетается с BMW M3 Купе и дарит ощущение ни с чем не сравнимой свободы вождения.
Динамичный режим M Dynamic.
Расширяя границы.
При включении динамичного режима M Dynamic и системы динамического контроля курсовой устойчивости DSC вы можете в полной мере реализовать свои спортивные амбиции. Снос в продольном и поперечном направлениях увеличивается на любых скоростях, так как система DSC в этом режиме существенно меньше помогает в водителю. Однако это не снижает безопасность, а лишь повышает удовольствие от вождения.
Мощные составные тормоза.
Надежность там, где она нужна больше всего.
Разработанные и протестированные на Северной Петле Нюрбургринга, эти мощные составные тормоза удовлетворяют высочайшим требованиям к замедлению при торможении, работе при езде по мокрой дороге, устойчивости к износу и высоким температурам, требованиям, которые обычно предъявляются только к спортивным автомобили. Эти дисковые тормоза с перфорацией быстро и точно реагируют на нажатие педали, к тому же, благодаря использованию алюминия система имеет невероятно малый вес. Результат — необыкновенно мощная тормозная система, которая отлично подходит для повседневной езды.
Функция M Drive.
Сохранение параметров в памяти.
Система M Drive позволяет водителям программировать множество функций BMW M3 Купе в соответствии со своими предпочтениями. Среди функций, которые можно запрограммировать, - блок электронного управления DME, система динамического контроля курсовой устойчивости DSC, электронная регулировка жесткости амортизаторов EDC, рулевая система Servotronic и двигатель. Чтобы выбрать настроенные параметры - для очень комфортной или спортивной езды, - достаточно нажать кнопку M Drive на рулевом колесе.
Адаптивные передние фары.
Тонкая работа.
Ездите ночью по извилистым дорогам? Для значительного повышения безопасности по заказу на BMW M3 Купе могут быть установлены адаптивные передние фары. Датчики непрерывно наблюдают за скоростью и углом поворота рулевого колеса, получаемые данные обрабатываются, и электромеханические приводы поворачивают отражатели ксеноновых фар в направлении поворота для лучшего освещения дороги.
Интеллектуальная система безопасности.
Молниеносная реакция.
Спортивное вождении требует исключительной безопасности автомобиля. Для ее обеспечения в BMW M3 Купе предусмотрены подушки безопасности для водителя, переднего пассажира, боковые и головные подушки безопасности. Работой всех подушек безопасности управляет отлично откалиброванная интеллектуальная система безопасности. Она обеспечивает срабатывание каждой подушки под необходимым углом для максимально возможного сокращения последствий всех типов ударов. Эта система также может активировать преднатяжители ремней безопасности, отключать центральный замок и прерывать работу топливного насоса.
Диски и шины.
В каждой, даже мельчайшей, детали нового BMW M3 Купе воплощается изысканное сочетание спортивной мощи и современной элегантности. Эксклюзивные 18-дюймовые диски с двойными спицами подчеркивают динамичность автомобиля, а кованые 19-дюймовые диски 220M максимально раскроют спортивные характеристики автомобиля. Высокоскоростные шины идеально подходят для спортивного вождения на высоких скоростях, гарантируя, что BMW M3 Купе всегда найдет общий язык с дорогой.
Сиденья M.
Сиденья BMW M3 сочетают высочайший комфорт и спортивные особенности. Это было достигнуто благодаря использованию особых материалов отделки, доступных только для сидений M. Мягкая кожа, оптимизированная эргономика и боковая поддержка также способствуют комфортной езде. Положение сиденья сохраняется в памяти, обеспечивая максимально удобную посадку в любой ситуации.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
