Путешествующий джентльмен
Jaguar XK – автомобиль, относящийся к классу Gran Turismo. В этой модели легендарной британской марки органично сплетаются воедино многолетние классические традиции и современные высокие технологии. В одном облике (и в одном кузове) уживаются спортивная мощь и элегантная сдержанность. И не просто уживаются, а гармонично дополняют друг друга, образуя в результате уникальное авто. Второе поколение этого спортивно-аристократического купе было представлено свету на автосалоне во Франкфурте в 2005 году, а годом позже и снова в Германии миру явили XK в версии кабриолет.
Внешность
Даже когда Jaguar XK неподвижен, весь его облик производит впечатление стремительной лёгкости, присущей ветру. И это ощущение многократно усиливается, стоит автомобилю начать движение. Под тонкой алюминиевой шкурой рельефно перекатываются мускулистые очертания каркаса кузова. Плавные линии, струясь, перетекают от чрезвычайно выразительных глаз передней светотехники к мощной корме. Агрессивности внешнему виду авто добавляют характерная радиаторная решётка и воздухозаборники, отделанные хромом.
Интерьер
Внутреннее убранство Jaguar XK выполнено в соответствии с классическими принципами из высококачественных материалов и с отличным уровнем исполнения. В салоне царит обилие кожи, натурального дерева и алюминиевых вставок. Применяемый местами пластик приятен и на взгляд, и на ощупь. Обтянутая кожей передняя панель покатой формы расположена невысоко от пола, все размещённые на ней органы управления расположены таким образом, чтобы быть всегда под рукой, но при этом не отвлекать от дороги. К услугам водителя предоставлены сразу два цветных дисплея. Один разместился непосредственно перед глазами – между тахометром и спидометром. На нём отображается информация о текущей передаче, указания электронного навигатора, показания круиз-контроля, датчика величины давления в шинах и т.п. Второй больший дисплей (его размер составляет 7 дюймов) размещён на центральной консоли. Он является интерактивным (оснащён функцией touch-screen) и выступает в качестве связующего звена между водителем и различными вспомогательными устройствами автомобиля (аудиосистемой, телефоном, климат-контролем и т.д.). Некоторая часть управляющих функций этого дисплея продублирована клавишами на рулевом колесе. Простые на первый взгляд кресла имеют широчайший диапазон регулировок (в том числе и степени боковой поддержки), задаваемых с помощью электроприводов.
Ходовые качества
Jaguar XK оснащается бензиновым двигателем с рабочим объёмом 4,2 л мощностью 300 л.с. или бензиновым турбомотором того же объёма и мощностью 420 л.с. В паре с силовыми агрегатами работает АКПП. И работает этот автомат просто отлично – чётко и быстро меняя передачи без малейшего намёка на задумчивость. Характер поведения XK на дороге меняется в зависимости от стиля вождения. При спокойной, неспешной езде реакции органов управления на команды водителя имеют характер степенной вальяжности. Но стоит лишь сильнее и резче надавить на педаль газа, как тут же картина кардинально изменится. Все реакции приобретут молниеносный характер, предлагаемая АКПП передача будет соответствовать максимальной величине крутящего момента, а амортизаторы станут более жёсткими. Однако при любом характере движения благодаря новейшей электронной системе управления подвеской кузов авто всегда будет оставаться в ровном положении. При этом колёса Jaguar будут цепко держаться за дорожное полотно, всегда оставаясь на заданной водителем траектории движения.
Эпилог
Управлять Jaguar XK – это истинное удовольствие. А за удовольствия, как известно, надо платить. За автомобиль в исполнении купе придется заплатить минимум 132 500 $, а за кабриолет – минимум 144 500 $. Чем изысканнее удовольствие, тем выше плата за него…
© avtoportal.ru
Новый Jaguar XK - самая совершенная модель за всю историю марки Jaguar. Новейшие технологии, использованные при его создании, позволили совместить преимущества автомобиля Grand Tourer с мощностью и динамикой настоящего спорткара. Волнующая красота и изысканный стиль нового ХК в сочетании с удивительными возможностями создают автомобиль, перед которым невозможно устоять.
Причины, по которым люди хотят приобрести новый ХК - просты. Автомобиль великолепно выглядит, в нем приятно находиться, он изумителен в управлении. Исключительные технические характеристики призваны доставить истинное наслаждение от поездки. Таким и должен быть роскошный спортивный автомобиль благородного семейства Jaguar.
Стиль
Кузов. Кузов XK создает ощущение целеустремленности и уверенности: его отличают великолепные пропорции и четкие современные линии. Обтекаемый и мощный, этот автомобиль выглядит очень быстрым, даже когда стоит на месте. Изящен и продуман каждый элемент – от элегантных фар и характерной решетки радиатора до воздухозаборных отверстий по бокам и массивной задней части кузова.
Новый XK предлагается в двух вариантах кузова – купе и кабриолет. Обе версии оснащаются мощным 300-сильным 4,2-литровым двигателем V8, новой 6-ступенчатой секвентальной автоматической трансмиссией и удобными сиденьями с посадочной формулой 2+2.
Легкая алюминевая конструкция кузова. Своими выдающимися ходовыми характеристиками новый XK обязан особой конструкции кузова, полностью выполненной из алюминия. В этом автомобиле реализованы новейшие методики создания клепаных и эпоксидных клеевых соединений, используемые в авиастроении, а отдельные участки алюминиевых панелей скреплены болтами. Кованый силовой алюминиевый каркас усилен элементами из прессованного порошкового сплава. Такие решения позволили добиться исключительной жесткости, прочности и малого веса конструкции кузова, что наделяет новый XK еще большей маневренностью, более быстрым разгоном и точностью в управлении. И, помимо прочего, позволяет устанавливать новые стандарты безопасности.
Интеллектуальная система освещения. Интеллектуальная система освещения представлена автоматическими биксеноновыми фарами с функцией выравнивания светового потока – в качестве базовой опции. При маневрировании на небольших скоростях подфарники, интегрированные в фары, создают дополнительную зону освещения, реагируя на сигналы указателя поворота.
Дополнительная опция – система активного головного освещения – обеспечивает превосходную видимость при прохождении поворотов на скорости. Специальные датчики управляют направлением светового потока, учитывая скорость движения автомобиля и угол поворота рулевого колеса, создавая дополнительную зону освещения сбоку от автомобиля.
Внутреннее пространство
Управление телефонной системой с поддержкой протокола Bluetooth® может осуществляться при помощи клавиш, расположенных на руле автомобиля, или с сенсорного дисплея. Такое решение не требует подсоединения дополнительных кабелей или установки держателей – все, что Вам нужно, это мобильный телефон с поддержкой Bluetooth®.
Новая технология Jaguar Smart Key с двумя функциями – Keyless Start (пуск без ключа) и Keyless Entry (открытие дверей без ключа) – разработана для максимального удобства водителя. В отличие от традиционных систем пуска двигателя, требующих ключа зажигания, возможности данной технологии позволяют осуществлять запуск и остановку двигателя простым нажатием кнопки Start/Stop.
Новейшая система сенсорного управления функциями автомобиля расположена на центральной консоли автомобиля. 7-дюймовый сенсорный дисплей высокого разрешения обеспечивает максимальную четкость изображения. Удобное, интуитивно понятное меню системы позволяет с легкостью управлять аудиосистемой, телефоном и климат-контролем.
На приборной панели, между тахометром и спидометром, расположен информационный центр. Это жидкокристаллический дисплей, разделенный на несколько зон и предоставляющий водителю информацию о выбранной передаче, данные системы круиз-контроля и предупреждения о снижении давления в шинах (в случае установки дополнительной системы контроля давления в шинах).
Система автоматического климат-контроля имеет раздельные зоны регулирования для водителя и пассажира, фильтр пыльцы и запахов, а также позволяет регулировать уровень влажности в салоне и предотвращает запотевание окон.
Доступ к багажному отделению осуществляется через заднюю дверь типа Liftback, полностью изготовленную из алюминия. Конструкция данного типа впервые применяется на автомобиле марки Jaguar. Прочная, легкая и удобная для открывания, она позволяет максимально увеличить длину заднего окна, обеспечивая превосходную обзорность.
Управление этой передовой системой осуществляется при помощи сенсорного дисплея, на который выводятся маршрутные инструкции и карты в формате 2D и 3D. Предупреждения о затрудненном движении позволяют выбрать маршруты объезда, а при снижении уровня топлива в баке на карте появляются обозначения заправочных станций. (в России пока не функционирует)
Устанавливаемая в качестве базовой опции высококлассная аудиосистема Jaguar обеспечивает превосходное качество воспроизведения звука мощностью 4 х 25 Вт. Аудиосистема включает 6 динамиков, CD-проигрыватель со встроенным авточейнджером на 6 дисков и поддерживает воспроизведение звука в формате MP3 и WMA.
Те, кто стремится к абсолютному качеству звучания, могут воспользоваться дополнительной опцией – аудиосистемой Jaguar Premium Surround Sound, предлагаемой с заводской установкой.
Аудиосистема Dolby® ProLogic® II Surround Sound мощностью 120 Вт на канал имеет низкий уровень нелинейных искажений, воспроизводит 3-канальный стереозвук и дополняется 8 динамиками.
Система помощи при парковке задним ходом, опираясь на информацию, предоставляемую ультразвуковыми датчиками на бампере автомобиля, оценивает расстояние до предметов, расположенных позади автомобиля в пределах до 1,8 м. При помощи звуковых сигналов система информирует водителя о расстоянии до препятствия, а значки в виде стрелок на сенсорном дисплее центральной консоли указывают на расположение препятствия относительно автомобиля.
Безопасность
Все версии XK оснащаются передовой и технически совершенной адаптивной системой безопасности (ARTS), обеспечивающей максимум защиты всем находящимся в автомобиле. Возможности ARTS позволяют оценить серьезность фронтального столкновения, а также число, вес и положение пассажиров, чтобы определить оптимальную степень срабатывания фронтальных подушек безопасности.
Кабриолет XK оснащается передовой системой защиты при переворачивании, для срабатывания которой требуется всего 65 миллисекунд. Две чрезвычайно прочные дуги, скрытые за спинками задних сидений, мгновенно высвобождаются, стоит датчикам, установленным в автомобиле, определить опасность переворачивания. В результате между ветровым стеклом и дугами позади задних сидений создается защищенная зона для водителя и пассажиров.
Jaguar XK оснащается новой тормозной системой, которая разрабатывалась и испытывалась специалистами компании на специальном полигоне Jaguar, расположенном на трассе Нюрбургринг в Германии. Использование самых передовых технологий позволило увеличить тормозную мощь и добиться четких и понятных реакций. А увеличенные вентилируемые диски обеспечивают сокращение тормозного пути, улучшенную четкость управления педалью и позволяют сохранить эффективность торможения даже в условиях продолжительных интенсивных нагрузок.
Интеллектуальная система освещения представлена автоматическими биксеноновыми фарами с функцией выравнивания светового потока - в качестве базовой опции. При маневрировании на небольших скоростях подфарники, интегрированные в блок фары, создают дополнительную зону освещения, реагируя на сигналы указателя поворота.
Дополнительная опция - система активного головного освещения - обеспечивает превосходную видимость при прохождении поворотов на скорости. Специальные датчики управляют направлением светового потока, учитывая скорость движения автомобиля и угол поворота рулевого колеса, создавая дополнительную зону освещения сбоку от автомобиля.
Система контроля давления в шинах считывает показатели давления в каждом колесе и передает их на центральный модуль. В случае снижения давления в каком-либо из колес соответствующее предупреждение выводится на информационный дисплей приборной панели. Данная система входит в список базовой комплектации автомобиля при установке шин типа «run flat» и доступна в качестве дополнительного оборудования при выборе других типов шин.
При установке селектора коробки передач в положение Park электронный парковочный тормоз автоматически приводится в действие. А при нажатии педали газа происходит автоматическое отключение тормоза. Такая технология добавляет удобства и безопасности при парковке и в момент старта автомобиля, а также позволяет избежать случайного движения с включенным парковочным тормозом. Для ситуаций, когда удобнее воспользоваться ручным режимом включения парковочного тормоза, например при остановке на светофоре, Вам достаточно воспользоваться клавишей, расположенной позади селектора коробки передач.
Динамика и Мощь
Успешно зарекомендовавший себя 4,2-литровый двигатель V8 новейшего поколения приводит в движение новый XK. Новая технология впрыска топлива и использование компонентов, изготовленных из легких сплавов, наделяют этот двигатель превосходными характеристиками, отточенными реакциями и улучшенной эффективностью. Регулируемые фазы газораспределения позволяют развивать более высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов двигателя, обеспечивая мгновенную реакцию на подачу газа, высокую эластичность и приемистость на любой скорости.
Максимальная мощность V8 составляет 300 л. с., максимальный крутящий момент - 420 Н*м при 4100 об/мин. Двигатель полностью соответствует требованиям стандарта Euro 4.
На автомобилях Jaguar XK используется новая автоматическая 6-ступенчатая секвентальная трансмиссия. Эта передовая система позволяет водителю выбирать между режимом Drive, спортивным автоматическим (Sport Auto) и спортивным ручным переключением Sport Manual. При выборе полностью автоматического режима управления Drive трансмиссия адаптируется к индивидуальному стилю переключения передач, обеспечивая превосходный комфорт взаимодействия водителя с автомобилем. А спортивный автоматический режим переключения передач предлагает еще большую четкость в динамике вождения.
Для тех, кто стремится к максимально вовлеченному управлению, Jaguar XK предоставляет возможность переключения передач при помощи специальных "лепестков", расположенных на рулевой колонке, - в режиме Drive или в спортивном ручном режиме управления. Технология управления двигателем drive-by-wire обеспечивает точное регулирование дросселя в момент переключения "лепестка" передач, заботясь о превосходной мягкости и быстроте смены передач.
Своими выдающимися ходовыми характеристиками новый XK обязан особой конструкции кузова, полностью выполненной из алюминия. В этом автомобиле реализованы новейшие методики создания клепаных и эпоксидных клеевых соединений, используемые в авиастроении, а отдельные участки алюминиевых панелей скреплены болтами. Кованый силовой алюминиевый каркас усилен элементами из прессованного порошкового сплава. Такие решения позволили добиться исключительной жесткости, прочности и малого веса конструкции кузова, что наделяет новый XK еще большей маневренностью, более быстрым разгоном и торможением, еще более точным управлением, увеличенной топливной экономичностью и, конечно, делает этот автомобиль еще более безопасным в случае столкновения.
При разработке нового Jaguar XK особое внимание было уделено его акустическим характеристикам. И речь идет не только о превосходном уровне защищенности салона от проникновения внешнего шума и вибраций. Особые конструктивные решения и настройки двигателя и выхлопной системы позволили добиться непревзойденного звучания – от мягкого урчания двигателя на холостом ходу до грозного рыка при полностью открытом дросселе – в котором безошибочно узнается истинно спортивная мощь Jaguar.
Уникальный полностью алюминиевый кузов нового Jaguar XK и лидирующая в своем классе конструкция ходовой части предоставляют владельцу этого автомобиля непревзойденное сочетание комфорта движения и управляемости. По показателям жесткости на кручение новое купе XK на 31% превосходит предыдущую модель, а уникальная конструкция кабриолета XK увеличивает жесткость этого автомобиля на 48%, несмотря на существенное – на 140 кг – уменьшение его веса по сравнению с предшественником.
На дороге такие преимущества позволяют обеспечить превосходное качество движения, исключительную маневренность, отточенную выверенность и предсказуемость траектории при прохождении поворотов.
Усовершенствованная версия адаптивной подвески с компьютерным управлением (CATS) обеспечивает оптимальный баланс управляемости, ходовых характеристик и сцепления с дорогой, независимо от дорожных условий. Компьютерное управление работой амортизаторов пневмоподвески, мгновенно реагируя на изменения в условиях движения, предоставляет исключительный комфорт движения и контроль над автомобилем.
Устанавливаемая в качестве стандартного оборудования, система контроля курсовой устойчивости Trac DSC автоматически распознает потенциально опасные ситуации вождения и вмешивается, регулируя уровень тяги и управляя воздействием тормозной системы на отдельные колеса автомобиля. Внося необходимые корректировки в рулевое управление, Trac DSC также улучшает сцепление колес с дорогой и ускорение автомобиля.
