Модификации, двигатели и их заводские технические характеристики:
- Dodge Nitro
Новое лицо В 2007 году в популярном последние годы и довольно многочисленном классе автомобилей SUV появился ещё один представитель. Это творение североамериканского концерна Chrysler под именем Dodge Nitro. Концептуальная модель Nitro, построенная на базе Jeep Cherokee, впервые увидела свет в Чикаго на автосалоне в 2005 году. Задача Nitro – внести свежую, динамичную струю в тихий омут среднеразмерных внедорожников, где в основном преобладают относительно спокойные модели.
Образ героя Первое, что приходит на ум при взгляде на Dodge Nitro, – это потрясающая схожесть его внешнего облика с образом героя из голливудских боевиков образца конца прошлого века. Прямые, резкие черты, квадратная выдающаяся вперед челюсть, гордая осанка и широкие плечи. Всё это присуще и Nitro: преобладание прямых углов, внушительная радиаторная решётка с обилием хрома, высокая линия окон, мощные арки колёс, широко расставленных по углам кузова, диаметр колёс варьируется от 16 до 20 дюймов (в зависимости от комплектации), крупные зеркала заднего вида и дверные ручки. Ну, чем не герой, способный в одиночку спасти мир. Пожалуй, самая выдающаяся (и в прямом, и в переносном смысле) деталь экстерьера авто – это передний бампер. Грозный вид этого монументального сооружения, низко стелящегося над землёй, заставляет уважительно относиться к Dodge всех участников дорожного движения. Но у этой медали есть и обратная сторона. Точнее сказать, задний бампер, который расположен значительно выше по сравнению с передним. Такое дизайнерское решение при взгляде на автомобиль сбоку вызывает чувство какой-то несоразмерности. И ещё один момент. При всей своей визуальной внушительности передний бампер, по сути, является очень ранимым созданием. Ставить на него ногу или тем более садиться ни в коем случае нельзя, так как выполненный из пластика он тут же прогнётся.
Внутренний мир Внутреннее оформление Dodge Nitro выполнено в том же духе, что и его внешность, – всё просто, строго и лаконично. Иногда даже слишком лаконично. Передний пассажир обделён такой маленькой, но иногда очень нужной деталью, как ручка над дверью. Пластик в салоне традиционно для американских автопроизводителей жёсткий. Рулевое колесо, отделанное кожей, может менять только угол наклона. Приборная панель, по оформлению напоминающая мотоциклетную, вполне информативна. Показания всех приборов воспринимаются чётко. Салон рассчитан на четырёх человек. Передние сидения широкие, с хорошим профилем и боковой поддержкой обеспечивают высокую посадку и приличную обзорность. Неудобство их заключается в том, что для регулировки положения нужно открывать двери, так как в противном случае доступ к регулировочным рычагам перекрывается дверными панелями. Разместившиеся сзади пассажиры будут чувствовать себя вполне комфортно. Места для ног более чем достаточно. В центральной консоли и дверях предусмотрено большое количество разных карманов и ниш. Между водителем и передним пассажиром имеется двухэтажная тумбочка, один из отсеков которой оснащён функцией охлаждения. Объём багажника составляет 389 литров. Если сложить спинку заднего сиденья, то этот объём увеличивается до 1994 литров. В конструкции багажника предусмотрена полезная функция под названием Load N/Go. Она представляет собой выдвижную панель, которая продлевает пол багажника на пол метра и выдерживает нагрузку в 180 кг. Но и здесь не всё гладко. Эта панель съедает часть полезного объёма багажника и увеличивает погрузочную высоту.
Ходовые качества Dodge Nitro может оснащаться тремя типами двигателей: объёмом 2,7 л мощностью 177 л.с., объёмом 3,6 л мощностью 205 л.с и объёмом 4 л мощностью 260 л.с. Все двигатели агрегатируются с четырёхступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Коробка очень неплохо справляется со своей задачей – работает плавно, без рывков и явной задумчивости. Постоянно ведущими являются задние колёса, передние подключаются в случае необходимости при ручном включении полного привода. Крутящий момент между осями распределяется в отношении 50:50. У Nitro нет понижающей передачи, но это не мешает ему довольно уверенно чувствовать себя и на раскисшей грунтовой колее, и на крутых подъёмах. Главным недостатком, ограничивающим внедорожные качества Dodge, является низкий передний бампер. Впереди у Nitro независимая пружинная подвеска, сзади – пружинная пятирычажная. Подвеска энергоёмкая, чтоб добиться её пробоя, надо очень постараться. Наиболее популярной является модификация с двигателем 3,6 л. Табун в 205 л.с. разгоняет автомобиль весом почти в 2 т до 100 км/час за 10,3 секунды. Расходные характеристики этого двигателя следующие: 17,5 л на 100 км в городском цикле движения, 12,1 л в смешанном и 9 л в загородном цикле.
Эпилог Яркая, броская, запоминающаяся внешность Dodge Nitro никого не оставит равнодушным. И сам автомобиль, и его владелец всегда будут в центре внимания. Такая машина – это, прежде всего, способ самовыражения. Первична в нём форма, а содержание отходит на второй план.
Семья самых шикарных и внушительных моделей Dodge расширилась, в нее влился еще один представитель с яркой внешностью – Dodge Nitro.
Севилья, Испания – бренд Dodge, не новичок в создании ярких и высокотехнологичных автомобилей и инноваций, предлагает совершенно новую модель Dodge Nitro в сегменте среднеразмерных автомобилей SUV. Новая модель, которая будет поставляться в Европу и другие страны мира, будет выпускаться в версиях с левым и правым расположением органов управления, отличается выразительным дизайном, спортивными характеристиками, обладает высоким уровнем безопасности и гибкости трансформации полезного пространства.
“Как первый среднеразмерный SUV для бренда, Dodge Nitro отражает убедительность, напористость и яркость марки Dodge”, – сказал Томас Хауш (Thomas Hausch), исполнительный Директор Chrysler Group по международным продажам и маркетингу. “При отсутствии серьезных конкурентов модель Dodge Nitro обладает дизайном, инженерными решениями и характеристиками, которые способны привлечь потребителей и "встряхнуть" рынок среднеразмерных автомобилей SUV”.
Двигатели
На автомобиль устанавливаются два типа мотора. “Топовый” мотор V6 объемом 4 литра, выдающий 260 л.с., и агрегат объемом 3,7 л, мощность которого составляет 210 л.с. Также вскоре должен появится Nitro с дизельным мотором 2,8 л.
Для управления двигателем 3,7 предназначена механическая шестиступенчатая коробка переключения передач и четырехступенчатый автомат, а управляться с мотором 4,0 поможет пятиступенчатая автоматическая КПП.
Наверняка на дороге Nitro не будет жалким статистом, 210 или 260 “лошадок” ему должно вполне хватить. Но все же этот автомобиль скорее привлекает к себе своим дизайном. Те, кто любит “мощь в движении”, просто не смогут пройти мимо этой новинки. Хотя этот Dodge относится к классу SUV, сначала его вполне можно перепутать с внедорожником большего размера.
О мощи Dodge Nitro говорит огромный передний бампер, он похож на выдвинутую вперед нижнюю челюсть, так выглядят некоторые профессиональные боксеры. Правда у модели SXT бампер не выкрашен в цвет кузова и смотрится несколько чужеродным элементом в общем облике передней части. “Обут” этот монстр класса SUV будет в хромированные 16- или17-дюймовые диски, а для топовой модели R/T предназначены совсем внушительные колеса – на 20 дюймов. Передние крылья новинки могут похвастаться небольшими воздухозаборниками – небольшой штрих, добавляющий общему образу автомобиля еще больше внушительности. Сзади машина выглядит тоже неплохо, ничего лишнего – монументальная пятая дверь и задние фонари.
Экстерьер
Убедительный облик . Стиль новой модели Dodge Nitro привносит на рынок среднеразмерных автомобилей SUV нечто, чего не было до сих пор, демонстрируя напористый характер автомобилей Dodge. "Мускулистому" виду модель Nitro обязана нескольким элементам: фирменной решетке Dodge с хромированным перекрестьем, объемной эмблеме в виде головы барана, большим уширителям колесных арок, солидному размеру кузова и высоко поднятой поясной линии. В этой же стилистике выполнены наружные зеркала заднего вида и ручки дверей.
Колеса модели Dodge Nitro расставлены по углам кузова, усиливая зрительный образ автомобиля и повышая его устойчивость. Большие колеса диаметром 16, 17 и 20 дюймов (в зависимости от версии) с широкими шинами заявляют о бескомпромиссном характере автомобилей Dodge, выраженном в дизайне нового автомобиля SUV этого бренда.
Интерьер модели Dodge Nitro современен, прост и функционален. Передние сиденья выполнены с широкими вставками и имеют развитую боковую поддержку для обеспечения комфорта и безопасности. За четырехспицевым рулевым колесом с отделкой кожей (стандартное оборудование для версии SXT) находится панель приборов с четырьмя шкалами. Шкалы оформлены с использованием черного, серого и белого цветов, а стрелки оранжевого оттенка создают ощущение точности восприятия показаний приборов.
Интерьер
Интерьер нового Dodge многим должен прийтись по вкусу, по крайней мере он никак не вписывается в фразу “обычный убогий салон американского внедорожника”. Внутреннее убранство порадует своеобразным стилем. Наверное, это именно то, что нужно человеку, который садится в такой автомобиль. Он уверен в себе и никакие вычурные элементы салона ему просто ни к чему.
При этом новинка оснащена широким набором новый функций, которые призваны обезопасить водителя и пассажиров. Также авто будет оснащено новейшей аудиосистемой, в которую можно загружать свои фото и музыку. При этом системой можно управлять голосом или с помощью функции “touch screen”.
Размер полезного объема в салоне автомобиля впечатляет. В центральной консоли предусмотрено место для карманных электронных органайзеров, мобильных телефонов и монет. Отделения для вещей есть в облицовках обеих передних дверей, а в спинке сиденья водителя предусмотрен карман для карт. В стандартное оснащение версий Dodge Nitro SXT входит инновационное оборудование LOAD ’N GO™, представляющее собой выдвижной пол багажного отделения. Панель пола может выдвигаться назад на 457 мм для обеспечения легкой и удобной погрузки/разгрузки и выдерживает нагрузку до 181 кг .
В модели Dodge Nitro с удобством размещаются водитель и четыре пассажира. Высота от передних сидений до потолка составляет 1025,1 мм, от задних сидений до потолка – 1019,2 мм. Пространство для ног водителя и переднего пассажира составляет 1036,4 мм, для ног задних пассажиров – 984,5 мм. Пространство на уровне плеч спереди равно 1443 мм (56,8 дюйма), сзади – 1436 мм (56,5 дюйма).
Трансмиссия
Автомобили Dodge Nitro предлагаются и с полноприводной трансмиссией для обеспечения уверенного и безопасного движения на скользких покрытиях и в условиях плохой погоды, например, во время движения в сильный дождь или по заснеженной дороге. (в РБ поставляются версии только 4WD) В состав системы NV143 подключаемого полного привода входит раздаточная коробка без понижающей передачи. Полноприводная трансмиссия может использоваться в двух режимах (задний привод – 2WD и подключаемый полный привод – 4WD), допуская распределение крутящего момента между передними и задними колесами в пропорции 50:50.
Настройка шасси и ходовой части модели Dodge Nitro велась с упором на достижение удовольствия от вождения и хорошей управляемости. Большая длина колесной базы автомобиля (2763 мм) и широкая колея (1549 мм) обеспечивают ему высокий уровень устойчивости.
Модель Dodge Nitro отличают новая пружинная независимая передняя подвеска и новая пятирычажная пружинная задняя подвеска. Наличие независимой передней подвески дает водителю возможность точно управлять автомобилем за счет оптимальной обратной связи, а также обеспечивает хорошую устойчивость и управляемость. Мощная пятирычажная задняя подвеска, содержащая верхние и нижние продольные рычаги и реактивную штангу, обеспечивает высокую жесткость подвески в боковом направлении и высочайший уровень управляемости. Сохранению оптимального уровня ездового комфорта способствует оптимизация кинематики хода колес при работе подвески.
Рулевое управление реечного типа с усилителем имеет сравнительно высокое для автомобилей SUV передаточное отношение: 3,42 оборота от упора до упора, за счет чего обеспечивается хорошая маневренность модели Dodge Nitro - минимальный диаметр разворота равен всего 11,1 м.
Стандартными для всех версий автомобиля Dodge Nitro, поставляемых на рынки вне Северной Америки, являются новые колеса большого диаметра с широкими шинами, позволяющими получить хорошее соотношение между управляемостью и плавностью хода.
Безопасность
Dodge Nitro отличает применение целого ряда систем и технологий активной и пассивной безопасности, которые делают условия пребывания водителя и пассажиров в автомобиле более безопасными.
Работа подвески и рулевого управления оптимизируются стандартными системами активной безопасности, такими как антиблокировочная система (ABS), система динамической стабилизации (ESP), система помощи при экстренном торможении (BAS), противобуксовочная система и электронная система предотвращения опрокидывания (Electronic Rollover Mitigation, ERM). Последняя задействует тормузную систему одного или нескольких колес и/или изменяет крутящий момент двигателя, чтобы избежать опасности опрокидывания автомобиля.
Все автомобили Dodge Nitro оснащаются ремнями безопасности с преднатяжителями и катушками с постоянным усилием натяжения ремня. В версии SXT автомобили Nitro оснащаются задними датчиками системы помощи при парковке, которые при помощи звуковых сигналов информируют водителя о приближении к препятствию во время движения задним ходом.
В состав средств пассивной безопасности, которыми оборудованы все автомобили Dodge Nitro, предназначенные для рынков вне Северной Америки, входят усовершенствованные многостадийные подушки безопасности, боковые шторки безопасности во всю длину потолка, иммобилайзер двигателя Sentry Key® и система контроля давления воздуха в шинах, предупреждающая о падении давления в каждой шине ниже нормы.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
