Возможно, Land Rover не зря стал единственной маркой автомобиля, которая выставлялась в Лувре, показывая тем самым, какой автомобиль является образцом дизайна и исполнения. Так ли это, попробуем выяснить на примере Land Rover Range Rover Sport.
Простой англичанин
Кому-то нравится кубизм большинства моделей английского производителя, кому-то нет, но такой уж его стиль и Land Rover Range Rover Sport от этого тоже никуда не деться. Что же отличает спортивную версию от остальных, по крайней мере, внешне? Заниженная крыша и видоизмененные задние стойки – первое, что бросается в глаза. Потом начинаешь замечать мелочи, которые прекрасно вписываются в общий стиль, например, сдвоенные патрубки выхлопной системы и эффектные воздухозаборники по бокам. При этом, несмотря на благородное английское происхождение, автомобиль не выглядит чрезмерно дорогим и надменным. Хотя дорогих аксессуаров у него тоже хватает, взять те же пороги и оптику. Модель обладает кузовом с вваренной внутрь рамой, что обеспечивает модели отличное сопротивление скручиванию.
Фирменный стиль Land Rover Range Rover Sport выдержан и в салоне, придраться практически не к чему. При этом не создается впечатления, что всего слишком много, как это бывает, например, в дорогих комплектациях Touareg. Хотя, небольшие замечания все же есть. Например, центральный тоннель отделам спереди «деревом», по бокам «алюминием», а сзади пластиком. Несколько аляповато получается. А кнопки стеклоподъемников со стороны водителя находятся у самого стекла, и каждый раз к ним приходиться тянуться. Порадовала аудиосистема: система пространственного звучания Logic7 от Harman Kardon звучит просто замечательно. Места в салоне тоже предостаточно, особенно для ног, а вот в плечах, если сидеть сзади втроем, тесновато.
Размерами багажник не выделяется, зато выделяется удобством. Кстати, дверь теперь открывается, как и у всех, то есть вверх, а не как раньше, распахивается по горизонтали. Когда дверь открыта, Land Rover Range Rover Sport «присаживается», значительно облегчая погрузку. Чтобы увеличить объем багажного отделения, можно сложить задние сидения, только для этого придется двигать передние, что поубавит свободы водителю и переднему пассажиру.
Бездорожье
Флагманом в линейке двигателей Land Rover Range Rover Sport является 4,2-литровый бензиновый агрегат с нагнетателем, мощностью 390 л.с. Также возможна установка 4,4-литрового бензинового двигателя мощностью 299 л.с. Оба двигателя разработаны Jaguar. На автомобиль с любой версией двигателя устанавливается автоматическая 6-ступенчатая коробка передач. В будущем планируется расширить линейку двигателей, включив в неё также дизельные варианты.
Поначалу приходилось сильно сомневаться во внедорожных качествах Land Rover Range Rover Sport. Еще бы: быстрые двигатели, низкий дорожный просвет, независимая подвеска – все это, на первый взгляд мало располагало для езды по «болотам». Но скепсис проходит после первого же съезда с цивилизованной дороги. Да и клиренс у машины регулируемый: в своем максимуме он достигает 227 мм. До лучших в классе все равно не дотягивает, но это показатель, с которым не стыдно показаться на людях даже «профессиональному» внедорожнику.
Land Rover Range Rover Sport весьма уверенно преодолевает препятствия на бездорожье, чему немало способствует умная и продвинутая трансмиссия, а также хорошая противобуксовочная система. Даже забываешь, что на модели установлены чисто шоссейные шины. Подвеска ведет себя вполне комфортно, а руль не вырывается из рук, чем грешит, к примеру, Cayenne. Впечатляет электронный стояночный тормоз: машина становиться на крутом склоне как вкопанная, при этом не ощущается рывков, когда отпускаешь педаль тормоза, что часто бывает на других автомобилях. Тронуться потом (опять же вверх) не составило труда: ручник отключается сам, когда усилие колес превышает силу тяжести.
Sport
После успехов на внедорожье захотелось проверить и оправданность включения в название слова Sport. И, надо сказать, включили вполне оправданно. Разгон до ста километров в час, в комплектации топовым вариантом двигателя, занимает всего 7,6 секунды. Такой результат будет не позорен даже для городского седана, не говоря уже о внедорожнике. При этом, выше мы уже убедились, что Land Rover Range Rover Sport отнюдь не является паркетным вариантом. Чистому паркетнику, BMW X5, модель проигрывает в разгоне только 0,6 секунды, и это при том, что англичанин тяжелее на 372 кг.
Резюме
В процессе эксплуатации Land Rover Range Rover Sport показался настолько идеальным, что пришлось прокрутить в памяти заново все события: не пропустили ли чего? Один недостаток все же удалось вспомнить – расход топлива. По паспорту он составляет около 15 литров, а при нашей интенсивной эксплуатации превысил 22 литра на сто километров.
© avtoportal.ru
Обзор
Range Rover Sport - это совершенно новый автомобиль класса SUV, компактный, маневренный, созданный для активного вождения, это пример удачного синтеза динамических качеств, комфорта и технического совершенства.
Внешний вид
Range Rover Sport - это абсолютно новое поколение автомобилей Land Rover. Каждый дюйм его атлетичного, спортивного облика разрабатывался с тем, чтобы обеспечить безупречную аэродинамику и потрясающие воображение ходовые характеристики. Покатые линии ветрового стекла и крыши и обтекаемая форма кузова создают впечатление движения, даже когда Range Rover Sport еще не тронулся с места. Задний спойлер, "спортивные" шины повышенной проходимости и заказываемые в качестве дополнительной опции 20-дюймовые легкосплавные диски еще больше увеличивают спортивный внедорожный потенциал этого автомобиля.
Range Rover Sport привнес спортивную атлетичность в образ Land Rover. Скульптурно выразительный облик наделяет этот автомобиль отличительной внешностью, мгновенно притягивающей к себе внимание. Все детали, от капота до стильного заднего спойлера, выражают живую динамику, мощь и непревзойденные характеристики - как на дороге, так и в условиях бездорожья.
Спортивная посадка
Мощные и четкие линии подчеркивают спортивный облик этого автомобиля, созданного для высочайшей динамики. Выраженный наклон ветрового стекла, покатая линия крыши, сглаженная линия остекления и тонкие стойки обеспечивают Range Rover Sport ведущие аэродинамические показатели среди автомобилей категории 4x4 в мире.
Биксеноновые саморегулирующиеся фары
Для оборудования Range Rover Sport предлагаются три типа фар: галогеновые, биксеноновые и саморегулирующиеся биксеноновые. Биксеноновые фары создают яркое естественное освещение с широкой зоной охвата и непревзойденной видимостью в ночное время суток. Биксеноновые саморегулирующиеся фары избавят Вас от многих проблем при ночном вождении. Они быстро реагируют на изменения в направлении движения автомобиля, высоты его посадки и скорости, смещая световой поток в горизонтальной или вертикальной плоскости. Следуя за изгибами дороги, они облегчают управление автомобилем в темное время суток.
Перфорация решетки радиатора
Отличительный дизайн решетки радиатора с тремя планками и выразительной перфорацией позволяет увеличить доступ воздуха к двигателю, позволяя ему проявить максимум своей мощи. Range Rover Sport в версии с двигателем с нагнетателем отличается особым дизайном решетки радиатора; планки решетки увеличены и снабжены яркой "титановой" отделкой с окаймлением из вольфрама и эксклюзивной черно-серебристой эмблемой Land Rover.
Задний спойлер
С точки зрения аэродинамики Range Rover Sport имеет одни из лучших показателей в сегменте внедорожных полноприводных автомобилей. Стильный задний спойлер был специально разработан с целью оптимизации данных показателей. Точно выверенное положение и длина спойлера позволяют сократить лобовое и вихревое сопротивление, контролируя точки отрыва воздуха от кузова автомобиля.
20-дюймовые легкосплавные диски и шины повышенной проходимости
Спортивные шины повышенной проходимости с низким профилем оптимизированы для комфортного движения, позволяя Range Rover Sport обеспечивать отличные динамические показатели и уверенно держать дорогу. В любых условиях вождения, от бетонированного покрытия до непроходимой тундры, эти шины справятся с трудностями и сложным рельефом местности с уверенным изяществом. При подборе дисков Вам предоставляется выбор из нескольких легкосплавных вариантов дизайна, два из которых имеют размерность 20 дюймов.
Доступ к багажнику
Поднимающаяся дверь багажника имеет скругленную форму и улучшенную обтекаемость, еще более улучшая превосходные аэродинамические характеристики Range Rover Sport. Конструктивные особенности двери позволяют открывать отдельно верхнюю застекленную секцию, упрощая погрузку покупок и некрупных предметов.
Интерьер
Широко признанная высокая "командирская" посадка Land Rover получила в этом автомобиле новое развитие, создавая ощущение кокпита престижного гоночного автомобиля. Широкое использование дерева, кожи и металла в отделке наряду с изысканными цветовыми сочетаниями создает в равной степени уютный и насыщенный динамикой интерьер.
Динамичный характер Range Rover Sport дополнен исключительным комфортом и удобством. В его подчеркнуто "гоночном" интерьере идеально сочетается спортивный стиль и современная роскошь, причем Вам предоставлена возможность выбора предпочтительного варианта отделки салона. Варианты отделки включают три вида кожаной обивки, дуб ручной полировки и глянцевую отделку вишневым деревом. Каждый рычаг или кнопка управления удобно расположены под рукой, а специально сконструированные "спортивные" сиденья усиливают общее ощущение нахождения в гоночном автомобиле и обеспечивают максимум комфорта и удобства в любой поездке.
Выразительная динамика кокпита
Салон Range Rover Sport, напоминающий гоночный кокпит, создает уникальное окружение, где Вы становитесь главным звеном. Высокая центральная консоль, поддержка сидений и мягко изогнутая приборная панель окутывают Вас комфортом и роскошью. А в сочетании с высокой "командирской" посадкой, традиционной для автомобилей марки Land Rover, такое положение предоставляет Вам превосходную обзорность и безупречное окружение, позволяющее получить удовольствие от поездки.
Смещенный рычаг переключения передач
Внутри "спортивного" салона Range Rover Sport все органы управления расположены под рукой. В целях еще большего удобства управления мы сместили рычаг переключения передач. Расположенный в непосредственной близости от водителя, он обеспечивает максимальный контроль над управлением для активного, вовлеченного вождения. Отделка рычага черной кожей, металлическая вставка в эстетике спортивного дизайна отражают мягкость и мощь работы трансмиссии.
Электронный парковочный тормоз
Мы оснастили Range Rover Sport электронным парковочным тормозом - легкое нажатие включателя, и стояночный тормоз активирован. В момент старта автомобиля парковочный тормоз автоматически отключается, что особенно удобно при перевозке тяжелого груза или буксировке, например, гидроцикла.
Мягкая поддержка сидений
Спортивный дизайн сидений обеспечивает абсолютный комфорт и удобную поддержку даже в самых дальних поездках. Четко выраженные контуры и высокие подушки сидений надежно удерживают водителя и пассажиров даже при прохождении поворотов. Все модели в версии Range Rover Sport с двигателем с нагнетателем отличаются спортивной кожаной отделкой сидений с перфорацией. Вы также можете выбрать варианты отделки сидений тканью, кожей или кожей категории "премиум", которые доступны в любой модификации автомобиля.
Информационные системы
Мощная сеть передовых технологий охватывает буквально весь Range Rover Sport, помогая Вам в полной мере насладиться удовольствием от поездки и обеспечивая полный контроль над мощью автомобиля. Все необходимое расположено под рукой, будь то спутниковая навигационная система, технология Bluetooth™ или информация о полном приводе.
Сенсорный дисплей информационного центра
В центральной части приборной панели в окружении множества кнопок расположен блок нового информационного центра Range Rover Sport, интегрированный с управлением цифровой аудиосистемы. Сенсорный дисплей высокого разрешения позволяет наглядно отобразить работу полного привода и данные спутниковой навигационной системы, обеспечивая наглядный контроль над движением Вашего автомобиля.
Аудиосистема harman/kardon LOGIC7® с функцией объемного воспроизведения звука
Доступная в качестве дополнительной опции цифровая аудиосистема harman/kardon LOGIC7® обеспечивает исключительное качество звука, способное удовлетворить самого взыскательного меломана. Обладая мощностью в 550 Вт и 14 раздельными динамиками, система воспроизводит объемный 3D звук при помощи 12-канального цифрового усилителя. Вы можете хранить или воспроизводить до 6 дисков, в том числе и записанные в формате MP3.
Спутниковая навигация
Спутниковая навигационная система новейшего поколения предлагается в стандартной комплектации. Вся получаемая информация отображается на 7-дюймовом дисплее высокого разрешения, а любая из предлагаемых ею функций может быть вызвана с помощью всего двух кнопок. Система также поддерживает возможность внедорожной навигации, помогая Вам вернуться к исходной точке маршрута при помощи контурных линий на карте и занесения траектории движения в память. А поскольку рабочий формат системы - DVD, достаточно всего одного диска для загрузки информации, например, обо всей Западной Европе.
Bluetooth™
В качестве дополнительной опции Вы можете оборудовать Ваш Range Rover Sport технологией Bluetooth™. Если Ваш мобильный телефон поддерживает эту технологию, Вы сможете осуществлять и принимать звонки при помощи системы распознавания голоса или кнопок, расположенных на руле Вашего автомобиля. В этом случае Range Rover Sport также выступает в качестве базовой станции для Вашего телефона, увеличивая мощность сигнала и улучшая качество приема.
Двигатель и Трансмиссия
Range Rover Sport - исключительный спортивный внедорожник, предлагающий самый широкий набор возможностей в своем классе. Быстрый, маневренный и в высшей степени приятный в управлении, он одновременно предоставляет максимум комфорта и отточенности при движении на большие дистанции, а также отличные показатели во внедорожных условиях. Автомобиль комплектуется двумя версиями двигателя: 4.2-литровым V8 с нагнетателем (390 л.с./287 кВт) для тех, кто стремится к абсолютной мощи и максимуму возможностей на дороге или 4.4-литровым атмосферным двигателем V8 (299 л.с./220 кВт).
Двигатель V8 с нагнетателем
Мощный 4.2-литровый двигатель V8 с нагнетателем, развивающий 390 л.с./287 кВт наделяет Range Rover Sport в версии Supercharged высочайшей динамикой, в полном объеме раскрывающий потенциал, который был заложен при создании этого автомобиля. Более 80% крутящего момента двигатель развивает в диапазоне от 1500 до 3500 об/мин, обеспечивая таким образом высокие показатели эластичности и возможность быстрого ускорения при первом желании водителя вплоть до ограничиваемых электроникой 225 км/ч - такие показатели мощности сравнимы с производительностью 10- или даже 12-цилиндрового двигателя, но обеспечиваются в более экономичной и компактной форме.
Атмосферный двигатель V8
4.4-литровый атмосферный двигатель V8 (макс. мощность 299 л.с./220 кВт) обеспечивает ровную и отточенную подачу мощностей и непревзойденные ходовые характеристики как в условиях города, так и на открытой трассе. Выполненные из алюминия блок цилиндров и головки блока цилиндров наряду с широким использованием легкого сплава позволили сделать двигатель V8 самым легким в мире. Как и все двигатели, устанавливаемые на автомобили марки Land Rover, V8 подвергся ряду доработок, позволяющих ему преодолевать глубокую грязь и двигаться по крутым уклонам.
6-ступенчатая автоматическая трансмиссия
6-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF с интеллектуальным переключением равномерно распределяет мощность и крутящий момент между всеми четырьмя колесами, обеспечивая характерную мягкость вождения. Адаптируясь к Вашему стилю вождения и изменяющимся условиям движения, она имеет режим "спортивного" вождения, активируемый простым нажатием кнопки. Активная синхронизация двигателя и коробки передач в спортивном режиме вождения на версиях Range Rover Sport, оборудованных двигателем с нагнетателем, сводит к минимуму задержку при переключении передачи на более низкую, обеспечивая мгновенное ускорение. Во всех случаях технология CommandShift™ позволит Вам переключать передачи вручную, если Вы хотите большей вовлеченности в управление Вашим автомобилем.
Рулевое управление с усилителем, чувствительным к скорости движения
Превосходное чувство дороги всегда в Вашем распоряжении, независимо от условий вождения. Рулевая система ZF Servotronic оборудована усилителем, чувствительным к скорости движения, обеспечивающим большую маневренность на низких скоростях и заметно более "тяжелый" руль и устойчивость - на высоких.
Технологии управления автомобилем
Range Rover Sport оснащается самыми передовыми технологиями, благодаря которым Вы постоянно находитесь во взаимодействии с дорогой, активно управляя мощью Вашего автомобиля. А когда дорога заканчивается, Ваш автомобиль получает дополнительные возможности проявить себя. Непревзойденные технологии, разработанные компанией Land Rover, такие как, например, система Terrain Response™, в сочетании с исключительными тормозными механизмами и прекрасно зарекомендовавшей себя пневмоподвеской готовы к движению в любых условиях.
Система адаптивного круиз-контроля
При желании насладиться комфортом без особых усилий система адаптивного круиз-контроля с системой упреждающего оповещения предоставит Вам возможность более расслабленного вождения. Такая система является идеальным решением для крейсерского движения по оживленным скоростным магистралям и позволяет поддерживать заданную скорость и дистанцию до следующего впереди автомобиля, избавляя Вас от необходимости вмешательства в управление Range Rover Sport даже если автомобиль впереди замедляет ход.
Передовая тормозная система
Большие дисковые тормоза обеспечивают Range Rover Sport исключительную эффективность торможения. Версии Range Rover Sport, на которые установлены двигатели с нагнетателем, используют четырехпоршневые дисковые тормозные механизмы Brembo, все остальные модели оснащаются тормозными механизмами Bosch новейшего поколения с 4-канальной антиблокировочной системой. В любом случае, функция помощи при экстренном торможении (EBA) всегда готова вступить в действие, чтобы помочь Вам сократить тормозной путь в проблемных ситуациях, а электронное распределение тормозных усилий обеспечивает уверенность в максимальном контроле над автомобилем, позволяя избежать блокировки колес.
Пневмоподвеска с электронным управлением и воздушными магистралями, связывающими пневмоамортизаторы каждого из мостов
Ходовые характеристики, управляемость, контроль и баланс обретают исключительные показатели благодаря независимой передней и задней подвескам. Контролируемые компьютером пневмоамортизаторы каждого из колес, связанные воздушными магистралями, обеспечивают незаурядную точность и уверенность движения в любых дорожных условиях, помогая поддерживать высоту посадки автомобиля постоянной вне зависимости от загруженности автомобиля. Такая система также обеспечивает огромный ход колес при движении в условиях бездорожья и необходимый уровень сцепления.
Система Dynamic Response
Устанавливаемая в стандартной комплектации на модели Range Rover Sport с двигателем с нагнетателем и заказываемая в качестве дополнительной опции для остальных версий, новая система Dynamic Response оценивает центробежные силы для принятия верного решения. Снижая крен кузова и обеспечивая превосходную управляемость даже в самых сложных условиях, эта система позволяет сохранить комфорт и устойчивость движения. А при необходимости увеличения амплитуды хода колес при движении по пересеченной местности система Dynamic Response мягко отключает стабилизатор поперечной устойчивости.
Система внедорожного вождения Terrain Response™
Никто не знает больше о внедорожном вождении, чем Land Rover. Весь накопленный опыт мы воплотили в нашей уникальной разработке - системе Terrain Response™. Позволяя сделать уверенное вождение в Range Rover Sport простым и безопасным, система активируется поворотом селектора на символ, обозначающий текущие дорожные условия, и предоставляет весь опыт внедорожного вождения в Ваше полное распоряжение. Вы можете использовать Terrain Response™ при движении по бетонированному шоссе, преодолении глубоких канав, при езде по траве, снегу, грязи или песку. При повороте селектора в соответствующий режим двигатель, трансмиссия, подвеска и тяговые настройки перестраиваются для максимального соответствия условиям вождения.
Системы обеспечения безопасности
Range Rover Sport уверенно занимает самые передовые позиции в вопросах безопасности. Этот мощный и изобилующий сложными конструкторскими решениями автомобиль оснащен системой средств активной безопасности, постоянно отслеживающей поведение автомобиля и предпринимающей соответствующие меры в случае необходимости. Благодаря широко используемому компьютерному анализу и тестированию, Range Rover Sport достиг впечатляющих показателей безопасности.
Восемь подушек безопасности
Range Rover Sport оснащается восьмью подушками безопасности, включая боковые подушки для защиты грудной клетки и фронтальные подушки водителя и переднего пассажира. Каждый ряд сидений также оборудован шторками безопасности. А благодаря изготовленной гидропрессованием раме и передовым конструкторским решениям, Range Rover Sport демонстрирует выдающиеся показатели в испытаниях на ударную вязкость.
Интегрированная в кузов рама Integrated body-frame™
Интегрированная в кузов рама наделяет Range Rover Sport значительно большей жесткостью и прочностью в сравнении с обычной конструкцией. В свою очередь, такое решение делает этот автомобиль более безопасным и точным в управлении.
Система контроля курсовой устойчивости (DSC) и активная система предупреждения опрокидывания (ARM)
Обе указанные технологии обеспечивают безопасность прохождения поворотов в Range Rover Sport. Активная система предупреждения опрокидывания автомобиля (ARM) предугадывает момент, когда колеса по одному из бортов теряют сцепление с поверхностью при прохождении быстрых поворотов, и задействует тормозную систему для выравнивания автомобиля. Система контроля курсовой устойчивости (DSC) обеспечивает еще большую устойчивость в поворотах. Постоянно отслеживая показания основных датчиков, она вносит необходимые коррективы в управление автомобилем.
"Командирская" посадка водителя
Range Rover Sport сочетает все преимущества традиционной высокой "командирской" посадки Land Rover с уникальной компоновкой водительского места, напоминающей кокпит гоночного автомобиля. Высокое положение водителя предоставляет дополнительные преимущества, позволяя заметить потенциальные опасности на дороге заранее. А улучшенная обзорность всех углов автомобиля становится особо полезной в момент парковки.
Сигнализация и иммобилайзер
Range Rover Sport оборудован солидным набором противоугонных устройств, среди которых иммобилайзер двигателя. Система с ультразвуковыми датчиками контроля объема салона защищает автомобиль от внешнего вторжения, а защита периметра активирует сигнализацию в случае попытки открыть багажник, капот или любую из дверей автомобиля. Помимо этого, блокировка дверей deadlock препятствует открытию дверей при помощи внутренних ручек после запирания дверей.
