Обзор.

Каково ваше представление о радости?

BMW 1-й серии – поистине эксклюзивный автомобиль, с неповторимым броским дизайном, выделяющим его из толпы. Длинный капот и вытянутые боковые линии подчёркивают спортивный силуэт автомобиля. Достойный интерьер, убедительная динамика, несравненная эффективность. Применяя уникальные принципы BMW EfficientDynamics, BMW 1-й серии демонстрирует отличную производительность на каждый литр топлива, устанавливая новые стандарты в своём классе. А каково ваше представление о радости?

Дизайн. Выделяется из толпы

Когда вы обладаете чем-то особенным, возникает желание насладиться им в полной мере. Его спортивная душа не может дождаться первого изгиба дороги, чтобы проявить себя во всей красе. Это видно с первого взгляда. Очевидным доказательством безупречного дизайна интерьера является то, что в конце путешествия вам не хочется выходить из автомобиля.

Поистине эксклюзивный автомобиль

В профиль новый BMW 1-й серии выглядит совсем как гоночный автомобиль. Удлинённые двери и безрамные окна подчёркивают спортивный силуэт автомобиля, в то время как салон автомобиля отодвинут назад, немедленно приковывая взгляд к задней оси. Более смелый дизайн боковых скосов, ещё больше подчёркивают динамичность автомобиля, приглашая вас открыть дверцу и сесть за руль.

К эксплуатации готов!

Интерьер нового BMW 1-й серии напоминает кабину гоночного автомобиля. Руль и рычаг переключения передач идеально ложатся в ладонь и обеспечивают восхитительно точное и чёткое переключение передач и управление автомобилем. Качественный подход к дизайну распространяется даже на самые небольшие детали. В более просторном перчаточном ящике помещается больше вещей, а приборная панель удобно спланирована. Кроме того, все функции могут выполняться интуитивно, давая возможность водителю сконцентрироваться на важных вещах – например, получении удовольствия от езды.

Ходовая часть. Превосходная координация

Устанавливаемая по заказу система активного рулевого управления [Active Steering] подстраивает передаточное отношение рулевого механизма под скорость автомобиля – для большего комфорта при вождении, точного движения на поворотах и максимальной манёвренности. На низких скоростях, например, потребуется всего два поворота рулевого колеса от упора до упора. На более высоких скоростях передаточное отношение рулевого механизма возрастает, что гарантирует безупречное движение вперёд. Система активного рулевого управления также автоматически противодействует уводу автомобиля, если BMW 1-й серии угрожает занос на повороте или при торможении.

Лучшее у вас за спиной

Задний привод в BMW 1-й серии придаёт динамическую энергию каждому манёвру и играет важную роль в достижении идеального распределения веса корпуса. Результат? Несравненная манёвренность, отличная контролируемость и точное управление. Или, другими словами: полное удовольствие от езды.

Соразмерные нагрузки, несравненное удовольствие от езды

У автомобилей с передним приводом на переднюю ось обычно приходится больше веса, чем на заднюю, в результате чего они склонны страдать от недостаточной поворачиваемости при выполнении поворота на скорости. Управляемость затрудняется, и автомобиль начинает скользить по направлению к внешней стороне изгиба. По этой причине распределение веса в BMW 1-й серии почти идеально сбалансировано между обеими осями. Это улучшает управляемость и является основной причиной, по которой автомобиль способен удерживать ровную линию на самых быстрых изгибах дороги.

Мягкий курс вперёд

Значительный вклад в превосходное равновесие BMW 1-й серии вносит многорычажная задняя подвеска, имеющая сложную конструкцию, которая обеспечивает максимальную манёвренность, поскольку благодаря ей положение колёс всегда безупречно точное. Это позволяет BMW 1-й серии проявить свой динамичный характер и в то же время увеличивает комфорт пассажиров.

Новые рубежи

Для большей безопасности и для большего удовольствия от езды: система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC), электронная система управления шасси, входит в стандартную комплектацию BMW 1-й серии. Она постоянно контролирует поведение шасси и колёс. При обнаружении угрозы потери силы сцепления с дорогой она снижает мощность привода и применяет точное торможение к каждому колесу. Занос предотвращается ещё до возможности его появления, поскольку за миллисекунды BMW 1-й серии стабилизируется. Нажатием одной кнопки также может активироваться противопробуксовочная система [Dynamic Traction Control] для обеспечения дополнительного сцепления с дорогой и более устойчивого хода на сложных поверхностях.

Двигатели. 200 впрыскиваний в мгновение ока

В среднем мы моргаем около 10 раз в минуту. За это время мы пропускаем 2 000 отдельных впрыскиваний топлива, каждое объёмом всего 2 мг. Такого исключительного уровня точности удалось добиться путём размещения пьезоинжекторов, расположенных по центру между клапанами. Двигатели в BMW 118i и BMW 120i с функцией автоматической остановки и запуска двигателя [Auto Start Stop] обладают этой передовой технологией, позволяющей автомобилю работать в режиме обеднённой топливной смеси намного дольше и на намного более высоких оборотах. Это повышает эффективность, которая, в свою очередь, улучшает эксплуатационные характеристики. Лучшая производительность при меньшем расходе топлива – вот суть BMW EfficientDynamics.

Один на шесть равняется удовольствию от езды

Самый большой двигатель в автомобилях BMW 1-й серии имеет полностью регулируемое управление клапанами Valvetronic, что обеспечивает оптимальную кривую мощности. Этот “шёлковый” шестицилиндровый двигатель является самым мощным в 1-й серии и развивает 195 kW (261 л.с.). Разгон от 0 до 100 км/ч за 6,0 секунд и максимальная скорость 250 км/ч – вот самый спортивный способ получить удовольствие от BMW 1-й серии. Ничто не может удержать BMW 130i, лишь бы хватало топлива, вот так!

Мощь "д"

Невероятно чутко реагирующие на низких оборотах, дизельные двигатели BMW обеспечивают исключительный крутящий момент и производительность. Используя систему непосредственного впрыска топлива [common rail injection] третьего поколения, дизельные двигатели обеспечивают исключительную производительность (удельная мощность до 65 kW/l) при непревзойдённом уровне потребления топлива (менее 5 л/100 км). Благодаря тому, что блок двигателя теперь изготавливается исключительно из алюминия, вес сокращается на целых 20 кг. Кроме того, оба двигателя в стандартной комплектации оборудованы функцией системы отбора энергии торможения [Brake Energy Regeneration] и системы автоматической остановки и запуска двигателя [Auto Start Stop], а также снабжены фильтром отработанных частиц топлива и системой, не позволяющей владельцу перепутать тип топлива [fuel guard].

Практический опыт

Мягкие и чутко реагирующие 6-скоростные ручные коробки передач в моделях BMW 1-й серии обеспечивают превосходную динамику вождения. Их выдающиеся характеристики – это короткие переключения, превосходные передаточные отношения и оптимальный для эксплуатации крутящий момент. Поставляемая по заказу 6-скоростная автоматическая коробка передач (не предусмотрена для модели 118d) обеспечивает мягкое вождение с исключительной скоростью реакции, сочетая немедленную мощность при старте с пониженным расходом топлива на высоких скоростях. Водители, предпочитающие более активную манеру езды, могут использовать Steptronic для ручного переключения скоростей.

Безопасность. Немедленно узнаваемый

Фары для езды днём встроены в коронные кольца фар и ярче стояночных фонарей. Коронные кольца являются классической характерной чертой дизайна BMW, и по свету, который они дают в дневное время, можно безошибочно узнать BMW 1-й серии, что также повышает безопасность. Это требует установки поставляемых по заказу биксеноновых фар.

Всегда на страже

Электроника системы безопасности BMW 1-й серии реагирует на серьёзные ситуации с поразительной скоростью. Датчики столкновения срабатывают немедленно и задействуют соответствующую систему в нужное время и до точно необходимой степени. Все модели 1-й серии оборудованы устройством для натяжения ремней безопасности и системой из шести подушек безопасности (подушка безопасности водителя и переднего пассажира, передние и задние подушки безопасности для головы и боковые подушки безопасности, встроенные в спинки передних сидений).

5 звёзд на NCAP crash test

В случае столкновения каркас кузова BMW 1-й серии демонстрирует свою устойчивость к деформации. Специальные укрепления спереди и по бокам корпуса и вокруг пассажирского отсека эффективно защищают водителя и пассажиров. Бамперы способны полностью поглотить силу столкновения на скорости ниже 4 км/ч, не повреждая корпуса. Особо жёсткий каркас кузова также обеспечивает BMW 1-й серии ювелирную точность управления и захватывающую дух.

Вопрос приоритетов

Даже при полной потере давления такие шины сохраняют форму и плотно прилегают к ободу. Даже на высоких скоростях BMW 1-й серии сохраняет стабильность и полную контролируемость. Автомобиль может проехать до 250 км на скорости 80 км/ч после потери давления в шине – и даже больше, если прокол небольшой. Необходимость в запасной шине отпадает.

Эргономика. Следуя интуиции

Поставляемые по заказу системы навигации BMW 1-й серии работают с использованием простой в эксплуатации системы iDrive. Интуитивная система iDrive используется для управления рядом функций, таких как климат-контроль в салоне, развлечения и связь. Дисплей управления, оптимально расположенный над центральной консолью, ненавязчиво информирует и направляет вас, обеспечивая быстрый доступ к наиболее важным функциям. Имеются также программируемые клавиши для хранения избранных установок. Удовольствие от езды ещё никогда не было таким полным.

Потому что первое впечатление – самое верное

Вы удобно уселись, отрегулировали положение рулевого колеса, подголовника и зеркал. Но самое лучшее ещё впереди: кнопка остановки и запуска двигателя. Как только вы нажимаете её, двигатель мгновенно оживает. Лёгкое прикосновение к акселератору – вот всё, что необходимо чтобы понять, что BMW 1-й серии выполнит своё обещание – полное удовольствие от езды гарантировано.

Установите новые стандарты

Внезапные остановки – экстренное торможение – не являются обычным элементом в повседневном вождении. Но именно в такие моменты самым важным является быстрая реакция находящихся сзади водителей. Индикатор тормозных усилий – это двухступенчатая система стоп-сигналов. При нормальном торможении загорается основной световой элемент стоп-сигнала, а при более интенсивном и резком торможении вся поверхность стоп-сигнала загорается красным светом. Водители позади вас интуитивно воспринимают эти сигналы и реагируют соответствующим образом. Когда как опция используются ксеноновые фары, тогда и задние фары оснащаются по особой светоидной технологии.

Вопрос стиля

Поставляемая по заказу система Comfort Access позволяет вам попасть в автомобиль и завести ваш BMW 1-й серии, не вынимая ключа из кармана. Как только вы подходите к автомобилю, ключ передаёт идентификационный сигнал. Дверной замок открывается, когда вы прикасаетесь к дверной ручке. Одно прикосновение к кнопке остановки и запуска двигателя – и вы готовы к началу путешествия.

Ясная видимость

Дополнительные фары Cornering Lights дополняют устанавливаемые по заказу поворотные фары (Adaptive Headlights) и имеют два отдельных источника света внутри блока фары. До определённой скорости они приводятся в действие автоматически, когда используется рычаг индикатора или поворачивается рулевое колесо. Область сбоку от автомобиля освещается, что значительно увеличивает безопасность при повороте или маневрировании.