Как создается большинство новых моделей? Да очень просто. Берется авто предыдущего поколения, прибавляется пара сантиметров к общей длине, еще столько же по ширине, создается мощность побольше, а затем все это оснащается великим множеством компьютерных штучек. Этой технологии придерживаются многие автопроизводители, но только не Mazda.
Собрав однажды вполне удачный родстер, японские конструкторы решили его не трогать, а лишь периодически освежать последними новинками. Результат такой позиции – признание рекорда по количеству проданных двухместных машин открытого типа. Mazda MX-5 – абсолютный рекордсмен продаж в своем классе.
Но как бы там ни было третье поколение MX-5 все же отличается от своих собратьев.
Крыша что надо!
Жесткая крыша – идея новая и очень рискованная. Инженеры Mazda поставили своей целью убрать все возможные излишки. Например, вокруг зеркала заднего вида пластмассы настолько мало, что складывается впечатление об ее полном отсутствии. Солнечные козырьки получились такими тонкими, что кажется, будто они просвечиваются. Результатом оказалась потеря 37 кг веса по сравнению с версией мягкого верха.
Mazda MX-5 выглядит довольно низкой и маленькой, но сев за руль, понимаешь, что она намного ниже, чем может показаться снаружи. Но, освоившись, осознаешь себя ее частью и складывается впечатление, что это не вы управляете машиной, а будто вы сами ее винтик. Система управления настолько выверена и точна, что повороты не требуют никаких дополнительных расчетов или подсказок приборов. MX-5 дарит силу и уверенность, и вы точно знаете, какая скорость нужна в тот или иной момент и куда сейчас двинуться. Возникает ощущения полного взаимопонимания, при котором руль и педали кажутся лишними. Все эти высокие эпитеты означают невиданную устойчивость при любом повороте и достаточно острый руль. Тут чувствуется идеальное распределение веса по осям – 50% сзади, 50% – впереди, а водитель находится четко посередине. Педаль сцепления ведет себя жестко, движения рычага коробки передач короткие, а двигатель работает охотно и легко, передавая всю мощь задним колесам.
Наличие сдвижного верха, превращающего Mazda MX-5 за двенадцать секунд в кабриолет, интригует не только ее владельца. Хотя в городских пробках особо им не похвастаешься. А вот на загородной трассе эта особенность сразу настраивает на романтический лад. Кстати, сам процесс преобразования Mazda MX-5 в кабриолет абсолютно автоматическим назвать нельзя. Сначала необходимо открыть защелку над своей, то есть водительской, головой.
Изюминка за изюминкой
Процесс заправки то же не как у всех, с изюминкой. Мало кому придет в голову, что кнопка открывания/закрывания бензобака может находиться в бардачке как раз между двумя сиденьями. Даже если вы и слышали, что у Mazda MX-5 есть такая особенность, то искать ее вы все равно будете долго, поскольку пресловутая кнопка представляет собой кольцо, за которое просто нужно потянуть. Со стороны багажный отсек выглядит таким же миниатюрным как и сама машина, но на поверку оказывается отсеком на 150 литров, не так много, но и не мало. Объем и размер багажного отделения не зависит от поднятого или стандартного положения крыши, которая складывается в свой личный уголок. В остальных деталях Mazda MX-5 сама навязывает правила обхождения с ней, и практичной ее назвать нельзя. У вас не будет возможности подвезти парочку знакомых или разместить в салоне жену с ребенком – придется делать выбор.
За удовольствие пофорсить и удивить окружающих придется раскошелиться и расстаться с серьезной суммой в 907 тысяч рублей за версию попроще и в 1 040 тысяч руб. за более навороченный экземпляр.
Чистое удовольствие от вождения кабриолета и функциональная система складывания жесткой крыши – вот те достоинства, которые вы получите от новой модели Mazda MX-5 Roadster Coupe.
Первая в мире система складывания жесткого верха, которая не пожирает полезный объем багажного отделения. Для поднимания или складывания крыши требуется всего одно нажатие кнопки и рекордно малое время - 12 секунд.
Тщательно продуманный дизайн жесткой крыши позволил свести к минимуму неизбежное увеличение массы автомобиля. Поэтому вы по-прежнему можете быть уверены в том, что Mazda MX-5 порадует вас доведенными до совершенства ходовыми качествами, которые снискали ей мировую славу.
С поднятой крышей или без нее, Mazda MX-5 Roadster Coupe выглядит потрясающе, унаследовав безошибочно узнаваемую внешность прекрасно сбалансированного спортивного автомобиля от кабриолета с мягкой крышей Mazda MX-5.
Узнайте больше, воспользовавшись средствами интерактивного демонстрационного зала, ссылка на который расположена выше.
Стиль
Продолжая старые добрые традиции.
Легкий и компактный, он выглядит потрясающе, с поднятой крышей или без нее. В противном случае автомобиль утратил бы право считаться чистокровным родстером Mazda.
В то же время наши разработчики приложили немало усилий для того, чтобы придать ему индивидуальности и гармоничности. В итоге получился изысканный, стильный и обладающий неповторимой внешностью автомобиль.
Конструкция жесткого верха
Стильный и компактный жесткий верх призван выделять родстер в ряду других автомобилей.
Ниспадающая линия задней кромки жесткого верха придает облику автомобиля стремительности. Заднее стекло купе больше, чем у кабриолета. Оно снабжено встроенными нагревательными элементами и обеспечивает улучшенный задний обзор.
Спортивный внутри и снаружи
Салон Mazda MX-5 Roadster Coupe несет в себе наследственные черты спортивного, «заводного» характера автомобиля. Аналогичным образом предлагается три варианта отделки: коричневой кожей, черной кожей и черной тканью.
Расположенными на панели управления кнопками «сложить крышу» и «поднять крышу» удобно пользоваться как водителю, так и пассажиру.
Цвета кузова
Восемь предлагаемых вариантов окраски кузова позволяют любому выбрать себе цвет по вкусу.
Мы сделали все возможное для того, чтобы Mazda MX-5 Roadster Coupe стал эталоном удовольствия и ощущения свободы, получаемого от вождения автомобиля.
Сверхлегкий
Ключевым фактором в деле сохранения знаменитых ходовых качеств родстера была задача по сведению к минимуму снаряженной массы автомобиля. Mazda MX-5 Roadster Coupe стал еще одной победой стратегии «борьбы за каждый грамм», позволяющей наделить автомобиль сверхъестественной маневренностью и впечатляющими динамическими показателями (наши разработчики стремились максимально снизить массу автомобиля, чтобы добиться прекрасного соотношения мощность/масса и добиться оптимального распределения массы по осям - 50:50).
Жесткость кузова
Высокая жесткость кузова модели Mazda MX-5 Roadster Coupe также вносит свой вклад в копилку прекрасных ходовых качеств и выдающихся динамических показателей. Новые настройки шасси обеспечивают новое, более гармоничное соотношение масса/жесткость. Тонкие настройки шасси позволили нам обеспечить более изысканные и утонченные характеристики управляемости и плавности хода автомобиля. Результат - автомобиль с ходовыми качествами высочайшего уровня.
Практичность
Беззаботное удовольствие.
Водитель (или пассажир) Mazda MX-5 Roadster Coupe может со своего сиденья легко и просто опустить или поднять жесткий верх – не жертвуя при этом полезным объемом багажного отделения.
Впервые
В отличие от других автомобилей, механизм складывания убирает жесткий верх в пространство между пассажирским салоном и багажным отделением, гарантируя, что багажное отделение всегда будет легко доступным для использования. Багажное отделение этой модели обладает полезным объемом в 150 литров, позволяя разместить в нем упаковку с дюжиной литровых бутылок.
Быстрее всех
На поднятие или складывание жесткого верха уходит всего около 12 секунд. Это значительно быстрее, чем у других систем с жестким складным верхом.
Простота использования
Удобный для пользования электрический привод механизма поднятия/складывания жесткого верха превращает весь процесс в удовольствие. Расположенные на панели управления кнопки в сочетании с механическим центральным фиксатором жесткой крыши обеспечивают исключительную простоту, удобство, бесшумность и надежность процесса опускания или поднимания жесткого верха.
Безопасность
В надежных руках.
«Чуткая» тормозная система, жесткая конструкция кузова и прекрасный обзор позволяют вам держать ситуацию под контролем, чему способствует и оснащение автомобиля целым рядом передовых систем активной и пассивной безопасности. Многочисленные системы обеспечат безопасность и комфорт использования механизма поднятия/складывания жесткого верха.
Системы активной безопасности
Антиблокировочная система с функцией распределения тормозного усилия адаптирует характеристики тормозной системы в соответствии с условиями управляемости, а система динамической стабилизации незамедлительно пресекает развитие заносов и восстанавливает курсовую устойчивость автомобиля.
Для некоторых версий предлагается противобуксовочная система TCS и дифференциал повышенного трения, которые служат для того, чтобы при разгоне на выходе из крутого поворота автомобиль мог с максимальной отдачей реализовать запас крутящего момента двигателя.
Системы пассивной безопасности
Передовая система распределения и поглощения энергии удара Mazda эффективно защищает пассажиров автомобиля при столкновениях. За оптимальную защиту водителя и пассажира отвечают фронтальные и боковые подушки безопасности, а крепления стандарта ISOFIX обеспечивают надежную и безопасную установку детских устройств безопасности.
Контролируемое управление складным жестким верхом
Для обеспечения безопасности использования система управления складным жестким верхом модели Mazda MX-5 Roadster Coupe оснащена электронным блоком управления.
Это позволяет исключить непреднамеренное включение системы во время движения автомобиля. Также система снабжена функцией напоминания о необходимости блокировки жесткого верха после его поднятия и функцией защиты от случайного срабатывания.
Если в процессе складывания или поднятия жесткого верха на его пути встречается препятствие, то срабатывает сигнализатор.
Электронный блок управления исключает срабатывание системы при открытой крышке багажника, а также блокирует систему дистанционного управления замком крышки багажника при частично поднятой крыше.
Комфорт
Путешествуйте с удовольствием.
Получите непревзойденное удовольствие от вождения в комфортных условиях.
Никаких турбулентных потоков
Mazda MX-5 Roadster Coupe оснащается аэродинамическим экраном, расположенным между подголовниками. На практике это означает, что вы можете насладиться поездкой в открытом автомобиле, не испытывая неудобств от вихревых потоков.
В дополнение к этому применяется выполненный из полипропилена отражатель, который направляет поток воздуха вверх, экранируя потоки воздуха от проникновения в область шеи, не ухудшая при этом обзорность назад.
В целом, аэродинамическая защита пассажиров при езде с опущенным жестким верхом соответствует высоким стандартам, устанавливаемым моделью с мягким верхом.
Убавьте звук
Опустите жесткий верх и отгородитесь от дорожных шумов. Даже при движении на высокой скорости в салоне Mazda MX-5 Roadster Coupe удивительно тихо.
Система климат-контроля
Кондиционер воздуха или система автоматического климат-контроля позволяют создать в салоне комфортный для вас микроклимат.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
