Сорок четыре года назад в марте 1966 года президент BMW (Bayerische Motoren Werke) Герхард Вике в Баварском национальном оперном зале представил миру родоначальницу всего нынешнего семейства «трешек» BMW 1600-2. Это был двухдверный седан мощностью всего 85 л. с. Благодаря своей доступности он был очень популярен и вскоре (1968 г) вышла новая более мощная версия BMW 2002. Но перейдем ближе к созданию BMW 3-Series Touring. Полная модернизация модельного ряда, в результате которой родились базовые модели третей, пятой и седьмой серии, прошла в 70-е годы. С течением времени сменив кузов E36 на E46 представители «трешки» вплотную приблизились к новому поколению. Первым был, конечно, седан, но и новый универсал не заставил себя долго ждать. На Международном автосалоне во Франкфурте в сентябре 2005 года успешно дебютировал новый BMW 3-Series Touring. Старт универсала четвертого поколения был весьма успешным, так только за первый год его производства, начатого в сентябре того же года, владельцами модели стали 27049 потребителей. Первоначально автолюбителям были доступны четыре модификации (320d, 320i, 325i, 330i), а уже спустя год прибавились еще две форсированных версии (320i и 320Si).
Баварские агрегаты способные оставить соперников позади.
Мюнхенский производитель всегда славился умением придавать своим автомобилям высокие динамические характеристики, в основном, благодаря своим высококлассным двигателям. Линейка силовых агрегатов, установленная на BMW 3-Series Touring четвертого поколения, успешно зарекомендовала себя на модификациях седана 3-серии.
Дизельный двигатель (2 л) и мощностью 163 л. с. позволяет легко конкурировать с таким серьезным соперником, как Audi A4 Avant (TDI - 2л, 140 л.с.). Так, оснащенный этим двигателем, BMW разогнавшись до 100 км. за 8,6 секунд, способен мчаться со скоростью 223 км/ч, расходую всего 5,9 л на каждую «сотню» пробега, в то время как его соперник делает аналогичный старт за 9,9 с, тратит 7,9 л. и движется с max скоростью 207 км/ч.
Достойным соперником стал и установленный на BMW 3-Series Touring новый бензиновый агрегат объемом 2,5 л., обеспечивающий крутящий момент 250 Нм (6500 об/мин) и скорость свыше 240 км/ч, в то время, как универсал C-класса при объеме двигателя 2,6 л выдает показатели - 240 Нм, 170 л.с.. Модель способна успешно обогнать Mercedes такого же класса, имеющий max скорость 230 км/ч.
В 3-х литровом бензиновом двигателе впервые при изготовлении опор коленчатого вала, блока цилиндров и крышки головки блока стал применяться магний, что позволило значительно снизить массу мотора BMW 3-Series Touring. Его показатели также заслуживают отличной оценки - 300 Нм, 258 л. с.
Достичь столь высоких характеристик двигателей удалось оснастив их системой Valvetronic ( 4-х цилиндровый бензиновый) и Double-VANOS ( рядный 6-и цилиндровый)
Справиться со столь мощными агрегатами помогает подвеска. Для этого поколения третьей серии была специально разработана алюминиевая двухшарнирная передняя подвеска и задняя стальная пятирычажная облегченной конструкции. Все модификации BMW 3-Series Touring имеют 6-и ступенчатую МКПП и в качестве опции 6-и ступенчатый «автомат».
Как выглядит универсал четвертого поколения.
Наверное, потому, что эта модель впервые разрабатывалась параллельно с седаном, её внешность приобрела несколько купеобразный спортивный силуэт. Практически идентичны седану формы всей фронтальной части универсала, вплоть до передней стойки. Незначительный подъем имеет плечевая линия, а линия верха плавно переходит в сдвинутую назад заднюю часть, что визуально делает боковые стекла BMW 3-Series Touring небольшими, как, например, у купе. Подчеркнуть наличие заднего привода призвана широкая задняя ось и задняя стойка. Пропорциональная развесовка, удлиненная колесная база, наличие коротких передних и задних свесов, а также задний привод обеспечивают высокий уровень маневренности. Модель приобрела новую форму бампера, встроенные противотуманные фары и увеличенную решетку радиатора. Индикаторы и задние фары расположились на одной линии.
Вместителен, удобен и практичен.
Увеличив, в сравнение с предшественниками, габариты (4520 мм, +42 мм – длина; 1817, +78 – ширина; 1418, +9 – высота) и колесную базу BMW 3-Series Touring стал гораздо вместительнее и удобнее. Также, благодаря отсутствию запаски (модель «обута» в безопасные шины Runflet) вырос объем багажного отделения. У универсала четвертого поколения он равен 460 л. (1385 л. при сложенных спинках задних сидений). Погрузку облегчает, автоматически поднимающаяся одновременно с задним стеклом, защитная шторка.
Что касается электронной начинки модели, то она аналогична той, что имеется у всех представителей нового поколения третьей серии. Так, в распоряжении владельцев BMW 3-Series Touring находятся активное рулевое управление, которое в паре с системой контроля устойчивости DSC, обеспечивает простое, безопасное и одновременно динамичное управление автомобилем. Кроме того, установлены система ASC+T(автоматической стабилизации и тяги), СВС (поворотного торможения), ADB (динамической стабилизации), HDC (управления подъемом). А система автоматического управления светом передних фар, имеет датчик дождя, позволяющий контролировать интенсивность света и включать фары BMW 3-Series Touring при ухудшении видимости. Очень полезной может оказаться, предупреждающая о надвигающихся препятствиях, система дистанционного контроля препятствий. Те, у кого есть дети, имеют возможность воспользоваться системой безопасности детского сиденья ISOFIX.
Отличительное сочетание: быстрая послушность спортивного седана плюс интеллектуальная функциональность туринга. Новый туринг BMW 3 серии - это 100% BMW - прекрасно спроектированный, стремительный и захватывающий дух. Вы ощутите самое естественное спортивное вождение, сочетаемое с непревзойденной практичностью и простором. Ключ успеха BMW 3 серии - в его конструкции: двигатель, трансмиссия, корпус и подвеска идеально настроены между собой. Новый туринг 3 серии откроет захватывающее сочетание содержания и страсти.
Дизайн
Выразительный Внутри и снаружи, туринг BMW 3 серии представляют крепкое сочетание функциональности для выполнения любых функций и великолепного эстетического дизайна. Внушительная стилистика передней части автомобиля, просторный багажник, новая коллекция цветов корпуса и непревзойденное количество функций внутри салона искушают Вас проехать на BMW 3 серии. И не забудьте о кондиционере воздуха, установленном во всех моделях, больших колесах диаметром 17 дюймов (43 см), встроенном дисплее диаметром 16,9 дюймов (43 см) и качественной аудиосистеме, и искушение станет непреодолимым.
Акцент Нарастающая мощь системы Powerdome придает вождению BMW 3 серии отличительный и в высшей степени энергичный вид.
Сбалансированный Передняя часть BMW 3 серии с новыми бамперами, увеличенной решеткой радиатора и встроенными противотуманными фарами излучает чистый динамизм современности.
Атлетический Поверхности стали больше, а горизонтальных линий - меньше; индикаторы и задние фары теперь находятся на одном уровне: задняя часть BMW 3 серии блистает мощью и величиной.
Приглашающий Больше индивидуальности: что бы Вам не потребовалось перевезти - новый туринг 3 серии идеально подойдет для этих целей.
Двигатели
Постоянная мощность.
Начиная с 1999 г. 38 экспертов из 17 стран определяют, кому достанется международная премия "Двигатель года", выбирая из лучших в мире двигателей самый лучший. Только в 2001 г. BMW получила 5 премий из 12. Прежде всего, это объясняется техническими характеристиками двигателей BMW, их надежностью, экономичностью и непревзойденной плавностью вождения, поражающей воображение. Отдельно была отмечена система Valvetronic, изобретение, благодаря которому спортивные качества модели были усовершенствованы, а потребление топлива - сокращено, равно как и выпуск CO2.
Впереди: на новой модели 318i установлен четырехцилиндровый бензиновый двигатель с системой Valvetronic. Непревзойденные технические характеристики устанавливают стандарт для того класса.
Стремительный,плавный и экономичный:шестицилиндровый бензиновый двигатель.
Секрет безукоризненной работы обычного шестицилиндрового двигателя - в системе Double-VANOS: даже при меньших оборотах шестицилиндровый двигатель остается максимально послушным, экономичным и мощным.
Ходовая
Точная технология
Стремительность и максимальная безопасность гарантированы ходовой частью нового туринга BMW 3 серии. Его легкая алюминиевая конструкция, одношовная передняя ось и задняя ось с центральным швом позволяет этой модели, как никакой другой, держать дорогу, а водителю - точно вести автомобиль. Усовершенствованные тяговые и тормозные характеристики, система Динамической Стабилизации (DSC), система Автоматической Стабилизации и тяги (ASC+T), а также системой Поворотного Торможения (СВС) - внушительные достижения технологии BMW для ходовой части.
При снеге и обледенении
Система автоматической стабилизации (ASC) имеет функцию Автоматического Дифференциального Торможения (ADB), работающей для получения дополнительной тяги.
На крутых поворотах и виражах
Благодаря тяговой функции Системы Динамической Стабилизации ADB BMW 3 серии имеют хорошее сцепление с дорогой даже на пересеченной местности.
На подъемах и спусках
Полноприводый туринг BMW 3 серии, в совокупности с автоматической системой контроля скорости (Системой Управления Подъемом (HDC)) преодолевает крутые вершины без проблем.
Безопасность
Полная защита
В новом туринге BMW 3 серии еще больше функций, призванных усилить активную и пассивную защиту. Воздушная подушка, выполненная по последней технологии и концепция безопасности F.I.R.S.T. усилены интеллектуальными дополнительными функциями, а именно автоматическим управлением передними фарами, беспроводным телефоном с радиусом действия 10 м, системой Динамического Торможения (DBC) и двойными ксеноновыми фарами. В результате - повышенная безопасность в любой ситуации.
Зоркий
Новые ксеноновые фары BMW 3 серии превращают ночь в день и светят на 120 м дальше, чем обычные галогенные фары.
Да будет свет!
Система автоматического управления светом передних фар поставляется только с датчиком дождя; она отслеживает интенсивность света и включает фары при плохой видимости.
Безопасность для всех
Система безопасности детского сиденья ISOFIX в настоящее время устанавливается на всех моделях BMW 3 серии.
Обзор: 360 градусов
Незаметная, но чрезвычайно полезная система Дистанционного Контроля Препятствий, встроенная в задние протекторы, сообщает Вам обо всех приближающихся препятствиях.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
