В январе 2007 года в линейке автомобилей компании Audi появился спорткар. Появления новинки ждали с нетерпением, так как всем хотелось узнать, выдержит ли детище инженеров из Ингольштадта конкуренцию с признанными лидерами в этом секторе, такими, например, как Porsche 911 Ferrari F430, и Aston Martin DB9.
Audi R8 не разочаровал всеобщих ожиданий и ныне составляет достойную конкуренцию лидерам в классе.
В первую очередь, автомобиль привлек внимание потрясающим дизайном экстерьера. Внешний вид R8 просто великолепен: на эту модель хочется любоваться снова и снова. Дизайнерам компании посчастливилось в порыве творческого вдохновения очень удачно объединить современный облик с классическими пропорциями. Очень широкий капот, растянутые передние фары, которые словно прищурились в ожидании рывка, оперение воздухозаборников, выполненное из пластика – эта модель узнается мгновенно. Передние фонари окаймлены светодиодами. Опционально можно установить полностью светодиодные фары, обведенные сплошной светящейся линией.
Большие «полки» крыльев и светотехника, расположенная по краям кузова Audi R8, создают впечатление, что автомобиль расширяется к корме, хотя на самом деле передняя колея немного шире задней. Спойлер, когда находится в неактивном положении, также выполняет функцию теплоотвода моторного отсека. Выдвигается он автоматически, когда скорость достигает 100 км/ч. Впрочем, можно выдвинуть его простым нажатием клавиши.
Задние фонари столь же эффектны, как и передние. Они обладают интересной особенностью – трехмерным эффектом свечения. Боковины автомобиля отличаются затейливым рельефом, подчеркивающим спортивный стиль, а в центре находится панель, соединяющая линии порога и крыши; под нее также спрятаны воздухозаборники мотора. В моторном отсеке имеется стекло, через которое видно двигатель.
Audi R8 имеет два сиденья, и довольно большая для автомобилей этого класса 265-сантиметровая колесная база обеспечивает достаточное пространство, чтобы водителю и пассажиру можно было разместиться с комфортом. К примеру, у того же Porsche 911 колесная база на 30 см. меньше. Широкая дверь позволяет легко сесть в салон. Кресла выглядят очень спортивно, валики надежно фиксируют ноги, а боковые секции уверенно держат при поворотах.
Дизайн салона R8 напоминает интерьер профессиональных гоночных автомобилей. Все в нем призвано обеспечить комфорт и удобство управления для водителя. Передняя панель выглядит максимально эргономично. Все контроллеры в Audi R8 очень разборчивы и удобно расположены.
Автомобиль был создан с использованием фирменной технологии ASF. Алюминиевый кузов отличается повышенной жесткостью и очень легкий.
Audi является первым автопроизводителем, который начал всерьез использовать алюминиевые шасси, и R8 тому подтверждение. Ходовая часть этой модели создана на высочайшем уровне, что признают практически все автомобильные эксперты.
Audi R8 оснащен мощным двигателем семейства V8 мощностью 420 л.с.
Фирменная система Audi Quattro способна распределять от 10 до 35% мощности мотора – в зависимости от условий езды - на передний привод Коробка передач с шестью скоростями работает превосходно, а удобный рычаг действует быстро и мягко. Трансмиссия может работать в двух режимах – обычном и спортивном.
Разумеется, автомобиль оснащен всеми имеющимися в распоряжении компании технологиями, касающимися безопасности.
Таким образом, Audi R8 занимает достойное место в классе спортивных автомобилей и способен поспорить с конкурентами по многим показателям.
Audi R8 - первый в истории Audi спортивный автомобиль излучающий стремительность. Общепризнанный изысканный стиль Audi нашел воплощение в новой, неповторимой форме. В Audi R8 был вложен весь богатейший опыт создания автомобилей Audi. Сконструировав спортивный автомобиль с центральным расположением двигателя, Audi ворвалась в самый привилегированный класс автомобилей.
Вслед за победами революционного Audi quattro на раллийных гонках и в классе «туризм» Audi вписала новую главу в историю своего участия в автомобильных гонках — R8: только ему удалось одержать пять побед в легендарной 24 часовой гонке в Ле Мане. Этот исключительный автомобиль участвовал в 79 спортивных состязаниях по всему миру и 62 раза пересекал финишную черту первым. Этот неизменный победитель стал идеальным прообразом для нового серийного спортивного автомобиля. Гены победоносного гоночного автомобиля перешли к пассажирскому автомобилю R8, поэтому на гоночной трассе он чувствует себя как в родной стихии. Среднерасположенный высокооборотный бензиновый двигатель V8 с непосредственным впрыском топлива FSI, а также коробка передач с последовательным переключением и органами управления на рулевом колесе являются неотъемлемыми частями генетического фонда. На гоночном автомобиле было запрещено использовать полный привод quattro®, но серийную модель оснастили этой системой, что улучшило ее поведение на дороге и безопасность на всех режимах движения.
Audi R8 является воплощением образцового поведения на дороге, новаторских технологий и пленяющего дизайна. 420-сильный двигатель V8 FSI, постоянный полный привод quattro® и алюминиевый кузов ASF наделяют Audi R8 выдающимися качествами, способными вывести его в лидеры класса. Этой же цели служат превосходная пригодность автомобиля к повседневной эксплуатации, а также характерное для Audi стремление к совершенному качеству деталей и отделки.
ДВИГАТЕЛЬ
Установленный по центру двигатель V8 и постоянный полный привод quattro - это мощное сердце и душа R8. Двигатель расположен между двумя осями и в буквальном смысле является центром автомобиля. Такая установка гарантирует идеальное распределение нагрузки на оси. Ещё одной отличительной особенностью данного двигателя является система смазки с сухим картером. Для водителя это означает быстрое и уверенное маневрирование. При совершении крутых поворотов на высокой скорости Audi R8 не теряет контакта с дорогой. Выйдя из автомобиля, Вы сможете рассмотреть высокотехнологичное оборудование R8 через щитообразное заднее стекло.
САЛОН
При своей базе — 4,43 м в длину, 1,90 м в ширину и 1,25 в высоту, Audi R8 предоставляет достаточно места для для двух пассажиров и небольшого багажного отделения во фронтальной части объёмом в 100 л.
Салон Audi R8 располагает спортивными кожаными сидениями, круглыми инструментами, гармонично укомплектованной приборной панелью с монитором навигации и мощной аудио системы Bang Olufsen с 12 динамиками. Подчеркнуть изысканность и оригинальность здесь помогают также аппликационные элементы из карбона и алюминия.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
