Кто может конкурировать с такими монстрами автопрома как Audi, Mersedes и BMW по таким критериям: классу, оснащенности и уровню систем безопасности. На ум приходит только умница Volvo. Первое мое знакомство началось ещё в 1996 году с модели 850 GLT. С тех пор, я не пропускаю новинки этих двух автопроизводителей. Впервые появившись на рынке в 1998 году, Volvo S80 прошло три модификации и окончательно установилось в том облике, в котором мы привыкли видеть обновленную модель 2006 года. А посмотреть есть на что. Дизайнеры окончательно ушли от топорности предыдущих моделей, имеющих вид дорогого чемодана. Безупречность линий кузова, плавность перехода плоскостей одна в другую, явновыраженный «нос» решетки радиатора, аэродинамика зеркал заднего вида - все это, в купе с аэродинамическим показателем лобового сопротивления 0,28, говорит, что перед нами абсолютно новый седан представительского класса от Volvo.
Салон дорого автомобиля, кажется, не сможет чем-либо удивить. Да, традиционная кожа, мягкий пластик, но в салоне S80 действительно понимаешь, что такое комфорт, не уют, а именно комфорт дорогого салона и дизайнерской разработки интерьера. Когда все лаконично, понятно и добротно. Ловлю себя на мысли, что если бы меня попросили разработать дизайн салона машины премиум-класса, именно такой интерьер и вышел бы из-под моего карандаша. Настраивая руль и положение водительского кресла, так увлекся, что забыл про другое оборудование в салоне. А здесь его видимо невидимо. Но все кнопки управления удобно расположены на консоли как бы зависшей в воздухе, руле невероятных размеров и такого же удобного хвата, и подлокотниках в коже и пластике высочайшего качества в тон всему салону. Ну, вот устроились - теперь можно ехать.
Расположенные в ряд шесть цилиндров приветливо заурчали при нажатии на кнопку, расположенную справа от рулевой колонки. Посидев с полминуты, перестал замечать чуть слышный рокот 800 оборотов холостого хода. Через 8 секунд скорость уже была 100кмч, при разгоне до 140 км/ч управление автомобилем представляется таким удобным, что скорости не замечаешь. Больше 220 кмч не разгонялся, но натуги двигателя так и не заметил, разве что наличие турбонадува давало о себе знать небольшими рывками. И после 180 машина как бы спросила, мол, ты уверен, что нужно больше. 6-ти ступенчатый автомат Geartronic порадовал своими быстрыми переключениями, а присутствие возможности ручного управления добавило драйва.
Наличие разнообразных систем защиты и электроники наводит на мысль, что шведы решили переплюнуть в этом компоненте самих японцев. Здесь и стандартная ABS , но уже работающая в паре с функцией помощи при торможении; поперечные стабилизаторы помогают не сойти авто с намеченного курса, а системы ACC и CVV информируют подмигиванием индикаторов и звуковым сигналом о находящемся сбоку попутном транспорте, и о приближении на недопустимое расстояние к впереди идущему. Стоит упомянуть о системе BLIS, которая указывает водителю, что в «слепую» зону наружных зеркал заднего вида попал какой-то наглец. Ишь ты, решил спрятаться - не получится. Ведь на дороге не что-нибудь, а сам Volvo S80.
Технология производства современных силовых агрегатов требует высокой производительности при небольших затратах топлива, исключительной динамики и уменьшения количества вредных выбросов в отработанных газах. Всем этим требованиям отвечают двигателя установленные на модель, которую мы рассматриваем. Выпуск 2006 года предложил на выбор двигатели 2л и2,5л, 3л и 3,2л, вплоть до объема 4,5 л и 315 лошадьми на борту. И все они оснащены такими системами как CPS (технология изменения высоты подъема клапанов при разных режимах движения, за счет разных профилей кулачков коленвала), CVVT (система изменения фаз газораспределения), наличие турбонадува, каталитического нейтрализатора и других наворотов, на перечисление которых уйдет уйма времени и бумаги.
Нельзя не сказать о таких примочках как подсветка автомобиля, которая будет провожать вас светом, будто рождественская елка, и не даст ненароком вступить в лужу по дороге от автомобиля до дверей подъезда. А также о встроенном GSM-телефоне, с возможностью набора номера на центральной консоли, который удобно прячется в подлокотник. Всех исключительных качеств современного Volvo S80 не перечислишь. И, следуя пословице, лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. А в нашем случае, лучше немного поездить, и насладится всеми прелестями этого ультрасовременного автомобиля, конкурентов у которого не так и много.
В конце хочется посетовать, что производство дорогих автомобилей премиум-класса на территории России не набрало размаха и не получило государственной поддержки. Так как спрос на эти машины достаточно велик и те, кто уже готов купить недешевую модель отказывают себе в покупке того же S80. А выбирают марки чуть дешевле. А если бы они были собраны у нас, то продавались по ценам Европы и спрос на них был бы гораздо выше.
Роскошный, безупречный, интеллектуальный и максимально комфортный! Остальные уступают ему дорогу: на российский рынок стремительно вырвался новый Volvo S80 — интеллектуальная роскошь, воплощение мечты! Дизайн экстерьера Volvo S80 выражает предназначение автомобиля – движение вперед в пространстве и времени. Его эволюция проявляется в форме кузова и акцентирована сходящими линиями. Это произведение искусства обретет завершенность, когда вы сядете за руль.
Повышает устойчивость вашего автомобиля и уменьшает вероятность заноса
Система использует показания датчиков с рулевого колеса, ABS и гироскопа. Система сравнивает направления движения автомобиля, скорость вращения каждого колеса и задаваемое направление движения рулевым колесом. Сопоставляя эти данные компьютер определяет начало возможного заноса и предотвращает его путем подтормаживания одного из колес. При наступлении более критической ситуации, занижает мощность двигателя за счет ограничения подачи топлива.
При движении по извилистой дороге в темное время суток адаптивные биксеноновые фары вашего Volvo S80 поворачиваются синхронно с рулевым колесом максимум на 15 градусов в обе стороны, чтобы освещать дорогу за поворотом. Для уменьшения износа системы она автоматически выключается в светлое время суток.
Одна система – несколько преимуществ. АСС позволяет вам задавать дистанцию между вашим S80 и движущимся перед вами автомобилем. Это расстояние поддерживается с помощью радара независимо от скорости движения. При внезапной остановке или замедлении находящегося перед вами автомобиля функция предупреждения об опасности столкновения и функция поддержки торможения совместно предупреждают вас и готоят ваш автомобиль к торможению, чтобы избежать столкновения. Вы чувствуете себя уверенней при любых условиях движения.
Запатентованная Volvo система защиты от боковых ударов SIPS распределяет силы удара по большой части кузова, ослабляя воздействие на водителя и пассажиров. Усовершенствованные двухкамерные боковые подушки безопасности нового Volvo S80 повышают эффективность системы безопасности. Боковые подушки в переднем сиденье и надуваемые занавесы снижают опасность травмирования головы, грудной клетки и бедер.
Передовая конструкция кузова S80 содержит прочные панели и взаимодействующие зоны деформации. Использование стали четырех сортов способствует распределению и поглощению сил столкновения при авариях любых типов. Водитель и пассажиры защищены независимо от направления удара.
Получаемое удовольствие обостряет чувства и усиливает ощущение полноты жизни. Сбалансированность и гармония дополняются чувством безопасности, что позволяет Вам получать максимальное удовольствие от поездки. Volvo S80 - один из самых безопасных автомобилей мира.
Безопасность заложена в Volvo S80 с чертежной доски. Новаторская подвеска и мощные тормоза обеспечивают полный контроль над автомобилем в любых ситуациях. Системы активной стабилизации еще больше расширяют границы безопасности, например, когда Вы едете по скользкой дороге или совершаете вынужденный маневр.
Функция напоминания о ремнях безопасности для всех сидений предупреждает о том, что он не пристегнулся. Сиденье водителя с электроприводом оснащено функцией запоминания положений сиденья и боковых зеркал для трех водителей. Устанавливаемый в версиях V8 и AWD стояночный тормоз с электроприводом (РРВ) - это электронная система, облегчающая начало движения на подъеме. При нажатии рычага управления РРВ и начале движения автомобиль растормаживается автоматически. Также можно запрограммировать автоматическое включение стояночного тормоза при извлечении ключа из замка зажигания.
Персональный автомобильный коммуникатор (РСС) Эта функция объединяет систему "Keyless Drive" с интерактивным коммуникационным устройством, помещающимся у вас на ладони. Держите РСС при себе, и автомобиль будет отпираться автоматически при вашем приближении. Запускайте двигатель нажатием кнопки на передней панели, и запирайте автомобиль нажатием кнопки в дверной ручке. Если вы затем захотите проверить, заперт ли автомобиль, РСС проинформирует вас. Когда вы снова приблизитесь к Volvo S80 на расстояние от 60 до 100 метров, РСС предоставит вам отчет о текущем состоянии автомобиля. Нажмите кнопку информации - зеленый индикатор означает, что автомобиль заперт, желтый - что не заперт Красный индикатор означает включение сигнализации, а если он мигает, в автомобиле находится посторонний. В этом случае бортовой датчик сердцебиения заранее предупреждает вас и позволяет оценить ситуацию с точки зрения безопасности.
Сигнализация с дистанционным управлением Сигнализация подключена ко всем дверям, капоту, крышке багажного отделения и замку зажигания. Она также реагирует на движение в салоне и разрушение окна. Добавляемый датчик уровня срабатывает при подъеме автомобиля домкратом для хищения колес. Кнопка "panic" на брелоке позволяет включить сирену в случае опасности.
Ламинированные оконные стекла Ламинированные боковые оконные стекла существенно затрудняют нападение на водителя с целью захвата автомобиля. Еще одно преимущество таких стекол - уменьшение уровня шума в салоне. Эта опция содержит водоотталкивающее покрытие на передних боковых стеклах для улучшения обзорности во время дождя.
Система информирования о наличии автомобиля в "мертвой зоне" (BLIS) Система информирования о наличии автомобиля в "мертвой зоне" содержит установленные в боковых зеркалах цифровые камеры, следящие за пространством сбоку от автомобиля. При появлении в вашей «мертвой зоне» транспортного средства система предупреждает вас с помощью небольшого индикатора, встроенного в область крепления бокового зеркала. Совместно с боковыми зеркалами эта функция помогает принять решение о возможности перестроения. BLIS активируется при скорости более 10 км/час и обнаруживает автомобили всех типов и мотоциклы. Она сохраняет работоспособность в любое время суток.
Предупреждение об опасности столкновения Функция предупреждения об опасности столкновения использует ту же самую информацию. Она оценивает время, необходимое для избежания столкновения с учетом времени реакции водителя. Если водитель не реагирует на опасность, эта функция выключает звучание аудиосистемы и предупреждает его индикатором и звуковым сигналом. Водитель может выбрать один из трех уровней чувствительности в соответствии со стилем вождения.
Поддержка торможения Функция поддержки торможения взаимодействует с функцией предупреждения об опасности столкновения и помогает предотвратить аварию. Если столкновение с находящимся впереди автомобилем кажется неизбежным, функция поддержки торможения задействует тормоза - эта мера предупреждает водителя и уменьшает время отклика тормозной системы. Экстренное торможение осуществляется более эффективно благодаря уже активированной гидравлической функции помощи при торможении. Световые сигналы экстренного торможения предупреждают водителя следующего автомобиля.
Функция подготовки к экстренному торможению (RAB) Функция RAB, уменьшающая тормозной путь, предвидит экстренное торможение в случае внезапного отпускания педали газа или по данным от адаптивного круиз-контроля. RAB приближает накладки тормозных колодок к дискам, чтобы ускорить торможение.
Световые сигналы экстренного торможения (EBL) EBL включается одновременно со стоп-сигналами и предупреждает других участников движения о вашем экстренном торможении. При замедлении более 0,7g или срабатывании автоблокировочной тормозной системы начинают мигать боковые габаритные фонари и противотуманные фары.
Гидравлическая система помощи при торможении (HBA) HBA, помогающая водителю остановить автомобиль как можно быстрее, содержит вакуумные и гидравлические компоненты. В случае необходимости она обеспечивает оптимальное тормозное усилие. Гидравлика поддерживает давление в тормозной системе при длительном использовании тормозов.
Запатентованная конструкция передней части При разработке защитных функций Volvo S80 специалисты по безопасности сосредоточили усилия на защите от столкновений с более крупными автомобилями. Передняя часть содержит каркас с новой геометрией, перераспределяющий энергию удара до ее воздействия на салон. Совместно с большими зонами деформации, обеспечиваемыми компактной конструкцией двигателя, эта стальная структура наделяет автомобиль высочайшей стойкостью к столкновениям.
Система защиты от ппетевых травм (WHIPS) WHIPS, помогающая уменьшать опасность длительных плетевых травм при ударах сзади, разработана благодаря исследованиям Центра безопасности Volvo и изучению реальных аварий. Проволочный каркас передних сидений предотвращает отбрасывание водителя и пассажира назад. Сиденье перемещается назад для поглощения энергии, а затем вверх и вперед для поддержки позвоночника и шеи. В конце концов оно откидывается назад для уменьшения сотрясения головы.
Дизайн
Дизайн экстерьера Volvo S80 выражает предназначение автомобиля – движение вперед в пространстве и времени. Его эволюция проявляется в форме кузова и акцентирована сходящимися линиями. Это произведение искусства обретет завершенность, когда Вы сядете за руль.
PCC с новейшей двухсторонней радиотехнологией обеспечивает уникальную интеллектуальную связь с вашим полностью новым Volvo S80. Находясь в зоне действия PCC, вы всегда будете знать состояние вашего автомобиля – заперт он или открыт, включена сигнализация или нет. При включенной сигнализации датчик сердцебиения известит вас о наличии в салоне постороннего лица. PCC также включает систему «Keyless Drive» и отпирает двери, когда вы приближаетесь к автомобилю.
Новый Volvo S80 может быть оснащён одной из лучших в мире аудиосистем. Цифровой усилитель мощностью 5x130 Вт обеспечивает чистоту воспроизведения музыки, а динамики Dynaudio, разработанные совместно с акустиками всемирно известной компании Dynaudio, донесут до вас без искажения звуки, записанные в форматах MP3, WMA, CD. Поскольку все аудиосистемы S80 теперь имеют дополнительный вход (AUX) для подключения портативных плееров iPod, вы можете взять в дорогу всю вашу фонотеку. Вас ждут потрясающие звуковые ощущения.
Расположитесь удобно, расслабьтесь и забудьте о напряжении
Где бы вы ни сели – впереди или сзади, - вы заметите, что пространство для ног увеличилось по сравнению с прежним S80. Наши вентилируемые сиденья обеспечат вам прохладу летом и согреют зимним утром.
Повышение безопасности для вас – и окружающих вас автомобилей
Большие окна вашего Volvo S80 и эввективные зеркала заднего вида гарантируют хорошую обзорность.
Однако всегда существуют «мертвые зоны». При появлении транспортного средства в «мертвой зоне» система BLIS предупредит вас сигналом, повышая ваши шансы избежать столкновения. Она также работает в темное время суток.
Полностью беспроводная технология и система «громкой связи»
Благодаря функции Bluetooth® новый Volvo S80 позволяет вам пользоваться обычным мобильным телефоном без проводов в сочетании с автомобильными динамиками. После активации Bluetooth телефонный модуль автомобиля обнаруживает и регистрирует телефон, а так же автоматически соединяет его с автомобильной системой. В дальнейшем телефон работает как часть интегрированной системы «громкой связи».
Окружающая среда
Дизайнеры Volvo считают, что они создали идеальную среду как для водителя, так и для пассажиров. Обтекаемые поверхности, навеянные скандинавскими ландшафтами, успокаивают душу. Большое внимание уделено комфорту в салоне – ведь он предназначен для самых искушенных.
Пакет опций CZIP для нвого Volvo S80, одобренный шведской ассоциацией специалистов по астме и аллергиям, позволяет людям, страдающим астмой или сенной лихорадкой, дышать подлинно свежим воздухом. При отпирании автомобиля с пульта дистанционного управления салон автоматически вентилируется примерно а течении минуты (исли температура выше 10 градусов по шкале Цельсия) для удаления загрязнений. Этот пакет опций так же содержит элементы отделки салона и другие компоненты, минимизирующие выделение вредных веществ.
IAQS - система контроля качества воздуха в салоне Система контроля качества воздуха в салоне постоянно отслеживает содержание во входящем воздухе угарного газа, озона нижних слоев атмосферы и двуокиси азота. При необходимости она временно закрывает наружные воздухозаборники. Фильтр с активированным углем предотвращает попадание пыли, пыльцы и неприятных запахов в вентиляционную систему. Наружные воздухозабоники закрываются, чтобы угарный газ не попадал в салон.
Удобство и спокойствие Комфорт повышается с помощью широкого спектра функций для развлечений и связи - встроенного телефона GSM, навигационной системы и новаторской аудиосистемы.
Система "Keyless Drive" Система "Keyless Drive" позволяет запирать, отпирать и заводить автомобиль без ключа. Если вы имеете при себе персональный автомобильный коммуникатор (РСС), достаточно потянуть ручку двери, и она откроется. Когда ваши ноги находятся на соответствующих педалях, двигатель запускается при нажатии кнопки иа передней панели. Чтобы запереть автомобиль, нажмите кнопку на дверной ручке или брелоке.
Вентилируемые передние сиденья
Вентилируемые передние сиденья позволяют выбрать любую из трех установок. Комфортный режим поддерживает температуру тела (36~37°С) посредством пропускания воздуха через перфорацию в коже и набивке сиденья. В жаркую погоду или во время длительной поездки охлажденный кондиционером воздух быстро отводит влагу от тела. Для передних сидений Volvo S80 предусмотрены три режима подогрева.
Эргономика Поскольку на свете нет двух одинаковых людей, место водителя адаптируется в широких пределах. Само сиденье имеет конструкцию, допускающую многочисленные регулировки. Точно настраиваемая рулевая колонка позволяет водителю выбрать оптимальное положение. Компоновка приборной панели радует глаз и облегчает считывание показаний. Салон Volvo S80 делает сложное простым.
Задние сиденья с подогревом Сидящие сзади пассажиры могут включить подогрев сидений нажатием кнопки. Большое пространство для ног и два регулируемых вентиляционных отверстия улучшают условия для отдыха.
Подсветка тротуара Встроенная в боковое зеркало подсветка тротуара включается с брелока или РСС. Она облегчает посадку в автомобиль и высадку из него в темное время суток, а также повышает безопасность. Зеркальное стекло со специальным водоотталкивающим покрытием улучшает обзорность во время дождя.
Освещение при подходе к автомобилю и отходе от него Освещение при подходе к автомобилю активируется с брелока для повышения удобства в темное время суток. Эта функция включает боковые фонари и освещение салона, а также, по вашему желанию, подсветку тротуара. Освещение при отходе от автомобиля активируется рычагом управления фарами. Эта функция включает ближний свет, который освещает вам путь до двери дома.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
