В Peugeot 207 СС крыша укладывается в багажное отделение всего за 25 секунд.
Peugeot 207 СС может достигать отличной скорости при великолепных ходовых качествах.
В Peugeot 207 СС внедрена эффективная система безопасности, которая позволяет и водителям, и пассажирам чувствовать себя уверенно…
Все это - сухие факты, и, к сожалению, об этой машине нельзя говорить иначе. Потому что если начинаешь ей восхищаться, остановиться просто невозможно.
Этот очаровательный кабриолет выпуска 2007 года появился на самом деле более 70 лет назад! Еще в 1934 году был вынесен на суд общественности первый купе-кабриолет от Peugeot, и общественность приняла его очень благосклонно. Тогда это авто называлось Peugeot 402 Eclipse, и он до сих пор считается машиной, которая обогнала свое время на несколько десятков лет. Позднее был создан хетчбэк Peugeot 207, который чем-то напоминал самую первую модель, а уже на его базе разработали Peugeot 207 СС, который при всех своих технологических новшествах все равно сохранил отпечаток своего "родоначальника".
В первую очередь это проявилось в дизайне: этот кабриолет легко узнаваем по его характерному бамперу Сlassic, а также по хромированной отделке приборных шкал и черным циферблатам с белыми стрелками. Салон авто может быть черным или темно-серым по желанию покупателя.
В течение нескольких лет Peugeot 207 СС постоянно и очень существенно дорабатывался, что было обусловлено открытостью кузова. В первую очередь, создатели создали более мощный и жесткий каркас, который усиливает прежде всего район рулевого управления. В итоге в модель выпуска 2007 года усилители добавлены везде, что просто необходимо для того, чтобы компенсировать отсутствие крыши. В результате жесткость кузова этой модели стала даже сильнее, чем у хетчбэка, что эксперты назвали первым случаем в истории автомобилестроения.
Что касается откидного верха, то здесь инженеры также пошли дальше, разработав весьма интересный механизм, состоящий из гидроцилиндров, шарниров и датчиков, который позволяет плавно укладывать крышу в багажное отделение за короткое время.
Что касается ходовых качеств, то за идеальную управляемость и великолепную динамику этой машины отвечает прежде всего достаточно мощный двигатель. Версия Dynamic Peugeot 207 СС комплектуется только одним видом мотора - 1.6-литровым, который развивает мощность до 150 лошадиных сил. В комплекте к этому двигателю идет либо пятиступенчатая механическая трансмиссия, либо "автомат", обладающий особыми адаптивными способностями и оснащенный еще и системой ручного управления, разработанной совместно со специалистами компании Porsche.
В одной "связке" с двигателем на управляемость и комфортность автомобиля работают и многочисленные дополнительные функции. В частности, система блокировки колес ABS, огромный набор тормозной электроники, а также бортовой компьютер, который помогает рассчитывать скорость и расход топлива. Кроме того, автомобиль уже в базовой комплектации включает в себя мощнейший кондиционер, оснащенный противопылевым фильтром, возможность охлаждения перчаточного ящика (что особенно актуально, ведь багажное отделение в этом авто не слишком велико), электростеклоподъемники (передние и задние), центральный замок, электропривод зеркал с обогревом и обогрев передних кресел.
А такой великолепной комплектации Peugeot 207 СС будет идеальным для насыщенной городской жизни, в которой он ощущается себя как рыба в воде, и при этом будет не просто радовать своего обладателя высокими функциональными качествами, но и станет отличным знаком престижа. На таком авто не стыдно выезжать на самые лучшие городские вечеринки и в самые респектабельные места. Впрочем, эта машина будет великолепно смотреться и на трассе, однако, как ни крути, она все же не предназначена для семейных поездок за город. Впрочем, испытания показывают, что Peugeot 207 СС великолепно ведет себя не только на асфальтовом покрытии, что делает его королем даже проселочных дорог, вот только на них он смотрится как бриллиантовое кольцо, которое случайно положили в шкатулку с детскими "сокровищами".
Автомобиль оснащен полностью автоматической складной крышей, которая позволяет превратить мощный купе в элегантный кабриолет всего за 25 секунд. Четыре полноразмерных места и хромированный воздухозаборник являются признаками сильного и несгибаемого характера автомобиля.
Внешний дизайн
Широкое отверстие воздухозаборника с хромированной решеткой радиатора и противотуманные фары с хромированными окантовками насыщают переднюю часть нового 207 CC высокой энергетикой. Линии ветрового стекла и капота, плавно перетекающие в контуры оптических блоков передних фар, подчеркивают элегантный силуэт автомобиля. Уникальные задние фонари формируются четырьмя диагональными полосами, состоящими из 20 светодиодов. Третий верхний стоп-сигнал выполнен из 32 светодиодов.
Интерьер
Декоративные элементы из алюминиевого сплава.
Четыре указателя с хромированными ободками на панели приборов и серая эмблема с изображением льва на панели управления подчеркивают ту тщательность, с которой были проработаны детали оформления салона. Педали, площадка для отдыха ноги и рукоятка рычага переключения передач имеют накладки из алюминиевого сплава. Рулевое колесо имеет алюминиевые вставки и кожаную отделку.
Кожаная обивка салона*
Изящная панель управления, сиденья и дверные панели, обитые кожей, свидетельствуют о тщательной проработке самых мелких деталей оформления интерьера.
*Дополнительное оборудование.
СКЛАДНАЯ КРЫША
Благодаря оригинальной конструкции складной крыши трансформация модели 207 CC в мощное купе или элегантный кабриолет происходит всего за 25 секунд. Полностью автоматическая, жесткая складная крыша управляется легким нажатием на кнопку центрального пульта.
Объем багажного отделения в версии купе составляет 350 литров, а после превращения автомобиля в кабриолет он снижается до 204 литров.
Вместимость и оборудование
Оригинальный купе-кабриолет является четырехместным автомобилем с внушительным объемом салона. Широкие передние сиденья очень удобны, а ветровое стекло с необычно большой площадью (2,62 м2) создает ощущение простора и наполняет салон светом. На задних сиденьях нового Peugeot 207 CC могут удобно разместиться два взрослых человека.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Активная безопасность
Система ESP
Комплексная система ESP является стандартным оборудованием новой модели 207 CC и обеспечивает стабилизацию траектории движения автомобиля.
В нее входит пять основных систем:
Антиблокировочная тормозная система (ABS), предотвращающая блокировку колес в случае экстренного торможения.
Противобуксовочная система (ASR), предотвращающая проскальзывание колес автомобиля при низком сцеплении с опорной поверхностью.
Противобуксовочная система (ASR), предотвращающая проскальзывание колес автомобиля при низком сцеплении с опорной поверхностью.
Противобуксовочная система (ASR), предотвращающая проскальзывание колес автомобиля при низком сцеплении с опорной поверхностью.
Электронный регулятор тормозных сил, обеспечивающий уменьшение тормозного пути за счет независимого управления давлением рабочей жидкости в тормозных механизмах всех четырех колесах. При этом учитываются такие факторы, как коэффициент сцепления с дорожным покрытием и загрузка автомобиля.
Механическая система помощи при экстренном торможении (MBA), в чью задачу входит быстрое увеличение давления в тормозных контурах при резком нажатии на педаль тормоза.
Система динамической стабилизации, корректирующая траекторию движения автомобиля в случае регистрации блоком управления избыточной или недостаточной поворачиваемости. Возможности системы ограничены действиями физических законов.
Пассивная безопасность
Усиленная структура каркаса кузова
Кузов повышенной жесткости обеспечивает эффективную защиту обитателей салона при дорожно-транспортном происшествии, сохраняя целостность пассажирского отсека.
Дуга защиты при опрокидывании
Данное устройство предназначено для защиты пассажиров задних сидений. В случае если датчик зафиксирует угрозу опрокидывания автомобиля, то произойдет немедленное «выстреливание» специальной дуги, которая защитит сидящих на задних сиденьях пассажиров.
Четыре подушки безопасности
Система пассивной безопасности нового 207 CC включает четыре подушки безопасности. К первым двум относятся фронтальные подушки для защиты водителя и переднего пассажира. Остальные две боковые подушки безопасности установлены в спинках передних сидений и предназначены для защиты головы и шейного отдела позвоночника.
ТЕХНОЛОГИИ
Датчики давления в шинах
Данная система включает в себя датчики давления и температуры, подключенные к каждому колесу, и реагирует как на естественное снижение давление в шинах, так и на прокол. В этих случаях на экран многофункционального дисплея выводится соответствующее информационное сообщение.
Ксеноновые фары
В режиме ближнего света ксеноновые фары* обеспечивают освещение, очень похожее на дневной свет. Обеспечивая высокую мощность светового пучка и хорошую освещенность, они, в то же время, не ослепляют других водителей. Ксеноновые фары повышают уровень комфорта и безопасности при вождении в темное время суток и в условиях ограниченной видимости.
Используйте навигацию по модели, чтобы получить дополнительную информацию: описание, технические характеристики, фото, видео, комплектации, цены на новое авто и ее наличие у дилеров, предложения по продаже от автосалонов и частных лиц, запчасти для тюнинга, обсуждения в форуме клуба любителей машины, отзывы.
