Skoda Octavia Tour Combi получила, по сравнению со  Skoda Octavia Tour не только полный привод, но и новую, гораздо более привлекательную внешность. Не зря в свое время эта модель была признана самым красивым автомобилем года в Чехии (хотя, можно подумать, в Чехии есть альтернатива Skoda). На российском рынке автомобиль дебютировал в 2001 году.

Универсал.

Производство Skoda Octavia началось еще в 1996 году, когда, после покупки Skoda концерном Volkswagen начал полностью обновляться модельный ряд, созданный, что называется, с чистого листа. В 2001 году настала очередь полноприводного универсала Skoda Octavia Tour Combi. Подробно на описании его внешности останавливаться не будем: выпускаемая уже 14 лет Octavia уже всем хорошо знакома и за это время внешность модельного ряда изменялась незначительно.

Интерьер, решенный в строгом немецком стиле (чувствуется рука Volkswagen), тоже не отличается оригинальностью, но это, пожалуй, единственный его недостаток. Строго выверенные кнопки и тумблеры и так же серьезно выглядящие приборы сразу настраивают на соответствующий лад. Почему-то за рулем такого автомобиля сразу представляется серьезный мужчина, едущий по делам, но никак не компания, выбравшаяся отдохнуть на шашлыки и двигающаяся с этой целью по бездорожью, хотя автомобиль, в общем-то, для этих целей и предназначен. Для этого же, видимо, и предусмотрено в машине огромное количество кармашков и емкостей для складывания в них очень полезных в дороге предметов, например, чипсов или бутылок с водой. Кстати, в дверных карманах помещаются даже полуторалитровые бутылки.

Из недостатков хотелось бы отметить неудобство рулевой колонки. Огромный пластмассовый кожух мешает сомкнуть колени, угрожая при этом протереть дырки в брюках. Стойки в машине, пожалуй, чересчур мощные, что отражается на качестве обзора.

Грузовик в миниатюре.

Естественно, главным отличием кузова универсал должно являться вместительное багажное отделение, и Skoda Octavia Tour Combi здесь не разочаровывает. Даже стандартные 548 литров уже производят впечатление, большинству никогда не понадобится больше. Но и меньшинство будет удовлетворено: легким движением руки задние кресла складываются, и глубина багажного отделения увеличивается до 1702 мм, при этом погрузочная площадка абсолютно ровная. Все еще мало? Демонтируйте задние сидения и вы получите максимальную глубину, составляющую 1843 мм. Трудно представить что-то, что вы не сможете вместить в такой багажник, будь то велосипед или коляска. При выполнении этих нехитрых манипуляций ваш автомобиль превращается уже, фактически, в грузовик небольшой грузоподъемности.

Вы полностью загрузили объем, но вам нужно положить что-то еще? Не расстраивайтесь, Skoda Octavia Tour Combi имеет и скрытые возможности. Возможности эти заключаются в дополнительных 75-ти литрах багажного объема и скрываются под фальшполом в багажном отделении. Погрузку при этом будет осуществлять очень удобно, так как кромка багажника очень низкая. Для сокрытия груза от взглядов посторонних предусмотрена шторка-жалюзи.

Мощность.

Skoda Octavia Tour Combi оснащается стандартным рядом силовых агрегатов: 5 бензиновых и 3 дизельных двигателя, объемами от 1,4 до 2,0 литров и мощностью от 75 до 150 лошадиных сил. Возможна установка пяти- или шести-ступенчатой механической коробки передач. Установка автомата предусмотрена только на топовую тюнинговую версию. Из двигателей топовым вариантом является 150-сильный 2,0-литровый FSI. Первая и вторая передачи на машине несколько коротковаты, стрелка тахометра очень быстро заползает в красную зону.

В «богатой» комплектации машины есть множество полезных вещей, например, ESP, включающей ASR, MABS, EDS, HBA. Даже на человека, который не понимает, что все это означает, должно произвести впечатление одно только перечисление этих аббревиатур. И это я еще забыл упомянуть 12-вольтовую розетку в багажнике.

Пришло время вспомнить об одной из главных функций – полном приводе. Тем более что он на Skoda Octavia Tour Combi вызвал неоднозначную реакцию. Многим не понравился непостоянный, подключаемый только в случае необходимости, полный привод. В ответ скептикам хотелось бы заметить, что подключается этот привод как нельзя, кстати, когда разница в скорости вращения между осями превышает 15%.  Эта же система на высокой скорости препятствует заносам, подтормаживая колеса и глуша газ, делая это все очень мягко.

Резюме.

Skoda Octavia Tour Combi трудно назвать полноправным представителем семейства полноприводных универсалов, свои позиции машина держит, в основном, благодаря невысокой цене. Тем не менее, автомобиль выпускается очень долго, что говорит о неизменной популярности у потребителя.

© avtoportal.ru

У Вас большая семья? Или "громоздкое" хобби? У Вас в делах намечается что-то крупное? Автомобиль Skoda Octavia Combi открывает Вам во всех жизненных ситуациях широкие перспективы, поскольку объем базового багажника не ограничивается 548 литрами. Велосипед? Коляска? Еще что-то? У Вас возникла мысль о переезде? При мгновенном складывании сиденья все встанет на свое место. Этим Вы увеличиваете и без того уже объемное багажное отделение с совершенно ровной погрузочной платформой на глубину 1702 мм. 

 Вам все еще недостаточно? Просто демонтируйте сиденья. Теперь-то у Вас точно есть глубина 1843 мм и максимальный габарит для загрузки. В сочетании с максимальной шириной багажного отделения (1026 мм) Вы переделали Skoda Octavia Combi в автомобиль малой грузоподъемности. Низкая кромка проема багажного отделения существенно облегчает Ваши транспортные операции при погрузке-разгрузке, а скатывающаяся шторка-жалюзи защитит багажник от любопытных взглядов.

Вам все еще нужно поставить по бокам что-то, что нужно взять с собой? Удивляйтесь. Автомобиль Skoda Octavia Combi предоставляет Вам здесь еще одну возможность — непосредственно под багажным отделением. Никакого волшебства, просто фальшь-пол, открывающий 75л дополнительного грузового отсека. Этого должно хватить.

Как и хэтчбeк, в Skoda Octavia Combi может быть установлен один из нескольких мощных, экономичных и чрезвычайно экологичных бензиновых или дизельных двигателей мощностью от 101 до 150 л.с. Механическая коробка передач с пятью или даже шестью ступенями может сочетаться с полным приводом, автоматическая трансмиссия предполагает престижную версию комплектации Laurin & Klement.

Помимо нее Combi выпускается в известных для Octavia комплектациях - Classic, Ambiente и Elegance, с возможностью установки десятков наименований дополнительных опций по желанию владельца.

Octavia универсал

Кузов полностью изготовлен из стали, все кузовные детали имеют цинковое покрытие, кузов пятидверный, двухобъемный. Общая длина седана составляет 4513 мм, ширина – 1985 мм (по боковым зеркалам заднего вида), высота – 1457 мм. Как и у седана, хорошие ходовые качества универсала частично обеспечиваются большой колесной базой в 2512 мм. Внутренние комфортные размеры салона составляют 1115 мм впереди и 863 мм сзади. Ширина салона на уровне локтей на передних сиденьях составляет 1404 мм, на задних — 1428 мм. Высота от передних сидений до потолка составляет 970 мм, от задних – 978 мм.

Объем багажника в 548 л значительно превышает средний. Кроме того, сложив задние сиденья, можно увеличить объем багажника до впечатляющих 1512 литров! Грузить багаж легко благодаря низко расположенной нижней кромке двери багажника — 602 мм от земли. Еще одним достоинством является большой угол открытия пятой двери, — максимальная высота подъема нижней кромки двери над землей составляет 1841 мм.